Harkitsen otsikonmukaisen tila-auton hankkimista.
1 9h,vm.97/96 , ajettu noin 600 000 km, regon sisustus.
Entinen taksi kuten arvata saattaa.
Onko kellään kokemusta / tietoa kuinka tuollaiset ahtamattomat
dieselit kestävät? Onko perusvikoja, joita täytyis osata etsiskellä, ruosteen lisäksi? Raidetanko, kytkin ja kytkimen akseli on juuri
huollossa vaihdettu.
Kaikki kommentit, kyseisen tyyppisistä kulkijoista, otetaan kiitollisena vastaan.
1 9h,vm.97/96 , ajettu noin 600 000 km, regon sisustus.
Entinen taksi kuten arvata saattaa.
Onko kellään kokemusta / tietoa kuinka tuollaiset ahtamattomat
dieselit kestävät? Onko perusvikoja, joita täytyis osata etsiskellä, ruosteen lisäksi? Raidetanko, kytkin ja kytkimen akseli on juuri
huollossa vaihdettu.
Kaikki kommentit, kyseisen tyyppisistä kulkijoista, otetaan kiitollisena vastaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
perusdieselhän se kestävin on, laiskahko vain, mut eihän se kilpa-auto olekaan, mut jos budjetti riittää, niin katsele 2,5 tdi ennemmin. mulla oli 330 000 ajettu 2,4 d ,eikä siinä vikaa juuri ollut, katsastuksesta meni heittämällä. nyt on 1,9 td, aika voimaton, mut riittää mulle.
noissa, vaihteensiirto on suolatikun luokkaa kestävyydeltään kuten usein saksalaisissa. Jarrupaineentasaaja kylpee suolassa ja saattaa jumiutua. Eipä pahempia tule mieleen.