Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Täysin järjettömän mielipuolista!

    https://www.hs.fi/visio/art-2000011912737.html

    Siis miten ihmeessä on mahdollista, että maailman parhaaksi sähköautoksi valitaan sellainen insinööriosaamisen taidonnäyte, missä akkua ei voi vaihtaa ollenkaan, vaan yhdenkin kennon hajoaminen tietää koko auton paaliin menoa?! Eli kopioitu suoraan Teslan "structural battery" konseptista. Näitä umpisurkeita NMC-kennoja kun alkaa iän karttuessa poksahdella niin nähdään jälleen, miten hulvattoman "vihreää" tämä sähköautoilu oikein onkaan!
    7194
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    " Näitä umpisurkeita NMC-kennoja kun alkaa iän karttuessa poksahdella "

    Koskahan niitä alkaa kauhiasti poksahdella, kun Tesla S:kin on ollut myynnissä jo 14 vuotta. En ole kuullut muuta kuin hyvää keston puolesta.

    Äänestä

    • "En ole kuullut muuta kuin hyvää keston puolesta."

      Oletko Teslan huollossa töissä? Näihin autoihin on vaihdettu akkuja vaikka kuinka paljon, milloin korroosion, milloin oikosulun, milloin kondenssiveden takia. Sitäpaitsi vanhassa Model S:ssä on vaihdettavissa oleva akkupaketti - tilanne olisi varmasti hirveä, jos akku olisi kiinteä, kuten uudessa Plaid S.

      Olen täysin varma siitä, että autovalmistajat tulevat katumaan lyhytnäköisyydessään kiinteän akun ratkaisua ja palaavat nöyränä myöhemmin vaihdettaviin akkupaketteihin.

      Äänestä

    Noo tuota sen akun voi korjata. Malttia hyvä veli.

    Äänestä

    • Juu ei

      Äänestä

    Ei sellaista autoa voi palata, jossa on ajoakku paikallaan!
    Aivan mielipuolinen oletus.

    Äänestä

    • Eikö ne akkukennot samoista reiistä poisteta, mistä ne on sinne laitettu vai meinaako tollo, että että ne akut ovat siellä korihitsaamosta maalaamoon.

      Äänestä

    • Anonyymi00005 kirjoitti:

      Eikö ne akkukennot samoista reiistä poisteta, mistä ne on sinne laitettu vai meinaako tollo, että että ne akut ovat siellä korihitsaamosta maalaamoon.

      Ne kennot on liimattu pysyvästi paikoilleen koriin, niitä ei irroittele enää kukaan eikä mikään

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    https://www.hs.fi/visio/art-2000011912737.html

    Siis miten ihmeessä on mahdollista, että maailman parhaaksi sähköautoksi valitaan sellainen insinööriosaamisen taidonnäyte, missä akkua ei voi vaihtaa ollenkaan, vaan yhdenkin kennon hajoaminen tietää koko auton paaliin menoa?! Eli kopioitu suoraan Teslan "structural battery" konseptista. Näitä umpisurkeita NMC-kennoja kun alkaa iän karttuessa poksahdella niin nähdään jälleen, miten hulvattoman "vihreää" tämä sähköautoilu oikein onkaan!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu