Taas levitetään maailmalle valeuutista, että Saksassa raitiovaunujen raiteet sulavat, ja näytetään valokuvaa, jossa raiteilla on sulanut kasa tummaa massaa kuin lehmänpaskaa. Aivan höpöjuttuja.
Raiteet eivät sula. Metalli ei sula +40 asteessa. Se mikä siellä sulaa, on bitumista tehtyä suojamateriaalia, jonka tehtävä on estää lian kertyminen kiskojen risteyskohtaan.
>According to the LVB, the exceptional heat caused the so-called joint sealant to soften. This is a bitumen-based sealing material between the asphalt and the rails that prevents dirt from penetrating.
https://www.l-iz.de/en/top-posts-en/2026/06/despite-leipzigs-heatwave-heroes-trams-will-only-be-running-at-a-snails-pace-on-the-tracks-tomorrow-662346
Raiteet eivät sula. Metalli ei sula +40 asteessa. Se mikä siellä sulaa, on bitumista tehtyä suojamateriaalia, jonka tehtävä on estää lian kertyminen kiskojen risteyskohtaan.
>According to the LVB, the exceptional heat caused the so-called joint sealant to soften. This is a bitumen-based sealing material between the asphalt and the rails that prevents dirt from penetrating.
https://www.l-iz.de/en/top-posts-en/2026/06/despite-leipzigs-heatwave-heroes-trams-will-only-be-running-at-a-snails-pace-on-the-tracks-tomorrow-662346
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tarkkana saa olla uutisia lukiessa. Varsinkin politiikkauutisia, joissa valehdellaan.
No kesäiset tyhjäntoimittajat taas asialla.
Ei mitään voi enään totena pitää ...
Raudan sulamispiste on 1538 astetta.
Ilimastomm uutos se eteneepi... Kuollaan kaikki tätä menoo...