Käytetty sähköauto on kertakäyttöauto. Myynnissä on paljon eikä niitä haluta ostaa. Traficom vielä viimeistelee noiden kertakäyttö elektroniikka lelujen omistushalun.
Itse en halua omistaa sähköautoa vaan ajelen diesel ja bensa autoillani. Voisin vaihtaa sähköön mutta en halua.
Itse en halua omistaa sähköautoa vaan ajelen diesel ja bensa autoillani. Voisin vaihtaa sähköön mutta en halua.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Nettiautossa myynnissä 10759 täyssähköä, vm 2020 tai uudempi. Luku kasvaa muutamalla sadalla viikottain.
Yksityisillä ihan toivotonta myydä pyyntihintaan. Kannattaa tunnustaa todellisuus. Uudet edulliset hyvällä takuulla ne kaupaksi menee.
Se on todella pieni määrä siihen nähden mitä niitä on liikenteessä. Liikenteessä on 350 000 sähköautoa.
Noista "sähköautoista" puolet on ladattavia hybrideitä, joilla yli puolet ajasta ajetaan polttomoottorilla. Itse asiassa, jos ladattavalla hybridillä ei ajaisi polttomoottorilla niin se kelpaa muutaman vuoden käytön jälkeen lähinnä kierrätykseen. Siksi ladattava hybridi ei ole oikea sähköauto.
Täyssähköjä on noista vain 170 000. Oikeasti täyssähköjä on paljon enemmän myynnissä suhteessa autokantaan kuin polttiksia on myynnissä. Tämän perusteella polttikset menevät paremmin myyntiin, koska niitä on myynnissä vähemmän.
On jotain merkillisstä siinäkin että halvimman hintaluokan sähkiksiä on kymmeniä tuhansia myynnissä.
Itse en ostaisi pientä sähkökoppimopoa koska akut kuolevat, hinta on kova.
Edes 10 000 € koppis on aivan liian kallis riskeihin verrattuna, sitäpaisti nehän ovat jo vanhentunutta tekniikkaa ja menossa pian paaliin.
Varaosia ei saa, kunnostus tapahtuu kierrätysosilla.
Korjaajia ei ole merkkiliikkeen korjaushinnat ylittävä koppiksen markkina-arvon.
Täyssähköautoja liikenteessä 160 000 loput pluggareita .
Maahan tuodaan hurjia määriä käytettyjä sähköautoja, koska niitä myydään paljon. Ennen tuotiin polttiksia, mutta niiden osuus on hiipunut hurjasti.
Kannattaisi avaajankin perustaa juttunsa edes osittain faktoihin ja jättää omat mielihalut ja änkyröinti pois.
miljoonalla suomalaisella on maksuhäiriömerkintä-milläs ostat mitään autoa...
yle aamutv kertoi kansan varallisuudesta
Käytettyjen autojenkin kaupassa on saavutettu merkittävä virstanpylväs. Euromääräisesti mitattuna käytettyjen sähköautojen kauppa on nyt ohittanut fossiilien myyntimäärät. Nyt on se iso liikahdus käynnistynyt eikä paluuta ole!
Liikahdus on niin nopea, että enemmistö ajelee silti polttiksilla vielä 40-50 vuotta.
Sähköautot käyvät kaupaksi kun myyjät tajuavat että sähköautoissa arvo putoaa nopeammin kuin polttiksissa. Akkutakuun loppuessa (tyypillisesti 6v/160000 km) auton arvo on täysin riippuvainen akusta, jos/kun akku hajoaa, ei uutta saa kohtuulliseen hintaan vaan auto muuttuu samantien kierrätysjätteeksi. Sähköautokannan keski-ikä ei koskaan voi nousta 20 vuoden tienoille kuten nykyisen autokannan ja sähköautot saavuttavat parin tonnin kesäauto vaiheen huomattavasti polttiksia nopeammin. Tämän voi havaita jo nyt myyntipalstoilla jossa n. 10 vuoden ikäiset premium merkkien sähkö/hybridi autot ovat halvempia kuin vastaavat polttikset.
Sähköauto on hieno peli, mutta aiheuttaa omistajalle helposti vatsavaivoja ja unettomuutta koska permannossa on kaikki rahat kiinni, eikä riitäkkään !?
" Voisin vaihtaa sähköön mutta en halua."
Mutta olet kuitenkin halunnut tehdä tämän tyhmän palstan aktivoinnin ?
googlaa= moktar gubta sdp maahanmuutto
trollausmainosta yhdessä-viha kirvoittaa kielenkannat
Taitaa kuitenkin vähän olla halua sähköautoon, vai mitä? Kun kuitenkin tämänkin keskustelunavauksen tänne sähköautopalstalle kirjoitit.
Ei ne voi pysyä niin pitkään käyttökunnossa kuin polttomoottoriauto. Ja auton takia joutuu maksamaan toiselle paljon jos ostohinta eroaa käytetystä pienen rahan autosta
100% tyytyväinen autoihin jotka ostanut hinnalla 800 - 3600. Kohta 30 vuoden aikana. Tuollainen auto on yhtä hyvä kuin sama uutena jolloin 20 000 - 30 000e maksettavaa. Eroa on vain lukemat mittarissa, ja auto ollut valmistuksen jälkeen ne vuodet Suomessa.
Golfiin bensa tekniikkaan 23 vuoden käytön aikana.
1kpl laturi 60e, 1kpl bensapumppu 30e, 1kpl happi-anturi 60e, 2kpl sytytyspuola 15-20e kpl. Eri aikoina uusittu eli useiden vuosien väli osien uusinnalla. Nyt ei viimeiseen 3-4 vuoteen euroakaan. Nuo osat osaa vaihtaa ihminen joka ei ole eläissään edes konepeltiä avannut ja osaa todeta jo häiriöstä kotipihalla.
Itselläni ollut aina 1 sytytyspuola valmiina kaikkiin autoihin, sen vaihto on kuin tulpan vaihtaisi.
Eli autoon ei ole mennyt käytännössä yhtään rahaa kun nuo on olemattoman pieniä summia.
Tuohan riippuu aivan auton käytöstä ja sen ylläpidosta.
Moni 23 vuotta vanha Golf on ollut paalissa jo vuosia.
Kuka hullu haluaa ajaa jollain 23-vuotiaalla volkkarinraadolla?
Jos elämän haluaa olevan niin nuukaa ja ankeaa vaikka rahaa olisi, niin huhhuh. Sitten ymmärtää jos on persaukinen työtön tai sairaskansaneläkeläinen.
Jos oma varallisuus ei salli kalliimmalla autolla ajamista niin sehän on ihan ok ja järkevää ajaa vanhalla ja edullisella autolla, ei siinä mitään.
Mutta aina näiltä jotka kehuvat päässeensä niin ja niin halvalla niin voi kysyä että mihin ne kaikki säästyneet rahat sitten on laitettu? Vai onko niitä alunperin ollutkaan?
Sulla onkin sitten iso kokoelma uusia sytytyspuolia, hihhiii!
Pinnalliset aivottomat idiootit kuvittelevat, että auto on jonkinlainen menestyksen ja elämänlaadun mittari. Tuo väite on suorastaan idiotismin huippu. Monilla ihmisillä on varaa helposti vaikka moneen uuteen autoon, mutta ajaa silti vanhalla autolla eikä se yhtään vaikuta elämänlaatuun. Hitto, itse tunnen muutamia ihmisiä joilla on vähintään satoja tuhansia euroja sijoituksissa, mutta ei edes omista autoa koska ei sitä tarvitse.
"Mutta aina näiltä jotka kehuvat päässeensä niin ja niin halvalla niin voi kysyä että mihin ne kaikki säästyneet rahat sitten on laitettu? Vai onko niitä alunperin ollutkaan?"
Autoon mahdollisesti kuluneet rahat on käytetty oikeaan elämään, elämässä on tuhansia tärkeämpiä asioita kuin peltiromu pihalla. Auto pelkkä tavara kuten paistinpannu. Ja auto lisää elämänlaatua jopa vähemmän kuin paistinpannu.
"Autoon mahdollisesti kuluneet rahat on käytetty oikeaan elämään, elämässä on tuhansia tärkeämpiä asioita kuin peltiromu pihalla."
Eli tosiasiassa ei siis ole jäänyt säästöön yhtään mitään, eli pelkkiä mielikuvitussäästöjä. Sama kuin toteaisi että säästin juuri 100 k€ tms. kun en ostanut S-Mersua. Vaikka ei mulla siihen rahoja olisi ollut.
On täysin järjetöntä laittaa autoon kymmeniä tuhansia, varsinkin, jos autolla ei paljon aja ja auto on ns. kauppakassi.
Kymmenien tuhansien arvoisen auton arvo alenee välittömästi tuhanasia euroja, kun sen ajaa autoliikkeen pihasta ulos.
Jos sillä sitten kolaroi ja menee lunastukseen, niin siinä menetät tuhansia euroja, vaikka
vakuutusyhtiö korvaisi autostasi jotain.
Ehkä, mutta silti väitän että ainakin joillekin ne kymppitonnit uuteen autoon laitettuna tuottavat enemmän mielihyvää kuin rahojen makuuttaminen jossain sijoituksissa.
Aivan riittävästi on nähty esimerkkejä että eletään vuosikymmenet joka asiassa kituuttaen ja säästäen, ja sitten lopulta vanhana eläkkeellä ollaan jo niin sairaita/huonokuntoisia että ei ole enää mitään mahdollisuutta käyttää vuosikymmeniä kerrytettyjä säästöjä omaksi hyödyksi tai iloksi.
Ostaisin sähköauton, mutta kaikki uudet autot on rumia. Typerä keskikonsoli näkymää pimentämässä. Koskee myös uusimpia polttiksia. Lisäksi yksikin pieni lommo pohjassa ja hylky tulee katsastuksessa. Ei tarvi, kun talvella kerran ajaa pihakadun liittymään aurattuun polanteeseen, niin että pohja raapii, niin se on painuma pohjassa ja hylky seuraavassa katsastuskessa. Sitäpaitsi sähköauton massaus vasta kalliiksi tulee, kun siitä pitää purkaa tai suojata kaikki anturit jne. Uutta autoahan ei kannata massaamatta jättää, jos meinaa ajaa sillä pidempään kuin kolme vuotta. Itse suosin autoja, joissa ei ole turhaa tekniikkaa, pellit hyvin suojattu ja käyttöliittymä helppo.
Voi höpöä, taas keksitään olemattomia ongelmia.
Jos akustoon tulee painauma joka ei kelpaa katsastuksessa, niin sehän on ihan omaa tyhmyyttä jos ei ole sitä korjauttanut ennakkoon vakuutuksen piikkiin. Ei sitä autoa ole pakko massauttaa, kunhan ei osta Toyotaa tai muita tunnettuja ruostujia. Käyttöliittymät vaihtelevat jonkin verran ja kaikki on helppoja, kunhan muutaman kerran sitä käyttää. Oletko kovin lyhyt ja haluat pitää istuimen pohjassa? Ei ne keskinäytöt mitään sellaista peitä mikä pitää nähdä ajon aikana. ja kun hankkii kunnon auton, niin kameroilla näet pysäköidessä paremmin kuin mitä ilman kameroita.
Rumuus onkin sitten jo vaikeampi asia, mutta ilmeisesti tykkäät vanhoista autoista?
Muistakaa sähköauton vakavin pulma !?
1. Akusto, jonka uusinta maksaa 15000-40000€ tai enemmän !?
Sama pulma polttomoottoriautoissa, moottorin tai vaihteiston uusina maksaa tuhansia.
Kyllä suurin syy siihen, että polttomoottoriauton vaihteiston joutuu vaihtamaan on, ettei vaihteistoöljyjä ole koskaan vaihdettu, kuten moottoriöljyt vaihdetaan säännöllisesti autoon, vaikkei autolla paljon edes ajaisi, niin vuoden välein ne vaihdetaan.
Vaihteistoöljyjen vaihtoa ei ole auton huolto ohjelmaan kirjattu, varmaankin siitä syystä, että saadaan sitten tehdä autoon kallis vaihteistoremontti.
Niinpä. 2011 Skoda DSG:llä, kilsat jo 280.000 km ja vaihteisto toimii kuin uutena. Toimii varmaan siksi, että laatikon öljyt on vaihdettu 60 tkm välein.
Tuttavan Citroen C5 automaattiloota hajosi 100 tkm lukemilla. Syy tai ei, mutta ainakin öljynvaihto oli "unohdettu".
Ei. Homma toimii niinpäin että se tehtaalla laitettu vaihteistoöljy ja laatikko kestää auton eliniän. Toisilla autoille se on 150 000 toisille 250 000 km. Kun auto saavuttaa nuo kilometri rajat tai tietyn ajan valmistaja pitää autoa jo loppuunajettuna romuna jota ei edes kannata korjata.
Tuo myytävien sähköautojen määrä kertoo vain sen, että niitä myydään paljon ja ihmisiä ne kiinnostaa. Ei niitä muuten tuotaisi ulkoa käytettyinä tuollaisia hurjia määriä.
Jääkö koskaan myymättä yhtään autoa joka ei ole kovin vanha ja on ehjä?
Veikkaan, että liikkeet ja kauppiaat tuntevat alan kohtuu hyvin ja osaavat ennakoida asiat paremmin kuin Suolen huomionkipeä sähköauto vastustaja? Tämä markkinatilanne on ollut jo tovin aikaa tällainen ja heikoimmat ja kokemattomat ovat jo pudonneet kelkasta ja nekin autot joita heiltä jäi ovat muilla myynnissä.
No, sähköautomiehet !?
Esiintyykö........?
-vatsakipuja ?
-painajaisia ?
-masennusta ?
-tilin ylityksiä ? Jne.....
Selvä tapaus ! Sähköauto on hankittu omaksi !?
Vain Leasingin kautta !!
Käytettyjä sähköautoja tuodaan maahan enemmän kuin bensa ja diesel käytettyjä yhteensä. Siis todella paljon.
Minnekähän liikeet niitä varastoi jos niitä käyttäjät ei osta?
Kuinkahan pitkään liikkeillä on varaa ostaa ulkomailta käytettyjä sähköautoja vain seisomaan halleissa tai häkeissä? Tätä on nyt jatkunut jo monta vuotta.
Itse sähköautoaan myyvä saa vain vittuilua arvonalennuksesta ja muutaman tonnin tarjouksia, Sellaista on köyhien ostajien meno.
Tosiasia !?
Tyypillinen sähköauton akuston takuu on 8v/160000km !
No, kun sähköauto on ollut taksissa niin akuston takuu on ohi parissa vuodessa !?
Sitten tuo sähköauto myydään vaihtoautona maallikko-asiakkaalle !?
Ymmärtääkö kaikki asiakkaat, että tuossa esim autossa ei ole enään takuuta akustossa !?
Riski on keskituloiselle Suomalaiselle järjenvastainen !?