Toimittajalta on jäänyt paljon huomioon ottamatta. Suorastaan naurettava kirjoitus:
"Teslan keskimääräinen romutusikä Norjassa on 6,9 vuotta."
Eihän se voi muuta ollakaan. Liikenteessä vaurioituneita autoja etupäässä. Se tietysti pitenee koko ajan markkinoilla olon mukaan.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/7ed4e253-cd28-425c-a291-aa334e8d7854
"Teslan keskimääräinen romutusikä Norjassa on 6,9 vuotta."
Eihän se voi muuta ollakaan. Liikenteessä vaurioituneita autoja etupäässä. Se tietysti pitenee koko ajan markkinoilla olon mukaan.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/7ed4e253-cd28-425c-a291-aa334e8d7854
Vastaukset 19
Vanhimmat
Odotetaan, odotetaan, nouseekohan se?
Jos kerran akut kestävät pitempään kuin itse auto, kuten tutkimukset kertovat, niin se ohittaaa aikanaan polttomoottoriautotkin.
Akut. On bisnestä....mistä luulet korvattavien moduulien tulevan suomeen...
Hah ja hallitus a eu oikein tukee näiden käytettyjen ostoa...onkohan hallitus ja eu ihan ajanatasalla anhempien käytettyjen laadusta joita myydään köyhäilistölle..
Se on paljon ajantasaisempana kuin sinä.
onneksi on youtube..
Koko uutinen on ankka. Mitä kolari autolle tapahtuu, kun korjausta ei saa suorittaa (mm jotkin suurlujuuspalkit)? Aivan se joudutaan romuttamaan. Ja kas tilasto jonka arvo puhdas nolla.
tulee mieleen kotikorjaamot....onnistuuko enää...
Toisaalla on pari ketjua, joiden aloittaja ei ole ymmärtänyt lainkaan lukemaansa.
Otsikko avaa tyhmille totuuden.
Tavallinen romutusikä autoilla on 20 vuotta
Romutusikäkin nousee sitä mukaa, kun mallille tulee lisää ikää.
Mikähän on BMW G30 sarjan romutusikä? Se on jossain 6-7 vuoden tuntumassa.
Eihän niin tuoreita autoja pitäisi vielä olla romutettuna yhtään. Tai no muutama kolari tapaus ehkä.
"Liikenteessä vaurioituneita autoja etupäässä."
Ottakaa vaurioautot pois liikenteestä muita tien käyttäjiä vaarantamasta, jos korjaaminen ei järjesty. Ennen vanhaan autoissa oli jousitus ja renkaissa profiilia ja pohjalla maavfaraa, ettei auto ajaessa vaurioitunut pienimmistäkin töyssyistä. No, Suomessa ainakin katsastusmies viimeistään puuttuu tilanteeseen. Silloin tulee menoja, joita teslaajat eivät ilmoita nettikeskusteluissaan niin kuin eivät halua puhua maksamastaan ostohinnasta ja mihin ne rahat olisi voinut sijoittaa tai käyttää fiksummin. Voi voi.
Voi voi taas tätä kateellisen pellen ulinaa.
Minkä tahansa auton alustan saa ajettua rikki jos on tarpeeksi tumpelo kuski.
suomi on siitä erikoinen maa että täälä köyhät ostaa rikkaiden käytetyt autot..mutta sähköautoissa se ei onnistu...kun ei ole varaa ylläpitää..ja sekin pitäisi hallitus suomessa ymmärtää eikä edes avustaa vaihtamaan näitä paskoja..
Senkö pitäisi olla 25 vuotta, vaikka on ollut markkinoilla vasta 14 vuotta.
Niinhän ne peruskoulun kesen jättäneet kuvittelee.