Kehittymättömät akut ovat aina olleet jarru sähköautojen tulolle. Niin se on vieläkin, vaikka sähköautot ovat jo markkinoilla. Sähköautot eivät houkuttele suurinta osaa autoilijoista alkeellisen akkutekniikan takia.
Miksi sähköautomaailma kuolaa parempia akkuja
Anonyymi-ap
28328
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Älä nyt suotta jatka itsesi ja bensahörhöjen nolaamista.
Se onkin toisille outoa jos tuotteita kehitetään aina vaan paremmiksi ja välillä viranomaiset ohjaavat ja jopa pakottavat jotain muuttamaan joskus jopa käyttäjän kannalta heikompaan suuntaan.
Polttiksia on kehitetty vähemmän kuluttaviksi ja vähemmän saastuttavaksi jo vuosikymmeniä ja silti siitä ei ole tullut mitään.
Nykypäivän polttiksella ajaminen maksaa moninkertaisesti sähköautoon verrrattuna ja polttiksessa on valtava määrä erittäin vikaantumisherkkää päästöjen rajoittamiseen liittyvää tekniikkaa. Ja kun ne vikaantuu niin korjaaminen on erittäin kallista.
Höpö, höpö !?
Sähköauton akusto maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Tuo on se vakavin pulma, eikä se muutu vuosikymmeniin !?
Lisäksi akusto on liian kookas ja painava !?
Mutta akustoja ei tarvitse vaihtaa, joskus joitain korjataan.
Sulla on joku omituinen fobia painoon, oletko itse ylipainoinen vai mistä mättää. Ei paino autossa ole mikään ongelma, eikä se ole sähköautossa juurikaan suurempi kuin vastaavassa polttiksessa tai hybridissä.
Sähköauto on aika alkeellinen tekninen tuote. Tolkuttoman painavat ja tilaa ottavat akut ja silti ranget ovat surkeita ja talvi heikentää vielä surkeammaksi. Akut ovat lisäksi myrkyllisiä eikä kierrätyksen mittavia ongelmia vielä hallita ja tuskin koskaan hallitaan. Poliitikot suosivat keskeneräistä ja kysymysmerkkejä täynnä olevaa tekniikkaa.
Kyllä sähköautossa on sellainen vakiona, ei sitä erikseen tarvitse ostaa. Ihan sopivan kokoinen ja painoinen. Mahtuu sinne alustaan hyvin ja madaltaa painopistettäkin hienosti. Tavaratilaakin on tyypillisesti enemmän kuin vastaavan kokoisessa polttiksessa.
Surkein viritys joka nykyään on tarjolla kuluttajalle on päästövaatimuksilla täysin pilalle viritetty polttis. Siinä on EGR, adblue, turbo ja miljoona anturia kyttäämässä polttomoottorin toimintaa.
Kaikki nuo ylimääräiset saasteenestäjät hajoavat jossain vaiheessa aivan varmasti ja niiden korjaaminen on kallista.
Nykypolttis on kallis ostaa, kallis ajaa ja kallis korjata. Ei mitään hyvää.
Mutta silti polttikset ovat parempia kuin sähköautot!
Höpö, höpö !?
Sähköauton akusto maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Tuo on se vakavin pulma, eikä se muutu vuosikymmeniin !?
Lisäksi akusto on liian kookas ja painava !?
Samaa mieltä. On nähtävissä, että painavat, tehottomat ja kalliit myrkkyakut tuhoavat koko sähköautobusineksen. Polttareilla on positiivinen kauppa-arvonsa 25 vuotiaaksi asti ja jopa pidempään, Sähköauton arvo muuttuu negatiiviseksi patterien myötä aika varhain.
Siksi kannattaakin suosia vähän vanhempaa tekniikkaa, joka ei ole vikaantumisherkkää ja jonka mahdollinen korjaaminen on helpompaa ja halvempaa kuin minkään sähköauton ikinä.
Ryyyyyyssän trollitehdas spämmää jatkuvasti tätä sähköauto vastustusta ! ! Tojo hönö myös Ryyyyssän trolli ! ! Älä Kommentoi ! !
Sähköautosta on tullut tusinatuote, muoti-ilmiö, jolla ajetaan kausi tai kaksi ja tämän jälkeen viskataan pois uuden tieltä. Autolta ei enää odoteta kestävyyttä ja pitkän aikavälin luotettavuutta, vaan tärkeää on että se kiihtyy nopeasti ja isolla tietoviihdenäytöllä on miljoona eri nappulaa ja jänskiä animaatioita scifi-ääniefektein, kun niitä paineskellaan. Kuoret näyttävät korealta, mutta kaikki niiden sisällä on halpuutettu äärimmilleen, jotta auto jaksaa kanniskella sitä poskettoman kallista järkäleakkua ympärinsä. Eikä se koosta riippumatta siltikään pärjää kanisterilliselle dieseliä, millä perinteinen kestävä auto kulkee pidempään vuodenajasta riippumatta.
Pitkä toimintamatka lyhyellä latausajalla yhdistettynä akun pitkään kestoikään on ongelma, jota ei ratkaista ainakaan vuelä 15-20 vuoteen. Solid state akku ei ole se oikea ratkaisu.
Tekoäly vastasi näin solid state akkujen nykykäyttöön.
"Ohutkalvoisia kiinteän olomuodon akkuja käytetään joiltain osin laitteissa, jotka vaativat suurta turvallisuutta ja pitkää ikää, kuten lääketieteellisissä laitteissa".
Onneksi saamme lukea usein juttuja uusista "ihmeakuista", joista joku fani postaa heti Suoleen.
Akkutekniikka oli alkeellista 50 vuotta sitten, kun NiCd akut olivat parasta saatavaa tekniikkaa lyijyakun jälkeen. Sen jälkeen on kehitys mennyt harppauksin eteenpäin, ja nykyiset litiumpohjaiset akut ovat jo varsin hyviä. Täydellisiä ne eivät ole, mutta kelpaavat jo hyvin ajoneuvoihin. Mutta kehitys kehittyy koko ajan. Kyllä T-Fordeillakin ajettiin, eikä jääty odottamaan parempia autoja.
Eikö olekin jännä juttu kun tuotteita halutaan kehittää parempaan suuntaan ja siitä on jopa kilpailua eri valmistajien ja toimijoiden välillä?
Sähköauto on parempi kuin koskaan ja on valmis tuote joka on haluttu ja kauppa käy maailmantilanteesta huolimatta, vaikka tämä yksi ahkera trollipoika ahertaa päivästä toiseen täällä Suolen palstoilla. Eikö olekin hauskaa jos joku oikeasti uskoo saavansa tämän palstan kautta jotain aikaan?
Sähköauto voi nyt olla parempi kuin koskaan, mutta ei edelleenkään kestä aikaa yhtä hyvin kuin monet perinteiset polttomoottoriautot ovat kestäneet.
Eihän se tietenkään heitä koske, joilla on varaa ostaa autonsa aina uutena.
Vanhoilla käytetyillä ajava sensijaan tulee tässä murroksessa häviämään.
varmaan tulevaisuudessa on hyviä ja huonoja eri hinnoilla..pitää vaan tietää mitä ostaa.?
käytetyt on sitten oma arpansa..ostettuaan käytetyn , kaikki voi olla huomenna toisin,,
No, sähköautomiehet !
Vieläkö esiintyy permanto-ahdistusta !?
Miten niin vieläkö. Ei ole juuri ollutkaan. Ahdistus taitaa olla enemmän dsl. pöllön harhaisessa mielessä ja harhat lisääntyvät polttoaineen hinnan nousun mukana. 2 5€ tänään.
Pohjassa kun rapsahtaa, niin se on 'Moro' !
'Moro' tarkoittaa tässä tapauksessa 40000€ vekseliä pankista ? Jos sattuu saamaan ??
"Permanto-ahdistus"
Jos rikot autosi, niin vakuutus tulee apuun . Tietysti vain niille, jotka ovat ottaneet vakuutuksen.
Tämähän toimii samoin kuin entisaikaan, kun vielä fossiiliautoilla ajeltiin.
Vielä fossiiliautoilla ajava sarvikuono taitaa olla jo pudonnut muutenkin normaalin elämänmenon vauhdista….
ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! RYYYYYSSÄN TROLLITEHTAAN PASKA DISSAUSTA ! ! ÄLÄPÄ KOMMENTOI ! ! 95 % KAIKESTA TULEE RYYYYSSÄN JA TOJO HÖNÖN TROLLITEHTAALTA ! !
Kirjoittajalla paha permanto-ahdistus !?
Ihmettelyä herättää, mistä sinulla tuo jatkuva ’ permantoahdistusksesi’ oikein juontaa. Ethän sinä vielä ole edes siirtynyt nykuyaikaiseen autoiluun, vaan ajelet vielä menneen maailman haisevalle pakoputkitupruttajilla?