... ettei kuljettaja sitä edes huomaa.
Akkukapasiteetin tutkimukset julki: Älä murehdi sähköautosi akun kapasiteetin laskua.
Ikä kasvattaa eroja autojen välillä. Neljästä viiteen vuotta vanhoissa autoissa akkujen kunto vaihteli noin 91,6 prosentista lähes 96,5 prosenttiin, mediaanin ollessa 93,5 prosenttia. Kahdeksasta kahteentoista vuotta vanhoissa autoissa hajonta kasvoi: heikoimmassa neljänneksessä kunto oli noin 82 prosenttia, mediaani 85 prosenttia ja parhaimmillaan noin 90 prosenttia. Käytännössä kaksi samanikäistä ja samannäköistä autoa voi siis poiketa toisistaan merkittävästi akkujen suorituskyvyssä.
https://www.futuristi.fi/autot/node/laajan-tosielaman-akkutestin-tulokset-julki-ala-murehdi-sahkoautosi-akun-kapasiteetin-laskua
Akkukapasiteetin tutkimukset julki: Älä murehdi sähköautosi akun kapasiteetin laskua.
Ikä kasvattaa eroja autojen välillä. Neljästä viiteen vuotta vanhoissa autoissa akkujen kunto vaihteli noin 91,6 prosentista lähes 96,5 prosenttiin, mediaanin ollessa 93,5 prosenttia. Kahdeksasta kahteentoista vuotta vanhoissa autoissa hajonta kasvoi: heikoimmassa neljänneksessä kunto oli noin 82 prosenttia, mediaani 85 prosenttia ja parhaimmillaan noin 90 prosenttia. Käytännössä kaksi samanikäistä ja samannäköistä autoa voi siis poiketa toisistaan merkittävästi akkujen suorituskyvyssä.
https://www.futuristi.fi/autot/node/laajan-tosielaman-akkutestin-tulokset-julki-ala-murehdi-sahkoautosi-akun-kapasiteetin-laskua
Vastaukset 19
Vanhimmat
Laaja tutkimus sen todisti: Sähköautojen akut kestävät paljon odotettua pidempään
Takuurajat ylittyivät kirkkaasti.
Britanniassa tehty tutkimus kertoo, että sähköautojen korkeajänniteakut säilyttävät ikääntyessään kapasiteettinsa paljon odotettua paremmin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/72b0476b-2054-4eba-a323-2488c6977ac8?ref=ampparit:2fd8
Tutkimus osoittaa kiistatta, että sähköautojen akut toimivat paljon paremmin kuin monet kuluttajat ovat uskoneet. Jopa vanhimmat autot ylittivät takuurajat.
Britanniassa on harvoin -30˚c sekin kuluttaa akkukapasiteettia. Ei vertailukelpoinen testi. Suomessa akkuihin kertyy kondenssivettä säänvaihteluiden takia ja liittimet hapettuvat suolauksen takia. Tämä ei ole haukku vaan toteamus joka pitää huomioida.
Kuivempaa Suomessa on kuin brittein saarilla. Siellä sataa melkein aina. Harvoin on sateetonta koko päivää.
Eli akku menettää kapasiteettiaan aivan liian nopeasti. Suomessahan samalla autolla voidaan ajaa jopa 30 vuotta. Oikeasti akun kapasiteetista pitäisi olla jäljellä yli 90% vaikka auto olisi 20 vuotta vanha.
Esimerkiksi tuossa mainittu 8-12 vuotta vanha auto on uudehko auto ja tuon ikäisessäkin autossa akun pitäisi olla lähes täydellisessä kunnossa. 85% kunto tuossa iässä on katastrofaalisen heikko tulos.
12 vuotta on auton romutusikä.
Jo nykyisellään keskimääräinen romutusikä autoissa on 23 vuotta. Eli yli puolella ajetaan jopa yli 23 vuotta. Väite 12 vuodesta romutusikänä on valetta.
Entäs kun sähkömoottorin laakerit pettää, akun ikä ei auta siihen.
Entä kun polttiksen laakeri pettää, siihen ei auta täysi tankkikaan.
Polttiksella ei talviaikaikaan ylleensä edes pääse liikkeelle,
Miksi sähköautolla pitäisi ajaa yhtä kauan kuin polttiksella. Kuka takaa, että uusimmat polttikset kestävät ilman jatkuvaa korjailua 25 vuotta. Sitä paitsi, jos sähköautolla ajaa vaikka 300 tkm normaalin käyttäjän ajoa, niin eikös se säästä jo käyttövoimakuluissa sen 30000 euroa polttikseen verrattuna eli ei sillä tarvitse mitään arvoa ollakaan.
Toinen ketju missä tutkimuksia ajoakkujen kestävyyksistä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227911/uudempien-tayssahkoautojen-ajoakut-kestavat-jopa-yli-3-000-000km-
Sähköautojen akkujen takuurajat ylittyivät kirkkaasti.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/c5b761dc-7cc1-44cd-9353-f8be1679d181
Hyvä, että lehdet kirjoittavat. Tieto lisääntyy, että akut kestävät todella hyvin.
Akkujen kestosta ei kannata edes keskustella koska ne kestävät loputtomasti.
Eihän sitä huomaa, jos ajaa 40 km päivässä ja yöt lataa
Kuvitellahan voi tuollaistakin.
Kyllä sen nyt pitäisi olla jokaiselle selvää ettei akkujen kestäminen ole mikään ongelma.