Tuohon ei ole olemassa yhtä vastausta.
Onko sähköauto ratkaisu vai ongelma
29
308
Vastaukset
- Anonyymi00001
Ratkaisu mihin? En tiedä, mihin ongelmaan sähköauto olisi ratkaisu. Mutta uudet autot, joissa on älyttömästi tietotekniikkaa, tuovat mukanaan ongelmia, joita välttelen.
- Anonyymi00002
Kaikessa ongelmansa, mutta sähköauto on ratkaisu tiettyyn ongelmaan.
- Anonyymi00003
Anonyymi00002 kirjoitti:
Kaikessa ongelmansa, mutta sähköauto on ratkaisu tiettyyn ongelmaan.
Niin, mikä se ongelma oli, kun minä en tosiaan tiedä? Ja onko se ongelma nyt jo kokonaan ratkeamassa vai vain osittain?
- Anonyymi00004
Anonyymi00002 kirjoitti:
Kaikessa ongelmansa, mutta sähköauto on ratkaisu tiettyyn ongelmaan.
Sähköauto ei ole kovin hyvä ratkaisu mihinkään mutta ongelmia se on tuonut runsaasti. Pahinta on se, miten politiikka on sotkeutunut sähköautoihin. Auto on ihmisille tärkeä kapistus mutta sähköautoihin liittyvät asiat on hoidettu ihmiskuntaa halveksivasti.
- Anonyymi00009
Tuo, että uusissa autoissa on älyttömästi tietotekniikkaa, ei ole vain sähköautojen juttu. Eikä sillä olekaan mitään tekemistä käyttövoiman kanssa.
- Anonyymi00005
Ei minulle kumpikaan .
- Anonyymi00006
Se voin ainakin sanoo, että polttarit ovat olleet minulle tarpeellisia 60 vuoden ajan ja ovat ratkaisseet monen monia kuljetuksia? Mitä tulee sähköautoihin niin en ole kuullut kuin niihin liittyvistä ongelmista joten olen pysytellyt kaukana niistä.
- Anonyymi00007
Anonyymi00006 kirjoitti:
Se voin ainakin sanoo, että polttarit ovat olleet minulle tarpeellisia 60 vuoden ajan ja ovat ratkaisseet monen monia kuljetuksia? Mitä tulee sähköautoihin niin en ole kuullut kuin niihin liittyvistä ongelmista joten olen pysytellyt kaukana niistä.
Oot eläny autoilun parasta aikaa. Kehitys ei oo tuonu parempia ratkaisuja.
- Anonyymi00008
Onko auto ratkaisu vai ongelma, riippuu tuskin auton käyttövoimasta.
Sähköautothan on vain kehittyneempi ja modernimpi versio autosta, mutta ei se tarkoita, että eikö polttiksellakaan pysty täyttämään niitä tarpeita, joita varten auto on. Pienten ja halpojen autojen tarvetta sähköautot ei vielä oikein täytä, mutta siltäkin osin tilanne on parantumassa.
Pikkuhiljaa sähköautot valtaavat tilaa polttiksilla ja jo nyt sähköautoja ostetaan selvästikin enemmän kuin polttiksia, kun uusia autoja ostetaan. Ja käytettyjenkin osalta sähköautomarkkinat kasvavat, mutta niiden puute hidastaa kasvua, puutettahan paikataan runsaalla käytettyjen sähköautojen tuonnilla.- Anonyymi00010
Sähköauton kehityksessä eletään vaihetta jossa akusto on kehittymätön eli siinä on liikaa kokoa, painoa ja erityisesti liikaa pääomaa kiinni !?
Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Valmistajien täytyy kuitenkin myydä myös näitä nykyisiäkin versioita jotta saadaan pääomia akustojen kehitykseen !?
Koska keskim varallisuus aikuista kohti on Suomessa pieni, niin sähköauto on viisainta hankkia Leasingin kautta !? - Anonyymi00011
Anonyymi00010 kirjoitti:
Sähköauton kehityksessä eletään vaihetta jossa akusto on kehittymätön eli siinä on liikaa kokoa, painoa ja erityisesti liikaa pääomaa kiinni !?
Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Valmistajien täytyy kuitenkin myydä myös näitä nykyisiäkin versioita jotta saadaan pääomia akustojen kehitykseen !?
Koska keskim varallisuus aikuista kohti on Suomessa pieni, niin sähköauto on viisainta hankkia Leasingin kautta !?Akku ei mahdu taskuun, eikä sitä jaksa kantaa, miksi pitäisi?
Mahtuuko polttomoottori vaihteistoineen taskuun, jaksatko kantaa?
Akuston vaihto maksaa saman verran kuin polttomoottorin vaihto, mutta polttomoottorin vaihtotarve on huomattavasti todennäköisempi.
Ilmeisesti matematiikka(kaan) ei kuulu vahvuuksiisi, jos leasingia ihan tosissasi ehdotat. - Anonyymi00013
Anonyymi00010 kirjoitti:
Sähköauton kehityksessä eletään vaihetta jossa akusto on kehittymätön eli siinä on liikaa kokoa, painoa ja erityisesti liikaa pääomaa kiinni !?
Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Valmistajien täytyy kuitenkin myydä myös näitä nykyisiäkin versioita jotta saadaan pääomia akustojen kehitykseen !?
Koska keskim varallisuus aikuista kohti on Suomessa pieni, niin sähköauto on viisainta hankkia Leasingin kautta !?4 v leasing = 40.000 €. Ihan vitun viisasta
- Anonyymi00023
Anonyymi00010 kirjoitti:
Sähköauton kehityksessä eletään vaihetta jossa akusto on kehittymätön eli siinä on liikaa kokoa, painoa ja erityisesti liikaa pääomaa kiinni !?
Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Valmistajien täytyy kuitenkin myydä myös näitä nykyisiäkin versioita jotta saadaan pääomia akustojen kehitykseen !?
Koska keskim varallisuus aikuista kohti on Suomessa pieni, niin sähköauto on viisainta hankkia Leasingin kautta !?Eihän auto kuten juuri mikään muukaan tekninen laite ole koskaan valmis. Fossiiliautoakin on jatkuvasti kehitetty, vaikka se on jo pitkälti toista sataa vuotta vanha. Olisiko pitänyt jättää ostamatta yli sataan vuoteen, kun tiedossa kkuitenkin on aina ollut uudempien ja parempien olevan tulossa?
Sähköautoon ei tarvitse erikseen ostaa akustoa. Se kuuluu auton hintaan aina ja tulee siis mukana.
Liisaus on kallein tapa hankkia ja ylläpitää autoa. Liisinghintaan on leivottu, paitsi auton hankintahinta, kaikki mahdolliset riskitkin, joita tavikselle tulee äärimmäisen harvoin ja liisaajan katteet vielä päälle.
- Anonyymi00012
On ongelma, jos ei pysty ostamaan omiin tarpeisiin sopveltuvaa sähköautoa. Ja se ongelma on silloin täydet 100%
- Anonyymi00014
Ihan uutta tekniikkaa, mistään ongelmasta ei ole kyse, kun resepti oli kassakaapissa jemmassa.
- Anonyymi00015
Ratkaisuksi sähköauto on tosi heikko. Ei se maailman tekninen osaaminen kovin kaksista ole, jos sähköauto edustaa korkean tason osaamista.
- Anonyymi00016
Anonyymi00015 kirjoitti:
Ratkaisuksi sähköauto on tosi heikko. Ei se maailman tekninen osaaminen kovin kaksista ole, jos sähköauto edustaa korkean tason osaamista.
Sähköauto . Öljykriiseihin suhteellisen immuuni laite. Vaikka öljy loppuisi kokonaan sähköä tulee edelleen. Eikä se lopu, hinta vain nousee. Talviautona erinomainen. , 4 talvea ei ongelmia.
- Anonyymi00017
Anonyymi00016 kirjoitti:
Sähköauto . Öljykriiseihin suhteellisen immuuni laite. Vaikka öljy loppuisi kokonaan sähköä tulee edelleen. Eikä se lopu, hinta vain nousee. Talviautona erinomainen. , 4 talvea ei ongelmia.
Ei ole sähköauto mitenkään immuuni öljykriiseihin nähden. Maailman talous lösähtää täysin, jos öljykriisi on riittävän syvä. Sähköäkään ei kannata tehdä, kun ei ole enää maksajia. Mihin sitä sähköautoakaan tarvitaan jne.
- Anonyymi00022
Anonyymi00017 kirjoitti:
Ei ole sähköauto mitenkään immuuni öljykriiseihin nähden. Maailman talous lösähtää täysin, jos öljykriisi on riittävän syvä. Sähköäkään ei kannata tehdä, kun ei ole enää maksajia. Mihin sitä sähköautoakaan tarvitaan jne.
Kyllä kai sähköautoon sitä voisi ostaa, niillä voisi jakaa niitä polttoainekuponkeja, kun öljy menee säännästelyyn
- Anonyymi00018
Meiltä puuttuu vielä häkäpönttöautot.
- Anonyymi00019
Sano muuta. Ajoneuvoissa ei kannata keskittyä yhteen tekniikkaan. Polkupyörät ovat tosi hyviä.
- Anonyymi00020
Anonyymi00019 kirjoitti:
Sano muuta. Ajoneuvoissa ei kannata keskittyä yhteen tekniikkaan. Polkupyörät ovat tosi hyviä.
Sähköautot ovat nykyisellään ongelma. Eihän tollaselle vajavaisella tekniikalla kannata täyttää maailman teitä.
- Anonyymi00021
Anonyymi00020 kirjoitti:
Sähköautot ovat nykyisellään ongelma. Eihän tollaselle vajavaisella tekniikalla kannata täyttää maailman teitä.
Hyvin toimiva
Alkaa tuntua siltä, että sähköauto on hyvä vaihtoehto. - Anonyymi00025
Niillä voisi hinata polttoainepulasta kärsiviä polttomoottoriautoja. Taas, kun oikeat polttoomoottoriheput pääsevät häkäpönttöjä rakentelemaan, pitää olla myös oikeat puut varattu. Maaseudun pitkille mutkaisille korpiteille, pistän poka hellahan vääriä puita, koskapaa maantiekin muistuu.
- Anonyymi00024
Ihan laiskuuttani pidän sähköautoista. Kaikkein vaivattomin auto. Tankkaus ja öljynvaihto ei inspiroi minua.
- Anonyymi00026
Hevosilla on ennenkin päästy kulkemaan.
- Anonyymi00027
Sähköauto on selvästikin ongelma niille, joilla ei ole rahaa ostaa sähköautoa, eikä muutenkaan minkäänlaista kokemusta sähköautosta.
- Anonyymi00028
Sähköauton akuston takuu on tyypillisesti 8v/160000km !
Kun sähköauto on ollut taksissa pari vuotta ja tulee sitten vaihtoon, niin akuston takuu on loppu !?
Melkoinen riski vaihtoauton ostajalle !?- Anonyymi00029
Tai yleensä ottaen mitään taksina toiminutta autoa...
Jos kuitenkin pitäisi valita kaikista käyttövoimista jokin taksina toiminut auto, ottaisin LFP-akkuisen täyssähköauton.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?
Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial201781Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin
Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras1541776Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä
Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva3241450Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot
Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks4221118Mies profiloin sinut
Etsit täysin hallittavaa mutta samalla poikkeuksellista ihmistä. Etsit jotain mitä et koskaan tule saamaan.2091112- 1401089
- 285985
- 11965
Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."
Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt4959Pirkanlinna yleisötapahtuma
Oli todella hyvä tilaisuus. Ja EERO. L. Aivan mahtava tyyppi. Veti rennosti ja asiallisesti. Ja yleisöltä hyviä kysymyks49908