Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Hybridit pakkasella

    Viime talvena 2 kk:n pakkasjakso yli -20 C onnistui bensa-autolla, kun käytti moottorinlämmitintä (ja sisälämppäriä) ja hyvä niin.
    Tuota plugaria suunnitellu, niin mitenhän ladattavissa ja täyshybrideissä homma toimii kovilla pakkasilla? Pitänee moottorinlämmitintä touhuta kuitenkin + lisäksi ohjelmoida moottori käymään koko ajan, ettei voimaa tarvittaessa moottori tärähdä täysin kylmästä jatkuvasti ajon aikana? Se ei kyllä hyvää tee koneelle...
    3<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Hyvän auton tietokone kyllä suojaa moottoria niin ettei täyttä tehoa anneta ennen kuin kone on lämmennyt. Hyvässä autossa tietokone myös pakottaa polttiksen käymään riitävän usein ja riittävän pitkään kerralla jotta polttomoottorin kondensisongelmilta vältytään.

    BMW jäi kiinni kusetuksesta jo monta vuotta sitten kun Iltalehdessä oli muutaman vuoden ikäinen Bemarin plugari minkä jakopää oli ruosteessa ja meni vaihtoon. Auto nimittäin koitti pihistää polttomoottorin pyöritystä ja moottorin sisään kondensoitunut vesi ruostutti jakopään.

    Äänestä

    • Ei se auto ole koskaan niin älykäs että estää liiallisen pelkällä sähköllä ajon lyhyessä pätkäajossa. Kyllä kuskin pitää osata ja ymmärtää käyttää autoaan oikein ja käyttää bensakonetta riittävästi.

      Äänestä

    Hybrideissä käytettävä öljylaadussa on ainesosia, jotka tehostavat voitelua kylmässä moottorissa, kun se räjähtä kylmiltään käyntiin. Öljykalvo säilyy paremmin, mutta laakeripintoihin voi tulla värjäytymiä.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Viime talvena 2 kk:n pakkasjakso yli -20 C onnistui bensa-autolla, kun käytti moottorinlämmitintä (ja sisälämppäriä) ja hyvä niin.
    Tuota plugaria suunnitellu, niin mitenhän ladattavissa ja täyshybrideissä homma toimii kovilla pakkasilla? Pitänee moottorinlämmitintä touhuta kuitenkin + lisäksi ohjelmoida moottori käymään koko ajan, ettei voimaa tarvittaessa moottori tärähdä täysin kylmästä jatkuvasti ajon aikana? Se ei kyllä hyvää tee koneelle...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu