Sähköautojen matkantekokyky

Anonyymi-ap

14

228

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Juu nii varmaa, lataus kestää edelleen liian kauan, ja toine on että ne ei kestä rasitusta.

      • Anonyymi00004

        Et osannut lukea artikkelia?
        Millä tavalla sähköauto ei kestä rasitusta?

      • Anonyymi00008
        Anonyymi00004 kirjoitti:

        Et osannut lukea artikkelia?
        Millä tavalla sähköauto ei kestä rasitusta?

        Laitappa 12 tonnia peräkärryyn painoo nii katotaa kärähtääkö akku.

      • Anonyymi00009
        Anonyymi00008 kirjoitti:

        Laitappa 12 tonnia peräkärryyn painoo nii katotaa kärähtääkö akku.

        Miksi ihmeessä minun pitäisi laittaa 12 tonnin peräkärry autoni vedettäväksi?

      • Anonyymi00010

        Yhtään ylimääräistä taukoa tai pidennettyä taukoa ei minun ole vielä tarvinnut sähköautoni vuoksi pitää. Edes pidemmillä lomamatkoillakaan. Ei ainuttakaan.

        Ettei kestä rasitusta????? Mitäpä sekopäistä tuokin tarkoittaa?

      • Anonyymi00011
        Anonyymi00009 kirjoitti:

        Miksi ihmeessä minun pitäisi laittaa 12 tonnin peräkärry autoni vedettäväksi?

        No jos joutuu jotaki viemään.

      • Anonyymi00012
        Anonyymi00008 kirjoitti:

        Laitappa 12 tonnia peräkärryyn painoo nii katotaa kärähtääkö akku.

        Enpä tiedä yhtäkään henkilöautoa jolla saisi vetää 12tn peräkärryä
        Sähkökuorma-autoilla se taas onnistuu oikein helposti.
        Ja maailman suurimmat massoja siirtävät koneet ovat kaikki sähköisiä.

      • Anonyymi00014
        Anonyymi00009 kirjoitti:

        Miksi ihmeessä minun pitäisi laittaa 12 tonnin peräkärry autoni vedettäväksi?

        Eihän moisella virityksellä ole muutenkaan asiaa maantielle. Vetoauto on lähinnä raskas kuorma-auto, eikä henkilöauto.

    • Anonyymi00002

      Tavallaan totta... Edellyttää kuitenkin, että on varaa ostaa reissaamiseen soveltuva auto. Jos puhutaan huippupakkasista ja pitkistä reissuista, niin olen jokseenkin eri mieltä.
      ID.7

    • Anonyymi00005

      Otsikosta puuttuu olennainen adjektiivi: KALLIIDEN sähköautojen. Eli isoakkuisten (lue: 75kWh ja enemmän). Tällaisella alkaa juuri ja juuri pärjäämään talvellakin. Arvonalenemahan näissä on tähtitieteellinen.

      Vielä kun paino saataisiin aisoihin, eli toisin sanoen, akku olisi muutamaa pykälää kehittyneempi kuin nykyiset raakileet, koska mitä suurempi toimintamatka, sen raskaampi auto. Ja pahimmillaan kiveniskemästä paaliin. Tämä on kestämätön yhtälö.

      • Anonyymi00006

        24 omistamani auton kokemuksella sanoisin, että koskaan ei uutta autoa ole kannattanut vaihtaa 2 - 3 vuoden vanhana. Vasta yli 5 vuotiaana hinnan lasku on tasaantunut.
        Mikään ei ole muuttunut sähköautojen myötä.
        Vaihdoin juuri 6 vuotiaan sähköauton, yllätyin positiivisesti vaihtoarvosta.

      • Anonyymi00007
        Anonyymi00006 kirjoitti:

        24 omistamani auton kokemuksella sanoisin, että koskaan ei uutta autoa ole kannattanut vaihtaa 2 - 3 vuoden vanhana. Vasta yli 5 vuotiaana hinnan lasku on tasaantunut.
        Mikään ei ole muuttunut sähköautojen myötä.
        Vaihdoin juuri 6 vuotiaan sähköauton, yllätyin positiivisesti vaihtoarvosta.

        Niinpä.
        Jos ostaa nyt 60ke bensakoneisen samoilla varusteilla kuin sähköauto ja myy sen vuoden päästä niin kyllä arvo romahtaa rajusti. Tilane vain pahenee auton kallistuessa.

        Ei niistä uutena 100ke maksaneista polttiksistakaan kukaan ole hyvin maksanut vuoden tai kahden ikäisenä. ostajia niin kalliille käytetylle kun ei vaan ole.

      • Anonyymi00013
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        Niinpä.
        Jos ostaa nyt 60ke bensakoneisen samoilla varusteilla kuin sähköauto ja myy sen vuoden päästä niin kyllä arvo romahtaa rajusti. Tilane vain pahenee auton kallistuessa.

        Ei niistä uutena 100ke maksaneista polttiksistakaan kukaan ole hyvin maksanut vuoden tai kahden ikäisenä. ostajia niin kalliille käytetylle kun ei vaan ole.

        Keskiverto tallaaja ei osta uutta 100.000 € autoa, eikä 50.000 € maksavakaan auto ei ole jokapojan auto.
        Lieneekö oikeaa tietoa, mutta tekoäly kertoo asian näin:
        Suomalaisen henkilöauton keskimääräinen markkina-arvo on noin 6 800 euroa. Suomen autokanta on eurooppalaisittain vanhaa, mikä selittää suhteellisen alhaista keskiarvoa.
        On kuitenkin tärkeää erottaa toisistaan koko autokannan keskiarvo ja kauppojen keskihinta:
        Auton arvo eri näkökulmista

        Koko autokannan keskiarvo: Noin 6 800 €. Aiempina vuosina arviot ovat liikkuneet jopa 3 600 euron tuntumassa, mutta hintataso on noussut.
        Käytettynä ostetun auton keskihinta: Noin 15 000 – 18 000 €. Autoliikkeistä ostetut autot ovat tyypillisesti kalliimpia ja uudempia kuin koko kannan keskiarvo.
        Uuden auton keskihinta: Yli 30 000 €.

      • Anonyymi00015
        Anonyymi00013 kirjoitti:

        Keskiverto tallaaja ei osta uutta 100.000 € autoa, eikä 50.000 € maksavakaan auto ei ole jokapojan auto.
        Lieneekö oikeaa tietoa, mutta tekoäly kertoo asian näin:
        Suomalaisen henkilöauton keskimääräinen markkina-arvo on noin 6 800 euroa. Suomen autokanta on eurooppalaisittain vanhaa, mikä selittää suhteellisen alhaista keskiarvoa.
        On kuitenkin tärkeää erottaa toisistaan koko autokannan keskiarvo ja kauppojen keskihinta:
        Auton arvo eri näkökulmista

        Koko autokannan keskiarvo: Noin 6 800 €. Aiempina vuosina arviot ovat liikkuneet jopa 3 600 euron tuntumassa, mutta hintataso on noussut.
        Käytettynä ostetun auton keskihinta: Noin 15 000 – 18 000 €. Autoliikkeistä ostetut autot ovat tyypillisesti kalliimpia ja uudempia kuin koko kannan keskiarvo.
        Uuden auton keskihinta: Yli 30 000 €.

        Minä ostin sillä 30.000€ vähän käytetyn sähköauton. Ei yhtään häpeä uutta, eikä maldanut uutta polttista enemmän. Hyvin on menty jo pari vuotta tuolla. Ei rasittanut liikaa eläkeläisen kukkaroa.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?

      Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial
      Maailman menoa
      9
      1666

    2. Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin

      Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras
      Maailman menoa
      130
      1661

    3. Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä

      Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva
      Maailman menoa
      251
      1179

    4. Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot

      Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks
      Kaste
      422
      1078

    5. Mies profiloin sinut

      Etsit täysin hallittavaa mutta samalla poikkeuksellista ihmistä. Etsit jotain mitä et koskaan tule saamaan.
      Ikävä
      207
      1053

    6. Mitä haluaisit

      Tehdä kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      128
      929

    7. Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."

      Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt
      Suomalaiset julkkikset
      3
      877

    8. Känsäkoura ja hotelli

      Tietoa kuka ostanut?
      Kuhmo
      10
      855

    9. Pirkanlinna yleisötapahtuma

      Oli todella hyvä tilaisuus. Ja EERO. L. Aivan mahtava tyyppi. Veti rennosti ja asiallisesti. Ja yleisöltä hyviä kysymyks
      Ähtäri
      48
      853

    10. Kuka omistaa keltaisen vanhan aravan?

      Pitäs saada rakennuksen omistajaan yhteys, rappukäytävät on siivottomassa kunnossa. Hiekkaa ja roskia rappusissa, lisäks
      Haapavesi
      31
      845
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt