Tästä aiheesta on nyt väännetty viime aikoina. Että akku on jätettä kun kuluttaja luopuu siitä. Eikö kaikista selkein olisi, jos akku muuttuu jätteeksi siinä kohtaa kun se irroitetaan autosta? Esimerkiksi teslan jarruputkien ruostuessa (sijaitsevat akun yläpuolella ja ruostuvat jossain kohtaa puhki) akku pitäisi poistaa autosta ja toimittaa murskattavaksi. Ja pakolliseksi ominaisuus, että kun liitin irroitetaan akusta, lähtee välittömästi ilmoitus viranomaisille, jotta tiedetään jo alkaa suomen autokierrätyksellä odottamaan sen sarjanumeron akkua murskaimeen.
Sähköautojen akkukorjaukset
Anonyymi-ap
3<50
0Äänestä
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kumisaappaat jalkaan ja
akkuporakone laulamaan.
Tee se itse mies
on voittaja.
Sinähän sen akun omistat.
Ei, vaan akun laillinen omistaja olisi liittimen irroituksen jälkeen suomen autokierrätys. Ja mikäli auton akku ei olisi toimitettu esimerkiksi viikon kuluessa irroituksesta murskattavaksi, aiheutuisi tästä sakot auton omistajalle.
Tai siis firma josta olet s- autosi liisannut.