Osaisiko joku arvailla, mistä voisi olla kyse.
Autosta (Kia CEED) on vaihdettu kytkin paketti 4 kk sitten. Toiminut moitteettomasti, kunnes muutama viikko sitten kytkin tuntui tunnottomalta ja vaihteet eivät menneet päälle parkkipaikalla auton ollessa käynnissä. Sammutettuna vaihteen sai päälle.
Hinattiin viereiselle korjaamolle, jossa olivat sitä mieltä, että jarrunesteen sijaan systeemissä olisi jotain punertavaa ja epäilivät että sinne olisi kaadettu jäähdytinnestettä. Nesteet olivat juuri minimin kohdalla. Mitään nesteitä ei ole vaihdettu tai lisätty autoon yli kahteen kuukauteen, luultavasti yli kolmeen ainakaan.
Autosta korvattiin joku vuotava tulppaosa jarruputkella...? Systeemi huuhdeltiinn ja uudet jarrunesteet.
Hain auton, se oli vaihde päällä ja ajelin onnellisesti kotiin. Illalla vaihteet ei menneet päälle. Reilulla kytkimen pumppaamisella sai vaihteen lopulta päälle ja ajettua korjaamolle. Lämmetessä hiukan helpommin vaihtoi, mutta ei ihan pehmeästi.
Uudestaan korjaamoon, vaihdettiin työsylinteri. Taas iloisesti kilsan matka kotiin ja seuraavana aamuna sama homma.
A) Voiko väärä neste olla toiminut systeemissä useamman kuukauden ja nyt vasta oireilla?
B) Onko autossa tällaisia turhia osia, mitkä voi vain ottaa pois vai onkohan tämä patentti viritys nyt ongelman osa?
Autosta (Kia CEED) on vaihdettu kytkin paketti 4 kk sitten. Toiminut moitteettomasti, kunnes muutama viikko sitten kytkin tuntui tunnottomalta ja vaihteet eivät menneet päälle parkkipaikalla auton ollessa käynnissä. Sammutettuna vaihteen sai päälle.
Hinattiin viereiselle korjaamolle, jossa olivat sitä mieltä, että jarrunesteen sijaan systeemissä olisi jotain punertavaa ja epäilivät että sinne olisi kaadettu jäähdytinnestettä. Nesteet olivat juuri minimin kohdalla. Mitään nesteitä ei ole vaihdettu tai lisätty autoon yli kahteen kuukauteen, luultavasti yli kolmeen ainakaan.
Autosta korvattiin joku vuotava tulppaosa jarruputkella...? Systeemi huuhdeltiinn ja uudet jarrunesteet.
Hain auton, se oli vaihde päällä ja ajelin onnellisesti kotiin. Illalla vaihteet ei menneet päälle. Reilulla kytkimen pumppaamisella sai vaihteen lopulta päälle ja ajettua korjaamolle. Lämmetessä hiukan helpommin vaihtoi, mutta ei ihan pehmeästi.
Uudestaan korjaamoon, vaihdettiin työsylinteri. Taas iloisesti kilsan matka kotiin ja seuraavana aamuna sama homma.
A) Voiko väärä neste olla toiminut systeemissä useamman kuukauden ja nyt vasta oireilla?
B) Onko autossa tällaisia turhia osia, mitkä voi vain ottaa pois vai onkohan tämä patentti viritys nyt ongelman osa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jos se neste on syönyt työ ja pääsylinterin kumitiivisteet, niin meneehän siinä aikaa ennenkuin alkaa ongelmia tulla, varmaan kytkin toimisi vedelläkin hetken.
Varmaankin se pääsylinterikin menee vaihtoon....
Tulppauksesta en tiedä, mitä siellä on tulpattu, mutta korjaamolla ei ole oikeanlaista tulppaa, vuotavaan kohtaan niin ehkä tuollainen väliaikainen ratkaisukin on toimiva. Itse en sitä sinne jättäisi pitkäksi aikaa.
Onkohan syytä vaihtaa korjaamoa kun tuntuu tapahtuvan asioita, mitä ei pitäisi tapahtua.