Yksi tuttavapariskunta on mielestäni ollut oikein malliesimerkki sopuisata ja onnellisesta avioparista, sillä ulkopuolisten silmin katsottuna he osaavat elää oikealla tavalla. He ovat molemmat suhteellisen hyvätuloisia, mutta ovat aiemmin eläneet varallisuustason huomioon ottaen suhteellisen vaatimattomasti. He asustavat hyväkuntoisessa isossa omakotitalossa, ja autona heillä on aina ollut suhteellisen tuore Toyota. Heidän viimeinen polttisautonsa oli alle 100000 km ajettu itselataava hybridi Corolla.
Pariskunnan avio-onnesta on enää jäljellä muisto vain, sillä muuten niin sopuisa rouva oli työpaikallaan hurahtanut sähköautouskoon. Hän alkoi jatkuvasti nalkuttaa miehelleen siitä, että heidän polttomoottorilla varustettu itselataava hybridi-Corolla antaa liikaa päästöjä, ja sehän johtaa lopulta maapallon tuhoutumiseen. Mies ei aluksi ollut ollenkaan innostunut sähköautoista, mutta ulkomuodoltaan simpsakka rouva alkoi silloin pihtaamaan ja sillä konstilla pyrki saamaan miehensä menemään autokauppaan. Sopuisan miehen sisäiset paineet nousivat lopulta sellaisiin lukemiin, että hybridi-Corolla oli pakko vaihtaa sähköautoon.
Rouvan sähköautohurmos oli työpaikalla kohonnut jo sellaisiin sfääreihin, että pieni ja halpa sähköauto ei enää kelvannutkaan, vaan kolariturvallisuuden vuoksi piti saada mahdollisimman suuri ja painava sähköauto. Ihmetykseni oli suuri, kun huomasin heidän pihallaan uuden kiiltävän mammutti-sähköauton. Miten ihmeessä vannoutunut Toyota-mies oli näin hurahtanut?
Pari viikkoa sitten tapasin tämän mukavan miehen sellaisissa merkeissä, että meillä oli mahdollisuus rauhassa ilman häiriötekijöitä ruotia tehtyä sähköautokauppaa. Mies oli erittäin tyytymätön tähän mammutti-sähköautoon monestakin syystä. Eniten miestä harmitti se, ettei tämä valtavan suuri sähköpirssi mahtunut heidän autotalliinsa, vaan autoa piti säilyttää ulkona sateessa. Ulko-ovea suurentamalla auton olisi juuri ja juuri saanut tungettua talliin, mutta sen jälkeen autoltallista olisi pitänyt viedä pois kaikki työkalut ja muut harrastusvälineet. Lopputulos oli se, että miehellä ei enää ole lämmintä autotallia auton säilyttämiseen eli siinä suhteessa sähköauto huononsi elämisen laatua paljon.
Auton iso koko aiheutti myös sen ongelman, että mies ei enää pysty pesemään aikä vahaamaan autoaan, koska hän on alle 170 cm pitkä.
Aiemmin mies pesi ja vahasi Corollaansa melkoisen usein, joten miehen tavaramerkki kylällämme olikin se, että hän ajoi aina puhtaalla ja kiiltävällä autolla. Mammuttisähköauto on niin korkea, ettei mies yllä pesemään eikä vahaamaan auton kattoa. Sähköauton katto on siis aina kurainen.
Kerran mies oli pyytänyt naapurissa asuvaa melkein 2 m pitkää kaveria pesemään ja vahaamaan mammutti-sähköauton. Homma näyttikin aluksi onnistuvan ihan hyvin, joten tästä ilahtuneena mies oli tarjonnut pitkälle naapurilleen ryypyt kesken homman. Tätä ei olisi tietenkään pitänyt tehdä, sillä yhdestä ryypystä innostunut pitkä naapuri sai "koneensa käyntiin" ja joi vahaussession aikana miehen kakki viinat. Tästä vastoinkäymisestä kimmastuneena mies kirosi mammuttisähköauton sinne alimmaiseen paikkaan. Miehen mukaan mammuttisähköauto tuhosi koko avio-onnen. Hänen mielestään Corolla-aika oli todella onnellista aikaa.
Pariskunnan avio-onnesta on enää jäljellä muisto vain, sillä muuten niin sopuisa rouva oli työpaikallaan hurahtanut sähköautouskoon. Hän alkoi jatkuvasti nalkuttaa miehelleen siitä, että heidän polttomoottorilla varustettu itselataava hybridi-Corolla antaa liikaa päästöjä, ja sehän johtaa lopulta maapallon tuhoutumiseen. Mies ei aluksi ollut ollenkaan innostunut sähköautoista, mutta ulkomuodoltaan simpsakka rouva alkoi silloin pihtaamaan ja sillä konstilla pyrki saamaan miehensä menemään autokauppaan. Sopuisan miehen sisäiset paineet nousivat lopulta sellaisiin lukemiin, että hybridi-Corolla oli pakko vaihtaa sähköautoon.
Rouvan sähköautohurmos oli työpaikalla kohonnut jo sellaisiin sfääreihin, että pieni ja halpa sähköauto ei enää kelvannutkaan, vaan kolariturvallisuuden vuoksi piti saada mahdollisimman suuri ja painava sähköauto. Ihmetykseni oli suuri, kun huomasin heidän pihallaan uuden kiiltävän mammutti-sähköauton. Miten ihmeessä vannoutunut Toyota-mies oli näin hurahtanut?
Pari viikkoa sitten tapasin tämän mukavan miehen sellaisissa merkeissä, että meillä oli mahdollisuus rauhassa ilman häiriötekijöitä ruotia tehtyä sähköautokauppaa. Mies oli erittäin tyytymätön tähän mammutti-sähköautoon monestakin syystä. Eniten miestä harmitti se, ettei tämä valtavan suuri sähköpirssi mahtunut heidän autotalliinsa, vaan autoa piti säilyttää ulkona sateessa. Ulko-ovea suurentamalla auton olisi juuri ja juuri saanut tungettua talliin, mutta sen jälkeen autoltallista olisi pitänyt viedä pois kaikki työkalut ja muut harrastusvälineet. Lopputulos oli se, että miehellä ei enää ole lämmintä autotallia auton säilyttämiseen eli siinä suhteessa sähköauto huononsi elämisen laatua paljon.
Auton iso koko aiheutti myös sen ongelman, että mies ei enää pysty pesemään aikä vahaamaan autoaan, koska hän on alle 170 cm pitkä.
Aiemmin mies pesi ja vahasi Corollaansa melkoisen usein, joten miehen tavaramerkki kylällämme olikin se, että hän ajoi aina puhtaalla ja kiiltävällä autolla. Mammuttisähköauto on niin korkea, ettei mies yllä pesemään eikä vahaamaan auton kattoa. Sähköauton katto on siis aina kurainen.
Kerran mies oli pyytänyt naapurissa asuvaa melkein 2 m pitkää kaveria pesemään ja vahaamaan mammutti-sähköauton. Homma näyttikin aluksi onnistuvan ihan hyvin, joten tästä ilahtuneena mies oli tarjonnut pitkälle naapurilleen ryypyt kesken homman. Tätä ei olisi tietenkään pitänyt tehdä, sillä yhdestä ryypystä innostunut pitkä naapuri sai "koneensa käyntiin" ja joi vahaussession aikana miehen kakki viinat. Tästä vastoinkäymisestä kimmastuneena mies kirosi mammuttisähköauton sinne alimmaiseen paikkaan. Miehen mukaan mammuttisähköauto tuhosi koko avio-onnen. Hänen mielestään Corolla-aika oli todella onnellista aikaa.
Vastaukset 116
Vanhimmat
Kannattais miettiä asioita ennenkuin tekee päätäksiä. Tämä tosiasia on valjemnut valitettavasti liian myöhään kaikille sähköautoilijoille
Monesti autokaupoissa tunne merkitsee enemmän kuin järki. Sähköautoja yritetäänkin kaupata juuri ihmiesten tunteisiin vetoavalla tavalla.
Asiakkaat pyritään saamaan siihen uskoon, että ostamalla kalliin sähköauton voi pelastaa maapallon liialliselta hiilidioksidilta. Todellisuudessa sähköautojen kokonaispäästöt ovat polttomoottoriautojen kokonaispäästöjä suuremmat.
Vanhalla bensiinikäyttöisella autolla ajaminen niin pitkään kuin mahdollista on todellinen ilmastoteko ja erittäin vastuullista toimintaa.
yyyy
Kääpiöille on ihan omat kääpiöautot, Yaris jne.älykäpiöille Corolla.
naisen saa huutamaan kahdesti...ostamalla sähköauto ilman vaimon lupaa ja pyyhkimällä ku-------li verhoon panon jälkeen..
Taitaa sinulla olla kokemusta ainakin jäkkimmäisestä?
Onkohan tämä syynä siihen, että monet naiset vaihtavat myötäänsä verhoja?
ainakin naapurin seinän takaa kuuluva huudon syy paljastui,,hih
TRÖÖÖÖÖÖLLL ! ! Trollitehtaan aaapina tason spämmi paskaa ! ! Älä kommentoi ! ! N 90 % kaikesta Tojo hönö aaapina tason paskaa ! !
Ihan liian suuria ja painavia nykyiset sähköautot ovat. Ei niitä saa mihinkään mahtumaan.
Kuusankosken romuttamon parkkipaikalla on tilaa isoillekin sähköautoille. Parin vuoden päästä odotetaan sielläkin ruuhkan alkavan.
Sähkärit eivät kestä niin kauaa kuin perinteiset polttikset. Tästä syystä Kuusankoskelle tulee ruuhkaa.
Tulee olemaan niin kova ruuhka, että paikalle pitää palkata liikennepoliisi ohjaamaan liikennettä.
Citumaasturit ovat mitoiltaan samaa luokkaa, olipa kyseessä mikä käyttövoima vaan.
Totta turiset. Ei niitä bensiinkiäyttöisiä citymaastureitakaan lyhyt mies pysty pesemään eikä vahaamaan. Eivät nekään tahdo monen pieneen autotalliin mahtua, joten tuulessa ja sateessa niitäkin säilytetään.
Innokkaat sähköautoilijat eivät näköjään tykkää lämpimästä autotallista. Kun laittaa jo sisällä lämpimät pilkkihaalarit ylle, niin kyllä silloin kylmälläkin sähköautolla hyvin pärjää.
Sähköautolla on hyvä suorittaa kylmäkuljetuksia.
Minä pistän sähköauton lämpiämään kännykällä valmiiksi, niin ei tarvitse pilkkihaalareita, mutta kukin tyylillään.
Tämän mielenkiintoisen keskustelun innoittamana aloin minäkin seurata sitä, kuinka isoja ja korkeita suositut katumaasturit ovat. Olin tänään jäätelökioskilla syömässä jäätelöä, kun Toyotani viereen parkkeerasi valkoinen BMW X5 katumaasturi. Pois lähtiessäni vertasin oikein tarkasti keskenään tavallista farmari-Toyotaa ja X5 katumaasturia. En aiemmin ole huomannutkaan, kuinka mahdottoman korkea auto BMW X5 oikein on. En minä sellaista autoa voisi ostaa, sillä en millään pystyisi vahaamaan auton kattoa.
X5 on tosiaan korkea. Meillä on matala sähköauto. Niitä on, kuten bensiksiä, monen kokoisia.
Miksi juttelit miehen kanssa? Olisit jutellu naisen kanssa.
Kato kaverii pitää jeesata jos vaimo alkaa pihtaa.
Ajatteles nyt sulla kun on vielä Tojo, niin olis voinu sulle antaa.
Nyt pitää löytää äkkiä matala farmari minkä katon ylettää vahaamaan 170cm pätkä!
Tää olis hyvä? https://www.autocar.co.uk/car-review/zeekr/7gt
Miks sitä autoa pitää käsin pestä. Oletteko kuulleet pesukaduista?
Ikää on jo yli 80 vuotta, mutta milloinkaan en ole autoa konepesussa käyttänyt. Olen vielä kova tekemään lapiohommiakin, vaikka en ole ikinä kuntosalillakaan käynyt. Vielä on ruista ranteessa, ja välillä on kyllä ohranjyvä silmässäkin.
Onko sitä tänäänkin käyty kaupassa?
" Onko sitä tänäänkin käyty kaupassa? "
Kyllä minä tänäänkin kävin kaupassa. Olin viikolla viettämässä vanhan tuttavani syntymäpäiviä, ja tietysti vein päivänsankarillekin vähän reserviä, jotta juhlat varmasti olisivat onnistuneet. Oma varastoni pääsi tästä syystä vähän hupenemaan, joten pieni täydennys oli nyt tarpeen.
Tänään kauppareissulla koin ihan mukavan yllätyksen, sillä mammutti-sähköauto seisoi viereisessä parkkiruudussa. Tuttavapariskunnan mies oli samoilla asioilla kuin minäkin, mutta sähköauton hankkimisen jälkeen hänen kaupparessunsa ovat kovasti harventuneet. Kun hän ajeli vielä Toyotalla, niin silloin hänen Toyotansa seisoi osuuskaupan parkkipaikalla melkein yhtä usein kuin minunkin Toyotani. Mammutti-sähköautolla ajaminen tulee ilmeisesti niin kalliiksi, että näitä oikeita kauppareissuja pitää vähentää. Minä en taida ikinä hankkia sähköautoa, jos sen vuoksi elämästä tulee näin ilotonta.
Kauppa ei ole tänään auki. Riittääkö pojilla juotava?
Uskottavuuden kannalta olisi ollut hyvä päättää mammutille joku oikea sähköauton nimi, kun se Corollakin mainitaan nimeltä.
Ei voinut mainita jos se oli Kia EV9!
Onhan se KIA EV9 melkoinen kolossi. Harvan autotalliin sellainen sähköauto mahtuu. Painoakin autolla on "riittävästi".
Eihän se ole kuin 5015 mm pitkä. Pieniä ovat autotallit!
Oma talli on 7m pitkä, eikös tämä ole tavallista?
’Yksi tuttavapariskunta…”.
Vai oliko se kuitenkin työkaveri, lankomies, naapurin mies, serkkupoika…. Tai joku muu noista legendaarisista hahmoista, joille aina sattuu ja tapahtuu…
Naiset osaavat viedä miehen rahat
Jos saa jotakin mukavaa vastineeksi, niin kyllä sitä muutamasta turhasta setelistä voi naisten takia luopuakin. Onhan sitten kiikkutuoli-iässä mukavaa muisteltavaa.
Vapailta markkinoilta saa tuoreempaa
Vapailta markkinoilta voi saada tautejakin.
Corolla oli parempaa aikaa.
Model Y:ssä sitä vasta mahtuu kunnolla "avio-onnea" harjoittamaan! Camp mode päälle ja menoksi!
Aivan niin! Ei haittaa, vaikka ulkona on -30C. Model Y:ssä on vaimon kanssa hauskaa vällyjen välissä!
En tiedä enkä ymmärrä mistä on kysymys mutta perussuomalaisena vastustan jyrkästi!
Mieluummin kannattaa vaihtaa vaimoa kuin autoa :D
Tämä ohje tunnettiin jo hevosajoneuvojen aikakaudella.
Vaimo saa valita auton värin korkeintaan
Käytettyä autoa ostettaessa värin valitseminen on vaimollekin vähän vaikeaa.
Tojotisteista pitäisi maksaa t...rahaa, vaikkapa kymppi per pää.
Tämähän suoraa kiihottamista suurta kansanryhmää kohtaan. Päivi Räsänenkin sai tuomion, kun hän lausui epäileviä sanoja homoista. Toyota-miehiä on Suomessa paljon enemmän kuin homoja.
Oikeat Toyota-miehet ovat hyvin maskuliinisiä heteromiehiä, mutta kuulopuheiden mukaan sähköautoilijoissa on yllättävän paljon homoja. Liian suuret sähkö- ja magneettikentät pistävät seksuaaliset halut aivan sekaisin.
Suomen tulevaisuus on vakavasti uhattuna, mikäli liian monet sähköautointoilijat alkavat kiinostua homoilusta. Kohta sukua pystyvät jatkamaan vain vanhoilla polttomoottoriropposilla ajelevat oikeat miehet. Kyllähän nämä kaverit homman osaavat, jos suosiollisia naisia sattuu hollille.
Niin "oikeat" miehet ajaa vain tämän tyylisillä vehkeillä?
4x4 'Survivor Series' - Driving Tim's Roadster Shop built, 627HP LSX K10
https://www.youtube.com/watch?v=sw29hQMaQqM
Vakiolla museovehkeillä ajavat on niitä nössöjä.
Sähköautoilijoiden taipumus homoiluun saattaa johtua siitä, että naiset eivät oikein tykkää hajuttomista ja mauttomista miehistä. Sähköautot ovat liian steriileitä kulkupelejä, joten autosta ei tartu vaatteisiin tai ihoon sopivia miehekkäitä tuoksuja. Naiset haluavat tutustua sellaisiin miehiin, jotka jo hajujen perusteella ovat oikeita miehekkäitä miehiä.
Perimätiedon mukaan hevosaikakaudella isäntien markkinareissuilla parhaiten vieraita neitosia pystyivät iskemään miehet, jotka tuoksuivat voimakkaasti hielle, viinalle ja hevoselle. Sähköauton kuljettaja ei tällaista houkuttelevaa oheisviestintää pysty neitosille esittämään, ja tästä syystä he voivatkin ajautua kanssakäymiseen miesten kanssa.
Miehekkäiden tuoksujen merkitys tuli joskus muinoin esiin Rovaniemellä Hotelli Pohjanhovissa. Olimme isolla porukalla illastamassa ravintolassa, ja tarjolla oli hyvää ja riittävästi, koska iso varakas firma maksoi illallisen. Kun tanssi sitten alkoi, niin tietysti mekin haimme tanssiin naapuripöydässä istuneita sopivan ikäisiä neitokaisia. Muistan vielä hyvin, kuinka yksi neitokainen tanssin aikana puhui minulle, että onpa teidän pöydässä paljon miehekkäitä miehiä. Kysyin neitokaiselta, millä perustella hän oli tullut siihen päätelmään. Hän vastasi minulle, että kaikki häntä tanssittaneet pöytäseurueemme miehet olivat kuulemma tuoksahtaneet hyvin vahvasti sikarilta ja konjakilta. Oikealla tuoksulla oli siis silloinkin suuri merkitys.
Kun miehille aletaan tehdä miehekkäältä tuoksuvia hajuvesiä, niin sen jälkeen sähköautoilijoillakin alkaa käydä flaksi. Ongelmaa ei siis varsinaisesti ole.
Oikea Toyota-mies siemaisee aina välillä koskispullosta. Miehinen viehätysvoima säilyy sillakin konstilla.
Skoda-miehet yrttävät tehdä miehekkäämmän vaikutelman naukkailemalla keskikaljaa, mutta oikeiden Toyota-miesten miehekkyystasoon sillä konstilla ei pääse.
Liikenteessä miehekkyys pitää unohtaa, sillä autolla ajettaessa ei saa naukkailla konjakkia. Sikareita saa kyllä poltella.
" Tojotisteista pitäisi maksaa t...rahaa, vaikkapa kymppi per pää. "
Kumpi pää Tojotisteilta pitisi katkaista, ylä- vai alapää?
Jos molemmat päät pitää katkaista, niin silloinhan yhden Tojotistin teilaaminen maksaa Valtiolle 20 €. Ei ole halpaa hommaa.
Selittäisikö joku kiihkomielinen sähöautointoilija minulle sen, miksi ihmeessä sopuisista Toyota-miehistä pitäisi päästä eroon? Onkohan kyse pelkästä kateudesta. Ongelmissa painiskeleville sähköhemmoille voi olla vaikea hyväksyä sitä, että Toyota-miehet voivat ajella vuodesta toiseen varmatoimisilla autoilla.
Ei Toyotalla kukaan selvinpäin kehtaakaan liikkua.
Mammutti-autojen yleistymisen aiheuttamat ongelmat on tiedostettu muuallakin kuin vain meidän kylässä. Järki pitää viimein palauttaa autosuunnitteluun, sillä tällä menolla kaupungeista loppuu parkkipaikat.
https://www.is.fi/autot/art-2000012172362.html
Trollitehtaan täyttä mt paskaa avaus ja 80 % kommenteista spämmäs mt trolli Tojo hönö ihan ite ! ! Äläpä kommentoi ! ! Mt trolli haluaa vain vängätä ja huomioo narsu mt seeeekopää aaapina aaauuuutisti luonteelleen ! ! Älä kommentoi ! !
Taas kerran tuli todistettua se, etteivät kiihkomieliset sähköautointoilijat kykene hedelmälliseen ajatustenvaihtoon normaalien ihmisten kanssa. Toyotan varmatoimisuus ja kestävyys ovat asioita, joita sähköautoilijoiden on vaikeaa hyväksyä.
Sähköauto sotkee terveen ajatustoiminnan. Jokainen pieni lapsikin tietää sen, että autot kulkevat bensiinin voimalla.
Tojota- tuo ADAC tilaston eniten tielle jättänyt ”auto”.
On huvittavaa seurata, kuinka epätoivoinen tojota”mies” yrittää puolustella tuota laadutonta riisipussiaan.
Olen kymmeniä vuosia ajellut Toyotalla. Kokemuksesta voi sanoa, että nämä Toyota-merkkiset riisipussit ovat kaikkein varmatoimisimpia autoja.
Toyotan tehtaalla kyllä tiedetään se, miten kestävät ja toimintavarmat autot tehdään.
Juuri kestävyydestä se Toyotan suuri suosio johtuukin.
Mikä ADACi tilastoissa kerrotaan tielle jättämisen syyksi TOjoille?
No hyvä kun ei osunut omalle kohdalle moinen tapaus!
Demaskuloi ja.kastroi
Kaverin muija alkoi vaatimaan että jenkkiautot pitää hävittä. Ei lähtenyt jenkit vaan lähti muija.
Mitenkä juttu vaikutti kaverisi avio-onneen?
Omin käsin onneen!
Kyllähän omin käsinkin onnen saavuttaa, mutta hieman ammattitaitoa sekin vaatii. Tautivaarakin on perin vähäinen.
Ongelmaksi voi muodostua se, että käsiä joutuu pesemään tavallista useammin. Sähköautoilijat tuppaavat olemaan aika siistiä väkeä.
Jos kuljettajalla on tällaisia taipumuksia, niin silloin kannattaa pitää pullo käsidesiä hansikaslokerossa.
Hätätilanteessa kadet voi huuhdella myös kirkkaalla Koskenkorvalla.
Mukava juttu, että maailmassa tapahtuu vielä hyviäkin asioita. Eilen tapasin Mammuttisähköauton omistaneen tuttavani viinakaupan parkkipaikalla, ja tosi iloinen ilme hänen kasvoilleen oli palannut. Samalla havaitsin sen, että kaveri oli tullut ostoksille upouudella Yaris Cross autolla. Kävi ilmi, että Mammuttisähköauto oli saanut pohjakosketuksen mökkitiellä ja oli mennyt lunastukseen. Silloin oli ollut luontevaa palata takaisin onnelliseksi Toyota-mieheksi.
Mahtoiko avio-onnikin palautua ennalleen?
Kuulopuheiden mukaan peitot ovat alkaneet pöllytä. On se Toyota vaan hyvä auto.
Tarinalla oli siis onnelinen loppu.
Sähköautokokeilu oli siis täysin turha. Parempi olisi ollut koko ajan ajella varmatoimisella hybridi-Toyotalla.
Ihan turhaan annettiin Mammutti-sähköauton sotkea auvoista avioelämää. Rouva rikkoi painavan sähköauton mökkitiellä, kun hän oli menossa vanhempiensa kesämökille.
Sähköauto ei sovi kesämökin omistajalle.
Ihan tuli tippa silmään, kun luin tämän tunteellisen tarinan. Tällaisia juttuja pitää saada lisää tällekin palstalle.
Helppohan näitä tunteellisia juttuja on kirjoitella.
Kyllä sopii, mutta ajotie mökille pitää olla kunnollinen. Mitään kiviä ei saa olla näkyvissä.
Tatkoittanet ilmeisesti sitä, että mökkitiellä kiviä saa kyllä olla näkyvissä ajoradan ulkopuolella.
Kaikkein rikkaimmilla saattaa kesämökille olla peräti mukulakivikatu. Mitäs sitten tehdään?
Kannattaisi siihen vielä asfaltti laittaa, jotta akku ei niin helposti vaurioituisi.
Maailmampoliittisen tilanteen vuoksi öljy on nyt kallista. Se näkyy suoraan asfaltin hinnassa.
Olisi kovasti hienoa, jos mökkireissut ajettaisiinkin hevosella. Silloin ei mökkitielle aseteta kovin suuria vaatimuksia.
Hevosen käsittely ei äkkinäiseltä onnistu. Se taito on ihmisiltä unohtunut jo kaksi sukupolvea sitten. Muutamia alan harrastajia kuitenkin vielä löytyy.
Hevonen onkin mökkireissuilla parempi ajopeli kuin sähköauto
https://www.is.fi/autot/art-2000012245697.html
Kirkkaana talvi-iltana rekiretki kesämökille voi olla vaikuttava kokemus. Jos on kaunis kuutamo, reipas hevonen, hyvä kirkkoreki ja vällyjen alla koskispullo, niin matkustusnautinto on täydellinen. Pohjakosketuksia ei tarvitse pelätä, sillä hevonen osaa kiertää esteet.
Kyllähän koskisen kanssakin pärjää, mutta voisihan sitä vällyjen alle ottaa parempaakin juomaa. Makuasioista ei tietenkään kannata kiistellä.
Tapio Rautavaarakin lauloi ennen, että "juokse sinä humma kun taivas on niin tumma".
Kuuma rommitoti termospullossa on kaikkein paras virkiste rekiretkellä.
Muutamat ymmärtävät asiat oikealla tavalla.
Kun hevosella ajaa, niin ei voi saada tuomiota rattijuoppoudesta.
Mitä tapahtuu silloin, kun hevonen on juovuksissa, mutta ajomies on selvänä?
Miksei aloituksen mieshenkilö ostanut Bz4x:ää? Olisi saanut sekä sähköauton että Toyotan?
Vihreitä arvoja kannattava rouva pääsi aluksi vaikuttaman liikaa autokauppaan, mutta onneksi nyt on taas palattu normaaliin päiväjärjestykseen.
Toyota Yaris Cross oli hyvä valinta rikkoutuneen Mammutti-sähköauton jälkeen.
Toyota on aina hyvä valinta. Köyhä kansa on aina tiennyt tämän.
Yaris Cross on tulevaisuuden valinta.
Kyllä hybridi-Corollakin kelpaa tulevaisuuteen.
Onhan se Corolla hyvä auto, mutta niin tolkuttoman kallis käytettynä. Ei tule kauppoja.
Rahattomille kaikki on kallista.
Näin se tuppaa olemaan
Akka ei tajunnut, että kun Jaappanin Lada myydään pois, joku ajaa sillä sen jälkeen ja tuottaa päästöjä. Entäs ne sähköauton maametallit ja maaperän tuho? Nyt on kaksi paskaa liikenteessä, yhden sijasta.
Jumalan terve EI
Sama kokemus
Sähkö-auto demaskuloi minutkin
Sama kokemus
Nyt ajan iso V8 ja olen seksuaalisesti tyydytetty
Mistä kumman syystä niin monet uudet sähköllä toimivat katumaasturit ovat yli 5 m pitkiä ja ne painavat melkein 3000 kg. Eikö tosiaan kevytrakenteisempaa sähköautoa pystytä edes Kiinassa rakentamaan?
Onhan se ihan hullua. 70 kg painavan ihmisen kuljettaminen työpaikalle vaatii 3000 kg painavan kulkuneuvon. Mieletön, mieletön maailma!