Ensin maksetaan yli 10000 € käsiraha (vaihtoauto), sitten 60 kk a 400 €/kk ja lopuksi viimeinen isompi viimeinen erä 14000 €. Jos ei välirahaa pysty maksamaan autoa vaihtaessa 24-36 kk:ssa, niin on ostanut aivan liian kalliin auton.
Kyllä sähköautoilu on melkein ilmaista
Anonyymi-ap
33307
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Sinne ne autovelat menee samaan kasaan muiden velkojen kanssa.
Ja miten tuo eroaa polttomoottoriautosta?
Mikä ihmeen käsiraha? Minulle tarjottiin 100 euroa vanhasta autosta. Eli ei riitä kymppitonni sähköauton hankintaan.
Mutta verraten saman hintaiseen uuteen polttikseen säästät.
Lisäksi sähköautossa saat tasaista, hiljaista, tehokasta ja hajutonta ajomukavuutta mitä mikään pakoputkiauto ei anna.
Siinä se sähköauton juju.
Ei mulla ollut uudessa autossa kuin viiden tonnin viimeinen erä. Kyllä sen maksaa työssä käyvä.
Kunnon työssä käyvä ostaa autonsa suoraan ilman rahoitusta. Sitten ei tarvitse murehtia viimeisestä erästä kun omistaa autonsa heti.
Moro!
Sain tarjouksia "sähkö"autoista 60kk sopparit
1.750€/kk 45000€ <--- 5v maksaa.... huh
2.802€/kk 48120€ <--- 5v maksaa.... huh
Eihän tos oo mitään järjellistä..
105 t€ eka ja 168 t€ toinen plus listaamasi jäännöserä? Vaikka tuossa on korot mukana, autot eivät tainneet ihan halvimpia olla?
Molemmat alle 60000€
Ei ole mahdollista. Tai olet ymmärtänyt jotain täysin väärin.
Mun diesel maksoi puoli vuotta sitten enemmän kuin tuo.
Mut ei oo velkana ja en tarvitse yrittää tuputtaa kansalle valheita ilmaisista kotteroajeluista.
Se maksaa joka ajaa ja jos ei oo rahaa niin tekee jotain patterikottero soppareita.
Henkilökohtaisesti ei ole mitään mielenkiintoa mihinkään arvonsa menettävään keskeneräiseen batterikotteroon. Ei todellakaan. tiedän nuo riittävän hyvin.
Ei mitään sellaista että kiinostais moisia rimpuloita ostaa.
Sitten kun ne on todella valmiita. ja yletön rahastaminen loppunut. Ja myös sellaisia että kotterosta pääsee uloskin jos sähköt katkee.
Ei sillä ole mitään väliä maksaako mun 100 km vaikka 100 e tai 500 euroa. Maksan omillani. Enkä tuputa kenellekkään omia tekemisiäni kuten aivopestyt patteriterot täällä rätkyttää. Mukavaa latailua vaan teroille. Mä tankkaan 2 kertaa /kk dieseliä noin 80 litraa. Tero! Sitä soppaa saa Rahalla.. muutama minuutti siihen menee. Äläkä itke mun huolloista. sekään ei maksa kuin jonkun 2-3000e kun tehdään perusteellisesti. 2 kertaa vuodessa. Halkea kateudesta.
Tuossa jutussa näkyy hyvin velkavetoisen 90000€ sähköauton akunpohjan pieni vaurioituminen. Vakuutusyhtiö lunastaa koslan ja korvaa käyvän hinnan 60000€ ja autoilijalle jää vielä 30000€ velkaa.
Niin ihanan halpaa sähköautoilua. Varmaan jännää huonommilla teillä ajella, jos pohjasta kuuluu kolinaa, niin paljonkohan kolina nyt maksaa...
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/c705cc51-a7d4-43db-bea4-27c175b1de04
Porsche... Ihan samaa linjaa jatkavat sähköautoissa kuin aikoinaan polttiksissa. Hentoja helposti rikki meneviä osia.
Jos Porschen ostaa, tuohon pitää vain varautua.
Vilkaisin, millainen auto Porsche Taycan on. Matala upea urheiluauto, mutta täysin sopimaton Suomeen. Tiet on reikiä täynnä, kaupungissa on korotettuja suojateitä ja naapurin mökkitie on kunnostamatta. Viimeinen niitti on, että tuo on sähköauto. Pienikin pohjakosketus tekee autosta entisen.
Ja samoin se DKW vai mikä se nyt on se jossa ne rinkulat maskissa. En huolisi sellaista batterikotteroa vaikka maksettais.
huonosti tehtyjä, huonosti suunniteltuja. Pieni naarmu batterikotelossa ja hylky katsastuksessa. Korjata ei saa. pitää vaihtaa koko helvetin puolen kotteron hintainen batteripaketti. Ei helvetissä koskaan tuollaista romua.
Suomessa viime vuonna 610000 ulosoton asiakasta. Aika hurja luku.
30000 euron sähköautolla ei tee mitään mutta 30000 euron polttis on ihan käypä kulkine.
Autoilu on suomessa aina kallista.
Minulla on Alfa-Romeo Junior Elettrica Edizione (2v / 45 000km) ja puolisolla Renault 5 E-Tech electric (2v / 30 000km) .
Molemmat yksityisleasingilla, niin ei tarvitse miettiä käsirahoja, jäännöseriä tai muutakaan.
Ajaa ja kun soppari päättyy, niin palauttaa auton.
Maksaa minkä maksaa, mutta kun siihen on varaa.
Niin tuollaiset pikku kirnut mut jokainen taplaa tyylillään...
Ei ole häpeä ajaa sellaisella autolla joka sopii omiin tarkoituksiin.
Puolisolle on Renault 5 E-Tech electric oikein sopiva ajoneuvo, koska ajaa pääsääntöisesti yksin tai kaksin ja pääsääntöisesti taajamassa. Ei siihen tarvita jäähallin kokoista dieselmaasturia, jolla pääsee tankkaamatta lappiin peräkärrin kanssa.
Itse ajan Alfalla, koska jokaisella autohenkilön täytyy kerran elämässä olla Alfa.
En tarvitse vetokoukkua ja ajan myös aika paljon yksin, niin Alfa riittää oikein mainiosti.
Kun kaksi vuotta tulee täyteen, neljännen kerran, niin sitten jotain ihan muuta. Olen katsellut seuraavaksi autoksi Volkkarin tulevaa ID.Poloa ja kahden vuoden sopparilla.
Jännä juttu kun leasing on ollut aina köyhän valinta.
Myös saattaa pysyä köyhänä noilla autovalinnoilla .
Hölmö se, joka viimeisiä rahoja autoon laittaa.
Saahan auton noinkin ostaa mutta toki muunkinlainen rahoitusmalli on mahdollinen jos ei ole käteistä.
Mutta miten tämä eroaa polttomoottorisen ostamisesta?
Ne on ihan samoja numeroita riippumatta siitä, mitä ostaa. Jos ne numerot on liian isoja, niin joutuu vaikeuksiin.
No joo, mut on se raukkamaista valtiovallan taholta kiusata köyhää polttiksen kaikilla kuluilla. Polttoaine, käyttövero, vakuutusmaksut jne.
Eihän kymmenen vuoden ikäistä sähkö autoa kannata enää ostaa.
Hurja romahdus jälleenmyyntihinnoissa – sähköautojen arvo sulaa käsiin, selvitys kertoo
https://www.is.fi/autot/art-2000011905826.html
Ei kai uuden tai muuten kalliin auton ostaminen ole koskaan ollut halpaa tai kannattavaa.
Mihin siis perustuu tuo aloittajan purkaus?
Ehkä siinä on vain esimerkki tyhmästä uuden auton ostosta. Ajat ja maksat autoa, jota et edes omista.
Jos sinulla ei olekaan 5 vuoden päästä jostakin syystä maksaa sitä loppuerää eli tässä 14000 euroa, joudut luovuttamaan auton ja mites seuraavan auton hankinta sujuu. Lähdet nollasta ilman käsirahaa tai vaihtoautoa tai ostatkin vanhan auton.
Lähde: YouTube https://share.google/e9ZU3TWISY0A9wASy