latauspisteet muuttuu eikä niihin varmaan enää saa vanhempia autoja lataukseen ....pitää tietää mitä ostaa ja kysellä myyjiltä.?
vanhemmat sähköautot
Anonyymi-ap
4<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Onko valtionvelka pelkkä vitsi vai maksetaanko se joskus?!Miksi elämme yli varojen vuodesta 2008 alkaen ja maksaako sitä valtionvelkaa koskaan enää kukaan kokonaan pois? https://www.valtionvelka.fi/tilastot/tilastoja_valtionvelasta/ Yksityishenkilöhän menisi vain ulosottoon ja…
- Kyllä mulla oli tunteita sua kohtaan,mutta voit syyttää ainoastaan itseäsi, että en tehnyt mitään asian eteen. Se on ihan turhaa sinun miettiä, että miksi.
- Millaisen suhteenOlisit halunnut kaivattusi kanssa
- Moikka!!!!!!!!!Miten sun päivä on mennyt? Mä olen miettinyt sua paljon❤️
- Suomi24:n uudistuksia 2026Tervehdys ja hyvää syksyä keskustelijat! 🍂 Suomi24:ää on uudistettu vaiheittain viime kuukausien aikana. Sivuston ulkoasua on selkeytetty ja yhdenmukaistettu. Samalla on tehty kaivattuja korjauksia erityisesti rekister…
- Vasemmistoliiton kannatus kertoo kuinka osa naisista on tyhmiäeli heikkoälyisiä. Vasliittohan on nykyään naisten puolue, suurin osa kannattajista on naisia. Vuoden 2023 eduskuntavaalien tuloksena naisten osuus oli kaikista puolueista suhteellisesti korkein juuri Vasemmistoliitolla…
- Tikusta asiaaMistä ihmeestä minä keksin sulle edes jotensakin järkevää asiaa parn lauseen verran... anna joku idea että kehtaan lähestyä. -töistä tuttu mies
- Mies, sulla on paljon ihailijoitaTuntuu, että täälläkin iso liuta sinua kaipaamassa.
- Nico Lingman on nousemassa suomalaisjulkkisten kaartiinNico Lingman, 34, on podcastaaja, somevaikuttaja ja entinen Puolustusvoimien upseeri. Lingman on astunut isojen suomalaisten julkkisten joukkoon, sillä hän on mukana uudella Tanssii Tähtien Kanssa -kaudella. Sekä tänään…
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Hävettävä käytösHävettääkö sinua jokin?
- Muutoksen tuuletKoetko, että sinun olisi pitänyt/pitäisi muuttaa itseäsi/elämäntyyliäsi jotenkin, "kelvataksesi" kaivatullesi? Koetko itse, että haluaisit olla "parempi" ihminen kaivattuasi varten? Oletko mahdollisesti muuttunut/muutta…
- Kaipaisin sinua lähelleni nyt niin paljonEnemmän kuin koskaan. 😞
- KORPIGYMI KONKURSIIN!Miten tämä kaikentietävä jumppatyttö saa kaikki puulaakinsa konkurssiin? Kovaa meteliä piti ja Kuusamoa myöten kävi hämmentämässä, mutta lähtöpassit antoi Kuusamolaiset. Tyhjät tynnyrit kolisoo..sanottiin ennen vanhaan.…
- Hyvää yötä MIkävä on vaikkei kai saisi olla😔❤️ -joku-
- Do diih.. palsta saanut roimasti uudistuksia .. mielipiteitä..?Eilen näin väläyksen tästä uudesta ulkoasusta ja nyt kummastelenkin toimintaa. Jotakin hyvää ja jotakin huonoa. Pistäkää tähän huomioita uudistuksesta. Sen huomasin että aloituksen otsikon kirjainmäärä on kasvanut huoma…
- Anonyymipalstan ongelmaJoskus tämä palsta on kyllä melkoinen ihmiskoe. Yksi ihminen yrittää saada yhteyttä yhteen tiettyyn henkilöön ja antaa tunnisteitakin, mutta hetken päästä ketjussa on jo puoli Suomea vastaamassa kuin viesti olisi tarkoi…
- Halisin ja pusisinSinut puhki mies. Kaikki tiedostamattomat surut, vihat ja katkeruudet halisin pois. 🫂
- Paraaneeko Suomen talouselämä rollaattoriväelläEläkeiännostajia ovat ne, jotka eivät nojaa rollaattoriiin 70-vuotiaina vaan ovat karanneet aikoja sitten Fugeen tai Sveitsiin. Absurdia. Pelkkää ikämatematiikka, millä ei ole totuuspohjaa. Ikärajan siirtoko kohottaa ta…
- vilkaisin kuhmolaisen etusivuaKuhmoon on saatu taas katu päällystetyksi,mutta sitä ei saa ajaa? onko senkin kadunvarressa joku isopalkkainen joka saa oman rauhoitetun kadun,laittakaa ihmeessä ne puomit kumpaankin päähän niin katu kestää kauan,oisiha…
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joissain varhaisimmissa sähköautoissa on Chademo -pikalatausliitin. Tämä ratkaisu on kuolemassa pois. Näitäkin autoja voi edelleen hidasladata töpelilaturilla (siinäkin mielessä OK, että akut tuppaa olemaan 24-36 kWh näissä) tai käyttäen adapteria, jolla auton saa kiinni CSS liittimeen.
Käytännössä kaikki tämän vuosikymmenen puolella valmistetut sähköautot saa kiinni CSS pikalaturiin. Lataustehon määrittää sitten a) latauslaitteen b) auton maksimiteho. Eli 400 kW latasteholle speksatun auton voi ihan hyvin ladata 50 kW laturista... mutta teho jää sitten siihen 50 kilowattiin. Tai päinvastoin, 100 kW speksatun auton voi tökätö kiinni 250 kW laturiin, mutta tällöin auto rajaa tehon 100 kilowattiin.
CSS liitännällä varustetuissa autoissa on aina myös Type2 latausliitin tai tarkalleen ottaen CSS 2, jossa on samassa paketissa pikalatausliitin (CSS liitin tasavirtalataukseen) sekä Type2 latausliitin (3x400 V syöttö auton sis. rak. latauslaitteelle). Type2 = kauppojen 11/22 kW asiointilaturit sekä kotiin ja työpaikoille kiinteästi asennettavat latauspömpelit. Valtaosa sähköautoista lataa näistä max. 11 kW teholla.
Kotilataukseen siis kiinteä Type2 11 kW latausboxi. Jos pitää ladata normi pistorasiasta, täytyy käyttää ns. töpselilaturia ja virta pitää rajoittaa 8 A / 1,7 kW... muutoin on vaarana, että piuhat tai pistorasiat ylikuumenee, koska niitä ei ole suunniteltu kestämään pitkäaikaista (>> 2 h) kuormitusta.
Töpselilataus täydellä 16 A virralla/3,6 kW teholla on mahdollista vain tähän tarkoitukseen rakennetusta latauspisteestä. Tuntomerkkinä sininen pistorasia.
Type2 latauksessa on mahdollinen miina. Joissain itämaan (korealaiset ja japanilaiset autot) on vain 1-vaiheinen latauslaite. Ne tunnistaa siitä, että type2 latausteho on 11 kW sijaan 7,4 kW. Tällainen auto vaatii 32 A virtaa. 7 kW lataus onnistuu kaupan 22 kW (3x7,4 kW), mutta ani harvassa OK/rivitalossa on väh 35 A pääsulakkeet, jotka moiseen tehoon vaaditaan. Tarkoittaa käytännösä, että 11 kW speksatusta kotilaturista ladataankin näitä 3,6 kW teholla. Jos autolla pendelöidään pitkää (tyyliin 50 km) työmatkaa päivittäin, se ei ehdi latautua yön aikana.
Ei se mikään Japanin miina ole. Opel e Corsa sitä on tuotu euroopasta halpis mallina 1 vaihelatauksella, on muös vanhempia Minejä. Se asia on sikäli harmillinen, koska se usein jää ostajan hyväuskoisuuden varaan. Se virran rajoituksen tekee auton sisäinen laturi. Latausasemaan. kun dippi tms keinoilla laitetaan virran rajoitus esim 22Kw asema rajoitetaan 18Kw:ksi (25A) latausasema ilmoittaa auton latausautomatiikkaan, kuinka paljon voi kuormittaa 11 Kw sisäinen vetelee sitten sitä 11 kw:tä. Rajoitus tapahtuu sisäisen laturin tasavirtapuolella. vaihtovirtapuolella on vain turvalaitteita ja tasasuuntaaja. BMS ja muu systeemi ohjaavat sitä latausta. Omassa autossa LFP akku, viimeisen 5Kwh:n lataamiseen menee 11 Kw:laturilla likemäs tunti, normaali lataus 20% täyteen menee 9 Kw:n keskiteholla noin 4:ssä tunnissa. parjaimmillaan lykkää sitä 11 kw:tä. Yksivaiheinen hyvä 25A laturi on Walle 25A (2x16 A hinta on 1200€). sillä vanha leaf lataa 6 kw:h/tunti tyhjästä täyteen 6 tuntia, tai e+ 10 h.
Mites sitten, kun tulee jos tulee niitä tuhansien amperien latauksia. Menee taas liittimet takuulla järeämpiin.
CCS toimii 500 kW tehoon asti. Eli puoli megawattia. Eiköhän se riitä.