Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Lfp Litiumrautafosfaattiakku VW patteriautoihin 2026

    https://tekniikanmaailma.fi/volkswagen-id-3-uudistuu-nimea-myoten-paivityksia-myos-muihin-id-malleihin/
    Miten tuo eroaa tavallisesta litium-akusta. Paraneeneko range ja latausajat yms...?
    6176
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Näköjään paranee.
    "...uusi lfp-ajoakku (litiumrautafosfaatti), jonka energiasisältö on entinen 58 kilowattituntia. Parannusten myötä toimintamatka on kuitenkin venynyt jopa 69 kilometriä..."

    Äänestä

    • Rautafosraattiakku on halvempi ja kromi jää sitten öljynjalostuksen rikinpoistoon ja alikaliberiammuksiin jne.

      Äänestä

    Kestää myös pitempään käytössä, käyttöä oikein rajoittamalla.
    Tämä ei ole ongelma, auton tietsikka hoitaa.
    Käytännössä kestää auton iän ja tuurilla jää hyväkuntoisena muuhun käyttöön.
    Oman sähkömopoauton akut ovat olleet käytössä noin 12 vuotta, eikä ikä
    näy mitenkään käytössä.
    Latauskertoja tosin on vähänlaisesti, - noin 22 000 kilometrin ajojen vuoksi.
    Senverran pitkät matkat ovat metsäveljen selkosilla, joten lataan täyteen jo
    30 - 50 kilometrin ajon jälkeen.
    Lähelle 500 latausta on vasta kertynyt.
    Akkupaketti on 240 ampeeritunnin ja jännite 54 volttia, eli noin 13 kilowatin
    paketti, joka painaa hieman yli 150 kiloa.
    Paino puolittuisi uuden sukupolven LFP akuilla

    Äänestä

    LFP on halvempi ja kestävämpi; LFP akku kestää kymmeniä vuosia. Range ei lisäänny.

    Äänestä

    • LFP on myös painavampi (huonompi tehotiheys) ja jopa herkempi kylmälle kuin NMC akut.
      LFP:tä pitää lämmittää paljon enemmän talvella kuin NMC akkua.

      Äänestä

    • Anonyymi00005 kirjoitti:

      LFP on myös painavampi (huonompi tehotiheys) ja jopa herkempi kylmälle kuin NMC akut.
      LFP:tä pitää lämmittää paljon enemmän talvella kuin NMC akkua.

      Lfp akun paras ominaisuus on 50€/kwh. Ajatellaanpa tulevaisuuteen. Olkoon vaikka 3 vuotta taksina ollut 300000 ajettu EV 4 : kannattaako siihen mitään koko akkua vaihtaa. Uudet LFP kennot 4500€+työ. Vanhaan akustoon nähden paremmat ja takuun voi laittaa, kuten uuteen akkuun. Ei mitään vanhojen kennoblokkien etsimistä. Esim 40 kwh Leafeihin saa jo nyt 54 kwh pakettia hintaan 6500$, CCS2 adapteri ja uusi akku. Leaf nousee aivan uudelle tasolle. Tosin Leaf kaluston akkuvaihdoille ei vielä löydy oikein kysyntää, kun 2019 mallistenkin SOH huitelee yli 90%.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    https://tekniikanmaailma.fi/volkswagen-id-3-uudistuu-nimea-myoten-paivityksia-myos-muihin-id-malleihin/
    Miten tuo eroaa tavallisesta litium-akusta. Paraneeneko range ja latausajat yms...?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu