Eräs tuttu osti tai tuotti vanhan mutta erittäin tyylikkään auton saksasta (MB S-sarja vm. 1999). No nyt kesällä oli sitten tarkoitus lähteä käymään euroopankiertoajelulla ja jo aikaisemmin olimme sopineet että ottaisimme tämän hienon mesen alle, mutta kuinkas kävikään. Ei. Ei. Ei. "Eihän sillä uskalla lähteä niin pitkälle matkalle, koska siinä on vähän laittamista siinä ja siinä ja sekin on vähän arveluttava...." Lopulta lähdimme sitten meidän vuoden vanhalla japsikinnerillä (Mazdakuus) liikenteeseen ja matkaa taitettiin yli 7000km viiden viikon aikana ja tultiin turvallisesti ja luotettavasti takaisin kotiin, koko sakki.
Mitä tästä opimme ? Onko järkeä maksaa e. reilusti uuden mazdan hintaa (yli 35.000eur) autosta jolla ei uskalla lähteä kotikulmia pidemälle ?
Niin kyytihän on mersussa aivan ensiluokkainen ja mazda tuntuu suorastaan romikselta haetulta verrattuna siihen, mutta silti mazda hoitaa auton pääasiallisen tehtävän; luotettavasti ja turvallisesti perille, paremmin.
Niin matkan jälkeen tämä tuttuni kertoi pyrkivänsä kuitenkin eroon tuosta mersusta, koska tarvii auton jolla uskaltaa lähteä vaikka huomenna välimerelle, jos sitlä tuntuu.
Mitä tästä opimme ? Onko järkeä maksaa e. reilusti uuden mazdan hintaa (yli 35.000eur) autosta jolla ei uskalla lähteä kotikulmia pidemälle ?
Niin kyytihän on mersussa aivan ensiluokkainen ja mazda tuntuu suorastaan romikselta haetulta verrattuna siihen, mutta silti mazda hoitaa auton pääasiallisen tehtävän; luotettavasti ja turvallisesti perille, paremmin.
Niin matkan jälkeen tämä tuttuni kertoi pyrkivänsä kuitenkin eroon tuosta mersusta, koska tarvii auton jolla uskaltaa lähteä vaikka huomenna välimerelle, jos sitlä tuntuu.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hyvä pointti! Itse omistin vajaa 4-vuotiaan 33,5 te maksaneen 250 tkm ajetun Väyrysmersun, E 220 CDI automaatin. Autossa esiintyi muutamia vikoja, joista elektronisen virta-avaimen kontaktiongelma alkoi arveluttamaan käyttövarmuuden suhteen aina kun lähdin pitkälle matkalle, tosin Suomen rajojen sisäpuolelle. Avaimen kääntö nimittäin ei aina käynnistänyt autoa, vaan piti kokeilla sitten uudelleen ennen kuin starttasi. Se elektroniikan määrä, se...Lisänä sitten ilmenivät ruostevauriot.
Kyllä, tuolla käytetyllä Mersulla arvelutti aina pidempi matka, sen luotettavuus. Nuo ihme häiriöt eivät voineet olla vaikuttamatta alitajunnassa. Nyt alla uutena ostamani kärry, eikä moisia ajatuksia ole tullut mieleeni.
Kaikesta oppii. Enää en itse laittaisi isoja rahoja käytettyyn peliin, en edes imagomerkkeihin!
Huh hellettä sanoi jänis pakkasella.
Ajatteleppa paljonko 'autosi' arvo reissulla putosi.
Eipä tuo arvonalennus haitaa, kun auto on ostettu ajamista varten eikä talliin.
Kyllä naurattaa jutut joita kuulee kavereista jotka ostavat velkarahalla auton, eivätkä raaski ajaa, kun autolle tulee kilometrejä mittariin ja hinta laskee.
Jotkut ostavat auton näytille ja toiset kulkuneuvoksi. Toiset pitävät autoaan tallissa tai seisottavat pihassa pesten ja puunaillen, toisen ajavat sillä.
Kenenkään asioihin sen kummemmin puuttumatta mielestäni on aivan turhaa ostaa isoa vanhaa luxusautoa ja kuvitella saavuttavansa sillä hienoja ajonautintoja. Sillä ei saavuta kuin paskaiset kädet tai vastavuoroisesti tyhjän rahapussin.
Ps. Minulla on ollut käytettty S-sarjalainen sekä eräs toinen käytetty ns. miljoonaluokan auto ja kolmatta ei tule.
Eipä ne miljoonaluokan autot tosiaan enää käytettyinä miljoonaluokkaa ole...
Ei mun mielestä 1999 "ässä" vielä laho ole. Kyllä se on päässä vikaa jos ei sillä uskalla. Siellä on hanskalokerossa se huoltopisteet euroopassa kartastokin. :)
Ehkä teillä on erilainen käyttötarkoitus autoille?
Mitä kohtia ne arvelluttavat "siinä ja siinä ja sekin" oli, joita piti varoa? Taisi kaveri vaan olla nuuka ja pummi kyydin "tyhmemmältään"?
Ei tämä kyseinen tyyppi nuuka ole missään nimessä vaan paremminkin päin vastoin. Rahasta tai siitä kuka maksaa ei ole koskaan tarvinnut vängätä.
No kummallakin on tavallaan sama käyttötarkoitus: arkipäivinä töihin ja takaisin sekä harrastusten pariin. Viikonloppuisin mökille tms. ja lomilla usein pidempiä automatkoja eurooppaan, joita on yhdessä tehty useita kertoja. Välillä oli muutama vuosi väliä kun lapset olivat pahanpänttisiä...
Onhan tuollaisen mesen kyyti muuten aika makeeta. Enpä ole koskaan paremman auton kyydissä istunutkaan saati sitten ajanut.
En nyt aivan tarkaan tiedä mitä kaikkea vikaa siinä oli mutta ainakin sähköpuolen kanssa(jota kyseisestä autosta löytyy valtavasti, koska lähes kaikki toimivat sähköllä) on ollut ongelmia kuten myös bensansyötön kanssa. Johtuneeko sitten samasta viasta, mutta ei se ilmeisesti kuntoon ole tullut useista korjaamokäynneistä huolimatta. Lisäksi koneesta kuuluu kimeä kilkatus tyhjäkäynnillä. Venttiili ?? Etupään pallot väleät jne. Onhan siinä kaikenlaista pientä ja suurempaakin. Ulkonäkö on tosin erittäin tyylikäs ja taistelen päivittäin autokuumetta vastaan :) Tosin sitä hillitsee vierailu kaverin tallissa.....mutta ehkä sitten joskus eläkeellä, kun voi vaihtaa auton käyttötarkoitusta.