Olen aikeissa ostaa uuden farmarin.
Hinta pitäisi olla suunnilleen 20 t.
Itse en ole aktiivinen "autoharrastaja"
vaikka autoja on ollut -84 lähtien. Nyt
ajattelin ostaa ensimmäisen uuden auton,
kun kaikki aikaisemmat ovat olleet käytettyjä.
Onko ehdotuksia ?
Hinta pitäisi olla suunnilleen 20 t.
Itse en ole aktiivinen "autoharrastaja"
vaikka autoja on ollut -84 lähtien. Nyt
ajattelin ostaa ensimmäisen uuden auton,
kun kaikki aikaisemmat ovat olleet käytettyjä.
Onko ehdotuksia ?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Malta 2 kuukautta odottaa uusien autojen hinnat putoaa.
Ryhmäpoikkeusasetus poistuu !
Mikä ihmeen maksu ?
paljonko sen maksun suuruus on ?
Jos kaikki panttaavat nyt ostoa niin
vastaavasi kysynnän nousu nostaa
hintaa 2 kk päästä ? Vai kuinka?
Itse olin samassa tilanteessa vuodenvaihteessa. Harkitsin uutta tai käytettyä hintaluokassa 15-20 kiloeuroa. Uusista oli vakavasti harkinnassa Fiat stilo MW ja Chverolet Nubira. Muut kokoluokan autot olisivat olleet kyllä päälle 20 tonnia, esim 307 pösö rengas ja tuontikustannuksineen yli 23 ke. Nubira miellytti kovastikkin ja melkein ostin sen mutta surkea myyntinainen ja pienehkö tavaratila farkuksi veivät mielenkiintoni muualle. Ostin sitten käytetyn 406 pösön ja ihan tyytyväinen olen ollut.
Kaikki kunnolliset vaihtoehdot maksavat non 23-25k€!
Toisaalta esim. Corolla-farkku pitää vastaavasti paremmin hintansa eli nuo muutamat tonnit tulevat takaisin seuraavassa autonvaihdossa. Itse pähkäilin pitkään Corollan ja Astran välillä mutta päädyin Corollaan.
Mikä siinä astrassa ihmisiä oikein viehättää? Ooppelit ollut kauheita paskoja jo ainakin 15 vuotta.
Opelista sinulla on henkilökohtaisia kokemuksia. Niitä Matchbox ja Majorette pikkuautoja ei lasketa tässätapauksessa mukaan.
Mutu jutut on .....
Myöskin ajattelin corollaa. Mutta
miksi se pitää hintansa paremmin
kuin muut ? Miltä on corolla vaikuttanut ?
Onko citroenin farkusta kokemuksia ?
Mutta nyt on vajaa seitsemän kk takana Corollalla. Auto on toiminut täysin moitteettomasti. Aluksi sähköinen ohjaustehostin tuntui raskaalta mutta kuukauden tai kahden jälkeen keveni todella mukavaksi. Toyota-palstalta luin myös oikeiden renkaanpaineiden olevan 2.5-2.6 eli vähän enemmän kuin ohjekirjassa lukee. Nyt auto onkin tosi mukava ajettava.
Jos jotain parannettavaa tähän keksisin, niin takapenkin liukusäätö olisi hyvä keksintö. Yleensä tavatilassa on pari kauppakassia korkeintaan eli se on lähes tyhjä. Jos penkin saisi 10cm taaksepäin niin takapenkillä olisi ruhtinaallisesti tilaa ja kuitenkin tavarat mahtuisivat. Astraan sai lisähinnasta tällaisen systeemin. Se maksoi muistaakseni 3000€ eli aivan liikaa.
Jälleenmyyntiarvo on tietysti kysynnän ja tarjonnan mukainen. Toyota on kestävänä autona kysytty myös käytettynä ja siksi siitä saa parhaan hinnan vaihdossa. Golf kuuluu samaan sarjaan mutta siitä tulee vasta ensi vuonna farmarimalli. Siihen asti myydään vanhaa mallia.
Opel on laadussa noussut saksalaisten ykköseksi!
No sitten ei hyvin mene saksanautoteollisuudella! Eikä muuten menekään.
Niin no. Jos 2001 mallin astrasta jolla on ajettu 55tkm menee laturi ja ohjaustehostin niin onko se sitten hyvä taikka edes siedettävää laatua?
Oletko nähnyt e-kadettien helmoja viime aikoina?
Onhan noita kokemuksia teille muille jakaa...
Kyllähän Opelillakin tietyt omat ongelmansa on, mutta yhden tai kahdenkaan yksilön perusteella en kovin yleistäviä johtopäätöksiä lähtisi tekemään. E-kadeteissa monessa yksilössä helmat jo rusehtaa, mutta nuorimmillakin yksilöillä on ikää jo 15 vuotta ja silti noita liikenteessä vielä aika paljon näkee.
Noin yleisesti ottaen Opelilla on kuitenkin ollut hyvä hinta/laatusuhde. Eri ominaisuuksiltaan (ajettavuus, varustelu, suorituskyky ja kulutus ym.) autot ovat yleensä olleet luokkansa kärkeä ilman isompia huonoja puolia ja hinta on ollut kohtuullinen. Maine nyt on hieman arveluttava ja osin aiheestakin, mutta toisaalta jos kaikki yksilöt olisivat vikapommeja, niin tuskinpa niitä esim. läpi 90-luvun olisi niin hyvin myyty.