Tiedän paremmin!

Se Valmetin kansi oli ihan selvästi lämminnyt väärinpäin, sen näki jo venttiilien väristä. Minä sanoin heti, että kannesta pitää ottaa vähintään kaksi milliä pois ja venttiilit magnetoida ennen hiontaa. Koneistamolla pojat vähän naureskeli, mutta kyllä ne lopulta teki niin kuin minä sanoin. Sitten säädettiin venttiilit niin, että pakopuolella pitää olla aina vähän enemmän välystä, kun pakokaasu on kerran kuumempaa.

Katosta minä tiesin jo keväällä, että se vuotaa, koska räystäslauta oli alkanut narista väärällä taajuudella. Vakuutus ei tietenkään korvannut mitään. Sanoin niille, että kyllä luonnonvoimien aiheuttama vuoto kuuluu vakuutukseen, mutta siellä joku konttorimies rupesi puhumaan käyttöiästä ja kunnossapidosta. No, tehtiin sitten koko katto uusiksi. Aluskate, ruoteet ja pellit, ja piipun ympärille semmoinen pellitys ettei vesi löydä sisään vaikka yrittäisi.

Salaojista minä varoitin jo silloin kun talo rakennettiin, vaikka en minä silloin siinä asunutkaan. Vanhat putket olivat täynnä savea ja väärin päin asennettu, toinen pääkin taisi olla ylempänä kuin toinen. Uudet laitettiin laserilla oikeaan kaatoon. Minä sanoin kaivinkonekuski-pojalle, että pidä kaato vähintään sentti metrille, muuten vesi alkaa miettiä eikä mene mihinkään.

Nyt on kaikki tehty niin kuin pitää. Valmetissa on venttiilit kuin uudessa, katto kestää vaikka kolme talvea yhteen putkeen ja salaojat vievät veden vaikka ylämäkeen. Kyllä näissä hommissa kokemuksesta on hyötyä. Kirjoista kun ei näe, mihin suuntaan vesi oikeasti haluaa mennä.