Kerran sähkärit ovat kestoltaan ja käyttöiältään verrattavissa kännyköihin, niin miksei sähköauto kysy käynnistyessään pin koodia?
Miksei sähköauto voi käynnistyä pin-koodilla?
Anonyymi-ap
8145
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Miten nuo asiat liittyvät mitenkään toisiinsa?
Oletko mielestäsi jotenkin nokkela poika, no et oikein onnistunut.
Se on kompakysymys. Sähköauto ei voi käynnistyä, koska siinä ei ole konetta. Kuten sanottu, täyssähköauto on kuin auto, josta puuttuu se voimalaitos, josta se saisi energiansa. Ei ole mitään, mikä kävisi. Mitä PIN-koodeihin tulee, minä inhoan niiden syöttämistä, varsinkin ilman kunnon näppäimistöä.
Mistäs lähtien termi käynnistyä on rajattu moottorillisiin koneisiin?
No millä se sähköauto kulkee jos siinä ei ole mitään voima"laitosta" josta saa energiansa, olisikohan se akusto sellainen voimanvarasto ja sähkömoottori voiman siirtäjä renkaisiin joka laittaa auton liikkumaan?
Patterivatkaimen "käynnistys" tarkoittaa, että ajoakun kontaktori suljetaan. Tähän toimenpiteeseen tarvitaan 12 V käynnistysakku.
Muutamilla patterivatkaimilla on hupaisa taipumut tyhjentää käynnistysakkunsa. Sitten ei vatkain lähde käyntiin. Ei ainakaan ilman apuvirtaa. Pitäisi laittaa vanhan ajan tyyliin veivi keulalle ;-D
Pinkoodi... kuulostaa liian vaivalloiselta. Lukitukset auki kännykkäapilla. Sitten kun on kännykkä hukassa/akku loppu, niin se on voi voi.
Saattaa olla myös käytössä jokin avainkortti, ainakin varajärjestelmänä. Sepäs se kätevää lääppiä kortilla ovenkarmeja tai sivupeilejä. Käyttäjäkokemus viimeistellään piilotetuilla ovenkahvoilla. Miksi tehdä yksinkertaista ja toimivaa, kun on myös käyttää rahat kikkailuun?
Teslassa taisi olla mahdollista laittaa pin koodi.
Eikös ne resetoida Ctrl + Alt+ Del yhdistelmällä, kun sammuvat kesken ajon.
Pölyimuri käynnistyy akkuporakoneella