Onko kellään kokemusta virityslastusta 156 2.5 V6:een ?
Miten paranee tehot, entä vääntö ?
Kulutus ?
Hinnat näyttäisivät pyörivän laitettuna siinä 3 tonnin paikkeilla.
Miten paranee tehot, entä vääntö ?
Kulutus ?
Hinnat näyttäisivät pyörivän laitettuna siinä 3 tonnin paikkeilla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ei ole itsellä kokemuksia.Mutta parhaan tuloksen antaa sellainen joka autolle erikseen ohjelmoitu piiri jolloin autojen erot tulee otettua mukaan ja näin lastu on optimi juuri kyseiselle autolle. Omassani on vain novitecin putkisto
enkä ole ajatellut muuta tehdäkään.Olen kuullut tapauksia jossa lastun asentamisen jälkeen on ilmestynyt käyntihäiriöitä esim VR6seen golffiin joten tuota kannattaa harkita tarkkaan ennen asennusta.Jos tekee kannattaa vaihtaa putkisto,ilmansuodatin ja lastu joilla jokunen hevonen pitäisi ilmestyä konepellin alle lisää.
ei kannata laittaa vapariin MITÄÄN "teholastua" ei siitä hyödy oikeestaan mitään!
mutta jos välttämättä haluat niin imupuoli (putsari ehkä nokka) ja pakopuoli(p.sarja, putki) ensin kuntoon!!
Itselläni on 156 V6 jossa on ohjelmoitu lastu, sekä Novitecin putkisto ja JR-vapaavirtaussuodatin.
Nämä kaikki yhdessä ovat saaneet aikaan selvän tehon ja väännön nousun, josta on selvää hyötyä myös ihan tavallisessa ajossa.
Vääntö tulee paremmin alhaalta mukaan ja sitä kautta voi säästää polttoainekuluissakin, jos niin haluaa. V6 vääntää toki vakionakin jo erinomaisesti alhaalta, mutta näyttää, että sitäkin pystyy parantamaan.
Em. toimenpideiden jälkeen kannattaa käyttää muuten 98 E bensaa täyden hyödyn saamiseksi.