Uuden sähköauton saa jo polttomottoriauton hinnalla.

Vähemmän sinulta omaa aikaasi kuluu sähköauton lataukseen kuin polttomoottoriauton tankkauksen.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Vähemmän sinulta omaa aikaasi kuluu sähköauton lataukseen kuin polttomoottoriauton tankkauksen.

Tankkaus 2min ja taas mennää. Kerro toki mikä sähköauto lataa täyteen 2min.

Sittenhän valtion ei tarvitse enää niin paljon tukea vihreää siirtymää - joka on hyvin valheellista. Autoissakin nähdään VAIN valmis auto, ei sen- ja siitä johtuvia luonnolle aiheuttuja ongelmia.
Akkumateriaalien louhinta/ valuma saasteet, latausverkkojen rakentaminen ja tuki niille verovaroin. Vanhenevaa ongelmajätettä alkaa jo nyt tulla ensimmäisistä sähköautoista, niiden akustoja ei kannata uusia

Anonyymi00004 kirjoitti:

Vähemmän sinulta omaa aikaasi kuluu sähköauton lataukseen kuin polttomoottoriauton tankkauksen.

Niin, "Omaa aikaa" kulutetaan ABCn baarissa ja ostoskeskuksissa.
Talvella 30 asteen pakkasilla ajomatka puolittuu.

Ilmasto on aina lämmennyt (jääkausi meni jo) ja tulee jatkamaan lämpenemistä vaikka koko suomi täytettäisi aurinkokennoilla ja tuulimyllyillä

Anonyymi00005 kirjoitti:

Tankkaus 2min ja taas mennää. Kerro toki mikä sähköauto lataa täyteen 2min.

Lasketaanpa tankkaukseen menevä kokonaisaika.
Sinä etsiydyt huoltikselle tai kylmäasemalle, kun minulle riittää kotipiha johon olen muutenkin menossa, jossa autoni on parkissa.
Tuo sinun ylimääräinen tankkauslenkkisi vie monin kerroin sen ajan, kun minä pistän piuhan kiinni autooni ja menen muihin hommiin.

Matkoillani taukoa pitäessäni pistän autoni laturin ja vilautan läpyskää, niin siihen menee paljon vähemmän aikaa kuin sinun seisoskeluusi letkua pitenemässä. Normaali bio- ja kahvitauko riittää reippaasti auton lataukseen. Olen biotaukoni pitänyt ja istun kahvikupposen ääressä , kun sinä vasta tulet sisään.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Lasketaanpa tankkaukseen menevä kokonaisaika.
Sinä etsiydyt huoltikselle tai kylmäasemalle, kun minulle riittää kotipiha johon olen muutenkin menossa, jossa autoni on parkissa.
Tuo sinun ylimääräinen tankkauslenkkisi vie monin kerroin sen ajan, kun minä pistän piuhan kiinni autooni ja menen muihin hommiin.

Matkoillani taukoa pitäessäni pistän autoni laturin ja vilautan läpyskää, niin siihen menee paljon vähemmän aikaa kuin sinun seisoskeluusi letkua pitenemässä. Normaali bio- ja kahvitauko riittää reippaasti auton lataukseen. Olen biotaukoni pitänyt ja istun kahvikupposen ääressä , kun sinä vasta tulet sisään.

Lue lisää

Oot väärässä

Anonyymi00012 kirjoitti:

Oot väärässä

😆😂🤣

Oikeastaan tuo ensimmäinen kohtasi on validi pointti eikä sekään liity mitenkään auton käyttövoimana.

Toinen kohta, jos ajat yhteen menoon ilman taukoa noin 300-400 km päivässä, niin se vaikuttaa millaisen sähköauton kannattaa valita. Ei hetkiään kaikki polttiksetkaan ole sopivia tuohon.

Kolmas ei käytännössä mitenkään liity käyttövoiman.
Kolmas kohta liittyy myöskin noihin tosi pitkiin päiväajoihin. Jos on kiire, eikä noin puolen tunnin tauko ole mahdollista.

Neljäs eli vetokyky. Pienellä ja pienitehoisilla autolla ei kannata vetää raskasta peräkärryä. Käyttövoimasta riippumatta. Sähköautot ovat lähes poikkeuksetta tehokkaampia kuin vastaavat polttikset.

Viides eli takuu. Sähköautojen akkujen takuut ovat tavallisesti 8v/160.000 km. Hyvin monen polttiksen takuu on edelleeen 2v/100.000 km.

Kotilataus on ilman muuta fiksu ja mahdollistaa todella edulliset kilometrit ja sujuvan autoilun. Minä lataan voimavirtapistokkeesta matkalaturilla, jolloin erillistä latausasemaa ei tarvita. Tämä on hyvä, jos talossa ei ole sähkölämmitystä.
Ilman kotilatausta joudut toimimaan kuten polttiskuskit eli hakeutumaan jonnekin julkisille latausoaikoille. Niitä tosin on tankkauspaikkoihin nähden huikeasti enemmän valittavaksi ja voit ladata muun asioinnin yhteydessä, esim kaupassa käynnin, harrastusten, ravintoloiden, jne, jne yhteydessä. Eli on sujuvampaa siltikin..

Anonyymi00006 kirjoitti:

Oikeastaan tuo ensimmäinen kohtasi on validi pointti eikä sekään liity mitenkään auton käyttövoimana.

Toinen kohta, jos ajat yhteen menoon ilman taukoa noin 300-400 km päivässä, niin se vaikuttaa millaisen sähköauton kannattaa valita. Ei hetkiään kaikki polttiksetkaan ole sopivia tuohon.

Kolmas ei käytännössä mitenkään liity käyttövoiman.
Kolmas kohta liittyy myöskin noihin tosi pitkiin päiväajoihin. Jos on kiire, eikä noin puolen tunnin tauko ole mahdollista.

Neljäs eli vetokyky. Pienellä ja pienitehoisilla autolla ei kannata vetää raskasta peräkärryä. Käyttövoimasta riippumatta. Sähköautot ovat lähes poikkeuksetta tehokkaampia kuin vastaavat polttikset.

Viides eli takuu. Sähköautojen akkujen takuut ovat tavallisesti 8v/160.000 km. Hyvin monen polttiksen takuu on edelleeen 2v/100.000 km.

Kotilataus on ilman muuta fiksu ja mahdollistaa todella edulliset kilometrit ja sujuvan autoilun. Minä lataan voimavirtapistokkeesta matkalaturilla, jolloin erillistä latausasemaa ei tarvita. Tämä on hyvä, jos talossa ei ole sähkölämmitystä.
Ilman kotilatausta joudut toimimaan kuten polttiskuskit eli hakeutumaan jonnekin julkisille latausoaikoille. Niitä tosin on tankkauspaikkoihin nähden huikeasti enemmän valittavaksi ja voit ladata muun asioinnin yhteydessä, esim kaupassa käynnin, harrastusten, ravintoloiden, jne, jne yhteydessä. Eli on sujuvampaa siltikin..

Lue lisää

"Eli on sujuvampaa siltikin.." Kenelle on, kenelle ei - minulle se olisi painajainen.

Anonyymi00010 kirjoitti:

"Eli on sujuvampaa siltikin.." Kenelle on, kenelle ei - minulle se olisi painajainen.

Siis mikä sulle olisi painajainen?

Anonyymi00014 kirjoitti:

Siis mikä sulle olisi painajainen?

Se, että pitäisi ladata muun asioinnin yhteydessä, esim kaupassa käynnin, harrastusten, ravintoloiden, jne, jne yhteydessä. Hoh-hoijaa...

Anonyymi00015 kirjoitti:

Se, että pitäisi ladata muun asioinnin yhteydessä, esim kaupassa käynnin, harrastusten, ravintoloiden, jne, jne yhteydessä. Hoh-hoijaa...

Niinpä. "Normaali bio- ja kahvitauko". Sähköautoilijoiden vaiva. Ei jaksa edes naurattaa enää.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Se, että pitäisi ladata muun asioinnin yhteydessä, esim kaupassa käynnin, harrastusten, ravintoloiden, jne, jne yhteydessä. Hoh-hoijaa...

Heh. Ja tosiaan hohhoijaa 🥱🥱🥱
No eipä, vaan voi ja on mahdollista. Fossiilikuski joutuu aina etsimään huoltiksen tai kylmäaseman jostain.

Sähköautoilta on jo siinä vaiheessa hoitanut asiansa, istuneet tovin ravintolassa nauttien tilauksestaan, harrastanut juttujaan, jne, kun sinä vasta saavut paikalle.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Niinpä. "Normaali bio- ja kahvitauko". Sähköautoilijoiden vaiva. Ei jaksa edes naurattaa enää.

Niin, ymmärrän kyllä sinua….

Sankariautoilijahan ei pidä taukoja sen tuhannen kilometrin viikoittaisen reissunsa varrella. Ja kun vielä vetää sitä raskasta peräkärryäkin.
Biojutut sorsaan ajon aikana, kahvi pahvimukista termoksesta ja usein vielä läikyttämättäkin hyvällä tieosuudelle. Kanisterissa dinosaurusten jäämänestettä, jota lisätään pusikkoparkissa nopeasti ja siinä ohessa vielä ureat lisäksi.

Tuo on ’kovien miesten’ hommaa… 😂😎