Katsastaja kertoo, mitä osia ei tarvitse vaihtaa.
Teslaa ei tarvitse huoltaa
Anonyymi-ap
13201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
On ne koneita, 600 tkm menee ilman murheita, että heilahtaa
https://www.verkkouutiset.fi/a/nelja-vuotta-vanhoja-sahkoautoja-hylataan-katsastuksessa-tama-on-yleisin-syy/#14f43eda
onko nämä korjaukset kalliita sähköautoissa
reikä päässä kun ostaa teslan vai akkukotelossa
Katsastuksen hylkyprosentit 50 - 60 noilla .
Käytettyjen hinta putosi taas tuhansia euroja.
Jännä juttu, että osalle autoilijoista on katsastus todella pyhä asia ja leima ekalla yrityksellä on jonkinnäköinen kunnia-asia.
Käytetään auto erikseen katsastustarkastuksessa ja sitten vasta katsastukseen.
Se ei riitä, että auto käy huollossa tai Teslan tapauksessa katsastuksessa, jossa kerrotaan mahdolliset vikakohteet.
Monesti katsastuksessa käyttö-->hylky-->vian korjaus-->uusintakatsastus on halvempi kuin erillinen katsastustarkastus-->vikojen korjaus-->katsastus.
Saati, että siellä katsastustarkastuksessa ei löydykään mitään korjattavaa, niin muut ei hyötyneet kuin korjaamon omistajat.
Autoilu ei vissiin ole vielä riittävän kallista, että moiseen on varaa.
Minulle ei tule minkäänlaista omantunnon tuskaa siitä, että auto ei mene eka kerralla katsastuksesta läpi.
Et taida huoltaa muutenkaan autoa minkään huolto-ohjelman mukaan. Ei ihme, että autoja palaa niin herkästi.
Liian kalliita.
Niin onko tosiaan helpompi listata ne osat joita ei tarvitse vaihtaa.
Tämä on autokeskustelu ei kanootti. Tesla on ruma kosla ja kanootti.
Ei tartte huoltaa. Suoraan paaliin vaan.
Vai ei Teslaa tulisi huoltaa.
https://dasauto.fi/tesla-huolto-helsinki-konala
Alkaa hinnat tippuu koska remontit vie rahat 12000 € oli saksa hinta Teslasta edullinen