Jälleen yksi autonvalmistaja on joutunut toteamaan etteivät sähköautot kiinnosta ketään!!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b34f58e0-7aac-4749-8a18-cc6e141bc1f5
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b34f58e0-7aac-4749-8a18-cc6e141bc1f5
Sähköautot eivät kiinnosta!
Anonyymi-ap
62662
13Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 62
Vanhimmat
GWM panostaakin nyt vetyyn. 😃👍
https://www.gwm-global.com/innovation/futuretech.html
Huvittavaa, vety ei kiinnosta käytännössä enää ketään. 40 vuotta se on ollut tulossa, mutta vedyn ongelmia ei koskaan saatu ratkaistua.
Nykyisellään näyttää siltä, että koko vetyhomma jää pienen rikkaiden viherpesijöiden harrastukseksi. Alle 500 t€ vuosipalkkatuloilla ei kannata hommaan lähteä mukaan. Vetyauto ei voi olla ainoa auto, jos pitää voida liikkua.
Ja sähköauto on ollut tulossa yli 150 vuotta eikä enemmistö vieläkään aja niillä.
Heh. Sähköautoja on ollut koko ajan, mutta viime vuosina niiden uusmyynti on kasvanut hurjasti. Niiden osuus uusmyynnistä on valtaosa ja kasvaa koko ajan ja käytettyjen myyntikin kasvaa hurjasti, mutta niiden puute rajoittaa kasvua. Ulkomailta tuodaan huima määrä paikkaamaan tuota puutetta.
Polttikset on taantuva ja vähin erin poistuva juttu. Tosin siihen menee vielä aikaa, koska kanta on niin iso vielä.
Niinpä, sähkökin on ilmaista. Tätähän nyt harvase päivä "asiantuntijat" takoo telkassa. Tiedätkö, mitä tämä tarkoittaa? Alustavaa aivopesua hinnan nousulle. Datakeskuksia nousee kuin sieniä sateella, näihin ilmeisesti pestataan liki miljoona työtöntä polkemaan sähköä? No aivan sama, vaikkei Suomessa olisi ensimmäistäkään sähköautoa, mutta asuntoja on. Olisihan se kiva asua lämpimässä, edes +18 kämpässä, mutta kun sähkön hinta nousee, niin aika kylmä on, näillä leveysasteilla kun sattuu olemaan vielä pakkasaikakin ja pysyy. Asumiskustannukset on nyt jo järkyttävän korkeat tässä maassa ja sähkön hinta kaikkinensa pitäisi asumiseen liittyen pudottaa roimasti ja nostaa vastaavasti sähkärilataushintoja. Kumpi on tärkeämpi?
Kait ne kiinnostaa mutta kun mullakin toimiva hybriidi ja en ole kiinnostunut vaihtaa maan tilavaa maasturit kalliilla johonkin paristokinderiin ja maksamaan välirauaa
Monella voi olla niin tiukkaa settiä auton vaihtosäjköön ei ole ykkösasia
Myös Hondan uhkapeli sähköautoilla päättyi huonosti!!
https://tekniikanmaailma.fi/honda-uhkapeli-sahkoautoilla-paattyi-huonosti/
Honda panostaakin nyt vetyyn! 😃👍
https://tekniikanmaailma.fi/hondan-uudessa-nollapaastoisessa-cr-vssa-on-todella-mielenkiintoinen-hybriditekniikka/
Honda on luopunut Euroopasta, ja panostaa USA:n markkinoille, jonka tahdin määrää vielä muutaman vuoden Trump. Drill, baby drill!!!
Uusi vetyautomerkki tulee markkinoille tänä vuonna. 👍
https://www.namx-hydrogen.com/en/
Mitä helvettiä sillä tekee, kun sitä ei voi tankata missään…
Jokaista vetyautoa kohti myydään 1500 täyssähköautoa. Suhdeluku on heikentynyt vetyautojen kannalta joka vuosi.
Itse asiassa vetyautojen myynti on romahtanut murto-osaan huippuvuoden 2022 jälkeen. 2025 niitä myytiin enää 16000 kpl maailmanlaajuisesti. Täysin nappikauppaa siis.
Jaahas, kun katsoo myyntitilastoja... hmm... vety. Ahaa, 0,0%. Kun uusista autoista puhutaan, sähköautojen myyntiprosentti Suomessa taitaa olla nyt, mitä, 60% luokkaa?
No eihän se, että on sähköauto, tuo automaattisesti menestystä jollekin kiinalaiselle tai millekään muullekaan ’nevöhööd’ -merkille.
Sähköautot ovat jo niin arkipäivää ja ihmisillä on valtavasti valinnanvaraa, niinpä mieluiten ostetaan jo markkinoilla valiinnuttaneiden merkkien autoja.
Ehkä tuon ’nevörhööd’- merkin valmistajat uskovat, että helpompi saada kaupaksi perinteisiä fossiiliautoja, kun uusien autojen markkinat ja kilpailu on käytännössä siirtynyt sähköautoihin. Fossiiliautoja ostavat ihan eri ihmisryhmät kuin sähköautoja, joten voihan sitä yrittää. Toisaalta fossiiliautoihin jämähtäneet tuskin ovat niitä, joita ensimmäisenä kiinnostaa tuntemattomat ja uudenlaiset autot…
Mikä automerkki on "növerhööd"? En ole ikinä kuullutkaan. Vai tarkoitatko, että jos sinä ajoit aikanasi komialla bensa/diesel katumaasturimersulla ja naapurilla oli vain lada, niin se lada oli "növerhööd"? Nyt sulla lienee viimesen päälle tesla ja naapurilla edelleen se vanha latuska, eikä se miellytä sua, suorastaan roska siinä katukuvassa ja alentaa asunnon arvoa
Kato, kun mä olen aina luullut, et jokainen hankkii sellaisen pelin, mikä on itselle sopivin ja mihin rahat riittää, ettei tarvi velekaa ottaa, saatikka olematta ns merkkiuskollinen, toisille riittää, että pääsee paikasta A paikkaan B.
Yllättyneet käsi ylös!
Sähköauto oli vain ikävä ja vaivalloinen välivaihe siirryttäessä parempiin vetyautoihin. 😃👍
Heh heh…
Jos vetyauto jäät odottelemaan, niin autoilu jää sinun osaltasi kokonaan kokematta. Elinikäsi ei yksinkertaisesti taida riittää. Ei ainakaan autoiluikäsi.
Nykyisen todella vaivalloinen vetyauton eilispäivän ees-taas -tekniikalla ei ole menestymisen mahdollisuuksia. Itse asiassa parasta on sähkömoottori ja akku. Akku vaan on olemattoman pieni, eikä siihen voi ladata sähköenergiaa auton ulkopuolelta laisinkaan. Sähkömoottori lienee sama kuin sähköautoissa.
Vetyautojen laajaa valikoimaa saat odottaa 20 vuotta ja samoin tankkaus-infraa sille.
Minä elän tässä ja nyt ja tilasin sähköauton, luovutus kk päästä.
Myös Hyundai panostaa nyt täysillä vetyyn.
Täysin uusi Hyundai Nexo Prime Tekniikan Maailman koeajossa. 👍
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2026/koeajo-hyundai-nexo-prime-joka-paikasta-parempi/
Aivan mahtavaa 👍 Siinä mielessä siis että ei tuolla tuotteella & hinnalla tarvitse pelätä että valtaisi sähköautoilta markkinaa. Polttoainekin maksaa pitkälti toistakymppiä 100 kilometriä kohden.
Tuo saattaakin jäädä viimeiseksi henkilöautosegmentin vetyautoksi.
Myös Toyota panostaa vetyyn. 👍
https://www.toyota.fi/voimalinjat/polttokennoauto
Noita uusia kinkki valmistajia syntyi kuin sieniä sateella ja onhan se selvää ettei niistä jää henkiin kuin pieni osa.
Vety on saattohoidossa ja haudataan kiireellä monissa maissa.
Hienoa että vetytankkausasemat tulevat myös Suomeen! 😃👍
https://vireon.com/our-stations
BMW vetyautot tulevat tuotantoon 2028. 👍😃
https://tekniikanmaailma.fi/bmw-vahvisti-vetykayttoiset-tuotanto-bemarit-nahdaan-vuonna-2028/
Autonvalmistaja heitti sähköautot silppuriin!!
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/4706a118-470d-4a1c-86db-b043c5c40c8a
Rolls-Royce on jo siirtymässä vetyautoihin! 😃
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/907ff496-cd7e-433a-bf3e-8c8d5b0a4ae2
Myös Detroitin autojättien sähköautosekoilu on tullut tiensä päähän!
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/bc116ced-9ec4-43eb-967e-e409e96a389f
Autonvalmistajat perääntyvät sähköautoista!!!
https://www.verkkouutiset.fi/a/autonvalmistajat-peraantyvat-sahkoautoista-12-yhtiota-hollensi-tavoitteita/#2f454734
Vetyvallakumous on menossa!!!! 👍😃😃
https://detector.fi/vetyvallankumous-kaynnissa-missa-mennaan-ja-mita-on-tulossa/
No niin!
Näin se menee.
Sähköautot kiinnostavat 1500 kertaisesti vetyautoihin verrattuna. Siksi vetyautoja ei osta juuri kukaan. Norjastakin saisi vähän ajetun Nexon 90€ (1000 NOK). Eli alle sadalla eurolla!
Tämä on totta.
Hienoa että vetyautot tulevat! 😃
Näin se on.
Kuka uskaltaa ostaa 8 vuotta vanhan sähköauton. Akkutakuu on loppu ja akun kapasiteetti on todennäköisesti alle 80 %. Uuteen vaihto on vaikeaa, koska autoliikkeet ei ota sitä vastaan sitten kun kapasiteetti on lähellä 70 %. Akun uusiminen voi maksaa 5 000 - 20 000 €.
Näin juuri!
Ihanaa!!!
Kaikki uudet pyrkyrit eivät vaan voi pärjätä kilpailussa perinteisille merkeille ja heidän osaamiselleen ja uuden merkin kohdalla huollot, varaosat ja palvelut eivät pärjää millään tasolla perinteisten kanssa ja siksi näitä yrittäjiä kuolee. Kiinalaiset tuovat valtion tukemana niitä halpoja kohtuullisia sähkiksiä ja ne tekevät omaa myyrääntyötään alalla.
Perinteiset merkit eivät vaan voi pärjätä kilpailussa uusien merkkejen kanssa. Iso osa perinteisistä putoaa pelistä pois.
En usko, että 10 vuoden päästä VW ja Toyota ovat paljon muuta kuin jonkin kiinalaisen valmistajan brändejä.
Aivan kuten Sonyn telkkareille kävi tänään.
Tuo kuulostaa helvetiltä maan päällä. Mitä enemmän tuotteita valmistetaan Kiinan kaltaisessa Venäjääkin pahemmassa paskavaltiossa niin sitä pahempi Suomelle. Suomalaisten kannattaa vähentää Kiinassa tehtyjen tuotteiden ostamista.
Tuollaista Kiinan dominanssia toivovat ovat idiootteja ja Eurooppaa ja Suomea vihaavaa ihmissontaa. Euroopassa asuvien kannattaa ostaa Euroopassa tehtyjä tuotteita ja Suomessa asuvien kannattaa osta Suomessa tehtyjä tuotteita. Ja kiinalaisia verkkokauppoja kannata ikinä eläessään käyttää.
Tuosta tuli mieleen kauhea poru jostain tekoturkiksesta ja joku kommentoi kiinankrääsästä. Ai helkkari, miten se lynkattiin samallisesti😂.
Mutta sen verran noista sähkäreistä, että polestar on 100× hienompi auto, kun tesla. Teslat on hiton rumia.
Kiinalaisilla on kova pudotuspeli keskenäänkin käynnissä. Ja nopeat tuotekehityssyklit... sitten ei ehkä ole niin kiinnostusta huolehtia varaosien saatavuudesta 10 v kuluttua tai edes tuotteiden kestävyydestä ja turvallisuudesta.
https://www.verkkouutiset.fi/a/sahkoautot-paatyvat-kiinassa-romuksi-jo-muutamassa-vuodessa/#09f2c640
Tukien vuoksi siellä kannatti pari vuotta sitten jopa valmistaa sähköautoja, joille ei ollut lainkaan ostajia. Autoja vaan ulos tehtaalta ja loppusijoitus läheiselle pellolle. Eipä tarvetta kovin tiukalle laadunvalvonnalle tällöin....
Ao maassa myös pitkät perinteet siitä, miten jo hyväksi testattua tuotetta vähän tuotannon edetessä halpuutetaan. Esim lyhennetään ilotulitteen sytytyslankaa (taannoin useita silmävammoja, kun ilotulitepata poksahti heti, kun sille tulitikkua näytti), korvataan proteiiniä eläintenruoassa tai äidinmaidon vastikkeessa halvemmalla muoviraaka-aineella. Tai vaikkapa autoissa suurlujuusterästä läkkipellillä?
Kyllä, ihmettelen miksi suomalaiset innoissaan ostaa jotain kiina-Volvoa tai Smartia, härskeimmät BYDejä tai Aioneita. Jumaliste rahat syydetään kommunistidiktatuurille ja orjatyövoimalla teetettyyn autoon jonka raaka-aineet on jostain Afrikan luontoalueelta louhittu hirvein ympäristötuhoin. Ja saat laadultaan paskaa eikä ole mitään takeita onko kinkkimerkkiä enää muutaman vuoden päästä ja saako varaosia.
Onhan se tyhmää maksaa 50000 euroa autosta, jossa on surkeampi range kuin jossain tonnin toyotassa.
Upeaa!!!
Nyt näyttää hyvältä!
Vetyauto on tulevaisuutta! 👍
Vetypommiautot = kuollut hevonen, jonka piiskaamiseen on ympäri maailmaa haaskattu satoja miljoonia kankkulan kaivoon kaadettuja verovarona. Aina 10 vuoden välein on kova kiima ja tukirahoin avataan tankkausasemia. Jotka pistää lapun luukulle oitin, kun tuki loppuu.
Vaikka aina on ohuttu, miten tämä muuttuu kannattavaksi. Vrt tuulivoiman rakentaminen saatiin muutaman vuoden ajan käytössä olleella syöttötariffilla nostettua jaloilleen. Tätä tukea ei ole enää 2017 jälkeen rakennetuille voimaloilla maksettu.
Vetyyn kaadettu raha on kaikki tukevasti kankkulan kaivossa. Lopputulema EU aluella näyttää tältä
https://www.is.fi/autot/art-2000011893215.html?utm_medium=alsoreadthese&utm_campaign=is_tf&utm_source=www.hs.fi
Vieläkö joku haikalee ladattavien sähköautojen perään? 😱
Patteripetterit uhosi 2020 -luvun alussa, että patterivatkaimien määrä raketoi joka vuosi ja polttomoottoriautojen myynti loppuu 2026 ja ne muuttuvat arvottomiksi ja katoavat kokonaan 2028 tjsp mennessä.
Edelleen patteripetterit, jotka yrittävät lapsellista kusetusta joka kerta kun suunsa avaavat, tykkäävät linkittää tilastoja, joissa polttomoottoriautojen osuus laskee.
Kätevästi unohdetaan latauskelvottomat hybridit kokonaan ja plugarit puolestaan lasketaan sähköautoksi. Ihan virallisesti. Tämän ajatuksen patterivatkaimia lobbaavat myivät poliitikoille, jotta saatiin tilastot näyttämään paljon kauniimmilta.
2026 uutena rekisteröidyistä autoista 80 % liikkuu polttomoottorin voimin ja täyssähköisiä on 20 %. Patteripetterien puheiden mukaan näiden lukujen pitäisi olla toisinpäin.
https://public.flourish.studio/story/2341586/
10 % autoista on plugareita, jotka siis tilastoidaan sähköautoiksi. Tällä tavoin sähköautojen osuus on huikeat 30 %. Paperilla plugarit kuluttaa 1,5 l/100 km bensaa, mutta EU alueen keskiarvo on 7,5 l/100. Siitä sen todellisen käyttövoiman voi päätellä!
Plugareita ei ladata eikä sähköautot tee kauppaansa, koska
- useissa maissa sähkö on niin kallista, ettei patterivatkaimen käyttö ole yhtään halvempaa... ja ne ovat edelleen kalliimpia
- useissa maissa lainsäädäntö totaalisesti estää latauspisteiden rakentamisen mm. kerrostalojen pysäköintialueille (tarvittaisiin asukkaiden yksimielinen päätös tms.)
- useissa maissa pientaloillakin on ihan onnettomat sähköliittymät, koska kaikki lämmitys hoidetaan kaasulla
Vetyauto on fantastinen!!
Vetypommiauto on vanhentunut idea jostain 80-90 luvulta. Samaa lupausta näiden tulemisresta jauhettu vuosikymmenet ja koko ajan on taloudellinen kannattavuus 10, 15, 20 vuoden päässä tulevaisuudessa. Satoja miljoonia tukirahaa kaadettu kankkulan kaivoon. Tässä lopputulos
https://www.latimes.com/politics/story/2021-08-10/hydrogen-highway-or-highway-to-nowhere
https://www.is.fi/autot/art-2000011893215.html?utm_medium=alsoreadthese&utm_campaign=is_tf&utm_source=www.hs.fi
No, sähköautomiehet ?
Onko permannossa kuinka velkaa kiinni ??
Suunnilleen yhtä paljon kuin olisi ollut moottorissa, vaihteissa yms. polttomoottoriautossa.
Erona tietysti, ettei akku tarvitse huoltoa ja toimii suuremmalla todennäköisyydellä 15 vuoden iässä.
Vetyauto on paras!
Jos siinä lukis Sisu tai Vanaja ja materiaalit olis Suomesta, niin kyllä sen sitten vois kokea omakseen. Onhan meillä Nokian renkaatkin ja Neste valmistaa polttoaineita. Kyllä mäkin Imatran woimalla voisin ajaa. Nyt on niin muukalaista juuretonta touhua että on kuin myis maansa paholaiselle. Markka takasin, irti Rysselistä ja Suomen autoteollisuus henkiin.
Minä haluan vetyauton.
Monikohan nainen haluaisi ostaa vetyauton ja tankata vielä itse?
Ryyyyyssän trollitehdas vain vöyhöttää vedystä ja Tojo hönö myös Ryyyyyyssän trolli ! ! Äläpä kommentoi ! !