Moro.
Eli pieni ajatuskatko tuppas tulemaan.
Voisitteko kertoa, pitääkö tässä tilanteessa käyttää vilkkua:
Kaupungissa on kaksikaistainen tie. Oikealta kaistalta käännytään AINOASTAAN oikealla, eli EI saa mennä suoraan. Vasemmalta kaistalta taas mennään suoraan. Kun ajan oikealla kaistalla ja olen kääntymässä, pitääkö vilkkua käyttää? :D
Käytetäänkö vilkkua jokaisessa tilanteessa, kun käännytään risteyksestä tai tieltä pois tms.?
Hjelppiä. :D
Eli pieni ajatuskatko tuppas tulemaan.
Voisitteko kertoa, pitääkö tässä tilanteessa käyttää vilkkua:
Kaupungissa on kaksikaistainen tie. Oikealta kaistalta käännytään AINOASTAAN oikealla, eli EI saa mennä suoraan. Vasemmalta kaistalta taas mennään suoraan. Kun ajan oikealla kaistalla ja olen kääntymässä, pitääkö vilkkua käyttää? :D
Käytetäänkö vilkkua jokaisessa tilanteessa, kun käännytään risteyksestä tai tieltä pois tms.?
Hjelppiä. :D
Vastaukset 40
Vanhimmat
Jos kaistalta ei voi muualle mennä, niin ei tarvitse. Itse pistän yleensä vilkun kuitenkin, on meinaan tullut kääntyessä tavaksi.
Tieliikennelaki (§35) on tältäosin täysin yksiselitteinen ja suuntamerkki pitää antaa.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Vaikka se itsestä joskus tuntuukin tarpeetomalta näyttää sitä suuntamerkkiä niin tällaisessakin risteyksessä voi olla joku joka ei näe kaistojen merkintöjä ja silloin suuntamerkin antaminen helpottaa hänen kulkuaan. Esimerkiksi kun joku lähestyy tällaista risteystä toisesta suunnasta vaikkapa pimeällä.
Auttaa myös pyöräilijöitä ja kävelijöitä.
Sitä, että kiertoliittymäänkin tultaessa pitäisi vilkuttaa, vai mitä ?
Mistä vastaantulija tietää, millaiset kaistamerkinnät sinulla on? Eli vaikka kaistalta ei pääse kuin oikealle, pitää vilkkua käyttää, jotta kaikki muut, siis sellaisetkin, jotka eivät kyseistä risteystä tunne, tietävät, mitä aiot tehdä. Kiertoliittymään tultaessa ei ole kuin yksi mahdollinen (laillinen) suunta, joten siksi siihen tultaessa ei tarvitse vilkuttaa.
Suora lainaus tieliikennelaista:
"Tieliikennelaki 3.4.1981/267
Suuntamerkki
Ajoneuvon kuljettajan, joka aikoo lähteä liikkeelle tien reunasta, tai tiellä taikka vaihtaa ajokaistaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa, on muiden varoittamiseksi annettava merkki suunnanosoittimella tai, jollei ajoneuvossa ole sellaista, muulla näkyvällä tavalla.
Merkki on annettava hyvissä ajoin ennen aiottua toimenpidettä, ja sen on oltava hyvin näkyvä ja ymmärrettävä. Merkinanto ei vapauta kuljettajaa velvollisuudesta varmistua siitä, ettei aiottu toimenpide aiheuta vaaraa tai tarpeetonta estettä."
Suuntamerkkiä on siis käytettävä AINA KÄÄNNYTTÄESSÄ, se ei siis ole vaihtoehto vaan velvollisuus.
Kun ajat kiertoliittymään sisään, et ole vielä kääntymässä mihinkään, joten sisään tullessa ei vilkuteta. Vasta poistuessasi olet kääntymässä jollekin lukuisista, vaihtoehtoisista teistä. Silloin vilkku vilkkumaan.
Katos joo, vieläkin oppii uutta. Onneksi on tullut tavaksi näyttää vilkkua aina ja nyt sillä onkin lain voima :)
ieliikennelaissa sanotaan, että suuntamerkkiä on käytettävä muiden varoittamiseksi, mutta jos liikenteessä ei ole muita joitta voisi varoittaa, saako kättää suuntamerkkiä? Lain sanamuoto olisi kirjoitettava, että suuntamerkkiä on käytettävä, ilman mitään ehtoja tai varoituksia.
Ja jos ihan tarkkoja ollaan, kiertoliittymässä kiertäessä pitäisi vilkuttaa vasemmalle, koska kääntyy koko ajan risteyksessä vasemmalle.
Laki ja vallitseva ohjeistus ovat ristiriidassa tässäkin kohtaa.
Liikenteessä on aina muita, joita pitää varoittaa. Jos ei nyt kilometrin säteellä välttämättä, niin naapurikaupungissa viimeistään. :)
Kiertoliittymässä ajettaessa ei käännytä mihinkään vaan loogisesti ajetaan suoraan. Kyseessä on vain kartuva tietosuus. Et kai vilkuta mutkissakaan?
Jos kiertoliittymässä vaihtaa kaistaa niin silloin tiety pitää ympyrän sisälläkin vilkuttaa poistumisen ohella.
Olen itse usein ihmetellyt ihmisten sekä ihmisten turhaa vielkuttelua että vilkuttamatta jättämistä. Aika usein porukkaa vilkuttaa vaikka siihen ei ole mitään syytä (esim. risteyksessä jossa on vaikka kaksi tai kolme vasemmalle kääntyvää kaistaa joihin ajettaessa risteykseen ei pääse kukaan muu ajamaan).
Hyvänä nyrkkisääntönä voi kuitenkin pitää, että jos vilkuttamisesta VOI olla jollekin hyötyä, sinun pitää vilkuttaa.
Tuossa kuvailemassasi tilanteessa mielestäi pitää vilkuttaa, sillä esim. edestäpäin tuleva, vasemmalle kääntyvä auto joutuu joka tapauksessa odottamaan sinua. Jos hän näkee että olet kääntymässä oikealle, hän voi ennakoida tilannetta paremmin ja ajaa pidemmälle risteykseen, jolloin liikenne on sujuvampaa. Joskus on vaikea nähdä millä kaistalla vastaantuleva auto tulee, joten sen peruteella ei välttämättä osaa arvata onko auto kääntymässä vai ei.
Samasta syystä esim. siltä kadulta tuleva auto johon olet kääntymässä, voi turhaan joutua jäämään odottomaan sinua, katsomaan käännytkö vai ajatko suoraan. Tuollaiset tapaukset voivat usein olla jopa ärsyttäviä.
Todella väärä ohje:
"Aika usein porukkaa vilkuttaa vaikka siihen ei ole mitään syytä (esim. risteyksessä jossa on vaikka kaksi tai kolme vasemmalle kääntyvää kaistaa joihin ajettaessa risteykseen ei pääse kukaan muu ajamaan)."
Tieliikennelaki on asiassa hyvin ehdoton, kopion sen tähän vielä kerran jotta asia olisi selvä.
"Ajoneuvon kuljettajan, joka aikoo lähteä liikkeelle tien reunasta, kääntyä risteyksessä tai tiellä taikka vaihtaa ajokaistaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa, on muiden varoittamiseksi annettava merkki suunnanosoittimella tai, jollei ajoneuvossa ole sellaista, muulla näkyvällä tavalla.
Merkki on annettava hyvissä ajoin ennen aiottua toimenpidettä, ja sen on oltava hyvin näkyvä ja ymmärrettävä. Merkinanto ei vapauta kuljettajaa velvollisuudesta varmistua siitä, ettei aiottu toimenpide aiheuta vaaraa tai tarpeetonta estettä."
Suuntamerkki on annettava MYÖS EHDOTTOMASTI kiertoliittymästä poistuttaessa, vaikka ajaisi ns. suoraan. Tässäkin asiassa laki on ehdoton.
Suuntamerkin käyttö kaistaa vaihdettaessa, pysäköitäessä ja risteyksessä käännyttäessä (kaistamerkinnöistä huolimatta) on AINA PAKOLLISTA, ei vapaaehtoinen vaihtoehto.
Tuossa ei ole mitään ristiriidassa sen kanssa mitä tuossa sanoin.
"Aika usein porukkaa vilkuttaa vaikka siihen ei ole mitään syytä (esim. risteyksessä jossa on vaikka kaksi tai kolme vasemmalle kääntyvää kaistaa joihin ajettaessa risteykseen ei pääse kukaan muu ajamaan." Ehkä pakollinen mutta sotii tervettä maalais järkeä vastaan TÄSSÄ tapauksessa.Et voi kääntyä oikealle (itse vasemmalla kaistalla)vaiika haluaisit koska muu liikenne oikeilla kaistoilla on esteenä,tulee kyljestä sisään tapaus muuten.
Minusta sotii tervettä maalaisjärkeä vastaan se, että käyttää hirveästi aikaa sen pohtimiseen, missä tilanteissa voi jättää vilkuttamatta. Kokeneelle autoilijalle vilkun käyttäminen ei ole mikään suoritus, vaan rutiinitoimenpide kaistaa vaihdettaessa tai käännyttäessä. Vilkun voi vaivatta laittaa päälle silloin, kun laki vaatii, vaikka se ei terveellä maalaisjärjellä ajateltuna juuri siinä tilanteessa niin tarpelliselta tuntuisikaan. Ei se ole vaikeaa, kun sen on kerran oppinut.
Kannattaa myös muistaa, että liikenteessä on (vähintään jalankulkijoina) myös vähemmällä järjellä varustettuja kulkijoita, joille vilkun käyttö antaa informaatiota silloinkin, kun järki ei sitä tee.
"Suuntamerkki on annettava MYÖS EHDOTTOMASTI kiertoliittymästä poistuttaessa, vaikka ajaisi ns. suoraan. Tässäkin asiassa laki on ehdoton."
Mikä laki noin sanoo? Tieliikennelaki ei sano yhtikäs mitään liikenneympyrän tai kiertoliittymän yhteydessä vilkuttamisesta.
Tuo yleinen määräys, jota ylempänä on siteerattu taas velvoittaa vilkuttamaan niin, liikenneympyrään sisäänajettaessa, kuin liikenneympyrästä poistuttaessa.
Se kiinni vähän siitä minkälainen se paikka kuitenkin on, jatkuuko se bussikaistana suoraan kun sanoit että ei saa ajaa suoraan mutta ehkä voi siis ajaa kuitenkin. Tuollaisessa tilanteessa jossa on mahdollista ajaa suoraan vaikka ei saisikaan pitää suuntavilkkua sitten käyttää. Muuten ei tarvitse koska et vaihda kaistaa etkä käänny pois tieltä periaatteessa vaan kyse on vain mutkasta!
Muistetaan sitten laittaa suuntavilkkua ajoissa ja eikä tehdä tai opita taa josa vain räpsytellään kerran pari vilkkua suuntaan tai toiseen. Mikä on suuntavilkun idea? Sillä ei muuta merkitystä kuin periaatteessa ilmoittaa ennakkoon muille kaistan vaihdosta, kääntymisestä seuraavassa risteyksessä, hetkellisesti pysähtyneenä olemisesta ja liikkeelle lähtimisestä tiensivusta/parkkiruudusta jne. Typerintä mitä näkee on juuri sellaiset yksi vilaus-kaksi vilausta jotka lähes järjestään tehdään liian myöhään, mitä asiaa se enää ajaa? Muuta kuin että näyttää muille että "homma on hallussa tässä autossa".
"Muuten ei tarvitse koska et vaihda kaistaa etkä käänny pois tieltä periaatteessa vaan kyse on vain mutkasta!"
Kysymyksessä voi myös olla risteys eikä mutka, vaikka siitä saisikin ajaa vain yhteen suuntaa. Risteykseksi sen tunnistaa varmuudella tien/kadun nimen vaihtumisesta sekä mahdollisista liikennevaloista. Samoin, jos tulet esim. pihatieltä yksisuuntaiselle kadulle, on kyseessä risteys tai liittymä eikä mutka. Mutkassa ei siis tarvitse vilkuttaa, mutta harvoin tässä puheena olevissa tapauksissa onkaan kyse mutkasta. Sinänsä ketään ei haittaa, vaikka vahingossa mutkassakin vilauttaisit.
Aina, kun vaihdat kaistaa tai käännyt risteyksestä, näytät vilkkua. Lainsäädäntö ei tunne tarveharkintaa vilkun käyttämisessä. Vastaantulijat, jalankulkijat jne. eivät välttämättä tiedä, ettei kyseistä kaistaa saa kuin kääntyä. Vilkuttamisesta ei ole myöskään mitään haittaa, ellei kuski ole sitten niin avuton, että jopa vilkun käyttäminen vie liikaa huomiota muulta ajamiselta.
Toisinaan näkee kyllä nuoria kuskeja, joilla on vielä jokin ominaisuuksiltaan valmiiksi heikko ja lisää heikennetty tuning-auto ja sillä vauhtia niin paljon, ettei auton hallinta enää kestä edes vilkun käyttöä. Perussyy ei kuitenkaan ole vilkussa eikä autossa eikä edes kuljettajan osaamattomuudessa, vaan siinä, että ajonopeus ei ole suhteessa muihin muuttujiin.
Sinulla tuskin kuitenkaan on mitään syytä olla vilkuttamatta, joten miehekkäästi vain laitat vinkkarin nakuttamaan.
Kiitoksia kaikille. :)
Ennen kuin kiität ja poistut, varmistetaanpa nyt vielä, mitä olet oppinut. Täällä kun puolet vastauksista on hihasta ravistettuja tyyliin "ei tarvitse vilkuttaa, jos on vain vähän liikennettä ja nekin menossa eri suuntaan".
Mä luin tieliikennelain pätkän, ja tulin siihen päätökseen, että kyllä pitää vilkuttaa. :D
10 pistettä! Hyvää matkaa!
Ensinnäkin laki vaatii käyttämään *aina* käännyttäesä risteyksessä.
Mutta vielä tärkeämpää, yleinen kohteliaisuus vaatii tuota. Mistä muut tietävät, ettei kaistalta saa ajaa suoraan? Kaistamaalaukset tai liikennemerkit näkyvät vain joillekuille, eikä esim. jalankulkijoiden tai vastaantulevan liikenteen voi olettaa noita lukevan.
Lisätään soppaan vielä ne kuskit, jotka ajavat tuota kaistaa sujuvasti suoraan, ja soppa alkaa olla valmis.
Siis: aina vilkkua kun käännyt risteyksessä tai siirrät autoa sivusuuntaan.
Liikenneympyrään liityttäessä vilkku vasemmalle ja poistuttaessa oikealle. Aivan kuten moottoritiellekin liityttäessä / poistuttaessa.
näin:
Liikenneturvan sivuilta:
>Liikenneympyrästä poistuttaessa näytetään suuntamerkkiä, jotta muut tienkäyttäjät näkevät, missä kohtaa >ajoneuvo poistuu liittymästä. Vilkkua on käytettävä myös silloin, kun liittymän sisällä vaihdetaan ajokaistaa.
Vasemmalle vilkutetaan vain, jos kyseessä on useampikaistainen ympyrä ja vaihdetaan uloimmalta sisemmälle kehälle.
sivuilta:
> Kiertoliittymään saavuttaessa ei tarvitse käyttää vilkkua, koska vain yksi ajosuunta on sallittu.
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=71&_dad=julia&_schema=PORTAL30&_pageid=71&kieli=fi&linkki=8390&julkaisu=3376&menu=5395
Ei tämä nyt niin vaikeaa ole.
Laki kun vaatii vilkuttamaan käännyttäessä *risteyksessä*. Ja kun kiertoliittymässä ajetaan, samalla yleensä käännytään koko ajan - ja nimen omaan risteyksessä, jota koko kiertoliittymä oikeastaan on.
Samoin liittymään saavuttaessa käännytään oikealle. Edelleen risteyksessä, olkoon sitten T-tai muun mallinen.
Tiehallinnon ohje on siis lain vastainen. Aika harvassa nuo selkeästi laittomat ohjeet ovat (tulee tämä ja leveäkaistateillä ajo mielene), mutta niitä on.
Ja hauskaa on, että jos niitä noudattaa, ei saa sakkoja. Vaikka sekin on lain vastaista. Itse asiassa ohjeen antanut virkamies syyllistyy virkarikkeeseen noin vähintään, ja tulisi pidättää virasta. :)
Saahan se Liikenneturva ohjeistaa, mitä haluaa, mutta Tieliikennelaki on se, joka pätee.
Tiedätkö muuten mikä on Marttaliiton kanta asiaan!?
Noinhan se Tiehallinto ohjeistaa, mutta vain ohjeistaa. Sitäpaitsi sekin sanoo vain, ettei tarvitse käyttää. Mielipide sekin!
Onko siitä sitten jotakin haittaa jos vilkuttaa vasemmalle kun liittyy ympyrään, ainakin se selkeyttää samoin kuin moottoritielle liityttäessä. Vilkutatko muuten silloin?
sano liikenneympyrässä ajosta mitään. Vakiintunut käytäntö on, että vilkkua näytetään vain poistuttaessa. Näin ajavat myös poliisiautot (ainakin kaikki mitä olen nähnyt).
johtunee siitä, että ympyrä käsitetään sarjana oikealle olevia liittymiä ja ympyrässä ajava ajaa tavallaan suoraan liittymän ohi ja vasta poistuttessa vilkuttaa oieralle. Ei suoralla tielläkään oikealla olevaa liittymää ohitettaessa vilkuteta vasemmalle.
vilkuteta vasemmalle ympyrässö ajettaessa, mutta kylläkin silloin kun liitytään ympyrään. Näinhän tehdään myös moottoritielle liityttäessä. Tämä on myös Tiiliikennelain ehdoton määräys!
sano liikenneympyrässä ajamisesta mitään. Moottoritielle liittyessäsi siirrät ajoneuvoasi ajosuunnassa vasemmalle kaistalle jolloin vasemmalle vilkuttaminen on luonnollista. Kiertoliittymään liittyessäsi et saa kääntyä kuin oikealle jolloin vasemmalle ei pidä vilkuttaa. Oikealle ei tarvitse liityttäessä vilkuttaa koska muualle ei voi mennä. Vasemmalle vilkutetaan ympyrässä vain, jos kyseessä on useampikaistainen ympyrä ja siirrytään sisemmälle (vasemmalle) kaistalle. Näin paikallisella ABC:lla kahvilla ollut poliisin partio tänään kertoi kun asiaa tiedustelin. Tämä keskustelu on sen verran askarruttanut, että halusin poliisin mielipiteen ja olisin muuten kysynyt sitä laitokselta, mutta nuo sattuivat sopivasti samaan aikaan kahville.
Jos olet taksikuski, niin sillon ei tarvitse käyttää vilkkuja ollenkaan. Muuten pitää käyttää.
Hyvä huomio!Liikenteessä on myös valitettavasti autoja,joissa ei vilkut toimi ennen jarrun painamista.
Aivan samoin kuin moottoritille tullessasi, siirryt ajoneuvollasi toiselle kaistalle, niin myös liikenneyhpyrään tullessasi teet täysin samoin.
Moottoritielläkään et rampista voi muuta kuin kääntyä oikealle jos näin haluat kuvitella ympyrän kohdalla.
Kuitenkaan kysymys ei ole kääntymisestä vaan liittymisestä toiselle kaistalle kun oma tulokaista päättyy. Ympyräkaista on yhtenäinen jatkuva kaista johon liityt sivusta kun ympyrään ajat. Sinun tulokaistasi päättyy aivan kuten myös m-tien rampilla tapahtuu. Siinä on jopa ympyräkaistan reunaviiva katkoviivana edessäsi, jonka siis ylität ympyrään liittyessäsi.
Oman kaistan päättyessä ja toiselle kaistalle siirryttäessä Tieliikennelain mukaan on vilkutettava.
Kysyit sitten varmaankin niiltä poliiseilta, sakottavatko ne jos vilkuttaa vasemmalle yympyrään liityttäessä? Poliisillakin on mielipiteitä ja suosituksia, mutta laki on se, joka merkitsee ja Tieliikennelaki on tällä kohtaa yksiselitteinen.
kun en valitettavasti hoksannut kysyä. Noin kuitenkin poliisit itse ajavat. (Täällä yhdessä ympyrässä yksi neljästä liittymästä vie poliisilaitoksen sisäpihalle josta partiot lähtevät / tulevat, joten poliisien käytännön näkee usein). Koskaan en ole nähnyt poliisiauton vilkuttavan kuin poistuttessa ympyrästä. Tuskin sentään sakottavat jos liityttäessä oikealle vilkuttaa, mutta se, että vasemmalle ei pidä vilkuuttaa missään tapauksessa ympyrään liityttäessä tuli minulle täysin selväksi. En kyllä osaa veikata sakottaisivatko siitäkään.
Tuo ympyräjuttu vaatisi kyllä ehdottomasti oman kohtansa tieliikennelakiin.