Olen ostamassa uutta listahinnaltaan lisävarusteineen 34 000 euroa maksavaa autoa.
Vaihdokkini kaltaisista autoista pyydetään oikotiellä / autolli.com :ssa noin 10 000 euroa.
Ensimmäinen tarjous, minkä sain oli täysi listahinta ja 9200 euron hyvitysvaihtoautostani. Eli välirahaksi, jonka maksan käteisellä on muodostumassa tällä hetkellä noin 25 000 euroa.
Minkälaiset katteet autokaupoilla on ja paljonko välirahassa on vielä tinkimisen varaa?
Seuraavaksi kysyn luonnollisesti kilpailevat tarjoukset lähiseudun muista autoliikkeistä. Mutta mitä voisin pitää jo säädyllisenä tuloksena?
Vaihdokkini kaltaisista autoista pyydetään oikotiellä / autolli.com :ssa noin 10 000 euroa.
Ensimmäinen tarjous, minkä sain oli täysi listahinta ja 9200 euron hyvitysvaihtoautostani. Eli välirahaksi, jonka maksan käteisellä on muodostumassa tällä hetkellä noin 25 000 euroa.
Minkälaiset katteet autokaupoilla on ja paljonko välirahassa on vielä tinkimisen varaa?
Seuraavaksi kysyn luonnollisesti kilpailevat tarjoukset lähiseudun muista autoliikkeistä. Mutta mitä voisin pitää jo säädyllisenä tuloksena?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Elikkä voit olla iloinen jos saat edes tuhannen (1000) euron alennuksen listahinnasta, nimittäin katteet ovat niin pieniä, kyllähän se myynti hinta riippuu myös paljolti merkistä, jotkut jättävät enemmän katetta myyjälle ja toiset taas myydään "nahkoineen."
pyyntihinta on 10000, niin käteiskaupalla sen saa melko varmasti alle 9200 €. Eli sinänsä hyvitys on asiallinen. Eri asia sitten on, paljonko ostettavan auton hinnasta pitäisi tippua, varmasti kannattaa tinkiä..
Minusta tuo hyvitystarjous on melko hyvä. Jos tuon hintaisesta autosta saat hyvityksenä tonnin sisään yleisestä hintapyyntötasosta, voit olla tyytyväinen. Mahdollisuudet ovat varmasti vielä 9500 euron hyvitykseen. Käy kyselemässä kilpailevia tarjouksia!
Suoralla kaupalla saat uuden auton takuuvarmasti 2000 euroa listahintaa halvemmalla, joka on otettava arviointien pohjaksi. Jos hinnassa on paljon lisävarusteita, alennus voi olla selvästi suurempikin.
Eli hyvittäisivät autostasi 7200 euroa. Arvioi sitten, onko se mielestäsi tarpeeksi.
ei muuten todellakaan saa helpolla 2000 alennusta listahinnasta mistään alle 25 000 euron autosta. Katteet eivät nykyaikana sen hintaluokan autoissa todellakaan ole niin kovia. Nimimerkillä "sisäpiirin tietoa mutta ei automyyjä"
"Asiantuntija" taitaa olla jonkin kokonaan muun alan "asiantuntija".
Kukaan kun ei ole tässä keskustelussa puhunut sellaista, että 25 000 euron listahinnan autosta saisi 2000 euron alennusta suoralla kaupalla.
mietipäs itse:
34000 euron auto on taatusti halvempi kuin 25 000 euron auto. eli mitä kohtaa et ymmärtänyt? kate on taloudellinen tunnusluku joka ei ole riippuvainen suoranaisesti myyntimääristä. joten otapas käteen liiketalouden perusteet ja puhu vasta sitten.
terveisin kauppaopiston käynyt ja näistä asioista jotain ymmärtävä
"34000 euron auto on taatusti halvempi kuin 25 000 euron auto."
Aika mielenkiintoinen logiikka???
Ei tuo 2000 euron alennus listahinnasta mitenkään mahdoton ole, prosentteina se on lähtöhinnasta 34000 euroa noin 5,9%, ja 4%-6% alennus on aika tavanomainen, merkistä ja mallista tietysti hieman riippuen.
Luku ja laskutaito on tosiaan kaiken perusta.
Jos olet todella sitä mieltä, että 34 000 euron auto on halvempi kuin 25 000 euron auto, on kauppaopiston käynti mennyt kohdallasi hukkaan.
Mietis nyt herranen aika uudelleen!!! Kysypä vaikka keneltä talousoppineelta niin kyllä se 34000 < 25000. Huh huh mitä pässejä täälläkin kirjoittelee...
Häh? 34000 < 25000?? Pässejä..? Jo on erikoista matematiikkaa...
auton listahinnaltaan 25600 lisävarusteineen 28400
käteiskauppahinta 25800
(tarjouksessa listahinta-alennus 2000e + lisävarustealennus 600e = 2600e. Tällähän ei sinällään ole väliä mistä ale% on laskettu, oleellista on kokonaislistahinnasta saatava alennus.)
eli alennusprosentti noin 10%
Uuden auton kaupassa varusteissa kate on kohdillaan...
radio 1500 € , toiset renkaat vanteineen 3000€,
Gti-tarra 2000 € , vetokoukku 1500€..jne..
Kirjoittaja on oikeassa vain jos lukujen eteen lisäään miinus merkki. Vaikka asiakas onkin aina oikeassa mutta mitehkähän selviät tinkaamisessa jos otat ennen 1000€ alennusta kuin 2000€? Sattuisitpa minulle asiakkaaksi, tingittäisiin oikein kunnolla.
Varusteissa kate jopa 100%. Ja tämä oli tieto, eikä arvaus. Ei se autokauppa hyväntekeväisyyttä ole.
Vai että maahantuoja myisi jälleenmyyjille varusteita siten että vielä maksaavat näille niiden myynnistä? Tartu todellisuuteen. (Siis tämä tietysti jos tavarat myydään virallisten ovh mukaan)...
Mutta että uudessa autossa olisi jossain päin suomea jälleenmyyjällä katetta 40% .. elät aika epärealistisessa maailmassa..
Itse olen alalla.
Autokaupassa katteet vaihtelevat 5-12 % välillä. Osalla merkeistä ns. nettohinnoittelu, kuten Mazda ja myös Opel aikaisemmin. Katteet ovat samansuuruisia myös tehdasvarusteissa.
Suomessa asennetuissa varusteissa katteet ovat n. 20 % luokkaa. Katteet ovat yleensäkin laskeneet vuosien saatossa. Itse tulin alalle vuonna -87 ja silloin katteet olivat 12-14 %. Maailma kuitenkin muuttuu ja katteet pienenvät.
Älä anna vanhaa vaihdossa vaan myy se itse !
Osta uusi auto liikkeestä ilman vaihtoautoa käteisellä.
Pyydä tarjouksia (sähköpostitse vaivatonta) usealta saman merkin edustajalta.
Voit lopeta vinkuttamisen kun saat kaksinumeroisen allennusprosentin.
Vaihtoautosta saat helposti 15-30 % paremman hinnan suoramyynnillä kuin lahjoittamalla sen liikkeeseen.
Nimimerkillä juuri näin toiminut. Käteisalennus uudesta autosta (hintaluokka 25000e) n. 10% ja vanhasta (hintaluokka 2000e) sain tarkalleen ottaen 35% enemmän kuin tarjottiin. Eli vaivanpalkkaa tuli reilu 3 tonnia. Vanhan myynti kesti vajaa 2 kuukautta.
en tiedä katteista,mutta 6% saa käteisalennusta.edellyttää,että maksaa auton tilaushetkellä eikä vasta sitten kuin auto luovutetaan.