Olisin pakettiautoa ostamassa vm.97-00,onko kokemuksia esim. mb vitosta,kun kuulee kaikenlaista,kertokaahan kokemuksia,tyyppivikoja ja miksi ei muistakin pakettiautoista,mitään ei ole suljettu pois.
Pakettiautoa ostamassa
mb,toyota,fiat,ym
165998
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
vitoa ei kannata ajatella,kaverin firmassa nyt ollut uudesta ja 100km on 3 kertaa vaihdettu kansipahvi ja jääty keikkamatkalla kesken hommien.
mikä muu tahaan mutta ei sitä.
hyvänä vinkkinä sanoisin jos noinkin uutta hakee,niin mukaan hakeen kun lähdetään saksaan.
mobilesta katto d-59368 Werne ja d-76865 engel&engel
rohrbach,siellä niitä deutche post autoja on pilvin
pimein.
eikö vakuuta? jos kalliimpia haluaa nin sit kattoo muualta.
Mese parani CDI moottorin myötä, mutta noi vanhemmat kulutti ennemmän korjaamojen lattioita kun teitä. Itellä -01 Vito 110 CDI ja se on pelannu muuten mutta vaihteensiirto on p:stä. Ton ikäsistä varmaan Hiace on parhaimmasta päästä luotettavuudessa.
Mikäs siinä vaihteistossa on ollut vikana kalliskin remontti?tiedän että md tai toyotan hinnalla saa 2 fiattia,onko se tosiaan niin huono vai?kommentoikaa..
Hä siis mikä vito? Noissa vanhemmissa turbo 110 oli kannentiivistevikoja, mutta niissäkin se korjaantui paremman tiivisteen vaihdolla, onhan niitä sen jälkeen viritetty yli 200hv:n ja hyvin kestävät. CDI-kone on sama mikä ha:ssa eikä siinä pitäisi olla ongelmia. Olisi kannattanut vaihtaa korjaamoa jos ei kannentiiviste kestä. Yleensä Hiacea pidetään luotettavimpana ja sitten tulevat sakut ja muut
Vaihteensiirto on vaijereilla ja niitä joutuu aina joskus säätämään, että ei tarvitse arpoa vaihteita... Ei Vito huono ole tänne palstalle vaan on näköjään tullut fiatin myyjä käymään. Kyllä ne jälleenmyyntihinnat kertovat suoraan myös laadusta...
kyllä, mutta ei siinä säätö auta kun ne menee. Vaijeri ei veny vaan kuluu jolloin se alkaa takerteleen. Mulla ainakin talvella alko jäätyä kiinni. Meni kosteutta jostain ja ei se sieltä enää pois tuu jos sinne menee. Vaijerit makso 240€ mutta oli helppo vaihtaa ite. Vitoissa on ainkin taalla Oulussa ruosteongelmia ja yli 5 vuotiasta ruosteetonta saa hakea. En tiedä miten muilla merkeillä. Ostaisin kyllä Viton uudestaankin mutta automaattina.
Osta Ducato/Jumper/Boxer. On meinaan hinta ja ominaisuudet kohdallaan. Mainitsemasi ikäisestä Hiacesta saat maksaa jopa tuplahinnan.
Ducatot ym. ovat teknisesti varmatoimisia ja luotettavia, varsinkin moottorilta ja voimansiirroltaan varmoja pelejä.
Toki ne ovat vähän italialaisia, eli muoviosien sovitukset eivät aivan kohdallaan, eikä muovikaan ole parasta laatua.
Mutta jos etsit pakettiautoa tositarpeeseen, niin suosittelen ehdottomasti ainakin tutustumaan.
Älä ny perkele mitää ducatoa ym. paskaa hommaa. Nehän ne vasta vikasimpia onkin.
Täällä on ducato 2,8 ajettu 400tkm on vedetty vaunua ja työmatka ajoja eikä mitään vikaa koneessa tai vaihdelaatikossa. Kyllä se on siitäkin kiinni miten autoa pidetään ja huolletaan
haukkuu kellä ei ole hajuakaan koko hommasta tai ovat saaneet vehkeet rikki omalla pöljyydellään
Niin onhan se vielä toi transporter,kommentoikaahan siitäkin jotain,enpä tiedä minkä ostaisi???
T5 Transporterissa on ainakin meillä ollut melkoiset ongelmat sähköpuolessa, en tiedä onko perimmäinen syy auton vaiko paikallisen merkkiliikkeen haluttomuus korjata autoa takuuseen.
Vuoden aikana on jättänyt kahdesti tielle ja ollut kolmesti pajalla. Pisimmällään seisoi korjaamossa kolme viikkoa.
No, ei se mitään, kun tilalle sai Touareq-maasturin. :)
..moi vaan, ostin juuri v.2000 loppuvuodesta käyttöön otetun Viton 108 cdi:n (tuonti)ja tuntuu oikein mukavalta, ajettu n.65 000 ja kaikki suurinpiirtein ok, jossain muutama pieni ruostetäplä mutta jattelin massauttaa pohjan koska se tehtaan massaus on hieman vajavainen..
Mä hain vain Viton cdi 2000--> uudempia malleja koska niissä on turbo ja on hieman pirteempi, niin tosiaan, kestävä ja hyvä kone jota käytetään myös henkilöautomallissa 200?cdi:ssä vai 220 cdi:ssä ja uusissa Vitoissakin sama kone joka muuntuu tehokkaimpiin malleihin 80hp-150hp pelkän ruiskunohjauspoxin avulla, kone pysyy aivan samana..
Asensin kyllä itsekin PSI-ruiskunohjausyksikön joka toi tehoa lisää noin 80hp-->140hp ja ihan hienosti toimii.
Ainoa vika joka muitakin Vitoja? on vaivannut on ajoittainen mittariston pimeneminen mutta aina se on herännyt.
Mun mielipiteeni koska itse pidän autosta.
Vito 110cdi -01 140tkm ajettu ja yhden talven kokemuksella ei mikään liian lämmin. Saattaa tosin olla että webasto renaa. Pirteä kyllä on kulkemaan ja hyvä ajaa. Ruostetta ei ainakaan vielä, mutta olen kuullu että aika herkästi ruostuu. Vitokin kannattaa ottaa automaattina. Itsellä on manuaali ja keväällä vaihdoin vaijerit. Silti melko paska laatikko vaihtaa. Eräänkin kerran menny pakki päälle kun onn alaspäin kakoselle vaihtanu.
Moi! velipojajalla autokorjaaamo ja kun ite olin ostamassa pakua niin sanoi että älä osta muuta kuin hiace. Ei tartte turhaa korjailla ja näin on ollut.
Mulla oli vuoden-92 hiace jonka ostin -01.Autolla oli ajettu 250000.Myin auton äskettäin pois,mittarissa oli nyt 398000.Kokoaikana tein autoon korjauksia hyvin vähän,kuten jarrulevyt,syylari,tankki.Jarrut putsasin ennen leimaa.Auto ei jättännyt kertaakaan tielle vaikka koneen lämmöt nuosi pari kertaa keitto lukuihin,syylarin hajotessa ja toisen kerran jäähdyttimen korkin hajotessa.Huonoa autssa oli ruostuminen jota oli tosi vaikea hillitä,sekä takaveto talvella.Nyt uusi autoni on "kehitysmaa tuote" välimeren rannalta,eli fiat ducato.Syy ostamiseen on hinta,koska samalla rahalla millä saat melkein uuden "kehitysmaa auton" saat melkein loppuun ajetun volsun tai hiacen.Fiatista en oikein voi sanoa vielä muuta kun että,laatu ja viimeistely on vähän niin ja näin,tiivisteet putoo ja vuotaa,ovien sovitukset on suurpiirteiset ja sähkölaiteet,no toimiihan ne...jotenkin.Lujaa laatu kuin lada Mut jos on rahaa käytettävissä niin ei ole mitään mieltä ostaa mitään halpaa laitetta vaan kunnonkalu