😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱
Tekniikan Maailman talviautovertailu 2026 (TM 3/2026 s. 49)
Energiankulutus kWh/ 100 km:
Mercedes-Benz 31,1
Kia 32,9
Nissan 35,8
Tesla 37,0
Renault 40,5
Toyota 40,7
Mazda 41,7
Xpeng 43,0
Volkswagen 73,8 / 117,0 😱😱😱 !!!
Dacia 58,5 / 123,3 😱😱😱 !!!
Kaksi selvästi eniten kuluttavaa ovat polttomoottoriautoja, kaikki muut sähköautoja. Polttiksille on kaksi lukemaa: lämpimällä ja kylmällä moottorilla.
Miten tässä nyt näin kävi, että polttomoottoriautot ovatkin niitä, jotka imevät energiaa pakkasessa??
Tekniikan Maailman talviautovertailu 2026 (TM 3/2026 s. 49)
Energiankulutus kWh/ 100 km:
Mercedes-Benz 31,1
Kia 32,9
Nissan 35,8
Tesla 37,0
Renault 40,5
Toyota 40,7
Mazda 41,7
Xpeng 43,0
Volkswagen 73,8 / 117,0 😱😱😱 !!!
Dacia 58,5 / 123,3 😱😱😱 !!!
Kaksi selvästi eniten kuluttavaa ovat polttomoottoriautoja, kaikki muut sähköautoja. Polttiksille on kaksi lukemaa: lämpimällä ja kylmällä moottorilla.
Miten tässä nyt näin kävi, että polttomoottoriautot ovatkin niitä, jotka imevät energiaa pakkasessa??
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ajettele sinä sähkövispilällä, tuolla motarilla ovat raskaankaluston jaloissa.
Kyllä ne on kuule noita fossiilivatkaimia, jotka siellä muiden jaloissa ja tientukkona on.
Sähköauto vaikuttaa selvästi parhaalta vaihtoehdolta
Eikä vain vaikuta vaan myös on.
Mun diiselin " energian kulutus " on litroina alle 4,5 / 100 km vuodessa keskimäärin . Paljonko lienee kwh . En tiedä eikä kiinnosta .
Varmasti todellista luxusta ajaa tuollaisella koirankopilla😂😂
Tuota dieseliä ei ole edes keksitty tai siten et aja talvella lainkaan. Eli kesäauto.
Tuota itsekin kauhistelin että tosiaan polttomoottoriaikakausi oli aivan hirmuista energiantuhlausta.
Rahankin kannalta asia on merkittävä, sillä siirtoinen pörssisähkö maksaa täällä öisin n. 6 - 7 snt/kWh kun taas bensiiniauton energia maksaa 22 snt/kWh ja energiankulutus on vieläpä moninkertainen!
Polttoainekulut on vain pikkuinen osa autoilun kuluja, joten ei tuolla ole merkitystä. Tuosta huolimatta suurelle osalle polttis tulee halvemmaksi.
Eikä polttomoottoriaikakausi ole mihinkään kadonnut eikä tule katoamaan ainakaan 50 vuoteen vaikka sairas sähköautofanaatikko kuinka rääkyen itkee.
Kun 5 litraa satasella ajavalla polttiksella ajetaan auton elinkaaren aikana 300 000 km, polttoainetta palaa 15 000 litraa mikä maksaa nykyään 30 000 euroa. Kappas: polttoaineeseen menee auton hinta toiseen kertaan! 😱
500€ kun menee polttoaineisiin kuussa, sillä rahalla voi vaikka sitten maksaa sähköauton osamaksuja ja säästää silti.
Meinaatko että saman hintainen polttis maksaa itse itsensä vai miten nuo osamaksut asiaan liittyi?
Niin, että jos vaihtaa sähköautoon, auton osamaksut (ja lataukset) voi käytännössä kattaa sillä rahalla mikä ennen hupeni bensaan.
Useimpien polttoainekulut on hieman yli 100 euroa kuussa joten todellisuudessa säästöt polttoainekuluissa olisi vain kymppejä kuukaudessa.
Polttikset katoavat.
Näin siinä todella käy.
Kylminä sähköauton patterit eivät kykene luovuttamaan energiaa yhtä paljon, joten lukemat jäävät vaisuiksi.
Polttoainesäiliö on akkuun verrattuna ylivertainen energiavarasto. Eikä polttomoottoriauton polttoaineen määrä säiliössä laske sitä mukaa kuin pakkanen kiristyy - toisin kuin sähköauton toimintasäde.
Sähköauton akku kykenee luovuttamaan energiaa vaikka megawatin teholla. Kunhan vain on jokin laite joka tällaisen virran kykenee imaisemaan. 💪🏻
Noinhan se on.
Järjetöntä toi fossiiliajan energiantuhlaus. Ja fossiilienergia on vielä kallistakin.