Tämä on totta erityisesti käyttökustannusten osalta. Sähköautoilu säästää rahaa erityisesti paljon ajavalle, keten takseille, sillä "polttoaineen" ja huollon hinta on huomattavasti polttomoottoriautoa matalampi.
Sähköauton suurin säästö syntyy edullisesta käyttövoimasta:
Matkakustannus:
100 kilometrin ajaminen maksaa tyypillisesti vain 2–3 euroa, kun bensa-autolla vastaava matka maksaa usein yli 10 euroa.
Kotilataus:
Lataaminen kotona on edullisinta, ja vuosittaiset latauskulut 15 000 kilometrin ajolla ovat arviolta 563–750 euroa.
Huoltotarve:
Sähköautossa on vähemmän kuluvia ja huollettavia osia (ei öljynvaihtoja, pakoputkistoa tai monimutkaista vaihteistoa), mikä laskee ylläpitokuluja.
Sähköauton suurin säästö syntyy edullisesta käyttövoimasta:
Matkakustannus:
100 kilometrin ajaminen maksaa tyypillisesti vain 2–3 euroa, kun bensa-autolla vastaava matka maksaa usein yli 10 euroa.
Kotilataus:
Lataaminen kotona on edullisinta, ja vuosittaiset latauskulut 15 000 kilometrin ajolla ovat arviolta 563–750 euroa.
Huoltotarve:
Sähköautossa on vähemmän kuluvia ja huollettavia osia (ei öljynvaihtoja, pakoputkistoa tai monimutkaista vaihteistoa), mikä laskee ylläpitokuluja.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Sähköauto on taloudellisesti järkevin valinta, jos voit ladata sitä kotona tai työpaikalla ja ajat vuosittain runsaasti kilometrejä.
Nimenomaan runsaasti pitää ajaa . Tein vertailun Peugeot 2008 sähkö ja diiselmallien välillä jokunen vuosi sitten . Sähkömalli oli 8000 € kalliimpi . Tuo hintaeron kuoletus silloisilla polttoaineen hinnoilla vaati 176 tkm . Kun ajoa tulee vain 25 tkm / vuosi niin 6 vuotta menisi tuohon . Ei ole sähköauto minulle halvempi vaihtoehto kuin diisel .
Ja muistaa et ostaa leasingillä niin ei riskiä
https://www.verkkouutiset.fi/a/sahkoautot-paatyvat-kiinassa-romuksi-jo-muutamassa-vuodessa/#cd37a364
Just oli uutisissa juttua siitä, miten henkilöautoista on tullut vieläkin painavampia ja Suomen tiestö kuluu vaan entistä nopeammin. Budjetti ei kuitenkaan kata tiestön ylläpidon edellyttämiä kasvavia kustannuksia. Painavissa sähköautoissa renkaat ovatkin merkittävä menoerä.
Sit siinä oli juttua autopilotista tai kaistavahdista, joka olis hyvä kytkeä pois päältä, ettei kaikki aja keskellä ennestään syvää uraa, koska juuri niin tie menee nopeimmin pilalle. Vaan että pitäis ajaa uran vieressä mieluummin. Minä en ole mitään autopilottia pyytänyt ja mieluummin näkisin tiestön ajokunnossa. Vai tehdäänkö tässäkin taas entistä vaikeammin ja ruvetaan tuputtamaan kaistavahtia, jonka saa säädettyä ajamaan uran vieressä? Turhaa, niin turhaa säätämistä.
Sähköautohan on silloin juuri napoivalinta köyhille ja työttömille
Sähköauto kerryttää rahaa tilille.
Autoliikkeen ja pankin tilille
Joo ja kun nuo sähkärin vakuutukset ovat reilusti kalliimmat ja parina kolmena eka vuotena sähkärin hinta tippuu reilusti yli euron kilometri, niin ompas tosiaankin edullista ja kannattavaa.
Teslani vakuutus on n. 100€ halvempi kuin edellisen dieselmersuni vakuutus.
Kolmen vuoden jälkeen on sähköauton arvosta jäljellä 62% ja polttomoottoriauton arvosta jäljellä 63%. Euroissa tuo ero on n. 500€, jonka sähköauto säästää monikymmenkertaisesti takaisin pienemmillä käyttökuluilla.
Ja taas fakta pilasi monta hyvää luuloa.
Miksiköhän leasinghinnat ovat järkyttävän korkeita? 36 kk/30 tkm jo yli 600 €/kk.
Riippuu auton hankintahinnasta.
600 e leasingillä saa jonku halvan kipon. Arvonlasku niin karsea että siksi leasing maksaa
Siis bensisten.
Sähköautolla säästää rahaa? Näkis vaan.
Käyttökulut eivät vaikuta valintaani vaan se onko auto vai vatkain. Polttomoottoriauto on auto .
Juu ajo on halpaa. Muistaa vaan että ostaa auton leasingillä ettei tule kammottavaa pommia sitten arvonlaskuna kun sitä joskus vaihtaa.
Osamaksulla pitää olla vaihtohetkellä kymppitonneja löysää että autoa voi vaihtaa.
Usein puhutaankin sähköauton osamaksu puskurista joka oltava tilillä.
Yksi mittari on se että jos vastaavan auton leasing kustannus on liikaa on se auto sinulle osarillakin liian kallis. Sillä liisarin kk erässä on mukana arvonlasku.
Osarilla erä 1500e/kk ja korko 0,99%. Niin auto lyhenee vielä jotenkin eikä tarvi maksaa niitä kymppitonneja sit myöhemmin. Esim 50 tonnin sähköriin tuo erä sopii monelle.
Sähköautonkin voi ostaa käytettynä eli jolloin valtaosa arvonalenemasta on jo mennyt (itse asiassa valtaosa sähköautoista ostetaan nykyisin käytettynä, ei uutena) ja varakkaammat pystyvät ostamaan uuden auton halutessaan jopa käteisellä. Itsekään en ole koskaan ostanut autoa rahoituksella ja voisin ostaa ihan uudenkin auton käteisellä halutessani. Lisäksi jos ostaakin auton uutena ja rahoituksella niin monet ajavat autolla niin kauan että koko laina on maksettu. Eihän tuohon mene kuin muutama vuosi ja monet voivat ajaa samalla autolla yli 10 vuottakin.
Ja kaikki uudet autot menettävät arvoaan todella paljon ensimmäisinä vuosina oli sitten kyseessä polttis tai sähköauto. Ei tuossa ole mitään uutta. Kaikkien autojen arvo tippuu nollaan aina pitkällä tähtäimellä.
Ja leasing on huijausta joten tuollaista ehdottavat ovat typeryksiä.
Aika nopeasti laina lyhenisi tuolla korolla, koska jo alkuvaiheessa menisi korkoon vain 42 euroa kuukaudessa. Eli 1500 e/kk osamaksusta 1458 euroa olisi lyhennystä ja 42 euroa korkoa. Ja tuo koron osuus vielä laskee tuosta ajan myötä. Käytännössä koko laina olisi maksettu alle 3 vuodessa.
Auto ei vie taksiautoilijaa konkurssiin, mutta sellaistahan voi aina väittää.
Huvittava juttu, että sähköauto vie taksarin konkurssiin.
no on tuolla youtubessa monta märisijää..hih
Oletkos nähnyt ketään joka olisi rikastunut sähkärillä ajosta ?
ja kalliita huoltoja....itse en käytettyyn kyllä koske..
Kyllä sähköautossakin on öljyt voimansiirrossa ja ne pitää vaihtaa säännöllisesti, vaikka kaikki niin eivät teekään, koska eivät tiedä siitä. Lisäksi, jos autoon tehdään suojamassaus, kuten jokaiseen uuteen autoon pitäisi tehdä, se tulee paljon kalliimmaksi, koska antureiden suojaamista ja purkamista on paljon enemmän. Nykyautoissa on muutoinkin liikaa kaikenlaisia antureita, jotka on otettava myös huomioon maalipinnan käsittelyssä, se myös istuinsuojien tekemisessä.
Kyllä tämä on vaikeaa.50 t ajettuihin sähkäreihin tarjotaan lisätakuuta 600 € vuodessa.Ja ABC sähkö maksaa 35 c / kwh.Kyllä bensalla vielä ajelen kun ajoa on vain 15000 km vuodessa.Ja mitä ne naapuritkin sanois jos laitan parinkympin Teslan pihaan !
Kerroppa miksi 50℅ sähköautoilijoista on täysiä persläpiä liikenteessä!
Ohitetaan aivan missä sattuu kaksois sulkuviivalla, risteysalueella ym!
Ei piitata toisten tiellä liikkuvien turvallisuudesta mitään, aiheutetaan vaaratilanteita muille!
Itse sellaiset saisivat ajaa kolarin, mutta vastapuoli olisi syytön! Tälläinen sähköautoilija ilmeisesti luulee olevansa kuolematon! Tänäänkin tienpäällä 2 kuolematonta, ellei vastaantulija olisi reagoinut nopeasti niin....
Mitä tekemistä auton voimalinjalla on kuskin ajokäytöksen kanssa?
Tuo on omaa tulkintaasi ja johtuu siitä että sinulle sähköautot on jatkuvan kateuden lähde ja siksi huomaat vain sähköautokuskien huonon käytöksen mutta et polttiskuskien.
Tilillä kuusi numeroinen summa enkä sähköautoa hanki. Tyhmää sijoittaa rahaa häipymään auton avulla!
Ei ole kuolematonta polttoaineella ajavaa tyhmiä heissäkin, yleensä nuoria jotka eivät ajattele seurauksiamutta. Mutta säköautolla ajava kuolematon yleensä hieman vanhempia, jotka luulevat että heidän auto on raketti ja kyllä muut väistää. Sähkö ilmeisesti lisää tyhmyyttä!
Mitä tekemistä tuolla tilisi saldolla on auton voimalinjan kanssa?
On niin paljon tyhmiä asioita tässä maailmassa.
Saat kyllä hyvin perustella miksi mielestäsi on parempi sijoittaa 60ke bensakoneiseen tai dieseliin kuin sähköautoon.
Helppo perustella
Autolla pitää päästä vain pisteestä A pisteeseen B
Miksi laittaa rahaa kiinni autoon?
Nykyisestä autosta maksoin 4 vuotta sitten 2500e ja jos myisin sen nyt niin saisin siitä 2000e
Korjauskuluina ainoastaan aivan normaaleja osia kuten esim raidetangon pää
Viisas sijoittaa rahansa toisin siksi tili
Niin ja auto aivan hyvä ajettava lämmin ja ym ei siis mikään romu
Entä sinulla?
Vai että autoilu on alkanut säästämään rahaa. Sijoittaako se ne itse johonkin?
Sitten kun tulee vaihdon tarve, maksat kaikki "edulliset kustannukset" kerralla.
Olisi eritoten suotavaa, ettei sähköautojen menekki meillä ja muualla ainakaan kovin paljon tästä enää kasvaisi. Kysynnän kasvu tulee suoraan vaikuttamaan käytettyjen hintaan ja se ei ole hyvä juttu kun olen aikeissa vaihtaa nykyisen sähköauton keväällä kesäisiä 60 kwh akkuinen alle 50000 ajettu. Minulle on herttaisen yhdentekevää mihin pottistomppelit tulevaisuudessa rahansa ja ne "uudenveroiset" rotiskonsa laittavat, eikä se, milloin Lähi-idän konflikti loppuu tai mitä polttoaine maksaa. 1,5 vuotta kiinteää sopimusta jäljellä 17,5c/kwh.
Valtion ei kuulu kompensoida polttoaineiden hintapiikkejä verovaroin, eikä varsinkaan Suomen, koska mm. Purra iloitsi suuresti, kun Trump valittiin ja "saadaan woke hömpötys ja ilmastoposeeraus kuriin". Oikeistoministereillä on kuhmut otsalla, kun hyppäävät vähän väliä kumartamassa Trumppia, kuten paraskin muslimi Mekkaa.
Ei huolta välivaalien jälkeen alkaa PAXRomana rauha meidän ajaksi, kuten Trump lupaili, Ukrainan sodan lopetan päivässä kertoili myös.