Soittelin läpi lähialueen korjaamot eikä yksikään huolla sähköautoja.
Ihmettelen kun joukossa on pari isoihin ketjuihin kuuluvaa korjaamoa.
Siis tavallinen vuosihuolto ei onnistu.
Eli pitäisi viedä huoltoon tunnin ajomatkan päähän enkä ala siihen kun ennen on saanut auton viedä parin kilometrin päähän kotoa tai työpaikan viereen jossa huolto käy nätisti kun vie auton sinne aamulla ja hakee pois työpäivän jälkeen.
Pienen paikkakunnan kirous.
Ihmettelen kun joukossa on pari isoihin ketjuihin kuuluvaa korjaamoa.
Siis tavallinen vuosihuolto ei onnistu.
Eli pitäisi viedä huoltoon tunnin ajomatkan päähän enkä ala siihen kun ennen on saanut auton viedä parin kilometrin päähän kotoa tai työpaikan viereen jossa huolto käy nätisti kun vie auton sinne aamulla ja hakee pois työpäivän jälkeen.
Pienen paikkakunnan kirous.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Taas täyttä fuulaa!
Sähköautojen perushuollot ovat täysin verrattavissa perinteisten autojen huoltoihin, tosin huoltokohteita on vähemmän.
Vuosihuoltoon kuuluu pääasiassa jarrujen herkistely ja sisäilmansuodattimen vaihto. Jarrunesteet ja alennusvaihteen öljyt vaihdetaan huolto-ohjelman mukaan.
Muuta huoltoa ei sähköautoissa käytännössä ole.
Nuo kaikki on tehtävissä missä huollossa vaan, mitään lupia ei noihin toimenpiteisiin tarvita.
Onhan tässä lähellä korjaamo missä ei onnistu pyöränsuuntaukset.
Miksi jarruja pitää herkistellä? En ole kuullutkaan ellei auto ole ollut kuukausia tai jopa vuosia käyttämättä.
Koska sähköauto jarruttaa sähkömoottorilla suurimman osan aikaa, toki tuota ominaisuutta voi itse säätää näytön kautta.
Onko pattetilaatikossa edes nultohjelamaa
Teslassa ei ainakaan
Ainut huoltoohjelam on hylätty leima katasatukswssa
Korjaamolla on oltava pätevyys käsitellä korkeajännitejärjestelmiä. Valtuutettu merkkihuolto on varmin valinta ohjelmistopäivitysten ja erikoisosaamisen vuoksi
Jos ei kykene viemään autoaan kerran kahdessa vuodessa huoltoon tunnin matkan päähän, niin parempi pysyä sellaisessa autossa jonka kyläseppä Pärnänen raiskaa kerran vuodessa.