Tesla kestää todistetusti erinomaisesti

Anonyymi-ap

26

234

Äänestä

    Vastaukset 26

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Uusi amerikkalaisselvitys paljastaa, mitkä automerkit kestävät todennäköisesti pisimpään. Sähköautojen kestävyys yllätti, kirjoittaa Carscoops.

    • Anonyymi00002

      Suomessa ruostuminen määrää auton kestoiän eikä kilometrit.

      • Anonyymi00021

        Toyota pärjää parhaiten molemmissa. Ruostumattomuudessa ja kilometreissä, kuten tuo TM:n teksti kertoo.

    • Anonyymi00003

      suomen tiet on täynnä kolometrejä ja ne kuluttaa alustaa.. kysleppä ihan tekoälyltä ..esim teslan kestääkö teslan lämpöpumppu suomen oloissa ja onko muita tyyppivikoja...
      noita amerikan testejä on turha edes lukea..

      • Anonyymi00004

        Alusta on korjattavissa kuten lämpöpumppukin, eli auton pitkäikäisyyteen noilla ei ole mitään merkitystä.

      • Anonyymi00005

        Joku pusla mikä on Teslan alustan akilleen kantapää ei ole sähköisen voimalinjan tekniikkaa mitenkään. Se vain on alustan mitoituksessa pieni suunnittelufirhe mikä on jo uudempiin korjattu.
        Vai meinaatko että VW takaturvavyöepisodi johtu polttomoottorista ja oli siten esimerkki siitä miten huono polttomoottoriauto on?

      • Anonyymi00006
        Anonyymi00005 kirjoitti:

        Joku pusla mikä on Teslan alustan akilleen kantapää ei ole sähköisen voimalinjan tekniikkaa mitenkään. Se vain on alustan mitoituksessa pieni suunnittelufirhe mikä on jo uudempiin korjattu.
        Vai meinaatko että VW takaturvavyöepisodi johtu polttomoottorista ja oli siten esimerkki siitä miten huono polttomoottoriauto on?

        Ai niin ja 2000 luvun alussa kun Passatin uudempi sukupolvi tuli myyntiin, sen puslissa on edessä fataali ongelma. Tukivarsia vaihdettiin joka vuosi ja niitä oli 5 per puoli. Oliko tuo jo silloin esimerkki polttisten huonoudesta?

      • Anonyymi00011
        Anonyymi00006 kirjoitti:

        Ai niin ja 2000 luvun alussa kun Passatin uudempi sukupolvi tuli myyntiin, sen puslissa on edessä fataali ongelma. Tukivarsia vaihdettiin joka vuosi ja niitä oli 5 per puoli. Oliko tuo jo silloin esimerkki polttisten huonoudesta?

        Ei kun se oli esimerkki passatin huonoudesta.

      • Anonyymi00013
        Anonyymi00004 kirjoitti:

        Alusta on korjattavissa kuten lämpöpumppukin, eli auton pitkäikäisyyteen noilla ei ole mitään merkitystä.

        Jaa korjaillakin saa välillä, kyllä kai sitten mikä vaan kestää jonkun säälittävän 400 tuhatta.

      • Anonyymi00015
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Ei kun se oli esimerkki passatin huonoudesta.

        Miksi sitten Teslan puslat on esimerkki sähköautojen huonoudesta?

        Ehkä ymmärrät logiikan...

      • Anonyymi00016
        Anonyymi00015 kirjoitti:

        Miksi sitten Teslan puslat on esimerkki sähköautojen huonoudesta?

        Ehkä ymmärrät logiikan...

        Ei kun ne on esimerkki teslan huonoudesta.

      • Anonyymi00019
        Anonyymi00015 kirjoitti:

        Miksi sitten Teslan puslat on esimerkki sähköautojen huonoudesta?

        Ehkä ymmärrät logiikan...

        Ihmiset ei osaa erottaa käyttölinjaa alustasta. Kai ne samanlaiset osat molemmissa on? Ainakin näin maallikkona luulisin niin.

    • Anonyymi00007

      Teslassa kaikki pultit tuumaisia. Jouduin ostamaan uuden hylsysarjan. Ärsyttää.

      • Anonyymi00009

        Tesloissa on milliset ruuvit.

    • Anonyymi00008

      Tesloissa on paljon heikkouksia mitä ei muissa ole. Milloin maalit pettää, viimeistely kuin Trapanteissa, milloin puskurit irtoaa kun vesilammikon yli ajaa ja typerä telkkari kojetaulussa josta käytetään lähes kaikkea. Paljon ikäviä ominaisuuksia kun ollaan yritetty rakentaa kaikkeen automatiikkaa, eli auto jarruttelee tai kiihdyttelee itsekseen hallitsemattomasti, pyyhkijät pelaavat ihan omaa peliään jne... jne...
      Kyllä ne vielä joskus ehkä oppivat, mutta nykyisellään en tuohon erehtyisi.

      • Anonyymi00012

        Maaliongelma oli vain alkupään 2019 malleissa ja siinäkin vain mustassa värissä, samoin puskuriongelma. Viimeistely nykyään huippua kun autot kootaan kiinassa tai saksassa.
        Omiaan se ei kiihdyttele, jarruttelee kyllä autopilotilla joskus epäsuotuisessa tilanteessa. Pyyhkijät toimii nykyään myös paremmin joskaan ei täydellisesti, toisaalta missä autossa ne aina täydellisesti toimii, ei missään.
        Ei kannata elää menneisyydessä mielikuvia kehitellessään.

      • Anonyymi00020
        Anonyymi00012 kirjoitti:

        Maaliongelma oli vain alkupään 2019 malleissa ja siinäkin vain mustassa värissä, samoin puskuriongelma. Viimeistely nykyään huippua kun autot kootaan kiinassa tai saksassa.
        Omiaan se ei kiihdyttele, jarruttelee kyllä autopilotilla joskus epäsuotuisessa tilanteessa. Pyyhkijät toimii nykyään myös paremmin joskaan ei täydellisesti, toisaalta missä autossa ne aina täydellisesti toimii, ei missään.
        Ei kannata elää menneisyydessä mielikuvia kehitellessään.

        Oli sitä myöhemminkin. Eräs mies esitteli uutta Teslaansa, muistaakseni kolmonen, vuonna 2022. Muistan vuoden koska olimme silloin koulutuksessa. Näytti mitkä kaikki siitä vielä korjataan. Olihan niissä paneeleissa vai miksi niitä kutsutaan melkoisia eroja kun rakoja katsottiin ja takaa piti maalata puskuri uusiksi.
        Ja auto oli ihan uusi ja valkoinen.
        Sai kyllä kuntoon eli ei siinä mitään.

    • Anonyymi00010

      Mutta toyota päihittää sen.

      • Anonyymi00014

        Enpä noinkaan sanoisi. Toyota on monessa parempi mutta Tesla taas toisissa. Hyvyys riippuu siitä mikä on itselle tarpeen tai sopivin.

      • Anonyymi00017
        Anonyymi00014 kirjoitti:

        Enpä noinkaan sanoisi. Toyota on monessa parempi mutta Tesla taas toisissa. Hyvyys riippuu siitä mikä on itselle tarpeen tai sopivin.

        Se luki ihan tuossa otsikossa. Mutta joo toki oikeasti on hyviä ja huonoja puolia molemmissa. Jutussa oli muistaakseni vaan että suurempi prosenttiosuus toyotista pääsee tuohon 400 tuhanteen. Sekin riippuu paljon siitä että laitetaanko pääsemään, mitä vikoja vielä korjataan ja mitä ei.

      • Anonyymi00018

        Näin ihan kummallakin merkillä (RAV4, Corolla ja Model Y LR) ajaneena, ottaisin aina mieluummin Teslan.

      • Anonyymi00022
        Anonyymi00018 kirjoitti:

        Näin ihan kummallakin merkillä (RAV4, Corolla ja Model Y LR) ajaneena, ottaisin aina mieluummin Teslan.

        Teslassa on vaan se ongelma, että siihen 400tkm:n päästäkseen sitä saa korjailla monella tuhannella eurolla. Hondaa ei tarvii korjailla, huoltaa toki joutuu. Sen hybriditekniikka on paras tällä hetkellä, erittäin fiksusti toteutettu.

      • Anonyymi00023
        Anonyymi00022 kirjoitti:

        Teslassa on vaan se ongelma, että siihen 400tkm:n päästäkseen sitä saa korjailla monella tuhannella eurolla. Hondaa ei tarvii korjailla, huoltaa toki joutuu. Sen hybriditekniikka on paras tällä hetkellä, erittäin fiksusti toteutettu.

        Mitä väliä, jos korjauskulut ovat halvemmat kuin huoltokulut?

      • Anonyymi00025
        Anonyymi00022 kirjoitti:

        Teslassa on vaan se ongelma, että siihen 400tkm:n päästäkseen sitä saa korjailla monella tuhannella eurolla. Hondaa ei tarvii korjailla, huoltaa toki joutuu. Sen hybriditekniikka on paras tällä hetkellä, erittäin fiksusti toteutettu.

        Honda ruostuu jo ennen 300 tkm

      • Anonyymi00026
        Anonyymi00023 kirjoitti:

        Mitä väliä, jos korjauskulut ovat halvemmat kuin huoltokulut?

        Tuskin on, kun vaihtaa akkua, ajoakkua, ilmalämpöpumppua, jarruputkia, kuivattellee akkua vedestä, alustan niveliä ja puslia, moneen kertaan. Näihin ei 15 tonnia riitä.

    • Anonyymi00024

      Minulla se ei kestäisi, joten ihan sama, kestääkö muilla. Loputon inho nimittäin vaikuttaa elinkaareen. Suomessahan yksi omistaja räjäytti omansa. Harmi että vain yksi.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Naiset ymmärtävät ettei talous lähde nousuun

      Miten paljon järjellisempi olento nainen onkaan kuin tilastollisestikin paremmin tienaava mies. Kun kaikkialla puskuroid
      Maailman menoa
      134
      847

    2. En jaksa

      Enää pelleillä ja paljastan J naisen nimen. Se on Jonna ja hän ei koskaan, edes luultavasti ollut täällä. Silti piene
      Ikävä
      43
      619

    3. Minkälainen nainen

      Minkälainen kaipaamasi nainen on luonteeltaan? Kaikki hassun hauskat antava ja helppo on sallittuja, jos poikien on kovi
      Ikävä
      21
      558

    4. Kissa eli kivuissa useita viikkoja

      Ei vienyt lääkäriin vaikka kissa parka maukui ja moni seuraajakin (minäkin) näin että kissa on sairas.
      Tuusniemi
      110
      533

    5. Jos meillä olisi yhteinen koti

      Niin haittaisiko sinua pitää se vähä tavaraisena? Ajattelin tänään että jos joskus asuttaisiin yhdessä ja haluaisit pal
      Ikävä
      50
      525

    6. Yksi asia sen esti

      Etten antanut meille mahdollisuutta
      Ikävä
      36
      522

    7. Okei, eli olet rakastunut

      Hyvä sinä, niin minäkin.
      Ikävä
      41
      463

    8. Tuntuu pahalta meidän molempien puolesta

      Anteeksi, että olen tällainen pelkuri. En vaan usko rakkauteen enää miehen ja naisen välillä omalla kohdalla. Tiedän, et
      Ikävä
      33
      461

    9. Martinan mauton tyyli

      Voi hyvää päivää 🤣 nyt ollaan oltu Muhiksen kanssa Kultareservin avajaisissa suorat housut jalassa ja 500€ korsetti pää
      Kotimaiset julkkisjuorut
      118
      438

    10. Arvaako kukaan?

      "Humalojalla metalliromun keräyspaikalla on kulkenut pitkin kevättä ja kesää joku henkilö, joka on vienyt sieltä kymmeni
      Haapavesi
      22
      397
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt