Autotalli.comin myyntitilastot paljastavat käytettyjen sähköautojen myynnin olevan vahvassa kasvussa. Polestar 2 pitää kärkipaikkaa myydyimpänä sähköautona.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/22d89ae1-6e90-42ac-9478-5d064e884479
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/22d89ae1-6e90-42ac-9478-5d064e884479
Vastaukset 24
Vanhimmat
Polttoromujen haluttavuus syöksyy kohti nollaa. Ja seuraavan 15 vuoden aikana 90 % tankkauspaikoistakin katoaa.
Unelmoit vain koska olet tyhmä.
Voi voi, ottaapa faktat taas koville.
Polttiksia myydään uusina enää pari vuotta. Sitten alkaa jyrkkä alamäki.
Polttisten hinnat romahtamassa, kukaan ei halua ostaa.
Polestar on romu. Tesla on romu, vag id on romu. Nissan jo vähän parempi , Toyota etsii itseään. Korealaiset??? Ei ole vaihtoehdot vielä hyvät.
Toyota on luotettava ja kestävä.
Lämmönvaihtimet kestää ja korkeajännite kaapelit hapettuu.
Huoltoonkin vain 12kk/15tkm välein.
Voi olla, mutta ei se hyvä ole. Monta vuotta jäljessä kilpailijoitaan. Tämän uudenkin olisi pitänyt olla kaupoissa jo 5 vuotta sitten. Kun uutuudetkin tulevat Suzukilta, Subarulta ja BYDiltä, ei Toyotan toyhyút vakuuta.
Polestar 2 rikkoo vetoakseleita ihan urakalla. Eikä ihme, kun ne on ihan samat vetarit kuin polttis-Volvossa, jossa tehoja ja vääntöä on puolet vähemmän.
Jokainen maksakoot oppirahat.
Korjaus 1000 euroa per kulma
Ei riitä alkuperäisillä osilla merkkikirjaamolla.
PM-auton akun vaihto kustantaa 100-300€
EV-auton akuston vaihto kustantaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Jos ette hahmoita kummassa piilee suurempi riski !?
Niin, jättäkää sähköauto ostamatta !
Suosittelen !
Kylläpä se taas kismittää.
tai joku merkki mainostaa uutta 10vuoden takuulla...olikohan subaru...38.000...
miksi ostaa käytetty ,?
Vaikka siksi, että omistamiemme autojen keskihinta on 1/10 osa tuosta.
On se kovaa kyytiä polttouunoille taas!
Täytyy ihmetellä miten hyvin kiinan paska myy . En ikinä osta kiinalaista autoakaan . Mahdollisimman vähän mitään kiinalaista .
Varmaan on tuohivirsut kenkinäkin?
Ostaahan monet japsejakin, jotka olivat alussa vielä vähemmän arvostettuja, kuin kiinalaiset nyt. Sitäpaitsi, Kiinassa valmistettiin 2025 34,5 miljoonaa autoa, mikä on enemmän kuin viisi seuraavaa tekee yhteensä. Vaikkket osta kiinalaista autoa, on siinä kuitenkin paljon kiinalaisia osia.
Polttikset jää nyt historiaan.
Autokeskuksen takapihalle.