Moni tekee niin että viimeisenä päivänä menee katsastamaan koska saa vielä kuitenkin kuukauden ajaa jos ei mene kerrasta läpi ja menee korjaamolle vikalistan kanssa tai korjaa itse.
Olen itse tehnyt aina niin että vien auton ensin huoltoon ja sanon että kaikki korjataam mikä vähänkin epäilyttää ja sitten katsastan ja aina on mennyt läpi. Nyt alkaa auto olemaan jo iäkäs ja ajattelin vaihtaa ensimmäiseen vaihtoehtoon. Öljyt saan itsekin vaihdettua joten perinteistä vuosittaista öljynvaihtoa ei tarvitse edes huollossa tehdä. Vaihdan ne kyllä useammin nykyään kun on ecoboosti.
Olen itse tehnyt aina niin että vien auton ensin huoltoon ja sanon että kaikki korjataam mikä vähänkin epäilyttää ja sitten katsastan ja aina on mennyt läpi. Nyt alkaa auto olemaan jo iäkäs ja ajattelin vaihtaa ensimmäiseen vaihtoehtoon. Öljyt saan itsekin vaihdettua joten perinteistä vuosittaista öljynvaihtoa ei tarvitse edes huollossa tehdä. Vaihdan ne kyllä useammin nykyään kun on ecoboosti.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Öljyjen vaihdossa saattaa olla ongelmana suodattimen vaihto jos ei pääse auton alle.
On autoja joissa öljynsuodatin vaihdetaan yläpuolelta . Ja imuvaihdolla öljyt .
Toivottavasti ei tuu katsastuksessa hylkyä huonolaatuisen öljyn takia.
Katsuri saattaa mäjäyttää hylkäyksen jos asiakas on epäilyttävän näköinen eli selvästi ajaa huonolaatuisella öljyllä.
Tai väärän värisellä autolla tulee koittamaan onneaan
Jos on tarvetta siirtää katsastusajankohtaa talvesta kesään, lykkään katsastusta viime hetkeen niin se siirtyy vuosi vuodelta tee se itse -miehen kannalta otollisempaan ajankohtaan.
On halvempaa hakea vikalista kuin korjata varmuuden vuoksi kaikki kuluneelta näyttävät paikat.
Tätä alan nyt tekemään eli hakemaan vikalistan koska auto ei enää ole uusi ja mittarissakin on niin paljon kilsoja ettei ainakaan nettiautossa ole ainuttakaan niin paljon ajettua ecoboostia missä on vielä hihna.
Ei siirry ellet yli kuukautta pitkäksi siirrä .
Auto on menossa takuu-korjaukseen merkkihuoltoon ja samalla hoitavat 1. katsastuksen pois alta.
Itäautoissa noita korjauskohteita tosiaan riittää. Siksi tojopapat mieluiten laittavat luottoauton luiskaan heti kun takuu päättyy.
Käväisen vaan joskus sopivaan aikaan, yleensä noin viikon-parin sisällä ennen viimeistä päivää.
Muutamaa päivää ennen leiman loppua on tullut katsastettua. Jos on itsellä tiedossa jotain vikoja tai loppuunkuluneisuuksia autosta, laitatan ne kuntoon ennen katsastusta.
Nivelet, iskarit, jne. saa katsuri testattua parhaiten ja jos löytyy jotain hylättävää niin korjataan sitten ja käytetään sitten jälkitarkastuksessa jos pitää käyttää.