Onko mielestänne parempi että auto on kestävä ja vähä vikainen,mutta ei niin kauhean tyylikäs ?Vaiko vähän tyylikkäämpi ,mutta kallis pitää jatkuvasti hajoavien osien takia ja harmit mitä siitä tulee?(Paskaa hienossa paketissa).
Tunnetusti kaikki tietävät mitä tässä verrataan.
Tunnetusti kaikki tietävät mitä tässä verrataan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onhan sitä nautinto ajaa esim. jollain Alfalla vaikka tietääkin, että joskus voi esim. sähkövikoja tulla.
Kauheampaa on se, että ei koskaan pääse nauttimaan ajamisesta valittuaan sen tylsän ja huonoilla ajo-ominaisuuksilla varustetun Toyotan tai Nissanin jotka vielä muutaman vuoden päästä ruostuvat sairaasti.
Uudet Nissanit ja Toyotat eivät ruostu todellakaan muita enempää. Voihan sitä pienellä vaivalla tuoda ulkomailta vaikka Toyotan tai Nissanin, jossa on huippuominaisuudet.
"Toyotan tai Nissanin, jossa on huippuominaisuudet."
Mistä sellaisia saa? Miksi sellaisia ei sitten tuoda maahan maahantuojan toimesta?
Bemareissani ei ole ollut vikoja ja ne ovat olleet nautinnollisia ajettavia. Alfoissani on hieman ollut vikoja, mutta nekin ovat olleet nautinnollisia ajettavia. Pysyn näissä merkeissä, koska ne ovat aina täyttäneet tarpeeni autojen suhteen.
Niitähän riittää, mutta taitaisi olla liian kalliita suomessa.
Eli japanissa ei osata tehdä järkevällä hinnalla kunnon autoja? Siksikö sieltä tuodaan Suomeen mitä tuodaan? Euroopassa sentään tehdään halvemmalakin autoja, joilla on nautinto ajaa.
Japanilaisten mielestä perheautoon sopii parhaiten tällaiset ajo-ominaisuudet, mitä täällä näissä Avensiksissa jne. nyt on. Ovat oikeassa, koska parhaitenhan ne myyvät. Ei vain Suomessa, vaan myös mm. Jenkeissä ja monessa Euroopan maassa.
Niitä TM:ien toitottamia ohjaustuntumia ja tarkkuutta saa sitten oikein kunnolla japanilaisissa luksus- ja urheiluautoissa. Niitähän ei näin köyhille ihmisille tuoda tai sitten ne eivät myy. Suomen jap. autojen mallisto on todella suppea verrattuna siihen, mitä kaikkea on Japanissa/Jenkeissä tarjolla.
juttuja jotka jakaa kansaa. Itselläni on vähätehoinen, melko möllin näköinen kuljin jota lisäksi urat ja sivutuuli heittelevät vähän minne sattuu. Mutta; se on ollut minulla vuodesta -88 ja ei ole muuta kuin bensaa ja öljyä tarvinnut. En aio vaihtaa. Ei, ei sen merkki ala T:llä, vaikka valmistusmaa onkin sama.
Naapuri pysyy sitekeästi isossa Pösössä vaikka harvoin sitä pihalla näkyy, enimmäkseen on korjaamolla.
vähän tunetettuna, sillä eihän vakiona alle 60000 ecun saa yhtään persoonallisuutta.
Meikäläisen -04 Primera Spotdec 2.0 on persoonallinen ja luotettava. Alla on 18 dynamic diablot ja 40mmm madallus, hopeat kalvot laseissa.
Primeran persoonallinen muotoilu joko mielyttää tai sitten ei. Ne jotka pitävät vanhoollisesta muotoilusta ja eivät suosi mitään uutta, ajavat tylsillä volkkareilla ja audeilla. Toki sitten kun laitetaan riittävästi rahaa kehiin, niin vaihtoehtoja on paljon, esim. joku lexus on aika hieno. Meikäläiselle riittää kuitenkin n.30000 euron auto.
Koska haluan auton, joka on tylsä ja hajoaa jatkuvasti, ajan volkkarilla.
polkuautoja ja vielä törkeänhintaisia. Ajoasentokin sellainen, että selkäranka vääntyy vinoksi ja lonkka muovautuu vinkuraksi. Ratti hakkaa polviin ja ranteet kipeytyvät ratin väärästä paikasta johtuen. Polkimille ei ole asiaa yli 42 numeron kengillä, eikä ne jalkatilaankaan mahdu. Ovat vielä niin kapeita, että kaksi aikuista edessä on liikaa, taaksehan yksi aikuinen mahtuu sikiöasennossa.
Mitäs jos autoni on kestävä ja vähävikainen? (kestää todella kovaa runnutusta eikä mitää vikoja)
Mielestäni tyylikäs ulkoa ja ennenkaikkea sisältä.
huollot ovat tosin melko kalliita mutta ei autokaan ihan edullisimmasta päästä.
Auto siis Audi S4 -02