Sähköautojen talvikäyttö karmeaa luettavaa!

Aivan, alkusanoissa se kerrottiin, että ongelmia riitti.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Aivan, alkusanoissa se kerrottiin, että ongelmia riitti.

Ongelmia oli siis akkubusseissa mutta vetytekniikka toimi upeasti kovimmillakin pakkasilla! 👍😃

Anonyymi00007 kirjoitti:

Ongelmia oli siis akkubusseissa mutta vetytekniikka toimi upeasti kovimmillakin pakkasilla! 👍😃

Eipä nuo vetybussitkaan vakuuttanut, ainakaan Jyväskylässä.

Vetyauto ei toimi kovilla pakkasilla ja range leikkautuu kuten sähköautollakin.

Ei vaan ominaisuudesta. Toisaalta se "tippuminen" on luokkaa 20-40% ja kaikissa voimanlähteissä kova pakkanen tekee samoin, toisissa ehkä vähemmän, mutta onko se oikea ongelma kun sen tietää ja auton voi ladata kotona yö aikaan täyteen?

Oikeastaan jutussa kerrottiin polttomoottoriautojen kuskien olevan vähintään yhtä kovia mokailijoita ja lukutaidottomia. Pysäköivät latauspaikoille tollot.

Onneksi vetyautot ja vetytankkausasemat ovat tulossa vihdoin myös Suomeen. Näitä ongelmia ei ole vetyautoilijoilla.

Polttisjuskit ovat makoilun, nimittäin auton alla makoilun mestareita.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Polttisjuskit ovat makoilun, nimittäin auton alla makoilun mestareita.

Omituista. Takana 50 v kaikennäköisillä autolla ja kertaakaan ei ole ollut tarvetta maata auton alla. Jos auton alustaan on tarvinnut tehdä jotain, niin hommat on hoituneet nosturilla ja aiemmin rasvamontun päällä.
Nykynuori tuskin edes tietää mikä rasvamonttu on, joten tässä hieman sivistystä:
Rasvamonttu on autotallin tai korjaamon betonilattiaan tehty noin 1,5 metrin syvyinen syvennys. Sen tarkoituksena on mahdollistaa auton tai traktorin alla työskentely seisoma-asennossa, jolloin päästään käsiksi ajoneuvon pohjaan, moottoriin ja voimansiirtoon.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Oikeastaan jutussa kerrottiin polttomoottoriautojen kuskien olevan vähintään yhtä kovia mokailijoita ja lukutaidottomia. Pysäköivät latauspaikoille tollot.

Mitä tuohon "talvi ja sähköauto" tulee, niin näistä on uutisoitu ihan naapureistakin "ei sovellu näille leveysasteille". Enkä todellakaan jaksa uskoa, että nuo naapurit olisi niin fanaattisen kiimaisia sähköautoihinsa kuin suomalaiset. Uskon ennemmin naapureiden uutisointeja kuin Suomen median, joka on keslittynyt ainoastaan ja vain aivopesuun, ei faktaan.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Polttisjuskit ovat makoilun, nimittäin auton alla makoilun mestareita.

Miten niin? En mä ole ikinä maannut auton alla, en edes tän nykyisen. Minkä ihmeen takia? On keksitty jo aikoja sitten "tarvikkeita". Tiedätkö, että myös sähkäreissä on sellasia kuluvia/hajoavia osia, jotka täytyy vaihtaa. Sä et osaa itse tehdä mitään remonttia, joku muu "makaa" sunkin sähkärin alla ja korjaa sen. Kyllä on niin v***n tyhmää porukkaa ettei tiedä mistään mitään, sinunlaisiasi sanon someaivoiksi.
Muuten, olen aina huoltanut ja lorjannut autoni ihan omin pikku kätösin, laskeskelin kerran, että säästöt on ollut varmaan jo 30k. Osat ulkomailta, työlleni en hintaa laske, lukisinko harrastukseksi ja satavarmasti tiedän, että homma on tehty.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Mitä tuohon "talvi ja sähköauto" tulee, niin näistä on uutisoitu ihan naapureistakin "ei sovellu näille leveysasteille". Enkä todellakaan jaksa uskoa, että nuo naapurit olisi niin fanaattisen kiimaisia sähköautoihinsa kuin suomalaiset. Uskon ennemmin naapureiden uutisointeja kuin Suomen median, joka on keslittynyt ainoastaan ja vain aivopesuun, ei faktaan.

Ei kukaan muu ole niin fanaattinen kuin suomilainen. Toisen mielipide on aina väärä ja toisella on aina väärä auto. Ei muualla kukaan välitä millä joku toinen ajaa.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Ei kukaan muu ole niin fanaattinen kuin suomilainen. Toisen mielipide on aina väärä ja toisella on aina väärä auto. Ei muualla kukaan välitä millä joku toinen ajaa.

Kyllä samaa kuraa ulkomaillakin harrastetaan. Somessa vittuilu ja väittely on reppanalle tapa purkaa itseään ja ahdistua lisää ja tästä on tullut maailmanlaajuinen harrastus ja itsensä nolaamisensa ja tyhmyyttämisen tapa.

Siksi, koska niissä oikeasti ajetaan autoilla ja testataan niitä. Saadaan ihan oikeita kokemuksia ja testituloksia.
Ei pelkästään linkitetä satunnaisia lehtijuttuja, ja uskota niihin ilman, että on edes käynyt sähköauton sisällä.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Siksi, koska niissä oikeasti ajetaan autoilla ja testataan niitä. Saadaan ihan oikeita kokemuksia ja testituloksia.
Ei pelkästään linkitetä satunnaisia lehtijuttuja, ja uskota niihin ilman, että on edes käynyt sähköauton sisällä.

Sanokaa sitten kun testausvaihe on päättynyt ja sähköauto on tuotteistettu. Ei kiirettä.

Minulla tulee kilometrejä enemmän, mutta ei se mitään. Sähköä saa omasta laturista halvalla, vatsinkin silloin, kun minä nukun. Polttoksiin en palaa.

Kolme vuotta vanhan henkilöauton mittarilukema on Suomessa keskimäärin + - 50.000 km.

Pihalla sähköauto 4:ttä kesää alkamassa 3 talvea takana. Kevät toimet, huolto jarrut ja renkaat, katsastus vasta 2027 keväällä. Ajettu 110000 km. Soh 92,5% ei mitään ongelmia, hyvin on toiminut. Miten joku räkänokka tietää paremmin miten minun autoni toimii, kuin minä itse. Juhannuksena vielä joku jälkeen jäänyt toistaa sitä "talvella range.. jne., kuin opetettu papukaija samalla älyllä, (anteeksi papukaija),

Kyllä mä mieluummin luen sähköautojen talvikäytöstä ku kokeilen itse samaa.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Kyllä mä mieluummin luen sähköautojen talvikäytöstä ku kokeilen itse samaa.

Luet myös miestenlehtiä. Minä en lue, kokeilen mieluummin luonnossa, koska on annettu kyky ja tilaisuus. Lueskele sinä reppana vaan lehtiä, hyvällä tuurilla voi joku kertoa miltä tuntuu ajaa ihan oikeasti.