Jos ostaisit uuden tai saisit käytetyssä valita mieleisen värin, minkä ottaisit?
Itsellä olisi edelleen vaan se valkoinen, mieluiten helmiäisvärinä. Helppohoitoinen arjessa kun pöly ei näy eikä pesunaarmut. Suolakura toki näkyy mutta näkyy se muissakin.
On ollut mm. hopean värinen mutta en ikinä tykästynyt, etenkin pölyisenä ja hämärässä valossa näytti aina vaan ankealta. Musta taas oli upea sedanissa vahattuna mutta se on heti tunkkaisen näköinen kun pölyyntyy ja pesun jälkeen pitää kuivata huolella ettei vesivalumia jää joihin taas tulee pöly. Ja pesunaarmut ja lommot näkyy kilsan päähän.
Itsellä olisi edelleen vaan se valkoinen, mieluiten helmiäisvärinä. Helppohoitoinen arjessa kun pöly ei näy eikä pesunaarmut. Suolakura toki näkyy mutta näkyy se muissakin.
On ollut mm. hopean värinen mutta en ikinä tykästynyt, etenkin pölyisenä ja hämärässä valossa näytti aina vaan ankealta. Musta taas oli upea sedanissa vahattuna mutta se on heti tunkkaisen näköinen kun pölyyntyy ja pesun jälkeen pitää kuivata huolella ettei vesivalumia jää joihin taas tulee pöly. Ja pesunaarmut ja lommot näkyy kilsan päähän.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Tyylikäs sininen metallinhohtovärinä. Ei ole voittanutta.
Sinisiä värejä on kovin monenlaisia.
Otin tuollaisen värin, nyt kaduttaa. Näkyy jokainen kiveniskemä selvästi.
Riippuu paljon autosta.
Helmiäisvalkoinen, mustat vanteet ja punaiset jarrusatulat. Ei mitään Tojoja typerine muovipaloineen ja ulokkeineen.
Punaiset jarrusatulat, niin amista.
Musta. Valkoisesta en pidä mutta ymmärrän sen miksi jotkut pitää.
Ja aina likaisen näköinen maamme oloissa, naarmut näkyy ja pyörrejäljet. Auringossa helteellä itikat palaa keulaan kiinni helposti, ne pitää pestä reissussa joka päivä tai jää muuten harmaat jäljet hyönteisten proteiinista.
Mitä sitten? Se on vain auto.
NIin tietysti vaan auto, mutta eipä sinänsä näyttävästä väristä ole oikein iloa jos sen ansioista maalipinta näyttää naarmuiselta ja lähes aina pölyiseltä.
Pidän itse värinä mustasta noin periaatteessa, mutta noista syistä johtuen en käytännössä halua sitä käyttöautoon värinä koska näyttää hyvältä vain uutena ja puhtaana.
Niin ruma ja ärsyttävä väri, että varkaatkin kiertävät kaukaa.
Nykyinen auto on valkoinen koska käytettynä ostaessa joutuu tekemään kompromisseja. Viimeinen väri jonka haluaisin.
Katsokaas valkoisia autoja näin keväällä kurakeleissä niin ymmärrätte miksi valkoinen on huonoin auton väri.
Lisäksi se tekee puhtaanakin autosta hyvin mitäänsanomattoman näköisen. Korin muodot eivät pääse esiin.
Grafiitin harmaa tekee hyvin muotoillusta autosta vieläkin paremman näköisen.
Jokainen toimintakykyiset silmät omaava tietä, että kiiltävä musta on huonoin valinta autoon. Jokainen sormenjälki, jokainen siitepölyhiukkanen näkyy. Auto on puhdas 5 min ajan pesun ja vahauksen jälkeen. Uusi auto... vanhoissa toki myös kaikki pesunaarmut yms.
Tottahan toki normaali harmaa suolakurakin näkyy vallan mainiosti. Ei pelkästään mustassa, vaan myös kaikissa tummissa metallinhohtomaaleissa. Myös graniitin harmaa alkaa kallistua tähän suuntaan.
Likimain kuivuneen kuran värinen eli "hopeanharmaa" tai pronssiin vivahtava pinta on paljon armollisempi. Esim. siitepöly yms. sulautuu siihen aika hyvin, ei pomppaa silmille, kiilto vain häviää maalin peittyessä likakerrokseen.
Sitten taas kun siirrytään asteikossa kohti puhtaan valkoista alkaa se rapa näkymään, muttei se kiiltovalkoisestakaan ikän pomppaa yhtä rumasti silmille kuin kiiltävän mustasta pinnasta.
Musta auto myös kuumenee auringonpaahteessa enemmän kuin vaalea. On sillä ilmastoinnista huolimatta merkitystä, onko lähtölämpötila 45 vai 50 °C.
Tosin kamalin väri mitä autoon voi valita on keskiharmaa ja vielä pastellivärinä (ei metallimaali). Ankeampaa ilmestystä ei maa päällään kanna.
Kurakin näissä erottuu selvemmin kuin metallimaaleissa, jossa se metallinhohtomalin pintakuvio toimii jonkilaisena "maastovärityksenä" mihin pienet likahiukkaset sulautuu. Tasavärinen pinta ei anna samalla lailla armoa.
Valkoisia Tesloja on paljon koska on halvin. Köyhää porukkaa.
Tesloja on paljon työsuhdeautoiksi ja turhaa siitä firman autosta kannattaa väristä maksaa joka kuukausi.
Osa valkoisista tosin on myös erikoisvörejä.
Ja pätee se yksityisostajaankin, miksi maksaa väristä (isoa) lisähintaa kun ei se auton käyttöön vaikuta millään tapaa.
Kyllä se ainoa oikea väri Toyotaan on kirkkaan punainen.
Punainen.
aina vuosittain voi vaihtaa auton värin, automaalari vaihtaa värin.
Ihanaa ja halpaa.
Olisiko teippaus järkevämpää.
Yliteippaus 3000 onko halpaa vai ei riippuu toki varakkuudesta.
Helmiäis/metallivärinen valkoinen on hieno etenkin jos on mustia osia korissa, ja musta-kiillotettu alut tai tummanharmaat sopii valkoisen kanssa hyvin. Pronssi on ookoo mutta onko se vähän tylsä, en tiedä. Hopea on ankea samoin peruspunainen on todella ajat sitten muodista mennyt väri. Hohtava helmiäispunainen kuten uusissa Renaulteissa tai Mazdoissa on sen sijaan hieno.
Makuja on monia ja siksi on tyhmää heitellä värejä ja perusteluja randomina Suoleen.
Nykyisessä on semmoinen vähän keskitasoa tummempi hitusen violettiin vivahtavan sininen metalliväri. Harkitsin myös vaaleanbeigeä metalliväriä, mutta mielestäni se oli vähän liian haalea sövy, mutta jos olisi ollut syvemmän kullanvärinen, se olisi saattanut tulla valituksi.
Metallinpunainenkin olisi ollut ihan hieno, mutta se on varmaan yleisin väri, valkoinen ja hopeanharmaakaan ei innostanut edellisten autojen kokemuksella. Mustaa ja lähes mustaa tummemmansinistä en edes harkinnut ja kirkkaan keltainen on liian räikeä väri minulle. Autona 2016 Kia Rio ja Urban Blue metallic värisenä.
Yksi aiemmista autoistani oli vaaleansininen metallihohtoväri, joka oli mielestäni hieno, 1990 Mazda 323 sedan (Current Blue metallic). Harvoin näkee enää vaaleansinistäkään väriä autoissa.
80-luvulla oli myös paljon vaaleanvihreitä metallivärejä, ne oli mielestäni myös hienoja, mutta valitettavasti vaaleanvihreät värit on näköjään kadonneet lähes täysin autoista. 80-luvun autoissa myös se kullanvärinen metalliväri kävi hienosti niihin, monesti myös sisustukset oli vaaleanruskeaa sävyä, kävi hyvin sävy sävyyn ulkovärin kanssa.
Ruskea. Harmi kun enää saa pskan värisiä autoja
Ruostepilkutkaan ei niin näy ruskeassa autossa!
Uusia autoja olen elämäni aikana ajanut (työsuhdeauto tai oma ostos) viisi kertaa, jolloin olen värin voinut valita.
Eka metallinhohtoinen teräksenharmaa, toinen metallinhohtoinen tummahkonpunainen, kolmas metallinhohtoinen musta, neljäs helmiäisvalkoinen ja nykyinen omaostoinen metallinhohtoinen sähkönsininen.
Eniten lika näkyi mustassa.
Towerien Toyotaan on ainoa oikea väri punainen.
Myös puoluetoimisto suosittelee sitä.
Värin valinnassa vaikuttaa se mitä on yleensäkin tarjolla ja mikä väri sopii kyseiseen malliin.
Ainakaan oranssia en ottaisi omaan autoon, jotenkin inhoan sitä väriä, tuo räikeän 70-luvun ikävästi mieleen.
Kiitos tuota tiedosta.
Harmaa on paras väri autoon. Valkoista saa olla koko ajan pesemässä eikä se ole ilmaista.
Metalliväri on myös pakollinen, jos aikoo pitää yli kymmenen vuotiasta autoa.
Harmaitakin on tuhat erilaista.
Pohjamaalinharmaa on varmasti kaikkein ikävin "väri", ikäänkuin auton maalaus olisi jäänyt rahanpuutteessa kesken, pelkälle pohjamaalille.
viherpimperoiden takia käyttöönotetut "ympäristöystävälliset" maalit ja lakat alkaa näköjään irtoilla vanhemmiten. Aiemmin kun käytettiin kunnollisia aineita maaleihin ja lakkoihin, eipä näkynyt tällaisia lakkavikaisia autoja kuten nykyään. Joistain lohkeilee ihan maalin värikerroskin pois ja alta paljastuu pelkkä pohjamaali mikä on sitten äkkiä ruosteessa jos sitä ei korjata heti.