Nato edellyttää pohjoisessa Jäämereltä Rovaniemelle saakka kapearaitesta suoraa rautatieväylää, joka maksaa paperirahaa, ja sen vuoksi jää ilmeisesti rahat Tunnin junalta pois?
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/73f3dfc0-718f-4cb6-8086-9f706714ed5a
"Lähteet painottavat, että eduskuntavaalien jälkeen muodostettava uusi hallitus voi halutessaan päättää Jäämeren ratayhteyden toteuttamisesta ja länsiradan rakentamisen hylkäämisestä.
Naton yhteisestä budjetista on mahdollista saada investointitukea Jäämeren radan toteuttamiseen, mutta Suomelta edellytetään arvioiden mukaan vähintään satojen miljoonien eurojen omaa rahoitusta."
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/73f3dfc0-718f-4cb6-8086-9f706714ed5a
"Lähteet painottavat, että eduskuntavaalien jälkeen muodostettava uusi hallitus voi halutessaan päättää Jäämeren ratayhteyden toteuttamisesta ja länsiradan rakentamisen hylkäämisestä.
Naton yhteisestä budjetista on mahdollista saada investointitukea Jäämeren radan toteuttamiseen, mutta Suomelta edellytetään arvioiden mukaan vähintään satojen miljoonien eurojen omaa rahoitusta."
Vastaukset 162
Vanhimmat
Kaikkoselle hyvä onnistuninen!
Lindtman sen jyrähti nurin.
Kaikkonen vaatii junan peruuttamista takaisin koloon. Lindtman ei ole ottanut asiaan kantaa.
Mutta SDP näyttää yläpeukkua hankkeelle.
"Jos SDP päätyisi ensi kaudella hallitukseen se ei lähtisi irrottamaan valtiota Länsirata-sopimuksesta, jos rataa ei olisi vielä lähdetty rakentamaan."
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/2430f295-7cbe-4dce-b2e9-42d992f9069e
Minä arvostan Kaikkosta ja Lindtmaniakin, ihan JÄRKIMIEHIÄ!
Kaikkosta ja Lindtmania voisi muuten arvostaa ihmisinä mutta ne on politiikkoja eikä normaalia ihmisiä.
Javitut
Eli 'javitut' haluaa sen tunnin junan
Orpo ei ymmärrä mitään eikä seuraa aikaansa....onko sillä dementia ja aldshaimerintauti...? Mokoma on täysin pihalla kaikesta...kevät riihi häämöttää...🤭🤔🧐❌️
.
?
?
- Kumma Juttu -kun TunninJunan -ALKUUN-Panijat -Vaatii Lopettaan hankkeen ?
- - - siis- Keskusta ja SDP ja Vasemmisto ja Vihreät - ? - ?
?
?
Orpo saa puhe orgasmin viidenminuutin puheesta eikä se tiedä mistä puhuu......
1 eurosta leikataan 50 centtiä pois... haloo pumpattava kokoomus ja Purra .
Sairas kevät riihi...tulossa...pili pali juhannus humppaa...edestään löytävät.
Tukehdu tumppuusi hallitus.
Tunnin juna -suunnitelman pani alulle kylläkin Sipilän perskeko -hallitus liikenneministerinsä Anne Bernerin johdolla.
"- Kumma Juttu -kun TunninJunan -ALKUUN-Panijat -Vaatii Lopettaan hankkeen ?
- - - siis- Keskusta ja SDP ja Vasemmisto ja Vihreät - ? - ?"
Tunnin juna -hankkeen keksi kylläkin Sipilän hallitus (kok, kepu ja PS) liikenneministerinsä Anne Bernerin johdolla.
Ei, sitä pitää oikeasti harkita tässä maailmantilanteessa....
PETTERIN YKSIRAITEISEN JUNAN IDEA HAUTAUTUI LOPULTAKIN TOIWON POLUN KOSTEIKKOON
Punikit ei muista niin vanhoja juttuja.
.
Tämä perneri oli suurin fiasko. Koko liikennepuolella. Ilmankos on hiipynyt koloonsa.
Perneri oli motivaattori ja junttasi asiota läpi ministerin mandaatilla. Kanin kolossa miettii nyt tekemisiään. Ei oo kuulunut. Ei näkynyt. Hienoo vastuun kantoo. Politikon testamentti.
Hankkeen alkuunpanossa olleet puolueiden edustajat ymmärsivät että hanketta ei kannata tässä taloustilanteessa toteuttaa.
Samoin kun EU:n tuki hankkeelle on ollut epävarmoissa kantimissa, osa radanvarren kunnista on talousvaikeuksissa ja radan mahdollinen taloudellinen hyöty olisi liian kaukana tulevaisuudessa.
Petteri Orpon halu tukea hanketta on hänen Turun seudun sidosryhmiensä painetta.
Eikä sinun kommenttisi mirmlin ihmisen.
Taas hallitukselta yksi epäonnistunut hanke, johon käyttivät suhteettoman paljon aikaa ja veronmaksajien rahaa.
Orpon vaalipiirin halki kiitävään Orpon vaalijunaan ei voida sijoittaa koskaan liikaa rahaa.
Kirjoittaja on käsittämättömän katkera ihminen !?
Hän ei ymmärrä hävinneensä Turun tunninjuna-hankkeessa !?
Parannettu juna-yhteys Helsingin ja Turun välillä on terve investointi, ei kulu !!
Katkerat ihmiset ovat vahingollisia !?
Siis pitääkö se mielestäsi rakentaa vai ei? Vastauksesi on hieman risiriitainen.
Petterin rata on taloudellisesti kannattamaton. Myös EU totesi tämän eikä myötänyt sille tukea lantin lanttia.
Katkeruudella ei ole mitään tekemistä terveen järjen kanssa.
Mutta hei, saatte toki rakentaa sinne vaikka 10 miljardia maksavan raiteen, kunhan rahoitatte sen täysin itse, ilman valtion rahoja tai takauksia.
Se vaan ei tule Hgin ja Turun välille, vaan Espoo-Lohja ja Salo-Turku väleille. Se pihvi (Lohja-Salo) jää puuttumaan, eikä siihen kenelläkään ole rahaa nyt, eikä tulevaisuudessa halua sitä maksaa. Lohja haluaa vain raiteet Helsinkiin, Salo Turkuun.
Lohja-Salo-väli maksanee 2-3 miljardia, eikä sillä löydy rahoittajaa.
Ollakseen terve investointi sen pitäisi olla kannattava investointi. Turharata ei tulisi koskaan maksamaan rakentamiskulujaan takaisin lipputuloina, eli se olisi typerä meidän rahojemme kaatopaikka.
Kyseinen rata ei koskaan maksa itseään takaisin . Tämän on todennut myös eu päätöksessään kun ei rahaa tuohon hankkeeseen myöntänyt . Typerät ihmiset ovat vahingollisia varsinkin kun verorahojen käytöstä päätetään .
"Tunnin juna" ei ole VR:n ohjelmassa kärjessä. VR pelaa tosiasioilla ei poliittisella hölmöilyllä.
Turku-Helsinki -rataa voi ja pitääkin kunnostaa. Kokonaan toinen juttu, onko mitään järkeä tehdä uutta ratalinjausta, joka kulkisi nykyisen moottoritien vieressä.
Muutetaan se moottoritie kaksikaistaiseksi tieksi ja tyhjäksi jäävälle puolelle se rautatie. Tiessähän on pohjatyöt jo valmiina. Pölkyt ja kiskot vaan asvaltin päälle. Dieselvetureita varten ei tarvitse edes ajojohtoja, eikä ne edes tunneleihin mahtuisi muutenkaan.
Entäpä Turun raitsikkakin...400 miljardia + 550 miljardia ... missä on Petterin SUHTEELLISUUDEN TAJU ? suomen tarpeisiin verrattuna Petteri ja Riikka ovat vakavasti sairastuneet..päävikainen kokoomus ja persu hallitus tarvitsee kipeästi päälääkäriä.
Laitetaan sille junalle vielä alle kumipyörät, niin ei tarvitse niitä kiskojakaan.
Radan kulkiessa moottoritien vieressä Audi-kuskit voisivat leikillään aina ajaa junan kanssa kilpaa.
VR pelaa Veronmaksajien Rahoilla, VR
Rydman kuskaa ees taas , riksa toimii..tuhkatkin pesästä...purrukkaa kuskataan raiteita pitkin turkkuseen..orpon luokse.
Rataverkon hallitsija on Väylävirasto, ei VR.
VR-Yhtymä Oyj eli VR Group harjoittaa henkilö- ja tavaraliikennettä Suomen rautateillä ja maanteillä. Taitaa myös urakoida ratojen kunnossapitoa. Eli VR on "vain" palveluntuottaja.
Enemmänkin kyse on terveestä järjestä.
Tässä taloustilanteessa liian suuri yksittäinen hanke joka kannattaa siirtää tulevaisuuteen, suunnittelun pohjatyö on kuitenkin tehty myöhempää toteutusta varten.
Nyt nuo miljardit kannattaa sijoittaa koko maata tukevaan työllistämiseen mm. tieverkostojen osittain heikon kunnon korjaamiseen.
Jos tieverkoston korjaustöitä viivästytetään, edessä on vielä monin verroin suuremmat korjauskustannukset.
Työllistävä vaikutus on nyt koko maan laajuisesti ensiarvoista.
Myydään Turku Norsunluurannikolle. Kehitysapurahoilla.
Nih.
Turkua EI MYYDÄ, on Suomen kauneimpia kaupunkeja!
Hyvä että Turun taudin vallitessa purkivat ne rumat tönöt ja rakensivat tilalle modernia silmää viehättävää rakennuskantaa.
Kiva sekä kaunis kaupunki käydä mutta parasta siellä on moottoritie josta pääsee Helsinkiin ja Tampereelle.
Ja puhdasvetinen joki laskee sieltä mereen.
Kukaan ei sinne halua...meinaan Turkuun.
ei sitä tarvitse myydä, voihan sen lahjoittaakin vaikka Ruotsille jos vaan huolivat.
Ilman muuta tärkeämpää laittaa kuntoon pohjoisen rataosuudet kuin pistää sama raha rataan, josta ei oikeasti ole hyötyä millään tavalla, Orpolla ollut vaan pakkomiele tuosta tunnin junasta,
Suosittelen kirjoittajalle tutustumista Suomen väestön sijoittumiseen Suomessa !!
Samoin pieni katsaus BKT:n kehitykseen Etelä-Suomessa vrt muualla maassa !!
Kyllä se siitä lähtee ! Katsos, on tärkeätä lukea muutakin kuin iltapäivälehtiä ja seiskaa !?
Jäämerenradassa on kyse paljon enemmästä kuin vain Suomen väestöstä. Suosittelen myös selvittämään itsellesi missä Suomen talousveturit sijaitsevat ja missä taas pääkonttorit ja minne on sijoitettu valta-osa virastoista yms. Täältä Lapista katsottuna voitaisiin katkaista Suomi vaikka Oulun kohdalta poikki ja tehdä Lapista itsehallintoalue.
Kyse on tulevasta sodasta. Siihen tarvitaan Lapin junaa. Tosin kiskot on helppo pommittaa rikki.
Sotien jälkeen Neuvostoliitto vaati että suomi säilyttää saman raideleveyden kuin heillä, Euroopassa on eri raideleveys. Sodan syttyessä kiskoja myöden venäjän on edelleen helppo tuoda sotakalustoa Suomeen. Ymmärrettävästi NATO vaatii erileveyden tekemistä Suomeen. Tuolla muutoksella logistiikka tuonnilla ja viennillä EU maiden kanssa helpottuisi
Se siinä vaan että se raideleveys EI ole sama ja ikävästi pieni ero johtaa siihen ettei Venäjän junakalusto voi ajaa Suomen raiteilla mutta Suomen kalusto voi ajaa Venäjän raiteilla!
Eläköön se puolivahingossa aikanaan tullut muutaman millin leveysero raideleveydessä.
Kiskot voidaan katkaista nopeastikin jos tarve vaatii: koskee myös Lapin junaa.
Kaikkien ratojen uusiminen veisi Suomen konkurssiin jos ei mene nykyisilläkin typeryyksillä kuten Turun 1,5 tunnin junalla.
Lindströmille lauantain showhun hyvää matskua, käyttistä kamaa.
Jos muutaman sadan miljoonan omarahoitusosuus riittää niin on se sittenkin huomattavasti pienempi kustannus kuin Petterin 3000 miljoonan rata.
Jäämerenrataan saattaisi ehkä lisäksi saada EU rahoitusta.
Yes. Näin sen pitikin mennä. Ryssää ei torjuta Kymenlaaksossa tai etelä-rannikolla ruotsin laivalla Turkuun tulevilla panssareilla. Se torjutaan NATO Ruotsista ja Norjasta tulevilla rauta- ja maatiekuljetuksin pohjoisesta saapuvilla joukoilla ja kalustolla.
MINÄ lappilainen PERUSSUOMALAINEN haluan radan jäämerelle ja lappiin. Seuraavaan hallitus ei saa olla vasemmistolainen, kuten Mariiinin rahanjakohallitus. Maahanmuutto on onneksi saatu hillittyä perussuomalaisten ansiosta. PS on isänmaallisin ja hyväksi kansallemme. Yrittäkääpä tajuta vasemmiston vaarallisuus=suomen häviäminen ja sekasorto.
Tällä hallituskaudella Suomeen on muuttanut ulkomailta enemmän väkeä kuin ikinä ennen, peIIe.
Juurikin näin. Persut ovat mamuttaneet Suomea kaikkein eniten.
Ei maahanmuuttoa ole mitenkään hillitty,tulijoita on tämän hallituksen aikana enemmän kuin koskaan ennen.
Kokoomus VASTA ON HENGENVAARALLINEN, ne aiheuttavat eniten sekasortoa ja kaaosta!
orpo-purra hallitus on näköjään sinutkin aivopessyt!
Ihmettelen kamalasti, että mitenkä itsekeskeisiä ihmiset ylipäätään voi olla... Jos oikein olen ymmärtänyt, niin yksi kunta hankkeenalaisista kunnista vain ymmärsi mihin ollaan ryhtymässä ja ymmärsivät valtuussa vetää Orpon velkajarrua. Kiitos heille. Onko nyt v#kaan väliä, että se vihervassariorpofani, on hesassa nykyistä 15min aikasemmin kun ennen...tai kotona takas turuuuuuus 15min myöh kun nykyään. Ei sillä; tottakai rataosuutta pitää kehittää, nopeuttaa, turvallisuutta parantaa , mutta: äly hoi......
Voitas laskea junien nopeutta liikenneturvallisuuden nimissä. Näinhän autoliikenteellekin tehdään vaikka autoliikenne kuljettaa huomattavasti enempi matkustajia kuin juna liikenne.
Tunnin juna tullaan muistamaan yhtenä Orpun hallituksen katastrofeista...,,,
Muistomerkki Orpon hallituksesta, pohjaton rahareikä.
Eivät saa junaa eikä raitsikkaa eikä kohta enää duunia... tämä hallitus.
Päätohtorille tämä hallitus siirretään seuraavaksi.
Kaikki .. ihan kaikki on alas ajettu....näiden toimesta.. mitä lie ensi viikon kevät riihessä?? Pum pum..pimpulat ja pampulat. Hörhö hallitus....hoh hoijaa....
Kuin juuso pakeni ruotsiin , ei näytä sillä meno maistuvan sielläkään..
Tunnin rata tulee. Orpo värvää Kiinasta työntekijät.😏
Kunhan Kotkan akkumateriaalitehdas on valmis, niin samat kiinalaiset voivat jatkaa hommia ratatyömaalla.
Purra estää maahan muuttajat mutta molemmille on luvassa lopun loppu.
Tuulivoima ja tik tok?
Kun orpo-paralle ja kokkari-hallitukselle EI OLE JÄRKEÄ MISSÄÄN ASIASSA NIIN TYHJÄSTÄ ON PAHA NYHJÄSTÄ!
kuollu maa, roollaattori rata ois tarpeellisempi.
Jep.Kulit kulmille vain riksoinensa.
Turun tunninjuna on investointi tulevaisuuteen, ei kulu !
Siinä tulee kulkemaan lisääntyvässä määrin turisteja ja materiaali-liikennettä joten näkymät ovat hyvin valoisat !
Vain katkerat ja itseensä käpertyneet ihmiset vastustavat hanketta !?
Hyvä Petteri !
Petterin tollot kaverit eivät junaa käytä,heillä on teslat millä kaahailla. Ihan älyvapaa hanke koko juna. Nekin rahat pitää käyttää junayhteyden rakentamiseen pohjoisesta Ruotsiin. Kyllä köyhät turkulaiset ehtii Hesaan nykyvauhtia,ei siihen auta puolen tunnin aikalyhennys.
Vain katkerat ja itseensä käpertyneet ihmiset vastustavat hanketta !?
Hyvä Petteri !
Ja sitten tunnelirata Turusta Tukholmaan kun kerran RAHAA ON !
Sutteriikka surma ja kevät riihi...kaikki on jo leikattu pois....köyhiltä...tämä on koko totuus...
Köyhät ei rakenna Petterille junaa ilman palkkaa....juna siis velkarahalla ja kukaan ei pääse paikan päälle....ruumis maa PETTERI ORPOLLE...entisetkin junat sakkaa....
Kaikki köyhät on jo leikattu... Orpo Purra hallituksen toimesta... kevät riihi ja Purra hoitelee taas nämä tunarit , pohjamutiin...kokoomus hinkkaa papereita...ees taas...ja ihmettelee..?? Noh .. jollainko on varaa vappuna ryypätä,,????
Valopää Rydman , purra orpon kätyri vie koko loppu roskat.
Nekin rahat menevät vanhojen velkojen ja korkojen maksuun . Puoli tuntia ei ole fakta vaan aika on 1 ,5 tuntia.
Mikään rata, joka on tarkoitettu henkilöliikenteelle, ei maksa ikinä itseään takaisin. Menin kajaanista etelään talvella junalla. Puolityhjä juna. Lipputulot silläkin matkalla meni sähköön ja henkilökunnan palkkoihin.
vähenpi kun tunnin juna mikä jää kumminkin ei tuntiakaan
voi petteri kokeilit jo onneksi ollaan nato ja se ottaa omansa
seiterä myy kyllä sinulle tunnin junan vain pieni säätö ja saat istua tunnin
me veron maksajat maksanme tutin kyllä
Ette tunne asiaa:
1. Orpo on KUKKO!
2. Kukolla on siivet.
3. Orpo on Turusta.
KöKKö!
Turkulaisten ei pidä päästä Helsinkiin! Turkulaisten ei pidä päästä Helsinkiin kilpailemaan helsinkiläisten työpaikoista
Haluatteko että helsinkiläiset alkavat puhumaan turun murretta?
Kaikkosesta ja Lindmanista tulevat hyvät pääministeri ja valtiovarainministeri. Rahat pistetään tarpeelliseen ja jätetään Orpon kotiovelle vievä rata pois. Parannetaan niilläkin rahoilla pienituloisten pärjäämistä. Ja alennetaan heidän verotusta.
Ei orpo junassa matkustele. Sillä on ministeri mersu kuskeineen. Ja sitä pitää yleensäkin ihmetellä, miksi ministereillä pitää olla ministeri metsut kuskeineen. Ajasivat itse omilla autoillaan.
Onko orpolla korttia?
Koville otti käki pöntön ripustus ja sepustus..
Ei auta edes tekoäly.
Mitä liemi vappu?
Rata, joka olisi jokavuotisten routavaurioiden, lumikinosten ja porotokkien riivaama ja johtaisi - minne? Suomella ei ole rantaviivaa Jäämerelle, asia pitäisi joka tapauksessa sopia Norjan kanssa, ja rata Narvikiin toimii haluttaessa jo nyt.
Länsirata kustannettaisiin julkisilla varoilla.
Kuinka tuollaiseen hankkeseen löytyy rahoitus, kun moneen tärkeään kuluun ei löydy?
Terveydenhuolto, hoivapalvelut, koulutus, infran kunnossapito.
Et ku he ovat vain tunnin junaa odottaneet 20 vuotta Suomessa ja huom. erityisesti etelä-Suomessa. Ei se pohjoisessa kiinnosta muuten kuin täysin asiallisen poliitikan aiheena.
USA:n johto vaikutti suorastaan välkyltä, kun he olivat huomanneet Nordean ilmoituksen USA:n lääketieteen ongelmakohdan selviämisestä. Immunologinen aukkopaikka on sellainen teoria, ettei se ole totta ja USA:n johdon kanssa saatiin sentään selville että sillä ongelmakohdalla on nimi keksitty. Immunologinen aukkopaikka on ihan hyvä nimi, mutta ei se immunologinen systeemi siinä lopu kesken. Vaan virukset loppuvat ja alkavat lisääntymään entistä enemmän ja koko ihotyyppi on krooninen herpesrakkula. Tämäkin oli jo ihan liikaa tietoa Euroopan pankin tasosta.
Neuvostoliiton romahduksen jälkeen entiset neuvostoliittolaiset tulivat Turkuun pommittamaan Euroopan pankkia Neuvostoliiton aikaisilla terveysongelmilla ja sairauksiin pyydettiin Meritan konsultaatioita. Ne olivat lääkäreiden pyytämiä konsultaatioita pankissa ennen kuin selvisi se, että neuvostoliittolaisille ne olivat koko elämä. Ja se, että he luulivat että lääketieteelliset konsultaatiot ovat koko pankki. Terveysvisa oli alkanut ja kulttuuri Euroopassa alkoi lähestymään täysterveyden lisäksi jo liiankin hyvää terveyttä. Olo oli liian pirtsakka ja jaksavainen ja sairauksia haluttiin jo takaisin. Bakteereita ja viruksia voi myös hankkia itselleen lisää ja takaisin, jos joku rohdos on niitä jossain vaiheessa puhdistanut elimistöstä. Elimistöä puhdistavat hoidot olivat menneet liian pitkälle ja niiden haitat olivat todella pahoja ja vakavia sairauksia.
Bakteerit ja virukset eivät edes aiheuta sairauksia helpolla, eikä ruokamyrkytystäkään saa helpolla pilaantuneesta ruuasta. Nordean Fitnesskin oli mennyt liian pitkälle ja tuore ja puhdas ruoka ihan liian pitkälle. Bakteereita ja viruksia haluttiin takaisin ja sitten immunologinen aukkopaikka... sen paikkaus bakteereilla ja viruksilla olikin USA:n terveysjohdolle ollut täysin epäselvä kohta. Euroopan pankkia ei pysty pitämään, kun tekee mieli käydä kysymässä ja sitten tekee mieli hävittää kaikki... koko maailmassa... jos on eri kuin jenkeis ollu aina.
Don't ask, don't speak. Äläkä ainakaan ala uutta junaa mankumaan Suomeen keneltäkään suomalaiselta.
Suomeen saatava samat olot kuin Somaliassa, äänestä nyt SDP voittoon.
Eikös sitä kaksileveysraidetta ole jo suunniteltu ouluun?
Petteri voi rakentaa myös tanssisalin.
Mannerheimin tielle riemukaari ja päälle sopiva näköispatsas. Kuka tuo olisi sopiva?
Minne ? Millä rahalla? Miksi ?
Tunnin turhajuna, joka vie turkuun, turhuutta
Turun tunninjuna on investointi tulevaisuuteen, ei kulu !
Siinä tulee kulkemaan lisääntyvässä määrin turisteja ja materiaali-liikennettä joten näkymät ovat hyvin valoisat !
Vain katkerat ja itseensä käpertyneet ihmiset vastustavat hanketta !?
Hyvä Petteri !
Kuka muu sitä mihinkään tarvitsee kun Petteri.🤷♀️
Ei taida Orpokaan sillä junalla pahemmin kulkea.
On aivan varma, että radan valmistuttua junayhteydestä tulee erittäin suosittu ja radan nykyisetkin arvostelijat tulevat sitä käyttämään halukkaasti !
Näin se maailma menee ja ihmiset ovat politiikassa kuin lapsia !?
Ei, ässämersulla vetää välin.
Päin vastoin. Omaan autoon olisi siirryttävä kaikkien, jos bussiyhteydet lakkautettaisiin uuden junaradan myötä. Nämä juna-asemat olisi niin korvessa asutuksesta, ja turha haaveilla syöttöliikenteestä 24/7 jossain Lohjan, Vihdin, jne korpikulmilla. Nykyinen bussi poimii matkan varrelta asukkaita tehokkaammin, ja lähelle työpaikkojakin bussi kulkee. Juna ei. Tulisi esim työmatkustamisesta niin monivaihtoista, ja hidasta, että omat autot vain käyttöön silloin kaikille. Eläkeläisillä ehkä olisi aikaa puksutella ja odotella vaihtoja, mutta työssäkäyvillä ja perheellisillä ei.
Himmelit vaan roikkuu.......
Matuille palvelu pitää olla täydellistä että eivät hermostuisi suomalaisiin.
Tunnin juna heille mieluusti puolentunnin juna olisi parempi. Helikopteri vielä parempi.
Suomessa tuntuu rahaa olevan enempi kuin tarpeeksi.
Sitähän Orpo on koko ajan ajatellutkin polkaistessaan hankkeen käyntiin.
Onkohan se tunnin juna sitä turuntauti-ilmiötä?
Pysyköön turussa .. ettei tauti leviä.....
Eikä ilmiökään.
" että puolustusliitto Nato on asettanut Suomelle infrastruktuurin parantamiseen liittyviä vaatimuksia, jotka Suomen odotetaan täyttävän."
...toisinsanoen ei ole pahemmin vaihtoehtoja. Rata tulee. Ja kuten uutisessa mainittiin, rauhan aikana on kyllä käyttöä rahti yms. kuljetuksiin.
Natosta on siis monenlaista hyötyä. Estää Vihreän puupääpolitiikankin.
Orpo p**** hankkeinee joutaa narun jatkoksi.
Ostetaan porukalla Pikku-Petterille Märklin pienoisrautatie! Petteri voi sillä huristella ja mielikuvituksessaan se ois tunnin juna Turkuun!
Mitä Turussa edes on, että sinne pitäisi junalla päästä?
Turku on ihan näivettyvä sisäänpäin lämpiävä paikka. Parempi mennä vaikka Tampereen suunnalle. Eri asia tietty, jos Turkulaiset haluaa nopeasti pois Turusta. Silloinkin Turkulaisten kannattaa vain napata halpa Onnibus menomatka.
Turussa on parasta ainakin moottoritie josta voi ajaa Tampereelle ja Helsinkiin.
"Tunnin juna" on Orpon oma siltarumpu.
Faaraot rakensivat sentään kestävämpiä pyramideja muistoksi itsestään.
Aivan mahtava uutinen. Satun asumaan tämän tunnin junan matkan varrella, ja siinähän menee jo hyvä nopea moottoritie. Ja turha kuvitella, että tunnin juna taajamajunineen toisi lisää matkustajia julkiselle liikenteelle. Ei todellakaan. Näillä tunnin junan kulmilla kaikki on tottuneet käyttämään nopeaa, sujuvaa, joustavaa omaa autoa, ja kaikki jotka tänne Kehä III ulkopuolelle muuttaa, tarvitsee oman auton. Ihan sama onko junarata vai ei, auto on täällä välttämätön sujuvalle arjelle.
Mitä heleve. Ei edes voi enään käyttää penniä juna lippuun. Kaikki pitää ottaa kansalaislta pois. Mihin Suomi on menossa ja minne kansalaiset katsovat.
Tuo on 5 miljardin ja usean vuosikymmenen velanmaksun juna.
Suomi on velkaan kaatuva maa, käyttäkää nyt päättäjät edes pikkasen järkeä.
Sanna Marinin hallitus jakoi rahamme
, käyttäkää nyt päättäjät edes pikkasen järkeä.
OLAVI Uusvirran naiminen Uniperin sijaan hyt Tuo on kuvottavaa
Orpo nai purraan ja rydmanniin tunkki on tunkki vaikka voissa , sekin on opposition vika.
Orpo on silppurissa koko hallituksensa kanssa any way...home sweet home.
Ei jaEi, petterin mukaan turun "tunnin" juna etenee normaalisti ja radan rakentaminen aloitetaan Hänen vaalikautensa aikana, vaikka persu Lulu (toinenmieli) Ranne ehti jo sanoa, että ei ehdi tämän hallituksen aikana alkamaan, hmm.... joko alkaa lähestyvät vaalit näkymään kommenteissa, koska muitakin "erimielisyyksiä" on havaittu, vaikka on NIIN HYVÄ HALLITUSOHJELMA!!!😂😂😂😂
Älkää kertoko Petterille. Itkeä kun paha ei saata.
orpon mukaan "tunnin" (oikeasti 1h20min) juna etenee normaalissa aikataulussa ja rakentaminen alkaa HÄNEN HALLITUSKAUDEN AIKANA. Kantona kaskessa on valtiovarainministerin asuinkunta Kirkkonummi, joka EI ole vielä hyväksynyt ratahanketta, Lulukin (ps) sanoi, ettei ehdi tämän hallituskauden aloitukseen??!!??!!
Kyllä tälle Orpolle saisi joku tehdä Palmetit. Mutta ei tämä lammaslauma mihinkään pysty. Pitää lampaalta kysyä, kumpi tyhmempi mää vai sää? Vastaus: mää
Tunnin juna on harhauttava termi, josta olisi luovuttava. Tunti todettiin epärealistiseksi heti alkuinnostuksen jälkeen.
Euroopan rautatiet eivät ole kapearaiteisia. Kapearaiteisiksi määritellään vasta tätä yleistä 1,435 m leveyttä kapeammat, mutta yli 0,6 m leveät radat.
Toivottavasti kaikki ongelmat ei ole minulta näin onnettomuudessa...
Turun tunninjuna on investointi tulevaisuuteen, ei kulu !
Siinä tulee kulkemaan lisääntyvässä määrin turisteja ja materiaali-liikennettä joten näkymät ovat hyvin valoisat !
Vain katkerat ja itseensä käpertyneet ihmiset vastustavat hanketta !?
Hyvä Petteri !
Ps. Tiedoksi katkerille vastustajille ! Ratahanke on jo päätetty rakentaa !!
Petteri poro se on jakanut veromiljardit globaaleille yrityksille ja nauraa hekottaa.
Salaiset hallitus neuvottelut oli selvä merkki. Ei viisaimmat merkkiä tarvi kun ymmärtää mistä lopulta siellä sovittiin
No Orpo on osoittanut kykenemättömyytensä tällä tunnin juna hommalla. Ja ilman Natoakin olisi ja pitäisi ymmärtää Jäämeren yhteyden merkitys. Kyseinen maantiekin on säälittävän huonossa kunnossa. Mutta mitäpä näistä, vielä on saanut leipää syödäkseen allekirjoittanutkin. V...tuttaa vaan kun tyhmyys eduskunnassa tiivistyy ja hillotolppa ruletti pyörii emmekä me äänestäjät osaa tehdä oikeita valintoja.
Keskusta,kokoomus,persut ja aisankannataja rkp pitäisi kaikki ulkoistaa eduskunnasta.
Nato kaataa tunnin junan ja Suomen talouden
Toivottavasti tämä petterin pikajuna kuopataan. Tässä taloustilanteessa on 10 mrd. eurolla parempaakin käyttöä kuin hassata se petterin vaalimainontaan, josta tässä on lopulta kysymys. Kepun haukutut siltarummut ovat todella pieniä juttua verrattuna sekoomuksen ääntenkalastelun kustannuksiin.
"Ps. Tiedoksi katkerille vastustajille ! Ratahanke on jo päätetty rakentaa !!"
Syöpälääkkeistä säästämällä sai hyvät junarahat.
Suksi suoraan. Suksi oireita hoitamalla suoraan.
Seiltä sinun Vappusi tulee. Et ole enää kansalainen. Tiedätkö mitä on olla esillä? Sinä nyt menet sinne, sinä menet tuonne. Tämä on nyt sosiaalihuollosta. Mene nyt jo siitä. Me laitamme täältä. Kun sinulle ei kelpaa. Olet kuin mökillä, olet kuin veljesi. Eikös pitänyt olla ruokaan, eikä juomaan? Tuossa on ruokaa monelle ja sinä vain juot. Paljonko olemme nähneet vaivaa vuoksesi? Halusitko oman vaivan? En oikeastaan! Mitä sitten? Etelänmatkan? Omasta mielestäni samoilla leveyspiireillä olen liikkunut kuten tunnin juna. Puolituntia suunta. Nyt on vain ylämäkeä. Alashan sinä menit! Oli melkoisen paljon ollakseen alhaalla. Eikö kukaan nauti työstään?
Jotenkin pohjanperukoilla euroopanrannalla suomisaareke yrittää pitää kansalaisiaan tyytyväisenä.
Se maksaa paljon ja voi kurjistaa monen elämää mutta niin venäläiset kuin suomalaiset ovat tottunut siihen.
Aina voi muuttaa suomesta jos työ kiinnostaa millä voi saada jotain hyvinvointia ja vaurautta työnteolla.
Suomen sosialistisessa valtiossa ei sitä saa jo verotus yksinomaan on ankaraa ellei sitten saa erinlaisia valtiollisia tukimuotoisia etuja käyttöön.
Turun tunninjuna on investointi tulevaisuuteen, ei kulu !
Siinä tulee kulkemaan lisääntyvässä määrin turisteja ja materiaali-liikennettä joten näkymät ovat hyvin valoisat !
Vain katkerat ja itseensä käpertyneet ihmiset vastustavat hanketta !?
Hyvä Petteri !
Ps. Tiedoksi katkerille vastustajille ! Ratahanke on jo päätetty rakentaa !!
Meneekö junat tunnin välein ? Riittääkö juniin maksavia matkustajia päivittäin ?
voi vittu nyt sentään
Naton voi jättää omaan arvoonsa. Järkevin sijoitus liittyy poikkirataan. Pori (Merkittävä satamakaupunki ja fasiliteetit kunnossa. )-Parkano-Virrat ja siitä itään. Radan suojelun toteutus haastava. Itärajan puolustus sekä ilma että maapuolustuksella suunniteltava hyvin. Joka uhkaskenaarioon suhtauduttava vakavuudella. Turun juna älytön. Muutamien minuuttien säästöllä. Ei saavuteta mitään. Sori siitä Orpo.
Tunnin junaa ei missään tapauksessa tarvita. Kaikki muu sen edelle!!
Ps. Tiedoksi katkerille vastustajille ! Ratahanke on jo päätetty rakentaa !!
Hyvä Petteri ja hyvä Riikka !
MUTTA eihän oikeasti ns tunnin junaa kukaan tarvitse .
Hyvä, Petteri ei mitään tunnin junia tarvitse, kun lomat on kuukausien mittaisia sillon kun niitä on. Nato sen sijaan näköjään pyytää sitä, mikä itsellenikin on ollut selvää jo viimeiset kaksi vuotta. Tätä hanketta olisi pitänyt alkaa puuhata heti kun sysimusta "jallitus" aloitti köyhien kyykyttämisen.
Iltalehden Nurmi alkoi nyt heittelemään pökköä pesään.
https://www.iltalehti.fi/paakirjoitus/a/3c1f591b-8502-4029-918c-cc943ea73bdc
"Uusi Nato-rata rohkaisisi suuryrityksiä investoimaan Pohjois-Suomeen. Narvikista avautuu suora meriyhteys niin Britanniaan, Kanadaan kuin Yhdysvaltoihin."
Helppo juttu ois Heikkilälle jos joku maksaisi enakkona...
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18706314/asianajotoimisto-heikkila--co-ongelmissa-osa-ii#comment-142224108