Vedätkö venettä tai hevoskärryä autosi takana

Hyvä kun myönnät olevasi köyhä.
Sinulta siis puuttuu 2400 kg jarrullinen kärry, vene ja hevonen sekä auto joka kykenisi vetämään sitä kärryä jota sinulla ei siis ole.

Minun venetraileri on 3500 kg kokonaispainoltaan . Vedän sitä bensamaasturilla . Vie paljon bensaa mutta kilometrejä tulee vuodessa alle 1000 . Muuta käyttöä autolla ei ole .

Hyvä kun olet asiasta tietoinen, sillä minäkään en voi sietää tientukkona kuppaavia sähköautoja siellä rekan takana.

Marginaaliporukkaa hyvinkin:
Suomessa on noin miljoona peräkärryä ja vuosittain uusia rekisteröidään noin 25.000 kpl. Tilastojen mukaan noin joka viidennellä suomalaisella on peräkärry.

Jos meinaat marginaaliporukalla asuntovaunuja, niin rekisteröityjä on tosiaan vain 67.000 kpl.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Marginaaliporukkaa hyvinkin:
Suomessa on noin miljoona peräkärryä ja vuosittain uusia rekisteröidään noin 25.000 kpl. Tilastojen mukaan noin joka viidennellä suomalaisella on peräkärry.

Jos meinaat marginaaliporukalla asuntovaunuja, niin rekisteröityjä on tosiaan vain 67.000 kpl.

Lue lisää

Hyvä neuvo asentajille. Ei kannata mennä töihin taloon, jonka pihassa on hevoskärry, kokemusta on, lämpöpumppu jäi maksamatta......perinnän kautta. Asuntovaunun tarvetta, eikä haluakaan ole. Ja oikeaa venettä 4,8 tn. purjevenettä liikutellaan traktorilla. Satamaan 25 km. Sähköllä, joka- pyörällä hoituu kivasti.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Marginaaliporukkaa hyvinkin:
Suomessa on noin miljoona peräkärryä ja vuosittain uusia rekisteröidään noin 25.000 kpl. Tilastojen mukaan noin joka viidennellä suomalaisella on peräkärry.

Jos meinaat marginaaliporukalla asuntovaunuja, niin rekisteröityjä on tosiaan vain 67.000 kpl.

Lue lisää

Vähän nlltä näkyy jokapäiväisessä liikenteessä. Ja miksi näkyisi. Puolet lahoaa kotipihalla tai jonkun tuttavan nurkissa. Toinen puoli jossain caravaanariparkissa, kuin sillit suolassa. Suurin unelma on päästä ahtaalle parkkipaikalle alumiiniboxissa grillaamaan makkaraa BUAHAHAHA

Anonyymi00005 kirjoitti:

Hyvä kun olet asiasta tietoinen, sillä minäkään en voi sietää tientukkona kuppaavia sähköautoja siellä rekan takana.

Rekkahan se tientukko on.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Vähän nlltä näkyy jokapäiväisessä liikenteessä. Ja miksi näkyisi. Puolet lahoaa kotipihalla tai jonkun tuttavan nurkissa. Toinen puoli jossain caravaanariparkissa, kuin sillit suolassa. Suurin unelma on päästä ahtaalle parkkipaikalle alumiiniboxissa grillaamaan makkaraa BUAHAHAHA

Lue lisää

Totta osittain, sillä reissaava porukka on pitkälti siirtynyt matkailuautoihin - niin mekin. Olikohan toissa syksynä, kun ruskareissulla laskettiin vastaantulevien matkailuautojen ja vaunujen määrää... 100 km matkalla jossain Sodankylän huitteilla niitä tuli vastaan 72 kpl.
En tiedä mielekkäämpää lomanviettotapaa moottoripyörällä reissaamista lukuunottamatta. Alkaa vaan ikä painaa ja tämän kesän reilun viikon mp-reissu olikin vain 2900 km mittainen.

Säilioautojen kuljettajista tulee tulevaisuudessa sähkö pulla-autojen kuskeja, jos siihenkään hommaan kykenevät. Enetgia liikkuu linjoja pitkin haluttomasti, rasittamatta tiestöä ja muiden hermoja.

Onko sulla potenssiongelmia kun joudut uhoamaan työkalusi painolla? Tuo pienen pilin trauman aiheuttaman trauman aiheuttama isolla autolla uhoaminen on psykologian klassikko. Ja kun se auto ei ole edes sinun vaan ajat renkinä ja uhoat muiden maksamalla kalustolla.

Sähkörekat pieksevät dieselit.
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/6262572

Anonyymi00012 kirjoitti:

Onko sulla potenssiongelmia kun joudut uhoamaan työkalusi painolla? Tuo pienen pilin trauman aiheuttaman trauman aiheuttama isolla autolla uhoaminen on psykologian klassikko. Ja kun se auto ei ole edes sinun vaan ajat renkinä ja uhoat muiden maksamalla kalustolla.

Sähkörekat pieksevät dieselit.
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/6262572

Lue lisää

Voi niillä sähkörekoilla ajella lyhyitä päiväajoja terminaalien välillä. Maantielle niistä ei vielä ole.

Aika harvalta onnistuu rekan peruutus ja käsittely ylipäätään. Sieltä Teslan ratista sitä on vaikea ymmärtää. Omalla kalustolla ajellaan, ensviikolla Ranskaan mutka hiukan kevyemmällä.

Riippuu ihan omista tarpeista. Muutaman tunnin satunnaiseen vuokraukseen motonetin tms. kärry on ihan ok vaihtoehto. Kokeiltu on, meidän tarpeisiin ei sovellu.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Riippuu ihan omista tarpeista. Muutaman tunnin satunnaiseen vuokraukseen motonetin tms. kärry on ihan ok vaihtoehto. Kokeiltu on, meidän tarpeisiin ei sovellu.

Jos tarve on ostaa kalliilla ja makuuttaa sitä kallista kärryä ruostumassa ruostumassa omalla pihallaan. Näitä kalliin romun kerääjiä riittää.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Jos tarve on ostaa kalliilla ja makuuttaa sitä kallista kärryä ruostumassa ruostumassa omalla pihallaan. Näitä kalliin romun kerääjiä riittää.

Varmaan näinkin. En ole pitänyt kirjaa oman kärryn käytöstä, mutta jos vaikka tämän vuoden keväästä tähän päivään muistelen, niin kärrylle on ollut käyttöä vähintään kymmenkunta kertaa.
Ne käytöt ei ole olleet tunnin-parin tarpeita, vaan viikonlopujen sekä Itä-Suomesta pk-seudulle asiointeja.
Kalliita romuja ovat autot, ei tonnin kärry.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Varmaan näinkin. En ole pitänyt kirjaa oman kärryn käytöstä, mutta jos vaikka tämän vuoden keväästä tähän päivään muistelen, niin kärrylle on ollut käyttöä vähintään kymmenkunta kertaa.
Ne käytöt ei ole olleet tunnin-parin tarpeita, vaan viikonlopujen sekä Itä-Suomesta pk-seudulle asiointeja.
Kalliita romuja ovat autot, ei tonnin kärry.

Lue lisää

Itäsuomesta polttopuiden haku on ääliömäisyydessään yliveto. Kevytperävaunuun 750 kg. voi lastata reilun pinokuution 550 kg. Oletetaan matka suuntaansa on 450 kilometriä. 900 yht. Diesel kuluttaa kärry perässä keskim 8 l/100 km.= 56 litraa. Tänään oli 2,32 diesel ja bensa 130€, kuutio maksaa kotiin toimitettuna 80€, Typerää touhua. Turha selittää kuntoliikunnalla tms. kannatta myydä ne puut siellä Ilomantsissa ja jättää sinne. Ostaa kotiin toimitettuna säästät siinäkin sen, että voit hiukan maksaa palkkaa, kun naapureiden iloiset vekkulit pinoavat kuivat puut liiteriin. Ilomantsin ilmaiset puut ovat 200€/kuutiometri.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Itäsuomesta polttopuiden haku on ääliömäisyydessään yliveto. Kevytperävaunuun 750 kg. voi lastata reilun pinokuution 550 kg. Oletetaan matka suuntaansa on 450 kilometriä. 900 yht. Diesel kuluttaa kärry perässä keskim 8 l/100 km.= 56 litraa. Tänään oli 2,32 diesel ja bensa 130€, kuutio maksaa kotiin toimitettuna 80€, Typerää touhua. Turha selittää kuntoliikunnalla tms. kannatta myydä ne puut siellä Ilomantsissa ja jättää sinne. Ostaa kotiin toimitettuna säästät siinäkin sen, että voit hiukan maksaa palkkaa, kun naapureiden iloiset vekkulit pinoavat kuivat puut liiteriin. Ilomantsin ilmaiset puut ovat 200€/kuutiometri.

Lue lisää

Kympin kärry/päivä riittää 98% tapauksissa. Pesukone kierrätykseen uusi Gigantista. Hedelmäpuiden oksat hakeasemalle. Varastot tyhjiksi keväällä, työkalut mm. Kääntöpöytäsirkkeli tyttären kerrostaloasunnon remonttiin. Sähköauto vetää ne kevyesti. Ps dieselpöllölle sen pesukoneen voi noutaa ihan siitä lähi Powerista 11 km ei Rovaniemeltä. Säilytys pihalla on hmmmm........ hankala, jossain ulkorakennuksen takana. Jep vuokrakärry ja murhe on poistunut. Itsellä on 2,3 m kärry säilytän sitä harrastustallilla jossa ovat nosturi ja harrastusautot, kuskaan talvella lumilinkoa tallin piha ja omakotitalon piha hoituvat, hyvät ajoluiskat ja homma käy. Varmaan vielä syksyllä täytyy tuoda kompressori (kuutioluokan kone) Klaukkalasta, kun ruostesuojaus Citroen DS super on ajankohtainen.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Varmaan näinkin. En ole pitänyt kirjaa oman kärryn käytöstä, mutta jos vaikka tämän vuoden keväästä tähän päivään muistelen, niin kärrylle on ollut käyttöä vähintään kymmenkunta kertaa.
Ne käytöt ei ole olleet tunnin-parin tarpeita, vaan viikonlopujen sekä Itä-Suomesta pk-seudulle asiointeja.
Kalliita romuja ovat autot, ei tonnin kärry.

Lue lisää

Minäkin aikani vuokrailin kärryä. Sitten osa hommista jäi tekemättä, kun olisi pitänyt lähteä kärryä vuokraamaan ja käymään se proseduuri läpi hakuineen ja vienteineen. 1400 euroa iso jarruton kuomukärry, käytetty. En ihan heti myy pois, kun on tilaa säilyttää. Ja puukuormat haetaan aina samalla, kun on muutakin käyntiä. Siinä ne samalla sitten perässä kulkeutuu ja on mukava talvipakkasilla katella leivinuunin tulta.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Minäkin aikani vuokrailin kärryä. Sitten osa hommista jäi tekemättä, kun olisi pitänyt lähteä kärryä vuokraamaan ja käymään se proseduuri läpi hakuineen ja vienteineen. 1400 euroa iso jarruton kuomukärry, käytetty. En ihan heti myy pois, kun on tilaa säilyttää. Ja puukuormat haetaan aina samalla, kun on muutakin käyntiä. Siinä ne samalla sitten perässä kulkeutuu ja on mukava talvipakkasilla katella leivinuunin tulta.

Lue lisää

"kun olisi pitänyt lähteä kärryä vuokraamaan ja käymään se proseduuri läpi hakuineen ja vienteineen. 1400 euroa iso jarruton kuomukärry,"

Tuolla rahalla saa vuokrattua kärryn 140 vuorokaudeksi. Sellaisissa pätkissä kun itse tarvitsee.
Nettivaraus+ maksaminen on kahden minuutin homma ja yleensä kärryjä on vapaana heti haettavaksi.
Tietysti tuo haku+palautus riippuu kuinka kaukana vuokrauspiste on.

Anonyymi00026 kirjoitti:

"kun olisi pitänyt lähteä kärryä vuokraamaan ja käymään se proseduuri läpi hakuineen ja vienteineen. 1400 euroa iso jarruton kuomukärry,"

Tuolla rahalla saa vuokrattua kärryn 140 vuorokaudeksi. Sellaisissa pätkissä kun itse tarvitsee.
Nettivaraus maksaminen on kahden minuutin homma ja yleensä kärryjä on vapaana heti haettavaksi.
Tietysti tuo haku palautus riippuu kuinka kaukana vuokrauspiste on.

Lue lisää

"1400 euroa iso jarruton kuomukärry"

No sepä se että joutuu laittamaan paljon rahaa kiinni juuri yhdenlaiseen kärryyn. Ja sitten se on siinä tontilla suurimman ajan makaamassa turhaan. Tekee tontista vähän kaatopaikan oloisen kun siellä makaa kaikkea tarpeetonta.
Me kaikki tiedetään millaiselta tuollainen kamankerääjän kiinteistö näyttää.

Ja sitten se että mitä kun jarruttoman kalliin kärryn kantavuus loppuu? Fiksumpi kaveri ei laita rahaansa kiini turhaan vaan vuokraa tarpeen mukaan sellaisen kärryn jonka tarvitsee juuri silloin.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Itäsuomesta polttopuiden haku on ääliömäisyydessään yliveto. Kevytperävaunuun 750 kg. voi lastata reilun pinokuution 550 kg. Oletetaan matka suuntaansa on 450 kilometriä. 900 yht. Diesel kuluttaa kärry perässä keskim 8 l/100 km.= 56 litraa. Tänään oli 2,32 diesel ja bensa 130€, kuutio maksaa kotiin toimitettuna 80€, Typerää touhua. Turha selittää kuntoliikunnalla tms. kannatta myydä ne puut siellä Ilomantsissa ja jättää sinne. Ostaa kotiin toimitettuna säästät siinäkin sen, että voit hiukan maksaa palkkaa, kun naapureiden iloiset vekkulit pinoavat kuivat puut liiteriin. Ilomantsin ilmaiset puut ovat 200€/kuutiometri.

Lue lisää

Mökkimatkaa 2 x 50km , jonka polttopuiden kuljetus vaatii. Sähkiksen kulutus kärry perässä n. 22 kWh/100 km. Ne polttopuut maksavat vain muutaman litran sahabensaa ja omaa työtä. Kannattavaa, vai ei - laske itse. Meille mukavaa puuhastelua 🙂

Anonyymi00021 kirjoitti:

Kympin kärry/päivä riittää 98% tapauksissa. Pesukone kierrätykseen uusi Gigantista. Hedelmäpuiden oksat hakeasemalle. Varastot tyhjiksi keväällä, työkalut mm. Kääntöpöytäsirkkeli tyttären kerrostaloasunnon remonttiin. Sähköauto vetää ne kevyesti. Ps dieselpöllölle sen pesukoneen voi noutaa ihan siitä lähi Powerista 11 km ei Rovaniemeltä. Säilytys pihalla on hmmmm........ hankala, jossain ulkorakennuksen takana. Jep vuokrakärry ja murhe on poistunut. Itsellä on 2,3 m kärry säilytän sitä harrastustallilla jossa ovat nosturi ja harrastusautot, kuskaan talvella lumilinkoa tallin piha ja omakotitalon piha hoituvat, hyvät ajoluiskat ja homma käy. Varmaan vielä syksyllä täytyy tuoda kompressori (kuutioluokan kone) Klaukkalasta, kun ruostesuojaus Citroen DS super on ajankohtainen.

Lue lisää

Ehkä sinulle riittää, minulle ei. Turha puhua mistään keskiarvoista, ainoastaan oma tarve ratkaisee... Jep, ja sähkiksellä tosiaan pikkukärry tulee kivuttomasti perässä. Isompi ei, asuntovaunusta puhumattakaan.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Itäsuomesta polttopuiden haku on ääliömäisyydessään yliveto. Kevytperävaunuun 750 kg. voi lastata reilun pinokuution 550 kg. Oletetaan matka suuntaansa on 450 kilometriä. 900 yht. Diesel kuluttaa kärry perässä keskim 8 l/100 km.= 56 litraa. Tänään oli 2,32 diesel ja bensa 130€, kuutio maksaa kotiin toimitettuna 80€, Typerää touhua. Turha selittää kuntoliikunnalla tms. kannatta myydä ne puut siellä Ilomantsissa ja jättää sinne. Ostaa kotiin toimitettuna säästät siinäkin sen, että voit hiukan maksaa palkkaa, kun naapureiden iloiset vekkulit pinoavat kuivat puut liiteriin. Ilomantsin ilmaiset puut ovat 200€/kuutiometri.

Lue lisää

En kirjoittanut polttopuiden hausta, vaan ihan muusta asioinnista pk-seudulla. Tarpeita on monenlaisia, enempiä selittelemättä...

Anonyymi00020 kirjoitti:

Itäsuomesta polttopuiden haku on ääliömäisyydessään yliveto. Kevytperävaunuun 750 kg. voi lastata reilun pinokuution 550 kg. Oletetaan matka suuntaansa on 450 kilometriä. 900 yht. Diesel kuluttaa kärry perässä keskim 8 l/100 km.= 56 litraa. Tänään oli 2,32 diesel ja bensa 130€, kuutio maksaa kotiin toimitettuna 80€, Typerää touhua. Turha selittää kuntoliikunnalla tms. kannatta myydä ne puut siellä Ilomantsissa ja jättää sinne. Ostaa kotiin toimitettuna säästät siinäkin sen, että voit hiukan maksaa palkkaa, kun naapureiden iloiset vekkulit pinoavat kuivat puut liiteriin. Ilomantsin ilmaiset puut ovat 200€/kuutiometri.

Lue lisää

Pinokuutio kuivaa sekapuuta painaa keskimäärin noin 330 kg.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Itäsuomesta polttopuiden haku on ääliömäisyydessään yliveto. Kevytperävaunuun 750 kg. voi lastata reilun pinokuution 550 kg. Oletetaan matka suuntaansa on 450 kilometriä. 900 yht. Diesel kuluttaa kärry perässä keskim 8 l/100 km.= 56 litraa. Tänään oli 2,32 diesel ja bensa 130€, kuutio maksaa kotiin toimitettuna 80€, Typerää touhua. Turha selittää kuntoliikunnalla tms. kannatta myydä ne puut siellä Ilomantsissa ja jättää sinne. Ostaa kotiin toimitettuna säästät siinäkin sen, että voit hiukan maksaa palkkaa, kun naapureiden iloiset vekkulit pinoavat kuivat puut liiteriin. Ilomantsin ilmaiset puut ovat 200€/kuutiometri.

Lue lisää

En osaa sanoa onko itäSuomesta taloudellisesti kannattamatonta tai ääliömäistä tuoda polttopuita kevytperäkärryllä, koska siitä ei ole kokemusta.

Itse ole tuonut vuosikymmeniä tarvitsemani polttopuut, joita jatkuvasti keväisin teen omasta metsästäni, Pirkanmaalta kevytperäkärryllä. Hyvää kuntoliikuntaakin tuo kaapujen teko on eläkeläiselle ja muillekin. Bensalla, dieselillä ja nykyisin sähköllä. Edestakainen matka mökilleni on noin 500 km.
Kustannuksia en ole laskenut, koska tuon klapit mökiltänyt, jonne kuljen muutenkin. Erikseen pelkästään kaapujen hakua varten en ole matkaa tehnyt. Peräkärry kulkee auton perässä näppärästi, keväisin mökille remonttitarpeita samalla. Peräkärryllä on mökilläkin jatkuvasti käyttöä. Pikkuisen nousee kulutus, mutta se on marginaalinen kulu, kun kuitenkin tuota väliä liikun. Nyt varsinkin sähköautoilla lisäkustannus on lähinnä olematon kesäaikoina, kun pörssisähkön hinta pyöriin sentin parin, allekin, nurkilla 5-6 sentin siirtohinnan lisäksi. Pörssisähkö mulla on kotona ja mökillä.

Anonyymi00026 kirjoitti:

"kun olisi pitänyt lähteä kärryä vuokraamaan ja käymään se proseduuri läpi hakuineen ja vienteineen. 1400 euroa iso jarruton kuomukärry,"

Tuolla rahalla saa vuokrattua kärryn 140 vuorokaudeksi. Sellaisissa pätkissä kun itse tarvitsee.
Nettivaraus maksaminen on kahden minuutin homma ja yleensä kärryjä on vapaana heti haettavaksi.
Tietysti tuo haku palautus riippuu kuinka kaukana vuokrauspiste on.

Lue lisää

Kärryt pitää uskomattoman hyvin hintansa. Ostin siis kärryn 8-vuotta sitten 1400 eurolla ja tänään saisin siitä heti 1200 euroa.

Kärryn voi varata 1–4 päiväksi, eli ei toimisi meillä - vallankin, kun kärry on noudettava ja palautettava myymälän aukioloaikojen sisällä.
Peräkärryn vuokraus maksaa 20 € / päivä, vuokraa aamulla ja palauta illalla.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Kärryn voi varata 1–4 päiväksi, eli ei toimisi meillä - vallankin, kun kärry on noudettava ja palautettava myymälän aukioloaikojen sisällä.
Peräkärryn vuokraus maksaa 20 € / päivä, vuokraa aamulla ja palauta illalla.

Lue lisää

"Peräkärryn vuokraus maksaa 20 € / päivä, vuokraa aamulla ja palauta illalla."

Ehkä jossain vuokrausfirmassa on noin mutta fiksu ei vuokraa kärryä tuollaisesta paskafirmasta. Kärryjä voi vuokrata halvalla esim Puuilosta niin moneksi päiväksi kuin haluaa.

Anonyymi00032 kirjoitti:

"Peräkärryn vuokraus maksaa 20 € / päivä, vuokraa aamulla ja palauta illalla."

Ehkä jossain vuokrausfirmassa on noin mutta fiksu ei vuokraa kärryä tuollaisesta paskafirmasta. Kärryjä voi vuokrata halvalla esim Puuilosta niin moneksi päiväksi kuin haluaa.

Lue lisää

Niin, sikäli jos sattuu asumaan Puuilon lähistöllä.

Anonyymi00033 kirjoitti:

Niin, sikäli jos sattuu asumaan Puuilon lähistöllä.

Puuiloja on melkoisen paljon ympäri Suomea. Eikä se ole ainoa paikka josta saa kärryjä halvalla oman tarpeen mukaan.

Anonyymi00035 kirjoitti:

Puuiloja on melkoisen paljon ympäri Suomea. Eikä se ole ainoa paikka josta saa kärryjä halvalla oman tarpeen mukaan.

Onhan niitä, kuten Motonettejäkin. Meiltä lähimpään Puuiloon on matkaa 30 km ja Motonettiin 35 km.
Lapissa noihin tulee matka pahimmillaan jopa 450 km, ainoa motonet ja puuilo kun sijaitsee Rovaniemellä.
Katso myymälät kartalla, niin ymmärrät.

Erikoisen paljon bensiininkulutus noussut. Mulla kokemusta 2,2 dieselistä ja 1,5 bensaturbosta. 400 kg halkokuorma perässä 3300 kuomukärryssä. Diesel 8,3l ja bensiini 9,5l. Molemmat kulkee maantiellä alle viiden litran ilman kärryä 100 alueella. Diesel 210hv@450Nm ja bensiini 182hv@220Nm

Ennen purjevenettä 9m. Suomalainen vei marssivauhdilla 4-5l tunti Perkins. Tuulivoimalla nykyisin 0. Sähköä tulee tuuligeneraattorista, Yanmar 27 käytän sen verran, ettei ruostu, purjehtija ei edes kehtaa tulla satamaan koneella. No ei, kyllä rautagenoa välillä pitää käynnistää, kun ahtaita välejä luovii. Yritän minimoida moottorin käytön. Helsinki-Kaunissaari-Helsinki 3 litraa dsl.