Tuossa tuli keväällä ostettua hetken mielijohteesta (kun edullisesti sain) Halo Omega 5000 (maasto)polkupyörävalaisin. Jota nyt alkanut syksyn edetessä ja iltojen pimetessä ottamaan testikäyttöön maastolenkeille.
Tuo Halo Omega pyörävalo brändihän on sellainen hieman alemmantason brändi (myydään Motonetissä, Kärkkäisellä, Budged sportissa yms.) ja eri valoja brändin alta löytyy varmastikkin toistakymmentä kappaletta joista sitten tuon Halo Omega 5000 on merkin kallein "lippulaivamalli" ja sitä myydään tällä hetkellä ostopaikasta riippuen 95-120€:n välillä joka taas on periaatteessa polkupyörävalosta suht paljon, mutta sitten taasen tehokkaasta maastokäyttöön tarkoitetusta valosta se on suhteellisen vähän.
No, mitä nyt sitten olen valosta tykännyt ja miten vertaisin sitä vaikkapa käytössäni oleviin Magicshinen 3500 ja 6500 malleihin (joista pienempi MS3500 on noin 150-180€:n ja 6500 yli 250€:n valo uushankintahinnaltaan).
Tuon Halo Omega 5000:n valokuvio on hyvin laaja ja valotehoa riittää runsaasti (hyvin verrattavissa tuohon MS6500 valokuvioon hieman pienemmällä valoteholla kyllä, mutta sitten ylittää tuon MS3500 valotehon hyvin selvästi) ja heidän erikoisuus on että käyttävät kahdella eri värilämpötilaalueella olevia LED:ä (lampussa 3 + 2 Lediä) joka tekee tuon Halo Omega 5000:n "sekoitus" värisävystä hyvinkin toimivan syksyisessä pimeässä metsässä.
Ja Halo Omega 5000:a tulee hyvin isolla (ulkoisella) akulla, mainostavat mainoksessaan todella isoa 20000mAh akkukokoa, mutta tuo kyseinen mAh määrä onkin kätössä vain "powerbank" tilassa kun siitä otetaan 3.7V ulos.
Sitten tuon itse valo on 7.4V järjestelmä jolloin akun koko onkin 10000mAh (joka siis yhä on hyvin vaikuttavan iso pyörän valaisimen akkuksi josta sitten riittää maksitehollakin valoa useiden tuntien ajan).
Oikeastaan ainoat kritisoitavat asiat valosta ovat niin akun kuin valaisimen kiinnikkeet, toimivat kyllä mutta voisivat olla paremmatkin...
Joka haluaa tehokasta maastovaloa noin 100€ hintaluokassa, niin tuota Halo Omega 5000:a ei kannata ehdointahdoin ohittaa.
Valokuvionsa takia tuo ei ole missään nimessä edukseen kadulla ajettassa, vaan on selkeä maastovalo (voi sillä tietysti kadullakin ajaa jos käyttää pienentä valotehoa ja suuntaa valoa tarpeeksi alas, mutta tuo ei ole kyseisen valon tarkoitettu käyttöalue) eikä sitä kannata muunlaiseen käyttöön oikein suunnitellakkaan hankkivansa (no jossain maaseudulla jossa pitkiä pimeitä tieosuuksia ilman vastaantulijoita, niin siellä ehkä).
Tuo Halo Omega pyörävalo brändihän on sellainen hieman alemmantason brändi (myydään Motonetissä, Kärkkäisellä, Budged sportissa yms.) ja eri valoja brändin alta löytyy varmastikkin toistakymmentä kappaletta joista sitten tuon Halo Omega 5000 on merkin kallein "lippulaivamalli" ja sitä myydään tällä hetkellä ostopaikasta riippuen 95-120€:n välillä joka taas on periaatteessa polkupyörävalosta suht paljon, mutta sitten taasen tehokkaasta maastokäyttöön tarkoitetusta valosta se on suhteellisen vähän.
No, mitä nyt sitten olen valosta tykännyt ja miten vertaisin sitä vaikkapa käytössäni oleviin Magicshinen 3500 ja 6500 malleihin (joista pienempi MS3500 on noin 150-180€:n ja 6500 yli 250€:n valo uushankintahinnaltaan).
Tuon Halo Omega 5000:n valokuvio on hyvin laaja ja valotehoa riittää runsaasti (hyvin verrattavissa tuohon MS6500 valokuvioon hieman pienemmällä valoteholla kyllä, mutta sitten ylittää tuon MS3500 valotehon hyvin selvästi) ja heidän erikoisuus on että käyttävät kahdella eri värilämpötilaalueella olevia LED:ä (lampussa 3 + 2 Lediä) joka tekee tuon Halo Omega 5000:n "sekoitus" värisävystä hyvinkin toimivan syksyisessä pimeässä metsässä.
Ja Halo Omega 5000:a tulee hyvin isolla (ulkoisella) akulla, mainostavat mainoksessaan todella isoa 20000mAh akkukokoa, mutta tuo kyseinen mAh määrä onkin kätössä vain "powerbank" tilassa kun siitä otetaan 3.7V ulos.
Sitten tuon itse valo on 7.4V järjestelmä jolloin akun koko onkin 10000mAh (joka siis yhä on hyvin vaikuttavan iso pyörän valaisimen akkuksi josta sitten riittää maksitehollakin valoa useiden tuntien ajan).
Oikeastaan ainoat kritisoitavat asiat valosta ovat niin akun kuin valaisimen kiinnikkeet, toimivat kyllä mutta voisivat olla paremmatkin...
Joka haluaa tehokasta maastovaloa noin 100€ hintaluokassa, niin tuota Halo Omega 5000:a ei kannata ehdointahdoin ohittaa.
Valokuvionsa takia tuo ei ole missään nimessä edukseen kadulla ajettassa, vaan on selkeä maastovalo (voi sillä tietysti kadullakin ajaa jos käyttää pienentä valotehoa ja suuntaa valoa tarpeeksi alas, mutta tuo ei ole kyseisen valon tarkoitettu käyttöalue) eikä sitä kannata muunlaiseen käyttöön oikein suunnitellakkaan hankkivansa (no jossain maaseudulla jossa pitkiä pimeitä tieosuuksia ilman vastaantulijoita, niin siellä ehkä).
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tuossa vielä kyseisen valaisimen myynti-ilmoitus vaikkapa pyörävarikon sivuilta:
https://pyoravarikko.fi/collections/etuvalot/products/halo-omega-5000lm-akkuvalo-musta
Hanki Helix moon takavalo ja kerro kokemuksista. Olisi käyttöä.
Ehdin jo ostaa Fenixin takavalon. Helix moon-takavaloa saa eri tehoisena, katsoin. Mutta noin yleensä, kuminauhakiinnitys on melko heppoinen. Onko yhtä ainoaa takavaloa, joka kiinnitetään joko jonkinlaiseen kiskoon tai saman tapaisesti kuin vaikka Garminin ajotietokone?
Itselläni on käytössä (kaksikin kappaletta) Heed:n Q5 takavaloja
https://www.suomitrading.fi/heed-q5-alykas-polkupyoran-takavalo
Niissä on kiinnitysvaihtoehtoina joko satulan kiskoihin kiinnitettävä kiinnike, taikka sitten perinteisempi "kuminauhakiinnike" satulaputkeen.
Itse valon saa sitten ihan normaalilla kierteillä noihin kumpaankin piikkityspisteeseen kiinni/pois parissa-kolmessa sekunnissa.
Gorillaliimalla saat kätevösti otsaan!
Irrottaminen onnistuu vaseliinilla.
Miksi takavalo liimattaisiin otsaan? Sen kun kuuluu näyttää taaksepäin...
Kärkkäiseltä saa kuudellatoista eurolla.
Kärkkäiseltä ne tuli viimevuonna ostettuakin.
On omasta mielestäni toimivat takavalot, ei ole ollut ongelmia pakkasella eikä vesisateissa. Akku kestää suht pitkään (ja lampussa on akun varauksen osoitus niin osaa ottaa latautumaan oikeaan aikaan).
Samoin "jarruvalo" (hidastuvuus sensorin takana) löytyy.
mr takavalo santtu otsassa...olipas hauska veikkko tämä meidän sshanttu boy.
Jaa mutta tuollainen Heed onkin varmaan hyvä. Vaikka panisi kiinni kumilenkillä satulatolppaan niin sen saa irti kätevästi pitelevästä mötikästä. Ei tarvitse irrottaa itse kuminarua laisinkaan.
Valonlähde tulee olla suunnattu oikein, ettei häikäise vastaantulijoita.
Niin, tuossa tulee huomioida se että tieliikennekäytössä ja maastokäytössä olevien pyörävalojen vaatimukset eroavat huomattavasti toisistaan.
Tämän ketjun "aihe" eli Halo Omega 5000 EI OLE hyvä tieliikennekäytössä, siihen käyttöön löytyy isot määrät paljon parempia vaihtoehtoja.
Olethkos sshanttu käyttänyt liikaa vaseliinia? taskulamppulla pärjää ihan yhtä hyvin kuin tolla haloo valoo omekalla.
Sanoo henkilö joka ei käy pimeässä ajamassa maastossa... (eikä aja maastossa edes valoisaan aikaan).
Joten kommentti voidaan jättää omaan arvoonsa.
Mutta kun tieliikennevaloistakin tuli puhe, niin itselläni ollut tämän vuoden alkupuolelta asti käytössä todella tiukkarajaisella optiikalla varustettu Magicshine Hori 900 valo jossa on nimenomaan katukäyttöön tehty optiikka.
Sen valokuvio mikä muodostuu on ylösalaisin käännetyn puolisuunnikkaan muotoinen: pyörän edessä valokeila on kapeampi ja se leviää sopivasti sivulle vasta kauempana, missä tien pientareet pitääkin nähdä. Yläreunan valokuvio on leikattu lähes suoraksi, joten valo ei nouse vastaantulijoiden silmiin vaan suuntautuu pelkästään asfalttiin. Hajavaloa ei käytännössä sivuille tai ylös karkaa oikeastaan ollenkaan.
Valokeila itsessään on saksalaisen StVZO standardin mukainen, mutta koska valaisimessa on toimintoja (mm. vikkutoiminto) mitä kyseisen standardin mukaan ei valossa saa olla, niin kyseinen valo ei ole StVZO luokiteltu valo (eikä suomessa tarvitse ollakkaan).
Ja jälleen kerran Santtu vastaa itselleen...
Niin, ja kun maastopyöräilyyn soveltuvasta valosta oli puhe, niin iso osa kuskeista ajaa kahdella valolla, toinen (yleensä se tehokkaampi) on tuossa ohjaustangossa kiinteästi kiinnitettynä (ja näyttää siihen suuntaan kun ohjaustanko on käännettynä) ja toinen sitten kypärässä kiinniettynä (ja näyttää sinne minne katse kohdistuu).
Niin tuon laaja-alaista valoa näyttävän Halo Omega 5000:n rinnalla kypärävalona toimii itselläni Magicshinen MJ-900S (max 1500lm.) valaisin jonka valokuvio on suhteellisen keilamainen jolloin sillä saa tarvittavan lisävalotehon oman katse-alueeseen ja valaistuu kuopat yms.
Samalla tuon MJ-900S:n akku (MJ-6112) on fyysiseltä kooltaan juuri sopivan pieni että se on haluttaessa kiinnitettävissä esim. kypärän taka-osaa, jolloin valaisimen ja akun paino jakautuu tasaisesti kypärään eikä ylimäräisiä "johtovirityksiä" (esim. reppuun) tarvita.
Tietysti tuo MJ-900S:n pinehkökapasiteettinen (2600mAh.) akku on tietysti kompromissi keveyden/sijoitettavuuden ja toiminta-ajan välillä, tuolla isoimmalla 1500lm. teholla toiminta-aika kun ei ole kuin puolentoistatunnin luokkaa (joka tietysti maastoajoasta puhuttaessa riittää isolla osalla pimeäajolenkkien tarpeeseen).
Kyseistä valoa pystyy tietysti käyttämään sarjan isommilla (esim. MJ6116 jolla 7000mAh. kapasitetti) akuilla jolloin toiminta-aika on varmastikkin riittävä, mutta vaatii sitten akun sijoituksen reppuun yms. ja kypäräkiinnityksestä pitänee luopua.