Kun ne ensiasennusrenkaat tai käytetyn auton renkaat on vaihtoiässä, niin alkaa pihistelyvaihe, pitäisi saada uudet halvalla. Katsokaa nyt siitä rekisteriotteesta ne sallitut koot, nopeusluokat ja kantavuudet.
Sähköautoihin etsitään nyt halpoja renkaita
Anonyymi-ap
25302
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Turanza 6 103 H 550€ alle asennettuna, oli nin hyvätarjous ettei viitsinyt itse niitä kiikuttaa mihinkään. 2:s auto Leaf, Hankook Ventus prime SUV EV 680 kg/kpl 75€ kpl asennus ilmainen (205 55 R16) tuttu autokorjaamo laittoi ilmaiseksi palvelus palveluksesta. Ei nuo niin kalliita ole.
Hankook Ventus prime SUV EV 680 satasen kappale
Rengas online tai Autodock. rahtivapaasti 75€ kpl. Alle ne saa Suomessakin 400 e/sarja.
Asennus ei ole ilmainen vaan hinta on renkaiden hinnassa
Puuilosta kärryn pyörii tuu hakee Toyotaa
Toyotamies katselee romukasoista akkua, renkaita jne. Ihmetteli sitä, miksi vaihdan renkaat, vaikka niissä on vielä pintaa HEH HEH, milli taitaa varoittimen päälle olla lopun ajetut. Kyllä se varmaan ne ottaisi, mutta koko on väärä.
Isommissa sähköautoissa on 19-21 tuuman vanteita eikä niihin halvalla renkaita saa. 16-tuumaisia ei juuri sähköautoissa.
255/45 R19
siihen vielä paineanturit lisäksi...hintaa tulee ihan mukavasti
Halpa tulee käytössä kalliiksi, kun kestää vähän kilometrejä
https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2025-EV-Tyre-Test.htm
Eikös niissä 2014 ja uudemmissa polttomoottoriautoissakin ole paineanturi.....rotiskoissa ei ole.
ei vaan passiivinen systeemi..hyvin toimii eikä ole niin herkkä mitä aktiivinen
Useissa autoissa, esim. omassa ID seiskassa on epäsuora TPMS-järjestelmä. Se laskee rengaspaineet ABS- ja ajonvakautusjärjestelmän perusteella renkaiden pyörimisnopeutta seuraamalla. Ei siis tarvitse ostaa mitään erillisiä kalliita paineantureita.
Sama homma nykysessä 1300 Gs mp:ssä
Mulla mennyt 2 pyöränlaakeria ID:ssä ja tuli kalliiksi tuo rengasvalvonta. Se mittaa laakerilta tai sen kehältä jotenkin ABS/ rengasvalvontaa. Tpms venttiili on parempi ne kestää 10v ainakin mun toisessa autossa.
Surkea provo.
Suomalaiset ovat aina etsineet halpoja renkaita, nykyisin etsitään ja ostetaan netistä. Ei ymmärretä, että kulutuskestävyys ratkaisee loppupeleissä renkaiden edullisuuden.
Ja polttomoottoriautoissa myös vierintävastus. Huonommin rullaava rengas kuluttaa äkkiä käyttöaikanaan useamman satasen arvosta enemmän polttoainetta.
Vaikka satasista ei ehkä puhutakaan, niin vaikuttaahan vierintävastus myös sähköauton kulutukseen ja sitä kautta myös rangeen.
Halvemmissakin renkaissa voi olla pieni vierintävastus. Esim Linglong GreenMax kesärenkaat ovat vierintävastukseltaa A-luokkaa
On ollut kiinalaisia(kin) renkaita ja nyt on kiinan Triangle Snowlink kitkat matkailuauton alla. En ole huomannut mitään eroa Nokian Hakkapeliitta kitkoihin verrattuna, paitsi hinta, joka on >50% edullisempi.
Esim. matkailuauton 225/75 R16C kitkarenkaat:
Triangle SnowLink Van 4 kpl sarjan hintaluokka + - 400 €
Nokian Hakkapeliitta CR4 4 kpl sarjan hintaluokka + - 900 €
Onhan kiinalaisia ollut autolehtien testeissä ja jotkut ovat pärjänneet hyvinkin, kuten esim. em. Triangle sekä Linglong, jollaiset minullakin on ollut parissa henkilöautossa kesärenkaina.
Jos päätyy kiinalaisiin, niin ei pidä ostaa ihan mitä tahansa...
Linglong ei pärjää kuin jarrutuksessa lämpimällä kuivalla säällä. Kylmässä ja sateessa surkea kaikissa ominaisuuksissa samoin kulutuskestävyydessä. Kaikkea ihmiset ostavat säästääkseen.
Sähkisten renkaista mieleen... Ovathan isoja ja julmetun painavia, Autokatoksen seinällä ollut rengasteline 160 cm korkeudella jo vuosia, eikä renkaiden nosto ole ollut koskaan ongelma.
ID.4 myötä siitä tuli ongelma ja oli pakko laittaa liukukisko, jossa on omatekoinen köysitaljaviritys. Nyt nousee ja laskee kivasti 💪
ID4 koko rengaspaketti eli rengas vanteineen painaa noin 20–28 kg.
30kg ei nouse maasta jos ei ole treenannut yhtään. Saatikka nouse olkapään tasalle.
Paino, koko, telineen sijainti ja se etten viitsi vaihtaa vaatteita renkaiden nostoa varten. Toki myös ikä ja nivelrikko ranteissa.
Viimeksi kun vein auton renkaanvaihtoon, lastasin renkaat peräkärryyn. Tulee vaan tuhoa jos tunkee ne autoon.
Oi oi kallis Suomi.😳
Kuluneita kitkoja löytyy kalliidenkin sähkisten alta!!
liukkaalla menee toisen perään että kolisee...vakuutukset tulee nousemaan tulevaisuudessa...ovat senverran kalliita leluja,.