Olisin tiedustellut onko kenelläkään kokemusta kyseistä mallista (147) ja sen kolinoista/vioista ? Itselläni on kaksilitrainen 147.
Pienet nitinät ja natinathan eivät ole vaarallisia, mutta kolina yleensä ei tiedä hyvää. Olen pannut merkille, että omani kori ääntelee jonkin verran, pääasiassa konelauta ja ovien seutu...
Tänään aamulla huomasin lähtiessäni, että konehuoneesta kuuluu kummaa kolinaa... kytkin ilmastointilaitteen pois ja poleksin pedaalia ja sama kolina jatkui vaan... Kolina kuuluu moottorin kierroksilla 1500-1750 r/min... Tosin tämä ääni häviää heti koneen lämmettyä (1-2 min käynnistyksestä). Viittaisi, että jokin ottaa johonkin kiinni, ja lämpölaajetessaan paikat väljenee ja ääni katoaa... ääni tulee jostain pakosarjan tietämiltä, eli moottorin etupuolelta... panin silmämääräisesti huomioon, että kone värähtelee eniten kyseisellä kierrosalueella... Ilmeisesti 156:ssa on samanlainen moottorinripustus systeemi... Kokemuksia niiden kolinoista ?
Toinen juttu on sitten taas takakilven valo. Alfani tykkää ilmoitella käynnistyksen yhteydessä, että poltin on palanut, mutta silmämääräisesti näyttäisi kunnosssa olevan.
Samanlaista ilmiötä on myös havaittavissa akun latauksen merkkivalonkin kanssa. Ilmoittaa akun olevan tyhjä käynnistyksen yhteydessä. Tosin akun latausilmaisin (siis akussa oleva valo) ilmoittaa akun olevan täydessä latinkissa. Tosin en pidä moisia valoja kovinkaan pätevinä ja luotettavia.
Myöskin radio halusi jurttuilla yhteä aamuna, ja näin ollen ei sitten käynnistynyt kirveelläkään. Sitten illalla jo halusi, että häntä pitäisi kuunnella.
Auto on muuten pelannut kuin unelma ja sillä on kiva syötellä sikana menemään, ja moottorin äänihän on jumalainen. En ole vielä ainakaan katunut hankintaani... Alfa on Alfa vaikka voissa paistais...
Pienet nitinät ja natinathan eivät ole vaarallisia, mutta kolina yleensä ei tiedä hyvää. Olen pannut merkille, että omani kori ääntelee jonkin verran, pääasiassa konelauta ja ovien seutu...
Tänään aamulla huomasin lähtiessäni, että konehuoneesta kuuluu kummaa kolinaa... kytkin ilmastointilaitteen pois ja poleksin pedaalia ja sama kolina jatkui vaan... Kolina kuuluu moottorin kierroksilla 1500-1750 r/min... Tosin tämä ääni häviää heti koneen lämmettyä (1-2 min käynnistyksestä). Viittaisi, että jokin ottaa johonkin kiinni, ja lämpölaajetessaan paikat väljenee ja ääni katoaa... ääni tulee jostain pakosarjan tietämiltä, eli moottorin etupuolelta... panin silmämääräisesti huomioon, että kone värähtelee eniten kyseisellä kierrosalueella... Ilmeisesti 156:ssa on samanlainen moottorinripustus systeemi... Kokemuksia niiden kolinoista ?
Toinen juttu on sitten taas takakilven valo. Alfani tykkää ilmoitella käynnistyksen yhteydessä, että poltin on palanut, mutta silmämääräisesti näyttäisi kunnosssa olevan.
Samanlaista ilmiötä on myös havaittavissa akun latauksen merkkivalonkin kanssa. Ilmoittaa akun olevan tyhjä käynnistyksen yhteydessä. Tosin akun latausilmaisin (siis akussa oleva valo) ilmoittaa akun olevan täydessä latinkissa. Tosin en pidä moisia valoja kovinkaan pätevinä ja luotettavia.
Myöskin radio halusi jurttuilla yhteä aamuna, ja näin ollen ei sitten käynnistynyt kirveelläkään. Sitten illalla jo halusi, että häntä pitäisi kuunnella.
Auto on muuten pelannut kuin unelma ja sillä on kiva syötellä sikana menemään, ja moottorin äänihän on jumalainen. En ole vielä ainakaan katunut hankintaani... Alfa on Alfa vaikka voissa paistais...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Terve.
Taitaa vastauksia tulla paremmin tuolla Alfa Romeo keskustelussa.
Laitappa murheesi sinne.
156 Alfassa kuunneltiin ilmeisesti tuota samaa kolinaa oikein porukassa. :)
Olin kato vielä niin aamuhuuruissa, että livahti ihan italo-osastolle... mutta kaikkihan ne tulee melkein samasta ovesta, ja yhteinen rahoittajakin löytyy... =)
Omassa nyttemmin jo alfaan vaihdetussa Fiat tipossa alkoi kuskin ovi kolisemaan.
Homma johtui siitä, että oven lukitussysteemi oli löysällä: Ovi pääsi lonksumaan koska se ei istunut tarpeeksi tiiviisti rungon tiivisteitä vastaan. Korjaus oli helppo. auton rungossa olevan lukon vastakappaleen siirto sisäänpäin, jolloin ovi istui tiiviimmin tiivisteitä vasten.
loppui muuten tuulen suhinat ja kolinat ovasta.