Kertokaa kokemuksistanne miten Fiatin 3 vuoden takuu toimii käytännössä.
Tietääkö kukaan onko takuu tehtaan vai maahantuojan myöntämä?
Tällä palstalla ovat jotkut kertoneet että korjauksia on maksatettu asikkaalla vedoten siihen että kyseessä on kuluva osa esim. niveliä.
Mielestäni autossa on kuluvia osia vain jarrupalat/levyt polttimot ja pyyhkiän sulat.
Jos autolle myönnetään takuu ilman kilometrirajoitusta ja aletaan sitten paljonajaville saivartelemaan että kyseessä on normaali kuluminen ei takuulla ole käytännön arvoa.
Fiat olisi todella houkutteleva paketti paljon ajavalle jos takuu toimisi hyvin.
Onko kukaan saanut takuukorjauksen ajaksi autoa tilalle veloituksetta?
Hinta, tyyli ja ajettavuus on kunnossa mutta onko takuu, kertokaa.
Tietääkö kukaan onko takuu tehtaan vai maahantuojan myöntämä?
Tällä palstalla ovat jotkut kertoneet että korjauksia on maksatettu asikkaalla vedoten siihen että kyseessä on kuluva osa esim. niveliä.
Mielestäni autossa on kuluvia osia vain jarrupalat/levyt polttimot ja pyyhkiän sulat.
Jos autolle myönnetään takuu ilman kilometrirajoitusta ja aletaan sitten paljonajaville saivartelemaan että kyseessä on normaali kuluminen ei takuulla ole käytännön arvoa.
Fiat olisi todella houkutteleva paketti paljon ajavalle jos takuu toimisi hyvin.
Onko kukaan saanut takuukorjauksen ajaksi autoa tilalle veloituksetta?
Hinta, tyyli ja ajettavuus on kunnossa mutta onko takuu, kertokaa.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Itselläni takuu toimi moitteetta. tosin vikojakin oli vain 2, mutta 170tkm kohdalla vaihdettiin koliseva tukivarsi ilman vastaväitteitä. Huollot oli tehty 40 tkm välein merkkiliikkeessä ja 20 tkm välein itse.
Uutena vuotaneen vesipumpun vaihdon yhteydessä sain auton tilalle kun vesipumppua ei ollut varastossa. Normaalitapauksessa ei sijaisauto kuulu takuuseen, toki liikkeiden välinen harkintamahdollisuus on olemassa.
Tietojeni mukaan maahantuoja vastaa takuista ja on antanut listan koskien "normaalia kulumista." Tässä listassa lienee mainittu niveliä yms osia, mutta kuluttajavalituslautakunnassa uskoisin maahantuojan häviävän jos eväisivät takuun. Onneksi liikkeet suorittavat harkintaa ja hoitavat asian maahantuojan kanssa. Siis, kuten sanot, maahantuoja ottaa riskin hurjempien ajomäärien suhteen.
Jouduin käyttämään Puntoa yhden ainoan kerran takuuhuollossa lämmityslaitteen moottorin hajottua. Kaikki meni juuri niin kuin olin suunnitellut ja sainpa vielä sijaisautonkin korjauksen ajaksi.(Uusi osa jouduttiin tilaamaan). Nykyisellä Bravalla olen ajellut 50tkm huoletonta kilometriä. Fiatin omistajat joutuvat turvautumaan takuu korjauksiin selvästi keskimääräistä harvemmin kun vertaa esim opeliin tai fordiin.
Kaverilla on -98 Brava ja ongelmia on riittänyt, sen sijaan oman -99 mallin Astra on ollut ongelmaton. Puhumattakaan käyttöominaisuuksista. Eli faktat faktoina.
Eli yksi esimerkki ole joku "fakta.."
Eräs tuttavaperheemme osti muuan vuosi sitten uuden opel astran ja kahden viikon päästä siihen ilmestyi moottorin lohkoon halkeama.
He yrittivät silloin purkaa kaupan, vedoten niin pahaan vikaan, mutta liike ei suostunut, vaan vaihtoi moottorin.
Seuraavan vuoden aikana tuttavamme laukkasivat opel-liikkeessä 16 kertaa erilaisten vikojen takia.
Sittemmin päättivät, että se oli ensimmäinen ja viimeinen opel...
kiertelin tossa ennen joulua autoliikkeissä, tuli sitten
eräässä liikkeessä 99-mallin sport astra eteen. aattelin
että koeistutaanpas huvikseen. ei tarvinnut kuin ovea aukasta ja ovenkahva piti semmoisen narinan/jurinan- että se riitti minulle astran käyttöominaisuuksiksi tietenkin naurunremakka ja oven paiskaaminen kiinni!
Vein Ducatoni ensimmäiseen katsastukseen tarkoituksella ennen takuuajan umpeutumista. Sitten vein auton tyytyväisenä takuukorjaukseen katsastajan merkintöjen kera.
Autoa hakiessani sain maksettavakseni laskun pallonivelten uusimisesta. Ne kun olivat kuulemma kuluvia osia, eikä takuu kata niitä! Lisäksi neuvottiin, ettei saisi käännellä pyöriä auton ollessa paikallaan...
Tästä keksin ilkeän "mainoslauseen": "Fiatin takuu on pitempi kuin taloudellinen käyttöikä!" (Eli autosta olisi pitänyt päästä eroon jo ennen takuuajan umpeutumista...)
Sekä Ducato, että merkkikorjaamo ovat jatkossa palvelleet hyvin. Fiatin takuuseen suhtaudun kuitenkin suurin varauksin. Seuraavaa hankintaa suunnitellessa takuuehdot käydään kyllä tarkasti läpi!
Eri autojen takuuehdot ovat aika erilaisia. Onhan VW-konsernin tuotteilla vain vuosi ja joillakin japanilaisilla jopa viisi vuotta takuuaikaa. Pitkät takuut kyllä kiinnostavat. Myös esimerkiksi Renault-sopimus vaikuttaa mielenkiintoiselta. Voisi suojautua kalliilta korjauskustannuksilta etukäteen. Jatkosopimusten hinnoista voi myös päätellä riskin suuruutta...
Mulla oli Mercedes Vito pakettiauton kanssa samanlaisia ongelmia. Auto oli hieman yli vuoden vanha kun siitä pamahti toinen vetonivel. Ajokilometrejä oli n.30tkm ja autoa oli ajeltu erittäin nätisti. Sain sen kuitenkin vielä riideltyä takuun piikkiin. Puoli vuotta siitä lun yritin katsastaa autoa niin kävi ilmi että alapallonivelet oli täysin loppu. Sen lystin joutuikin maksamaan itse ja kallista tuli!
Uskaltaisin epäillä että kyseinen brava on 1.4 12V joka jäi tuotannosta pois nopeasti.Ehkä juuri vikojen takia .Kylläkait Opeleitakin jokunen toimiva löytyy mutta vähempi.Omien kokemuksieni mukaan opelin laatu on jäänyt 70 luvulla suunniteltuihin malleihin.
Omaatko paljon kokemuksia uusista Opeleista?
siis ajatelkaa ettei fiatin ole luvattu viaton olevan, kuten ei ole mikään muukaan auto. Joka autoon tulee vikoja joihinkin
enemmän ja joihinkin vähemmän. Hintaansa nähden fiatiin tulee taatusti vähemmän vikoja kuin esim saksalaisiin jotka ovat jo ostettaessa huomattavasti kalliinpia.
jokaisessa autossa on jotain vikoja, toisissa enemmän toisissa vähemmän. Ei kai se nyt paha rasti ole jos kerran vuoteen jotain pientä on mutta jos joutuu kerran kuukaudessa ravaamaan huollossa nin kuin kaverini uuden astran kanssa niin kyllä silloin kannattaa jo harkita auton vaihtoa, no astra lähti vuoden jälkeen vaihtoon
Onpa kokemusta hyvinkin.Alkoi v-81 vm78 asconasta toimi ihan hyvin.Vaihtui v-85 vm83 asconaan vikaalttius kasvoi jonkin verran.Seuraava kauppa v-89 uuteen vectraan siinä vikoja vasta olikin,muun muassa vesipumppuja useampi,nokka-akseli,jarruvikoja,sähkövikoja ja jopa ruostumista mitä ei ollut lainkaan vm-78 asconassa.92 vaihdoin astra farkkuun ainoastaan sen vuoksi,että vaihto-arvo opeliin oli huimasti korkeampi kuin muihin.Laatu ei ainakaan parantunut.Armonvuonna 94 sain astran myytyä suoraan.Sen jälkeen ostin vähän ajetun synnyn.Auto oli täysin viaton muttei tyydyttänyt muuten.96 vuonna vaihdoin sen uuteen brava 1.6 sx malliin.Ainoa tyytymättömuutta aiheittava tekiä oli surkea alkuperäinen radio.Nyt ajan brava 1.8 elx mallia 2000 kilometrejä vasta n 10tkm muttei ainuttakaan vikaa.Että eiköhän ole kokemusta Opeleista .Ps ilman sarvia ja hampaita.
No itselläni ei ole kokemusta kuin tästä yhdestä Opelista (ensimmäinen), eikä siinä ole mitään moitittavaa ollut (50tkm).
Eipä ole sinullakaan siis näistä uusista kokemuksia, Astrahan "hieman" muuttui viime malliuudistuksessa. Et varmaan itsekään pitäisi, jos vertaisin nykyistä Bravaasi vaikka -90 vm. Unoon. Itse en voi vanhemmista Opelin malleista sanoa mitään, yhtäkään en ole omistanut. Ruosteongelmiahan niissä ainakin on ollut.
Itselläni ei ole mitään Fiatia vastaan, kommentoin vain alkup. kysyjälle kokemuksiani. Mainitsemani Fiat ei ole toiminut hyvin, mutta yksilöitähän autot ovat.
Opel huononee joka vuosi entisestään. 70-luvulla merkki oli arvostettu muiden saksalaisten ja japanilaisten autojen kanssa. 80-luvulla alkoi ongelmia ilmestyä, kadett, ascona ja vectra tuhosivat järjestelmällisesti opelin mainetta ruoste ja tekniikkaongelmillaan. Muuten asioihin ei varmaankaan olisi puututtu, mutta kun muut merkit paransivat koko ajan tasoaan. Viimeistään 90-luvulla "malliuudistustensa" kanssa taistellut opel on maineensa pilannut koko kansan halpana autona, ei auto enää ole halpa kun ostajakunta saa päivästä toiseen sen kanssa taistella. Muilla merkeillä on ns. maanantaikappaleet, Opelilta tuntuu löytyvän kappaleet kaikille arkipäiville eikä edes lauantaita jätetä rauhaan.
Opel pois tuotannosta. Laatua tilalle.
Ainakaan Saksassa ei onnistuta tekemään halvalla hyvää. Opel ratsastaa ainoastaan saksalaisuutensa voimin ja vie näinollen myös muiltakin saksalaisilta mainetta.
B-mallin ascona oli Opelin viimeinen oikea auto.
Hämeenlinnassa ainakin on seisonut eräässä tallissa 2 vuotta vanha Brava jo muutaman kuukauden. Autosta oli kuulemma mennyt jakohihna omia aikojaan 50.000km kohdalla ja liike kieltäytynyt takuuvastuustaan sen takia, että auton öljyt oli vaihdettu muuaalla kuin merkkiliikkeessä.
Mistäs lähtien se öljynvaihtopaikka sinne jakohihnan kestävyyteen on vaikuttanut.
Kone oli autosta kilkannut ja omistaja on yrittänyt saada sitä korjautettua pitkän aikaa, mutta kuulemma joku toinen paikka leviää heti kun jotain saadaan kasattua.
Tämän tarinan kuultuani ja auton nähtyäni päätin ettei meidän firmaan tule 10kpl tilausta Bravoista. Oli tarkoitus tilata Delta:sta 10kpl henkilökunnalle autoja, mutta taitaa merkki vaihtua sellaiseen jonka takuu kattaa muutakin kuin takavalot.
Siis perustuuko "tietosi" arvailuihin vai kuulopuheisiin, vai jopa mutu tietoon? Bravalle luvattu jakohihnan vaihtoväli on 120tkm, ja jos se sattuisi katkeamaan ennen sitä niin takuu korjaa aivan varmasti. Tuo tarinasi kuulostaa melko oudolta että takuun voimassa ollessa vikaa ei muka olisi korjattu, vaikka sääntöjen mukainen hihnan vaihtoväli ei ollut lähelläkään.
Öljyjen vaihdolla ei ole tuon takuun kattavuuden kanssa mitään tekemistä. Saat vaihdattaa ne missä tahansa, kunhan on joku todistus että niin on tehty. Tarvinneekohan edes todistusta, koska mä olen ainakin vaihtanut aina uusienkin autojen öljyt ITSE, eikä takuun kanssa ole koskaan ollut ongelmia.
Ostappas muuten firmalles vaikka Astroja tai Focuksia, niin joudut korjaamojen kanssa naimisiin! Noiden omistajana pääset kyllä "vertailemaan" korjauspajoja riittävän usein!
Ei tarvitse lainkaan epäillä. Piirimyyjä oli vedonnut että kun ei kaikki huoltotapahtumat (öljynvaihto) ole tapahtunut valtuutetussa liikkeessä ei takuu kata ongelmia.
Kuluttajaviranomaisen kanssa on kuulemma käyty keskustelua, mutta ilmeisesti soppa kehittyy niin pitkäksi, ettei sitä kannata rosikseen viedä. Tämä ei ole huhutietoa vaan ohimennen kuulin omistajan keskustelevan autostaan ja kyselin sitten myöhemmin asianomaisilta asiasta.
Mielestäni Fiat on tehnyt 90-luvulla mielettömän hienoa jälkeä autoissaan, ovat tyylikkäitä, aika hyvin varusteltuja ja suurimmaksi osaksi luotettavia. Mutta tälläiset takuuhuijaukset, mistä kyllä kuulee muuaaltakin laittavat ainakin maahantuojan ja piirimyyjien luottamuksen aika tiukalle.
Harmi sinänsä, koska porukka meillä jo odotti valitsemiaan autoja. Saksalaisiin autoihin emme erehdy, sanoohan sen jo järkikin, vanhanaikainen tekniikka yhdistettynä huonoon ajettavuuteen ei oikein ketään kiinnosta.
Tunnen itse vastaavan tapauksen jossa piirimyyjä kieltäytyi takuuvastuusta kun auton takuu oli päättynyt. Auto oli huollettu 40tkm välein merkkikorjaamossa, siis öljynvaihdot tehty muualla tai ITSE. Jakohihnasta lähti hampaita 110tkm kohdalla ja samalla kansi vaurioitui.
Soitto maahantuojalle selvitti tilanteen ja auto korjattiin takuuna. Auto oli silloin 2,5 v vanha. Se oli ensimmäisiä Bravoja joissa takuu oli vain 2v.
mutta et ehkä sinä firman autoihin tekisikään huoltoja muualla kuin merkkiliikkeessä???, johtuen autojen määrästä. joten luulisi silloin sinun tilanteessa takuun toimivan...
ei muuta kuin fiatit kehiin...
Onhan sitä kuluttaja-asiamiehen kanssa väännetty? Harmillinen homma, täytynee kysyä jos kaveri kohdalle sattuu että onko maahantuojaan varmasti otettu yhteyttä.
Ei taida luottamus riittää näiden kertomusten jälkeen. Mitä järkeä on takuulla jos se ei korvaa. Yhtä hyvin voisin ostaa jonkun opelin ja korjailla sitä harva se päivä.
Minulla oli Brava 1.4 -97 ja siitä halkesi tuulilasi kun vaihdoin talvirenkaita alle käyttäen omaa tunkkia.Konalan Deltassa huoltopäällikkö vilkaisi senverran,ettei ollut kiveniskemää halkeaman lähtökohdassa ja alle viikossa oli autossa jo uusi tuulilasi-takuuhommana.
Muita vikoja ei ilmennytkään omistusaikanani ja nyt sillä ajelee kaverini tyytyväisenä;ei ole kuulemma vikoja ilmennyt.