Toyotan sähköauton akkutakuu on omaa luokkaansa.

Anonyymi-ap

Toyota myöntää sähköautojen ajoakuille 10 vuoden / 1 miljoonan km kattavan EV-akkuturvan, joka aktivoituu aina määräaikaishuollon yhteydessä. Perustakuu akun heikentymiselle (alle 70 %:iin) on 8 vuotta / 160 000 km.

EV-akkuturva kattaa:

1. Täyteen ladatun ajovoima-akun heikentymisen alle 70 %:iin alkuperäisestä kapasiteetista

2. Ajoakun tekniset viat

Toyota EV-akkuturva siirtyy turvan alaisena auton seuraavalle omistajalle ilman lisäkustannuksia tai erillistä ilmoitusta.

19

73

    Vastaukset 19

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Ajaa, taas uusi yritys.🤡

    • Anonyymi00002

      Nyt tuli sammakoita.

      Se takuu on 8v / 160tkm. Sen lisäksi jos huollattaa merkkarilla, on autos Tojon myöntämä Turva , mikä akun suhteen takaa että että 10v ja 1Mkm se toimii.
      Se 70% kapasiteetti lupaus on vain ja ainoastaan sillä 8v/160tkm takuussa. Turva ei sisällä kapasiteettilupausta.

      Lue Tojon Turvan kriteerit jos et usko.

      • Anonyymi00003

        Niin ja se Turva ei siirry seuraavalle. Se Turva alkaa vasta kun se seuraava on teettänyt huollon merkkarilla.


    • Anonyymi00004

      Eli 8 vuoden tai 160tkm jälkeen voidaan olettaa, että akun kunto on luokkaa 71%.

      • Anonyymi00005

        Väärin tulkittu.


      • Anonyymi00013

        Kaikilla valmsitajilla on tämä täysin sama takuu akulle.


    • Anonyymi00006

      Tuolla on vain yksi tarkoitus, eli saada höppänät maksamaan kalliin huolto-ohjelman ja Toyotalla se on aika typerän tiheä ja tuo turva tekee siitä pakollisen merkkihuollon käytön että se yleensä jatkuu. Vuosittain huoltoa ja rahat pois.

    • Anonyymi00007

      Ajoakut on suunniteltu kestämään 15-20 vuotta, 300.000 - 500.00 km. Eli saman verran kuin polttisten moottorit.
      Oleellistahan tuossakin on se, miten autoa on kohdeltu ja onko määräaikaishuollot tehty. Hyvin pidettyinä kestävät huomattavasti kauemminkin. Aivan kuten polttomoottoritkin.
      Huonosti pidettynä huonommin.

      • Anonyymi00009

        Ei pieniä turbomoottoreita ole suunniteltu kuin että ne kestää 250tkm ilman suurempia vikoja.


      • Anonyymi00011

        Suomen pakkasissa kesto puolittuu, etenkin jos kylmää akkua pikaladataan usein


      • Anonyymi00012
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Suomen pakkasissa kesto puolittuu, etenkin jos kylmää akkua pikaladataan usein

        Suomen pakkaset lisää akun kestoikää merkittävästi.


      • Anonyymi00019
        Anonyymi00012 kirjoitti:

        Suomen pakkaset lisää akun kestoikää merkittävästi.

        Kun mennään pakkasen puolelle, alkaa akun kärsimys. Ja akut kyllä viihtyy Norjan ilmastossa, joka on paljon laupeampi kuin täällä Suomessa.


    • Anonyymi00008

      Tolloloota pyrkii kaikin keinoin minimoimaan kulunsa. Akun varjelemiseksi

      - rajoitetaan lataustehoa / pikalatausten määrää vuorokaudessa

      - lämmitetään akkua ajon aikana kylmällä säällä.... ihan vaan varmuuden vuoksi, vaikka suunta ei olisi kohti pikalatausasemaa -> toimintamatka lyhenee tarpeettomasti ja kovalla pakkasella kuski tarvii pilkkihaalarin, kun lämpö ohjataan akkuun eikä matkustamoon

      - kunnon pakkasella auto lyö rukkaset naulaan, vaikka akussa vielä sähköä 15 % tjsp (tuli esiin TM talvitestissä)... on muuten todella kiva yllätys jossain huitsin korvessa, kun auto päättää sipata, vaikka noiden prosenttien perusteella olisi vielä muutama kymmenen km pitänyt päästä

      15 % raja tulee kanssa siitä, että Li-ion kemialle on erittäin rasittavaa purkaa akku alle 15-20 % lataustilaan kylmällä säällä. Eli tässäkin asetetaan akun varjelu käytännön toiminnan ja jopa kuskin & matkustajien turvallisuuden edelle. Se ei nimittäin ole turvallista lainkaan, jos matka jää yllättäen kesken tai kihnutetaan "kilpikonnatilassa" jäisellä valtatiellä kävelyvauhtia.

      Kesäkelissäkin toimintamatkat tuntuvat olevan alakanttiin suhteessaa akun kokoon. Siis 60 kWh akulla varustettu auto ei juuri kummempi kuin kilpailijat 50 kWh akulle jne. Huono energiatehokkuus?

      Eikä siitä ole pitkää aikaa, kun näissä itäautoissa oli 1~ 32 A AC-aturi. Eli kotilataus melkein poikkeuksetta 1x16 A virralla / 3,7 kW maksimiteholla.

      no, idiooteille kaikki nämä tarkotiettu. Tohlothan mm. jarruttaa maantien kaarteissakin automaattisesti (jos vakkari päällä)... minimoidaan vahingot, jos kuski unohtaa kääntää rattia?

      • Anonyymi00010

        Vanhaa tietoon,ei rajoituksia ole enää

        Asiantuntija


      • Anonyymi00014

        Tuo kaareissa jarrutus oli ekana Mersusta ja levisi pikkuhiljaa muihinkin.
        Sen saa valikoista pois päältä niin Tojossa kuin Mersussakin.


    • Anonyymi00015

      on siinä muutakin särkyvää mitä ei takuu korvaa...esim laturi,ilmastointi,lämpöpumppu ,sähkömoottori,,,ei ole kaikki osat takuun piirissä .?

    • Anonyymi00016

      Toyota siis vaihtaa kaikki sähköautojen akut uusiin ilmaiseksi?
      Mikään auto ei pääse edes uutena tuohon 70% arvoon.
      Ainakaan jos katsotaan luvattua WLTP arvoa :D
      1. Täyteen ladatun ajovoima-akun heikentymisen alle 70 %:iin alkuperäisestä kapasiteetista.

      Mikä kapsiteetti? Toyota ei ilmoita akun kapasiteettia samalla tavalla kuin muut valmistajat.

      Miten tässä taas tulee heti se vaikutelma että Toyota huijaa kaikessa.

      • Anonyymi00017

        Toyota bZ4X jäi todellisissa talvitesteissä jopa 40–50 % luvatusta WLTP-toimintamatkastaan, mikä herätti runsaasti keskustelua auton julkaisun jälkeen. Erityisesti pohjoismaisten medioiden, kuten tanskalaisen FDM-lehden ja Norjan autoliitto NAF:n testeissä auto suoriutui kylmissä olosuhteissa selvästi odotettua heikommin.

        Toyotan lupaukset myös takuusta on ihan täyttä valetta.


    • Anonyymi00018

      Ainakin sen ylläpitäminen maksaa uuden akun hinnan 10 vuodessa, eli se on kuin osamaksu.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Riikka Purra on mukana Suomen huutokauppakeisari -sarjassa

      Suomen huutokauppakeisari on tavallisten suomalaisten ohjelma. Sarjan suosiosta kertoo se, että nyt alkaa jo 19. kausi t
      Maailman menoa
      76
      981
    2. Kuuleppas

      ensimmäiset naissuhteet toimii miehelle eräänlaisena oppikouluna, mutta hän ei välttämättä itse ymmärrä oppineensa mitää
      Ikävä
      227
      823
    3. Paljonko on etäisyytesi kiinnostavaan naiseen km?

      Kaipailen tärkeää miestä ja pohdin hänen ajatuksiaan... ❤️
      Ikävä
      71
      801
    4. Mitä näät

      Siinä miehessä?
      Ikävä
      49
      664
    5. On meillä harvinaisen törkeä valtuuston puheenjohtaja

      Ja tyhmä! Kannattaisi googlettaa "julkisuuslaki" ja nojata siihen vasta sitten. Samalla voisi googlettaa muiden kuntien
      Kemijärvi
      60
      605
    6. Olet mieleni päällä edelleen, J

      En voi sille mitään. Ja olen yrittänyt voida, monen monta kertaa. Miten jäinkin näin kiinni sinuun... 😞
      Ikävä
      34
      564
    7. Mikko Leppilampi loi TTK:ssa ankaran tavan - Jatkaako Veronica Verho haastavaa perinnettä?

      Suorien lähetysten juontaminen vaatii rautaista ammattitaitoa ja kovaa työtä. Tanssii Tähtien Kanssa -ohjelmassa on näh
      Kotimaiset julkkisjuorut
      28
      538
    8. Olet aika julma minua kohtaan

      Antaisit vähän armoa.
      Ikävä
      46
      517
    9. Olisitko valmis

      Siihen?
      Ikävä
      36
      512
    10. Oletko miettinyt

      Mikä minusta tekee sinulle niin erityisen? Onko se samanlaiset lapsuusmaisemat? Työpaikan liian pitkät katseet? Selvittä
      Ikävä
      29
      509
    Aihe