Ykkösautona sähkö-Mersu ja kakkosautoksi tulee uusi id.Polo:
https://www.is.fi/autot/art-2000012053551.html
Näin ne polttomoottorivehkeitä ikänsä korjanneet ikämiehetkin (63 v.) siirtyvät ihan vapaaehtoisesti sähköautoiluun. Fossiilikoneet ovat kohta historiaa.
https://www.is.fi/autot/art-2000012053551.html
Näin ne polttomoottorivehkeitä ikänsä korjanneet ikämiehetkin (63 v.) siirtyvät ihan vapaaehtoisesti sähköautoiluun. Fossiilikoneet ovat kohta historiaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Takapajuisimmat persupojat ajelee vanhalla polttislouskulla p-rallia kirkonkylien keskustassa ja tehoputki tuunattu möreäksi.
Sähköautojen korjaaminen onkin niin tuottoisaa hommaa, että uusia autojakin voi ostella huvikseen.
Sähköautojen huolto onkin tulevaisuuden ala, kun ne polttikset katoavat vähitellen. Korjaamoyrittäjänkin on hyvä seurata aikaansa ja parhaiten se onnistuu siirtymällä itsekkn ajoissa sähköautoihin.
Miksi pitää olla ykkös ja kakkosauto? En ole koskaan ymmärtänyt tätä.
Jos on liikaa rahaa,
Jos on liikaa rahaa istetaan uusi auto ikman tarvetta,'
Jos on ihan liikaa ostetan kaksi
Jos ei ole rahaa sanotaan että en tarvitse autoa ollenkaan