Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    pakko hankkia uusi kallis akku täysin käyttökelpoisen tilalle

    Haapalan tutkiman sähkö-Mersun kohdalla on myös niin, että valmistaja kehottaa vaihtamaan koko akun, jos akkukoteloon ilmestyy minkäänlaisia lommoja tai kolhuja. Minkäänlaisia korjausohjeita ei ole annettu.

    Sähköauton omistaja voi toisin sanoen löytää itsensä tilanteesta, joissa hänen on pakko hankkia uusi kallis akku täysin käyttökelpoisen tilalle.

    Ajoakku on sähköauton kallein yksittäin osa. Akun korjaus voi kustantaa jopa kymmeniä tuhansia euroa sen mukaan, korvataanko akusta vain joitakin komponentteja vai pitääkö tilalle hankkia täysin uusi akku.

    Viime lokakuussa Haapalan korjaukseen tuli Jaguar I-Pace -sähköauto, jonka akun vaihto kustansi hulppeat 128 000 euroa. Lommoutunutta akkukoteloa ei voitu vaihtaa, joten autoon piti tilata täysin uusi akku.

    Lopulta vakuutusyhtiö korvasi suurimman osan hinnasta, mutta asiakkaankin kustannettavaksi jäi muutama tuhat euroa.

    https://www.is.fi/autot/art-2000011915958.html?utm_source=ampparit
    076
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Haapalan tutkiman sähkö-Mersun kohdalla on myös niin, että valmistaja kehottaa vaihtamaan koko akun, jos akkukoteloon ilmestyy minkäänlaisia lommoja tai kolhuja. Minkäänlaisia korjausohjeita ei ole annettu.

    Sähköauton omistaja voi toisin sanoen löytää itsensä tilanteesta, joissa hänen on pakko hankkia uusi kallis akku täysin käyttökelpoisen tilalle.

    Ajoakku on sähköauton kallein yksittäin osa. Akun korjaus voi kustantaa jopa kymmeniä tuhansia euroa sen mukaan, korvataanko akusta vain joitakin komponentteja vai pitääkö tilalle hankkia täysin uusi akku.

    Viime lokakuussa Haapalan korjaukseen tuli Jaguar I-Pace -sähköauto, jonka akun vaihto kustansi hulppeat 128 000 euroa. Lommoutunutta akkukoteloa ei voitu vaihtaa, joten autoon piti tilata täysin uusi akku.

    Lopulta vakuutusyhtiö korvasi suurimman osan hinnasta, mutta asiakkaankin kustannettavaksi jäi muutama tuhat euroa.

    https://www.is.fi/autot/art-2000011915958.html?utm_source=ampparit

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu