Harhaiset ja laskukyvyttömät sähköautofanaatikot kuvittelee märissä päiväunissaan, että sähköautot valtaavat tiet muutamassa vuodessa. Naurettavampaa ja typerämpää kuvitelmaa ei voisi keksiä. Todellisuudessa sähköautojen yleistyminen on hidastunut ja nykyisellä tahdilla siihen, että sähköautot olisi enemmistössä menee monta kymmentä vuotta.
Lisäksi sähköautofanaatikot laskevat usein sähköautoiksi plugaritkin vaikka suuri osa plugarien ajoista kuljetaan bensalla. Plugari on käyttökelvoton ja arvoton ilman polttomoottoria, joten se on puolittain polttomoottoriauto ja se käyttää bensaa. Siksi plugari ei ole sähköauto.
Ja turha vedota uusien autojen myyntiin ja käytettyjen autojen maahantuontiin. Valtaosa autoilijoista ei ikinä osta uutta autoa eikä osta käytettynä tuotua autoa. Käytettyjen autojen maahantuonti on vain pikkuruista puuhastelua verrattuna kaikki käytettyjen autojen myyntiin. Vaikka laskettaisiin uudet sähköautot ja käytettynä tuodut sähköautot yhteen niin autokannan muuttumiseen menisi monta kymmentä vuotta.
Ja on täysin mahdollista, että kaikki henkilöautot ei ikinä tule olemaan sähköautoja.
Suomessa ajetaan polttiksilla vielä 2050-luvulla
81
434
Vastaukset
- Anonyymi00001
Kivaa kuunnella sun itkua. Naurattaa ihan.
- Anonyymi00002
Sun mielipiteillä ei ole yhtään mitään arvoa. En tiedä miksi viitsit kirjoitella sepustuksia, joiden tiedät olevan valetta.
- Anonyymi00003
Tarvitsee vain katsoa tilastoja ja niistä näkee totuuden. Uusien autojen myynti on minimaalista verrattuna autokantaan kuten on käytettyjen autojen maahantuontikin. Ja kun uusia polttomoottorin sisältäviä autoja myydään edelleen niin on täysin harhaista kuvitella muutoksen tapahtuvan muutamassa vuodessa. Se ei ole edes mahdollista.
- Anonyymi00004
Eikä sähköautofanaatikkojen mielipiteilläkään ole mitään arvoa.
- Anonyymi00005
Anonyymi00003 kirjoitti:
Tarvitsee vain katsoa tilastoja ja niistä näkee totuuden. Uusien autojen myynti on minimaalista verrattuna autokantaan kuten on käytettyjen autojen maahantuontikin. Ja kun uusia polttomoottorin sisältäviä autoja myydään edelleen niin on täysin harhaista kuvitella muutoksen tapahtuvan muutamassa vuodessa. Se ei ole edes mahdollista.
"Tarvitsee vain katsoa tilastoja ja niistä näkee totuuden."
Autokanta tulee uusiutumaan noin 15-20 vuodessa. 2026 autoja on erittäin vähän käytössä vuonna 2050.
"on täysin harhaista kuvitella muutoksen tapahtuvan muutamassa vuodessa."
Eli 24 vuotta on mielestäsi muutama vuosi. - Anonyymi00007
Anonyymi00003 kirjoitti:
Tarvitsee vain katsoa tilastoja ja niistä näkee totuuden. Uusien autojen myynti on minimaalista verrattuna autokantaan kuten on käytettyjen autojen maahantuontikin. Ja kun uusia polttomoottorin sisältäviä autoja myydään edelleen niin on täysin harhaista kuvitella muutoksen tapahtuvan muutamassa vuodessa. Se ei ole edes mahdollista.
Se tilastojen katsominen ei auta, jos niitä ei ymmärretä, kuten sinun kohdalla on käynyt.
Polttomoottoriautoja 2050-luvulla on vain museoissa. - Anonyymi00009
Anonyymi00005 kirjoitti:
"Tarvitsee vain katsoa tilastoja ja niistä näkee totuuden."
Autokanta tulee uusiutumaan noin 15-20 vuodessa. 2026 autoja on erittäin vähän käytössä vuonna 2050.
"on täysin harhaista kuvitella muutoksen tapahtuvan muutamassa vuodessa."
Eli 24 vuotta on mielestäsi muutama vuosi.Ja silti uusia polttomoottorin sisältäviä autoja myydään edelleen enemmän kuin täyssähköautoja. Ja polttomoottorin sisältäviä autoja myydään myös 2030-luvulla.
Lisäksi Suomessa autojen keskimääräinen käyttöikä kasvaa koko ajan. Nytkin keskimääräinen romutusikä on 23 vuotta eli noin puolella autoista ajetaan KAUEMMIN kuin 23 vuotta.
"Autokanta tulee uusiutumaan noin 15-20 vuodessa. "
Kun nykyisten uusien sähköautojen ja käytettynä maahantuotujen sähköautojen yhteismäärä vuodessa on niin vähän, että ainoastaan alle 2% autokannasta uusiutuu sähköautoiksi vuodessa. Tämä tarkoittaisi yli 50 vuoden aikaa uusiutumisessa. Ja käytettyjen autojen maahantuontikin on kääntynyt laskuun kuten on uusien autojen myyntikin. - Anonyymi00010
Anonyymi00007 kirjoitti:
Se tilastojen katsominen ei auta, jos niitä ei ymmärretä, kuten sinun kohdalla on käynyt.
Polttomoottoriautoja 2050-luvulla on vain museoissa.Tilastoista ymmärtää sen, että uusien sähköautojen myyntien kasvu päättyi jo kaksi vuotta sitten ja jopa käytettyjen autojen maahantuonti on kääntynyt laskuun. Kaikkien tilastojen perusteella 2050-luvulla on vielä paljon polttomoottoriautoja.
- Anonyymi00011
Kyse ei ole yhden ihmisen mielipiteestä . Kyllä jo peruskoulun matematiikalla pitäisi tosiasiat ymmärtää . Ota laskennan lähtökohdaksi nykyinen autokanta , 2,8 miljoonaa ja uusien autojen myyntimäärät , niin opit ehkä jotain .
- Anonyymi00016
Anonyymi00010 kirjoitti:
Tilastoista ymmärtää sen, että uusien sähköautojen myyntien kasvu päättyi jo kaksi vuotta sitten ja jopa käytettyjen autojen maahantuonti on kääntynyt laskuun. Kaikkien tilastojen perusteella 2050-luvulla on vielä paljon polttomoottoriautoja.
Sinulla menee nyt sekaisin myynnin kasvu ja myynnin määrä. Myynnin kasvu on hiljentynyt huippuvuosista, jolloin myytiin vielä vähän sähköautoja. Sen sijaan myynnin määrä kasvaa yhä ja vie markkinaosuuksia muilta käyttövoimilta. Kaasuautot on jo taputeltu, ja harva valitsee enää dieseliäkään. Bensa sinnittelee vielä, joko latauksella tai ilman, mutta ainoa kasvava osuus myynnistä on sähköautoilla.
- Anonyymi00017
Anonyymi00016 kirjoitti:
Sinulla menee nyt sekaisin myynnin kasvu ja myynnin määrä. Myynnin kasvu on hiljentynyt huippuvuosista, jolloin myytiin vielä vähän sähköautoja. Sen sijaan myynnin määrä kasvaa yhä ja vie markkinaosuuksia muilta käyttövoimilta. Kaasuautot on jo taputeltu, ja harva valitsee enää dieseliäkään. Bensa sinnittelee vielä, joko latauksella tai ilman, mutta ainoa kasvava osuus myynnistä on sähköautoilla.
Vuonna 2025 myytiin vähemmän uusia sähköautoja kuin vuonna 2023 ja tämä on fakta.
- Anonyymi00006
Fossiilifanaatikkojen patologinen tarve on yrittää keksiä mitä ihmeellisimpiä tarinoita yrittäessään tuoda esteitä kehityksen kulkuun. No mikäs siinä ainahan kaiken uuden ja erilaisuuden tuota tapahtuu.
Epäilemättä fossiiliautoja löytyy henkilöautoissakin vielä,vuosikymmenten päästä. Liikutaanhan vielä hevosellakin eikä näköpiirissä ole hevosten poistuminen. Liikkuminen hevosella liittyy nykyisin harrastuksiin ja muihin erikoisempien tilaisuuksiin. Näin epäilemättä käy fossiiliautojenkin kanssa. Ja jo nythän hyvinkin suosittuja museoita ovat automuseot, joissa vanhoja autoja ihaillaan ja niitä esiintyy monenlaisissa tapahtumissa eri puolella Suomea. - Anonyymi00008
Uusien autojen ostajat määrittävät sen mitä tulevaisuudessa käytettynä kaupasta saa. Kun sähköautojen osuus maahan tuoduista autoista on jo NYT suurempi kuin bensa ja diesel yhteensä niin tyhmempikin tajuaa mitä tulevaisuus siellä autokaupassa näyttää.
Saathan sinä vinkua mutta ei se tilannetta mihinkään muuta. Sähköautojen osuus kasvaa koko ajan. Ajosuorite on jo yli 20% vaikka osuus kaikista autoista meni vasta yli 10%:sta. Parin vuoden päästä sähköautojen osuus ajosuoritteesta menee yli 50%:sta. Aina tulee olemaan polttiksia mm. harraste- ja museoautoina. Niiden osuus maantiellä vain muuttuu olemattomaksi jo 10-15 vuodessa.- Anonyymi00012
Taas kerran naurettavan typerän sähköautofanaatikon jauhamaa paskaa. Pitää muistaa, että nytkin keskituloiset suomalaiset ajavat 14 vuotta vanhoilla autoilla ja autojen keskimääräinen käyttöikä ennen romutusta lähestyy 25 vuotta. Eli noin puolella autoista ajetaan liikenteessä yli 25 vuotta.
"Uusien autojen ostajat määrittävät sen mitä tulevaisuudessa käytettynä kaupasta saa. Kun sähköautojen osuus maahan tuoduista autoista on jo NYT suurempi kuin bensa ja diesel yhteensä niin tyhmempikin tajuaa mitä tulevaisuus siellä autokaupassa näyttää."
Nuo määrät ovat niin vähäisiä, että nykyisillä luvuilla yhteensä menee uusiutumiseen yli 50 vuotta. Esimerkiksi käytettynä maahantuodut sähköautot vuodessa on noin 0,7% autokannasta. Valtaosa suomalaisista ei ikinä osta uutta autoa eikä myöskään käytettynä maahantuotua autoa.
Ja käytettyjen autojen myyntilistoilla ei ole vieläkään yhtäkään sähköautoa. Käytettyjä sähköautoja myydään niin vähän, että top 10-listalla ei ole ainuttakaan sähköautoa. - Anonyymi00013
Ei nykyisellä uusien autojen myyntimäärillä , joista osa on edelleen polttomoottorilla .
- Anonyymi00014
TRÖÖÖÖÖLLLL ! ! Tojo hönö haluaa vain vängätä ja aiheuttaa eripuraa eli just sitä mitä Putin haluaakin ! ! Eikö mene kaaliin et Tojo hönö on RYYYYYSSÄN TROLLI ! ! ÄLÄ IIIRIOTTI TUMPELO TALIAIVO KOMMENTOI SILLE MITÄÄN. . IKINÄ! !
- Anonyymi00015
Tästäkin viestiketjusta hyvin näkee, kuinka yksinkertaisia räkänokkia nuo patteriurpot todellisuudessa ovat.
PATTERITOLLOT HOITOON - Anonyymi00018
Noin 5 vuoden kuluessa olemme tilanteessa, jossa 90 prosenttia maahan tuoduista autoista on täyssähköautoja. Siitä kun mennään se 10 vuotta eteenpäin niin milläs me silloin kaikki ajamme? Paitsi tietenkin sinä joka et ikinä koeaja sähköautoa :-)
Mutta kukas sitä bensaa meille myy kun sen myyminen ei kannata pienentyvälle autokannalle? Vai nousevatko hinnat rajusti? Arvaa!- Anonyymi00019
Sähköautojen suunnittelussa eletään vaihetta jossa akusto on kehittymätön !?
Se on liian suuri, painava ja siihen sitoutunut pääomaa kymmeniä tuhansia Euroja !?
Sähköautojen valmistajien on kuitenkin saatava nykyisetkin versiot myytyä, jotta akustojen kehitykseen saadaan varoja !
Yksityisen asiakkaan kannalta ei ole kuitenkaan järkevää hankkia sähköautoa omaksi vaan on järkevää ottaa se käyttöön Leasingin kautta !!
Olkaa varovaisia, koska akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski ! - Anonyymi00020
Hah hah haa... Et taida tajuta, että 15 vuoden päästäkin valtaosa myytävistä käytetyistä autoista on polttomoottoriautoja. Silloinkin enemmistö ajelee polttomoottoriautoilla vaikka harhainen sähköautohysteerikko muuta kuvittelee.
Ja käytettynä maahantuodut autot ovat lähinnä pikkuisen porukan puuhastelua. Kotimaassa myydään 15-20 kertaa enemmän käytettyjä autoja kuin käytettyjä autoja tuodaan ulokomailta. Enemmistö suomalaisista ei ikinä osta uutta autoa tai ulkomailta tuotua käytettyä autoa. - Anonyymi00021
"Noin 5 vuoden kuluessa olemme tilanteessa, jossa 90 prosenttia maahan tuoduista autoista on täyssähköautoja."
Ja 5 vuoden päästäkin käytettyjen autojen myyntilistojen kärjessä on pelkästään polttiksia. Jokin pikkuisen porukan puuhastelu käytettyjen autojen maahantuonnin parissa ei tätä muuta. - Anonyymi00022
Anonyymi00019 kirjoitti:
Sähköautojen suunnittelussa eletään vaihetta jossa akusto on kehittymätön !?
Se on liian suuri, painava ja siihen sitoutunut pääomaa kymmeniä tuhansia Euroja !?
Sähköautojen valmistajien on kuitenkin saatava nykyisetkin versiot myytyä, jotta akustojen kehitykseen saadaan varoja !
Yksityisen asiakkaan kannalta ei ole kuitenkaan järkevää hankkia sähköautoa omaksi vaan on järkevää ottaa se käyttöön Leasingin kautta !!
Olkaa varovaisia, koska akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !Ota nyt se foliohattu pois päästä. Ja pistä se" maailma loppuu !!" myös pois. Ja vedä henkeä.
Esimerkiksi Teslan ostamalla voi välttyä tuolta ongelmalta. Muista myös, että pääoma on aivan samalla tavalla sitoutuneena myös uuteen polttomoottoriautoon. Ei eroa millään tavalla sähköautoissa. - Anonyymi00024
Anonyymi00021 kirjoitti:
"Noin 5 vuoden kuluessa olemme tilanteessa, jossa 90 prosenttia maahan tuoduista autoista on täyssähköautoja."
Ja 5 vuoden päästäkin käytettyjen autojen myyntilistojen kärjessä on pelkästään polttiksia. Jokin pikkuisen porukan puuhastelu käytettyjen autojen maahantuonnin parissa ei tätä muuta.Ajattelit siis 15 vuoden kuluttua ajaa 25 vuotta vanhalla autolla?
- Anonyymi00025
Anonyymi00024 kirjoitti:
Ajattelit siis 15 vuoden kuluttua ajaa 25 vuotta vanhalla autolla?
Monet ajelevat 15 vuoden päästä 25 vuotta vanhalla autolla. Toisaalta, polttomoottoriautoja myydään edelleen uutena, joten 15 vuoden päästä monet ajavat alle 15 vuotta vanhalla polttomoottoriautolla.
- Anonyymi00026
Anonyymi00022 kirjoitti:
Ota nyt se foliohattu pois päästä. Ja pistä se" maailma loppuu !!" myös pois. Ja vedä henkeä.
Esimerkiksi Teslan ostamalla voi välttyä tuolta ongelmalta. Muista myös, että pääoma on aivan samalla tavalla sitoutuneena myös uuteen polttomoottoriautoon. Ei eroa millään tavalla sähköautoissa.Tesla on ehkä kaikkien aikojen surkein auto joten miksi tuohon sontaan pitäisi haaskata rahansa?
- Anonyymi00031
Anonyymi00025 kirjoitti:
Monet ajelevat 15 vuoden päästä 25 vuotta vanhalla autolla. Toisaalta, polttomoottoriautoja myydään edelleen uutena, joten 15 vuoden päästä monet ajavat alle 15 vuotta vanhalla polttomoottoriautolla.
Uusia polttomoottoriautoja myydään 5 vuoden kuluttua niin vähän että valinnan mahdollisuutesi kapenevat ja että ne ovat taas vuoden vanhempia.
- Anonyymi00032
Anonyymi00026 kirjoitti:
Tesla on ehkä kaikkien aikojen surkein auto joten miksi tuohon sontaan pitäisi haaskata rahansa?
Koska se on parempi kuin yksikään fossiili?
- Anonyymi00034
Anonyymi00026 kirjoitti:
Tesla on ehkä kaikkien aikojen surkein auto joten miksi tuohon sontaan pitäisi haaskata rahansa?
Voi kun pikku kommunistia harmittaa Teslan etumatka tekniikassa.
Sinä voit jatkaa ajeluasi sillä tojotalla tai muulla ladalla, kun sinulla ressukalla ei ole rahaa Teslaan. - Anonyymi00040
Anonyymi00034 kirjoitti:
Voi kun pikku kommunistia harmittaa Teslan etumatka tekniikassa.
Sinä voit jatkaa ajeluasi sillä tojotalla tai muulla ladalla, kun sinulla ressukalla ei ole rahaa Teslaan.Teslalla ei ole ollut mitään etumatkaa missään tekniikassa. Joka ainoalla osa-alueella muut ovat menneet ohi. Latausnopeus on hitaampi kuin muilla, toimintamatka lyhyempi, avustimetkin huonompia jne. Mikään tekniikka ei ole Teslassa parempaa kuin kilpailijoilla.
Lähinnä Tesla myy enää heikkolaatuista paskaa romua. - Anonyymi00043
Anonyymi00040 kirjoitti:
Teslalla ei ole ollut mitään etumatkaa missään tekniikassa. Joka ainoalla osa-alueella muut ovat menneet ohi. Latausnopeus on hitaampi kuin muilla, toimintamatka lyhyempi, avustimetkin huonompia jne. Mikään tekniikka ei ole Teslassa parempaa kuin kilpailijoilla.
Lähinnä Tesla myy enää heikkolaatuista paskaa romua.Ja näin ovat muutkin todenneet, koska Teslan automyynnit ovat romahtaneet. Pian Tesla lopettaa kokonaan autotuotantonsa.
- Anonyymi00044
5 vuoden kuluttua on käytössä olevista autoista uusina myytyjä sähköautoja on 300000 lisää nykymäärään . Kaukana on edes 50 % osuus autokannasta . Tuolloin myös sähköautoja romutetaan kasvavia määriä .
- Anonyymi00045
Anonyymi00022 kirjoitti:
Ota nyt se foliohattu pois päästä. Ja pistä se" maailma loppuu !!" myös pois. Ja vedä henkeä.
Esimerkiksi Teslan ostamalla voi välttyä tuolta ongelmalta. Muista myös, että pääoma on aivan samalla tavalla sitoutuneena myös uuteen polttomoottoriautoon. Ei eroa millään tavalla sähköautoissa.Voihan Teslan ostaa jos auton ulkonäkö ei merkitse mitään . Paitsi S malli jonka valmistus loppuu vai loppuiko jo ?
- Anonyymi00046
Anonyymi00040 kirjoitti:
Teslalla ei ole ollut mitään etumatkaa missään tekniikassa. Joka ainoalla osa-alueella muut ovat menneet ohi. Latausnopeus on hitaampi kuin muilla, toimintamatka lyhyempi, avustimetkin huonompia jne. Mikään tekniikka ei ole Teslassa parempaa kuin kilpailijoilla.
Lähinnä Tesla myy enää heikkolaatuista paskaa romua.On Tesla ainakin yhdessä asiassa edellä: JOS sattuisi akku hajoamaan takuun ulkopuolella, paljon halvempaa uusia kuin mihinkään muuhun merkkiin.
- Anonyymi00053
Anonyymi00022 kirjoitti:
Ota nyt se foliohattu pois päästä. Ja pistä se" maailma loppuu !!" myös pois. Ja vedä henkeä.
Esimerkiksi Teslan ostamalla voi välttyä tuolta ongelmalta. Muista myös, että pääoma on aivan samalla tavalla sitoutuneena myös uuteen polttomoottoriautoon. Ei eroa millään tavalla sähköautoissa.Kerronpa kirjoittajalle uutisen !!
PM-auton akun vaihto maksaa 100-400€
EV-auton akuston vaihto maksaa 15000-40000€ tai enemmän !!?
Kts matematiikan kirjaa, niin ehkä ymmärrätte eron ?? - Anonyymi00055
Anonyymi00053 kirjoitti:
Kerronpa kirjoittajalle uutisen !!
PM-auton akun vaihto maksaa 100-400€
EV-auton akuston vaihto maksaa 15000-40000€ tai enemmän !!?
Kts matematiikan kirjaa, niin ehkä ymmärrätte eron ??Paljonko sähköautoon maksaa polttomoottorin ja vaihdelaatikon vaihto? Entä polttoainejärjestelmän?
Pälli. - Anonyymi00060
Anonyymi00053 kirjoitti:
Kerronpa kirjoittajalle uutisen !!
PM-auton akun vaihto maksaa 100-400€
EV-auton akuston vaihto maksaa 15000-40000€ tai enemmän !!?
Kts matematiikan kirjaa, niin ehkä ymmärrätte eron ??Nyt vertailet eri asioita. Ei sähköauton vastaava akku maksa yhtään enempää kuin polttiksen akkujaan. Näitä vaihdetaan sekä polttiksessa että sähköautossa auton elinkaaren aikana muutamia kertoja, se on normaalia.
Sähköauton ajoakkua taas ei tarvitse vaihtaa laisinkaan. Vain jos onnistut rikkomaan sen kolarissa tai muuten vahingoittaen voi sen vaihto tulla kyseeseen.
Montako kolaria olet autoillai ajanut? Kai sulla oli silloin vakuutus? - Anonyymi00064
Anonyymi00060 kirjoitti:
Nyt vertailet eri asioita. Ei sähköauton vastaava akku maksa yhtään enempää kuin polttiksen akkujaan. Näitä vaihdetaan sekä polttiksessa että sähköautossa auton elinkaaren aikana muutamia kertoja, se on normaalia.
Sähköauton ajoakkua taas ei tarvitse vaihtaa laisinkaan. Vain jos onnistut rikkomaan sen kolarissa tai muuten vahingoittaen voi sen vaihto tulla kyseeseen.
Montako kolaria olet autoillai ajanut? Kai sulla oli silloin vakuutus?Kerroppa minkä vakuutusyhtiön liikenne-vakuutus korvaa oman sähköauton akuston ??
- Anonyymi00069
Anonyymi00034 kirjoitti:
Voi kun pikku kommunistia harmittaa Teslan etumatka tekniikassa.
Sinä voit jatkaa ajeluasi sillä tojotalla tai muulla ladalla, kun sinulla ressukalla ei ole rahaa Teslaan.Kehtaako joku oikeesti vielä ajaa Teslalla???
- Anonyymi00023
Tosiasia on se mitä hevosille tapahtui autojen tullessa marrkinoille. Kovimmatkin jäärät luopuivat hevosista kuljetusvälineenä jo 70-luvun loppupuolella. Tämän hetkisessä maailmassa elämämme samanlaisia aikoja. Sähköautot mahdollistavat jatkossa joidenkin fanaattisten henkilöiden mahdollisuuden käyttää polttomoottoreita ajoneuvoissaan.
Me muut katselemme ja ehkä haistelemme tätä mennyttä maailmaa hieman huvittuneena, mutta suokaamme se harrastus heillekin-- Anonyymi00027
Eli autoihin siirtymiseen kokonaan meni lähemmäs 100 vuotta. Eipä ollut kovin nopeaa. Ehkä nytkin sähköautoihin siirrytään kunnolla vasta 2100-luvulla.
- Anonyymi00028
Oma veikkaus on kaksi sähköautoa kokeneena että suomessa niitä ei osta monikaan 2035 enää. Kyllä se talvi on sen verran ankara täällä että kun tajuaa sen todellisen rangen sekä sen ettei auto lämpene muutakuin piuhan päässä niin sähköautoilu alkaa monelle olemaan taputeltu.
Kaksi tosiaan oli ja nyt mennään ladattavalla hybridillä, käytännössä bensalla ajanut nyt pakkasilla ja muutenkin lähiajot vain sähköllä ja muuten hybridi käytöllä ja bensaa kuluu, se ei haittaa ollenkaan kun range on tankki ja sähkö täynnä kelistä riippuen 900-1050km...- Anonyymi00033
Ja taas puhut pehmosia.
- Anonyymi00058
Hybridit jäävät tänä vuonna täyssähköjen jalkoihin.
- Anonyymi00061
Anonyymi00033 kirjoitti:
Ja taas puhut pehmosia.
Tyypillinen fossiilijäärä, jolle suurin ongelma on sähköauton range, joka ei edes häntä koske eikä ole mitään kokemusta eikä tietoa asiasta.
Voikin kysyä, miksi fossiilijäärä kokee suurimmaksi ongelmakseen asia, joka ei häntä koske?
- Anonyymi00029
Saattehan te ajaa polttiksilla niin pitkään kuin haluatte, mutta minä olen jo siirtynyt sähköautoon muutama vuosi sitten.
- Anonyymi00030
Kukaan ei piittaa millä sinä ajat. Tuskin edes naapurisi tietää mikä auto sinulla on.
- Anonyymi00050
Anonyymi00030 kirjoitti:
Kukaan ei piittaa millä sinä ajat. Tuskin edes naapurisi tietää mikä auto sinulla on.
Naaperillakin on jo sähköauto. Toisella taas diesel ja kolmannella bensa-auto. Näin se muuttuu, auto kerrallaan.
- Anonyymi00062
Anonyymi00030 kirjoitti:
Kukaan ei piittaa millä sinä ajat. Tuskin edes naapurisi tietää mikä auto sinulla on.
No miksi sinua sitten kiinnostaa niin tavattomasti sähköautot ja niiden ominaisuudet? Vaikka et niistä mitään näy tietävänkään….
- Anonyymi00035
Sinun on ilmeisesti vaikea hahmottaa tätä muutosta. Se ei ole meiltä muilta pois että työnnät pääsi pensaaseen..
- Anonyymi00036
Ihanasti inisee fossiili! BUAAAHAAAHAAAA!!!!!
- Anonyymi00037
Todennäköisesti polttiksia vielä valmistetaankin 2050-luvulla.
Riippumatta siitä, onko huomenna ensimmäset todisteensa esittelevä donutlab tehnyt ihmeen.
Maastoajoneuvot ovat ainakin sellainen ajoneuvoryhmä, joita tuskin tullaan sähköisinä näkemään ihan kovin pian, siis ainakaan aidossa maastoajossa. Katumaasturit ovat asia erikseen. Tietty mikäli akkuja saadaan tehokkaasti ladattua ajoon aikana aurinkopaneeleilla, mutta silloinkin viidakossa on se ongelma, että auringon suoraa valoa ei tule tarpeeksi maan pinnalle asti tai paneelit ovat jatkuvasti pölyn ja mudan peitossa. Ja tietty tuo aurinkopaneeleiden teho pitäsi ilmeisesti moninkertaistaa myös, vaikka koko auto olisi pinnoitettu yhdeksi isoksi paneeliksi, niin energia ei taida riittää.- Anonyymi00041
Siis viidakossa ajaminen on merkityksellistä ja vaikuttaa ajoneuvojen kehitykseen? Auta armias näitä tolloja!
- Anonyymi00042
Samanlaisen selityksen kuulin joskus että "kun tankit eivät toimi sähköllä niin...". Nämä tollot eivät ole tajunneet että jos sota syttyy niin kaikki diesel on välittömästi varattu vain valtiolle. Sitä eivät yksityiset enää saa.
Viidakossa...BUAAHAAAHAHHAAAAAHAAA! - Anonyymi00059
Anonyymi00042 kirjoitti:
Samanlaisen selityksen kuulin joskus että "kun tankit eivät toimi sähköllä niin...". Nämä tollot eivät ole tajunneet että jos sota syttyy niin kaikki diesel on välittömästi varattu vain valtiolle. Sitä eivät yksityiset enää saa.
Viidakossa...BUAAHAAAHAHHAAAAAHAAA!Aina dieseliä voi laittaa kanistereihin varastoon, kuten monilla maaseudulla on.
- Anonyymi00063
Anonyymi00059 kirjoitti:
Aina dieseliä voi laittaa kanistereihin varastoon, kuten monilla maaseudulla on.
Jostain sitä dieseliä pitää niihin kanistereihin saada….
- Anonyymi00070
Anonyymi00063 kirjoitti:
Jostain sitä dieseliä pitää niihin kanistereihin saada….
Jostain sitä sähköä pitää saada KUN sähköt on poikki parikin päivää. Jos varastossa on valmiiksi dieseliä niin ei sitä tarvitse enää hakea.
- Anonyymi00038
Mä en ainakaan aja. Ajan viimeiseen saakka polttiksella mutta 2050 meillä on jo sähköautot kaikilla.
- Anonyymi00039
Ja kyllä otti päähän kun Leafi jätti 250 heppasen Mesen valoissa. Sähkö on vauhtihirmuja valinta.
- Anonyymi00048
Anonyymi00039 kirjoitti:
Ja kyllä otti päähän kun Leafi jätti 250 heppasen Mesen valoissa. Sähkö on vauhtihirmuja valinta.
Ihanahan sinä olet ja niin älykästä provoilua, että varmasti joku raivostuu.
- Anonyymi00051
Anonyymi00048 kirjoitti:
Ihanahan sinä olet ja niin älykästä provoilua, että varmasti joku raivostuu.
Ei se jättänyt kun lähdössä. Painoin ohi alkukiihdytyksen jälkeen.
- Anonyymi00056
Anonyymi00051 kirjoitti:
Ei se jättänyt kun lähdössä. Painoin ohi alkukiihdytyksen jälkeen.
Eli ajoit ylinopeutta. Joskus aina joku polttiskuski silmien verisuonet pullistuneina kaahaa ohi, kun erehdyn vahingossa valoissa kiihdyttämään hieman normaalia nopeammin.
- Anonyymi00067
Anonyymi00056 kirjoitti:
Eli ajoit ylinopeutta. Joskus aina joku polttiskuski silmien verisuonet pullistuneina kaahaa ohi, kun erehdyn vahingossa valoissa kiihdyttämään hieman normaalia nopeammin.
Jos on satasen rajoitus ja kiihdyttää sataseen niin onko se ylinopeutta? Ei Leafi kiihdy nopeasti kuin viiteen kymppiin.
- Anonyymi00079
Anonyymi00067 kirjoitti:
Jos on satasen rajoitus ja kiihdyttää sataseen niin onko se ylinopeutta? Ei Leafi kiihdy nopeasti kuin viiteen kymppiin.
Enpä ole koskaan kiihdytyskisaa Leafin kanssa ottanut. Oma auto lähtee kuin raketti, ellei ole varovainen.
- Anonyymi00047
Mikä kauhea paniikki teillä polttispojilla on?
Te voitte ajaa ihan millä haluatte ja sähköllä ne jotka haluavat.
Yhteiskunta ja päättäjät kuitenkin haluavat autoilusta puhdasta ja saastevapaata ja siksi polttisajot vähenee ja loppuu tavalla tai toisella, mutta itsepä sen maksatte.
Kannattaako tuosta kuitenkaan elämäänsä pilata ja päätään halkaista raivon vallassa?- Anonyymi00049
"Yhteiskunta ja päättäjät kuitenkin haluavat autoilusta puhdasta ja saastevapaata"
Sähköautot ei ole yhtään puhtaampia kuin polttisautot. Sähköautojen ekologisuus on huijausta. - Anonyymi00052
Anonyymi00049 kirjoitti:
"Yhteiskunta ja päättäjät kuitenkin haluavat autoilusta puhdasta ja saastevapaata"
Sähköautot ei ole yhtään puhtaampia kuin polttisautot. Sähköautojen ekologisuus on huijausta.Jos haluaa liikkua ekologisesti niin sitten jalan ilman kenkiä.
- Anonyymi00066
Tuskin kellään on paniikkia. Ei täällä keskustele kuin parikymmentä ihmistä niin ei siitä voi vielä johtopäätöksiä vetää että ihmiset olisi paniikissa.
- Anonyymi00054
No, sähköautomiehet !?
Ovatko myös kiinteistöjen ja lähikorttelin palovakuutukset kunnossa ??- Anonyymi00057
Tarkoitatko jotta polttisten palamiset oli hallinnassa.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f97e8345-3a8c-4d74-afcb-a486d00be5fd
https://www.is.fi/viihde/art-2000011690212.html
https://www.facebook.com/Iltalehti.fi/posts/bmw-merkkinen-henkilöauto-syttyi-palamaan-lauantai-iltana-lahdenväylällä-poliisi/860998522738880/
https://www.uusimaa.fi/paikalliset/5832860
https://www.lansi-savo.fi/uutissuomalainen/9212254 - Anonyymi00078
Miksi tarvisisi mitään erityistä? Dieselit on jo myyty pois!
- Anonyymi00065
En aja ellei ole joku klassikko isolla kasilla. Saako siihen polttoainetta sitten enää tuolloin. No saa ne sähköautoiksi.
- Anonyymi00068
Tuossa kuuntelin juuri aamu-tv:tä... Sähköautofanaattista lätinää, niinkuin ylellä on tapana.
"On halpaa ajaa sähkärillä". Tätä jankattiin, mutta sanallakaan ei mainittu ns sivukuluja, täyskasko, jatkuvasti nousevat sähkö-, sähkönsiirto- ja veromaksut, puhumattakaan huolto- ja korjauskustannuksista. Saatikka sitä, mistä ihmisillä rahaa niiden ostoon. Nyt jo ihmiset taistelee elämisestään ja mistä rahat laskuihin, alati nouseviin asumiskustannuksiin jne. Mistä otetaan ne rahat, joita polttomoottoriautoista nyt kynitään? No se laskutus siirtyy tietenkin sähkövempeleisiin, kuten on jo tapahtunut, mutta sehän ei vielä riitä.
Ainoa, mitä tuosta keskustelusta jäi mieleen, oli se, että missä helvetin haavemaail.assa ne hyvätuloiset äijät elää??- Anonyymi00073
Autoilu ei ole halpaa, ei edes sähköautoilu, vaikka se on kovasti halvempaa kuin polttisautoilu.
Luultavasti tuossa aamu-tv:n jutussa, jota en siis ole nähnyt, tarkoitettiin vain välittömiä käyttökuluja.
Aina liittyy autoiluunkin noita luettelemiasi sivukuluja käyttövoimasta riippumatta. Ehkä huoltokulut ovat halvempia, kun huollettavia kohteita sähköautossa on vähemmän ja ne kalleimmat puuttuvat kokonaan. Myös autojen hankintakustannukset koskevat kaikkia autoja käyttövoimasta riippumatta.
Jos rahasta on tiukkaa, niin sitten on tiukkaa eikä se johdu autojen käyttövoimasta.
Sekin on selvää, ettei valtio ole halukas luopumaan niistä rahoista, joita se nyt saa polttoaineveroista ja autoilusta yleensäkin. Ja koska ainakin vielä sähköautoilu on verotuksen osalta selvästi halvempaa. Uuden sähköauton ostajahan ei maksa autoveroalaisinkasn. Eikä tietysti polttoaineverojakaan. Käyttövoimavero on hyvinkin pieni verrattuna dieselautoihin.
Jo nyt on selvityksessä miten autoilun verotusta pitää muutta niin, ettei sähköautoilijat pääse siitä kuin ’koira veräjästä’ eli huomattavasti pienemmin veroin kuin polttiksautoilijat, joiden määrä supistuu koko ajan ja sen seurauksena valtio saa yhä vähemmän verotuloa.
Kyllä meidän sähköautoilijoilijouden ’veroparatiusiaika’ on lähitulevaisuudessa päättymässä. Se on selvä. Nautitaan nyt vielä, kun se on mahdollista.
- Anonyymi00071
700000:sta sähköautosta Suomessa 2030 on olemassa poliittinen päätös.
Näinhän sen täytyy sitten olla, eikö vain?
Aivan niinkuin 100000 uudesta työpaikasta tehty päätös.- Anonyymi00072
Rysselissäkö päätetään Suomen ajoneuvoista?
- Anonyymi00074
Anonyymi00072 kirjoitti:
Rysselissäkö päätetään Suomen ajoneuvoista?
Se on juurikin näin.
- Anonyymi00075
Sähköauto on ku Prisman kevyttoppatakki - eläkeläiset on edelläkävijöitä ja tilauskirjat täyttyy. Jos ei uskalla ostaa vihreitä banaaneja ni on ihan sama montako kilsaa se "motti" kestää. Sähköautojen ostajista n. puolet on eläkeläisiä ja loput firmojen työsuhdeautoja/leasing-autoja. Muutama prossa on hifistelijöitä ja kapselikahvinautiskelijoita jokka käy mikrobittilehden foorumeilla debattia Teslan ja Volvo cxxc60 rangeista ja näyttöjen sormenjälkien resistenssistä.
- Anonyymi00076
Eläkeläiset ja keski-iän ylittäneethän ne uusia autoja eniten ostaakin. Ja firmat työsuhdeautoiksi. Nuoremmat yleensä käytettyjä.
Tällä ei ole oikeastaan mitään tekemistä autojen käyttövoiman kanssa. Ja kun uutta autoa ollaan ostamassa, niin useinmitenhan nykyisin päädytään sähköautoon. Sekin on ihan luonnollista eli kun uutta autoa ostetaan, niin halutaan uusi moderni auto. Ja hinnoissaan ei vastaavissa autoissa kummoisia eroja enää olekaan käyttövoiman perusteella. Plugarit pääsäöntöisesti ovat vastaavissa autoissa kalleimpia, joka on täysin ymmärrettävää, koska niihin on tungettu kahden eri käyttövoimatekniikan härpäkkeet. - Anonyymi00077
Enpä kyllä nähnyt yhtään eläkeläistä Teslan luovutustilaisuudessa kun omani hain joku aika sitten. Porukkaa siellä oli vaikka kuinka, 30-50 vuotiaita kaikki.
- Anonyymi00081
Anonyymi00076 kirjoitti:
Eläkeläiset ja keski-iän ylittäneethän ne uusia autoja eniten ostaakin. Ja firmat työsuhdeautoiksi. Nuoremmat yleensä käytettyjä.
Tällä ei ole oikeastaan mitään tekemistä autojen käyttövoiman kanssa. Ja kun uutta autoa ollaan ostamassa, niin useinmitenhan nykyisin päädytään sähköautoon. Sekin on ihan luonnollista eli kun uutta autoa ostetaan, niin halutaan uusi moderni auto. Ja hinnoissaan ei vastaavissa autoissa kummoisia eroja enää olekaan käyttövoiman perusteella. Plugarit pääsäöntöisesti ovat vastaavissa autoissa kalleimpia, joka on täysin ymmärrettävää, koska niihin on tungettu kahden eri käyttövoimatekniikan härpäkkeet."Sekin on ihan luonnollista eli kun uutta autoa ostetaan, niin halutaan uusi moderni auto"
Paskapuhetta, ainakin minun kohdalla (eläkel.)
Nykyajan muoviset tekoälytuotteet ei viehätä vähääkään.
Sen takia en osta uutta, vaan ajan vanhan uskollisen arkukseni,
mikäli viranomainen sallii...
- Anonyymi00080
Sähköauton akuston vaihto kustantaa 15000-40000€ tai enemmän !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
Ennen tuota lakia sähköauton hankinta vain Leasingin kautta !!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.
Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse1184907Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky1163979Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä2233914Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.1202275Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575821996Mitä on tullut
Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.801396- 1371394
Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle
Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.1741384En ymmärrä ateisteja!
Raamattu on aitoa historiaa, jotka ovat kirjoittaneet aikalaiset! Mitä änkyröitte turhaa???5861279- 531165