Onko tuontiauto Saksasta kuitenkaan kovinkaan järkevä vaihtoehto? Tuleehan se jossainmäärin edullisemmaksi kuin mitä vastaava auto Suomessa maksaa, riippuu tietysti vähän merkistä ja mallista. Ruostetta tuontiautossa saattaa kuitenkin esiintyä. Ja huomasin, että saksalaiset tosiaan ajavat kovaa kun olimme kesäkuussa matkalla. Melkein hirvittää. Siellä ne vetivät baanalla vaikka pikku pösöllä 150 km/h, samoin esimerkiksi Fiat Seicentolla. Se taitaa muuten olla huippunopeus pienillä autoilla joissa on pieni moottori, semmoinen 1.0-moottori. Joka päivä autobahnalla vaikka yli 150 km/h, en tiedä tekeekö hyvää moottorille. Niin, että miten mahtaa olla moottorien kestävyys? Aika monessa edullisessa autossa, joita löytyy niistä autotarhoista lukee "moottori viallinen" jne. Varusteita Saksan autoissa on kuitenkin mukavasti. Yksi epäilyttävä juttu on kilometrilukemat, ei voi pitää paikkaansa, että 18-vuotiaalla autolla olisi ajettu vain 150 tkm. Ja entäs huoltokirja? Sellaisenhan saa väärennettyä jos vaan löytää jostain semmoisia leimoja. Että vähän on alkanut epäilyttämään tuontiautot. Kyllähän suomiautokin on hyvä, jos se on kohtuuhintainen ja vähän ajettu ja jos löytyy aukoton huoltokirja.
Tuontiauto Saksasta?
Palmupelle
5507
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ajan tuontiautolla ja ei ole ollut mitään ongelmia. Aluksi katselin suomalaisia autoja mutta ne oli romuja kaikki(määrätty merkki). Siksi päädyin ruotsalaiseen markkinaan.
Mikä on että verrataan Saku- ja Suomi-autoa keskenään. Onko muka niin että suomesta ostetut on niin ruosteettomia ja hiljaa ajettuja? Miksi ette hyvät ihmiset tarkista auton kuntoa ennen ostoa. Annatte itsenne huijattavan ja sitten haukutaan Saksan autot. Kyllä niitä hyviä ja huonoja on molemmissa maissa.
On totta ettei Saksan tuonti autossa ollut talvirenkaita ja lämppärinjohtoja. Mutta ei se sitten ollut ajettukaan vielä ainuttakaan talvea. Oliko huono juttu? Ja kannattaako aina listasta ottaa se halvin auto? Eikö ole selvää että juuri se on se viallinen versio. Ensin leuhkitaan kuinka suuri säästö tuli ja sitten valitetaan ku laatikko tai kone pamahti. Samanlaisen romun saa kun Suomesta meet pörssistä valitsemaan sen halvimman. Halpaan autoon on syy että se on halpa...
Se on fakta, että saksalaisilla autoilla on ajettu kovaa. Vähintään 150 km/h tai enemmän autobahnalla ja varmaan joka päivä.
kun tässä suomen ilmastossa autot ei edes ruostu, niin ei kannata tuoda autoa jostain etelä saksasta jossa ei suolata teitä, mitä lie ruostepommeja
Onko tosiaan niin, että Etelä-Saksassa ei suolata teitä? Mielestäni siellä sataa myös lunta yms.
Suhtautumiseni muuttui Saksan autoja kohtaan kun kävimme kesäkuussa lomamatkalla Keski- ja Etelä-Euroopassa. Saksassa ajettiin mielestäni koviten, myös Italiassa menivät oikein kovaa vauhtia. Espanjassa ja Ranskassa rauhallisemmin. Ennen olin kovinkin kiinnostunut näistä Saksan tuontiautosta, mutta en välttämättä enää. Huomasin vaan saksalaisten ajotyylin, joka muuten oli aika pässimäinen jos saan sanoa, hyvin hyökkäilevä ja agressiivinen, kovaa piti päästä ohi järjettömällä nopeudella. Siitä päättelin, että autojen moottorit eivät voi olla kovin hyvässä kunnossa siellä.