Täyssähköautojen asiantuntija Harri Salo kehoittaa allekirjoittamaan kansalaisaloitteen että riippumattomat korjaamot saavat korjata ajoakkuja kuten ennenkin. Virkavallan byrokratia menee aivan överiksi. Perustelut löytyy videosta miksi allekirjoituksia tarvitaan.
"OSALLISTU KANSALAISALOITTEESEEN, BYROKRATIA UHKAA SÄHKÖAUTOJEN KORJAUSTA,"
https://www.youtube.com/watch?v=Ufo-vUafxVo
"OSALLISTU KANSALAISALOITTEESEEN, BYROKRATIA UHKAA SÄHKÖAUTOJEN KORJAUSTA,"
https://www.youtube.com/watch?v=Ufo-vUafxVo
Vastaukset 39
Vanhimmat
Useat tutkimukset kertovat että 2020-luvulla valmistettut täyssähköautojen ajoakut kyllä kestävät.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227911/uudempien-tayssahkoautojen-ajoakut-kestavat-jopa-yli-3-000-000km-
En varmaan allekirjoita. Ajan bensa-autolla.
Miten se on sinulta bensa-autoilijalta pois että ajoakkujen korjaaminen sallitaan? On olemassa myös paljon itselataavia bensa-autoja joissa on myös pieni ajoakku, joten toivotko että niidenkin korjaaminen on aina vain "osta marmorilta täysin uusi akku" kalliisti vaikka korjausohjeet ja varaosat löytyisi käytettynä selvästi halvemmalla?
Ne itselaatavien hybridien akkujen korjaushinnat ovat naurettavan halpoja, ja 10x halvemmat kuin täyssähkäreiden oikeat "akut"
Eli jos kaikkeen muuhunkin auton osiin löytyy halvempi korjaustapa, niin mielummin ostat aina kalliimman uuden kuin korjaat vanhaa? Jos vaihteiston stefa vuotaa, niin vaihdat vain koko vaihteiston kerralla kun "on naurettavan halpoja"? :D
Nyt nillitetään kun on hätä. Nyyh poloiset. Osta uusi, minäkin tankkaan kallista uutta. Jos sinulle ehdottaisin allekirjoittamaan, niin vittuilisit.
Rahalla saa, mutta yleensä reissaan lentokoneella.
Jos sähköautoilijat eivät itse ymmärrä allekirjoittaa aloitetta, niin jääköön torsoksi
Paljon on myös autoiljoita jotka ovat muuttaneet kantaansa ja parin vuoden päästä heillä onkin täyssähköautoa alla... vaikkei pitänyt.
"Lähes 90 % täyssähköautoilijoista kertoo valitsevansa myös seuraavan autonsa täyssähköisenä. Samalla Tanskassa jopa 96 % yksityishenkilöiden uusista autoista oli toukokuussa sähköautoja. Mitä tämä kertoo autoilun tulevaisuudesta – ja miksi niin harva haluaa enää palata polttomoottoriin?
Tässä videossa käyn läpi tuoreet tutkimustulokset, sähköautojen kehitystä Suomessa ja Pohjoismaissa sekä omia kokemuksiani lukuisista koeajoista ja pitkistä ajomatkoista eri sähköautomalleilla.
Pohdin myös, miksi ladattavien hybridien suosio näyttää hiipuvan, mitä alle 15 000 euron käytettyjen autojen markkinoilla tapahtuu ja miksi uusien autojen ostajat valitsevat yhä useammin täyssähköauton."
"90 % sähköautoilijoista ei enää palaa polttomoottoriin – Ymmärrän kyllä miksi"
https://www.youtube.com/watch?v=1ljK-_MhMrk
Ei tämän jälkeen! Hah hah hah haaa. Nyt maistaa omaa lääkettänne huutajat.
Käytän bensalla kulkevaa autoa siksi että muutamalla tonnilla saa auton jolla ajaa monia vuosia ja kun itse osaa korjata niin kulut ovat tosi pienet. Kokonaiskulut vuodessa ovat vähemmän kuin sähköauton pelkkä arvon aleneminen.
Miksi kansalaisadressi kun asia on hoidossa EU-tasolla.
En allekirjoita. Saan tästä mielihyvää
T: bensa-autoilija
Allekirjoita kansalaisaloite Iranin sodan lopettamisesta ja varsinkin bensan hinnan alentamisesta .
En allekirjoita. Saan tästä mielihyvää.
T: sähköautoilija.
Tuo sen todisti. Sähköautoilija on kus pää.
Polttomootoripöllö on herkkänahkainen ääliä
Eilen pisti silmään diesel hinta 2,40€/l.
Nyt odotellaan että oikeusministeriö vahvistaa kansalaisaloitteen.
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/hae?searchView=pub&orderBy=createdNewest&show=waiting
Ei vahvista. Asiat on jo korjattu.
https://environment.ec.europa.eu/news/new-rules-more-circular-european-automotive-sector-2026-08-12_en
Artikkelissa ei puhuta mitään että ajoakku muuttuu jätteeksi ja sitä ei saa moduleja vaihtamalla korjata. Ei siis ole korjattu.
Uusi regulaatio määrittää miten se autosta poistettu akku eli Jessen tulkinnan mukaan jäte, muuttuu jälleen tuotteeksi.
Pitää muista. Suomi lukee EU asetuksia kuin piru raamattua, mutta kansalaisilleen se on itse saatana.
Vaikuttaa hyvältä idealta.
Voi olla ettei mikään muutu vielä tällä aloitteella.
Sitten vain keksitään joku muu tapa vaikuttaa.
ei kiitos
inhoan koko akkuautopaskaa
Nyt on kansalaisaloite julkaistu.
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/17856?fbclid=IwY2xjawUCZ5FwZG9mAWV4dG4DYWVtAjEwAGJyaWQRMDBOUUl3R2NHTWVRd243WWxzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEesxUOOnazXIeqbfhqpTBFlcuQLff2KFgBtxGF7Vh_d-An2Cm0Lv1yUXY9iqM_aem_GP3fuANdXJBr3m5KKs-e0g
Akkujen korjaaminen on köyhien hommia.
No en varmaan kirjoita tuolla vittuilemisen määrällä mitä te leukojanne revitte polttisautoista. Menkää fillarilla.
Parempi siirtyä takaisin polttomoottoreihin. Näin teen.
En pidä tästä asiasta mitä nyt on suunnitteilla , eli akkuja ei saisi korjata käytetyllä osalla. Tosi asia on kuitenkin , ettei taida tuo allekirjoitus auttaa. Tästä tulee varmasti vaikea asia. Koko EU tulee siihen menemään. Akuista tulossa myös kertakäyttöisiä tulevaisuudessa. Niihin ei pysty mitään moduuleja edes vaihtamaan. Ne joihin saa uuden moduulin se tietysti onnistuu edelleen. Hinta tietysti kovempi ja monelle este siinä kohtaa. Takuu on ja kun se loppuu auto ajetaan loppuun , kunnes paalataan hyödyttömänä.
Olet oikeassa, ei voi mitään. Turha allekirjoittaa.
Ellei käytettyjen sähköautojen akkuja saa korjata käytetyillä akkumoduuleilla, niin köyhät kansalaiset eivät ikinä pääse aloittamaan sähköautoilua. Sähköautojen hinnat eivät silloin koskaan laske hintaluokkaan 2000 € -5000 €, joka on maksimirahamäärä, jonka he voivat autonostoon laittaa. He tulevat siis jatkamaan halvoilla polttisropposilla ajelemista.
Haaparantaan suunnitteilla akkukorjaamo.
Rahat menee taas
Ruotsiin kun Suomalainen
byrokraatti on
niin tyhmä.
Ruotsissa on eri meininki.
Ketä se hyödyttää tämä sähköautolla ajaminen? Miksei saisi ajaa polttomoottorilla, ketä sekään haittaa. En minä ajattele jälkipolvia, ei nekään minua, hukkukoon vaikka pas kaan.
Vuodettua. Eräs mielipide :
"50 000 ääntä on kuitenkin vain 50 000 ääntä. Oli se kerätty miten nopeasti tahansa."
Olisiko kansalaisten syytä lopettaa pikavoittojen tavoitteleminen ja näyttää todellinen halukkuus?
Terveisin: Kokeilija Koistinen
53 000€ maksoin VW Plug In Hybrid Tiguanista 1,5v sitten. 17 000km on ajettu ja kaikki on mennyt hienosti. Hieno auto. Ajoakusta on kadonnut ehkä 0,5%. Polttoainetta menee n. 2L/100km ja sähköä n. 16kkWh/100km. Arvo alenee n.500€ kuukaudessa. Ennen vaihdoin uuteen n. viiden vuoden välein. Nyt autosta on tullut kertakäyttötuote. Kuka hyötyy siitä jos en vaihda autoani ennen kuin autoni joutaa romukoppaan? Ajan tällä siis niin kauan kuin kulkee, koska mitään vaihtoarvoa ei tällä vissiin ole? Siis todennäköisesti jatkossa liikenteessä tulee olemaan todellisiä sähköpommeja.
säännöt ovat niin epäselvät...?
sanasta vastuu tulee ongelma...esim jos auto vaikka kärähtäisi viikon päästä korjauksesta...kuka vastaa..???? korjaamoko...vakuutusyhtiöillä on varmaan omat ehtonsa..?? näkyyö korjaus sähköisessä huoltokirjassa mitä akkuja on laitettu autoon korjaamisen yhteydessä.. tässä laitetaan korjaamoille niin isot vastuut että se akun vaihti tulee kalliiksi loppupeleissä vaikka lupa annettaisiin..
Kuka paskaa haukkaa, hän sen syököön.
Sitä hommaa tulee riittämään.