🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/cf81fdc2-8d85-478d-885a-8cfd5905f605
"Autojätti Stellantis on ilmoittanut suuresta strategiamuutoksesta pienimpien luokkien autojensa osalta. Konserni nimittäin luopuu monienergiaperiaatteesta pienimmissä ja edullisimmissa autoissaan.
Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, ettei se enää kaavaile bensiini- tai hybridivaihtoehtoja esimerkiksi A-segmentin automalleihin, vaan tarjoaa näitä tuotteita vastaisuudessa vain täyssähköversioina."
Stellantiksen merkit:
Abarth
Alfa Romeo
Chrysler
Citroën
Dodge
DS Automobiles
Fiat
Jeep
Lancia
Maserati
Opel
Peugeot
Ram
Vauxhall
MITEN tässäkin nyt näin kävi??? Polttis kuolee käsiin!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/cf81fdc2-8d85-478d-885a-8cfd5905f605
"Autojätti Stellantis on ilmoittanut suuresta strategiamuutoksesta pienimpien luokkien autojensa osalta. Konserni nimittäin luopuu monienergiaperiaatteesta pienimmissä ja edullisimmissa autoissaan.
Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, ettei se enää kaavaile bensiini- tai hybridivaihtoehtoja esimerkiksi A-segmentin automalleihin, vaan tarjoaa näitä tuotteita vastaisuudessa vain täyssähköversioina."
Stellantiksen merkit:
Abarth
Alfa Romeo
Chrysler
Citroën
Dodge
DS Automobiles
Fiat
Jeep
Lancia
Maserati
Opel
Peugeot
Ram
Vauxhall
MITEN tässäkin nyt näin kävi??? Polttis kuolee käsiin!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vähiin käy ennen kuin loppuu kokonaan.
Euroopan suurkaupungeissa
ei tarvitse polttista.
Se on vissi se.
Niinpä, mites tässä näin kävi;
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/991a58d9-7bc8-4cac-a29f-6c96beb3b19b
Yhtäkään ylipainoista sähköfantti suvia ei maailma enää tarvitse
Joukossa on paljon pieniä autoja valmistavia merkkejä.
Pikkuautot EIVÄT katoa vaan nekin siirtyvät käyttämään nykyaikaisia moottoreita eli sähkömoottoreita.
Sähköauto on hieno peli, mutta akusto edustaa kivikautta edeltävää aikaa ja ymmärrystä ??
Ja kun se sitten sullotaan nykyaikaisen auton permantoon, niin omistajan taakaksi tulevat toistuvat vekselit ja voudin soitot !?
40 tonnia Euroissa ja tätä rataa !???
Jospa ottaisit lääkkeesi.
Edelleenkin kysyn mihin tutkimukseen mielipiteesi nojaa että ajoakut hajoavat helposti ja ovat erittäin kalliita korjata? En puhu yksittäisista hajoamisista vaan todellisesta massoittain hajoamisista. Miksi autokauppiaat suostuvat ottamaan vaihdossa noin 10 vuotiaan sähköauton jos ajoakun hajoaminen olisi suuri riski? Ja miksi noin 10 vuotta vanhat sähköautot ovat aika hintavia?
Yrität jälleen pelotella parhaasi mukaan tyhjillä kommenteillasi ja et suostu edelleenkään vastaamaan kysymykseen.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227911/uudempien-tayssahkoautojen-ajoakut-kestavat-jopa-yli-3-000-000km-
Tottakai!!
Ihan normaali suuntaus.