Olen ilmeisesti saamassa käsiini ko. auton. Minkälaisia vikoja ja tyypillisiä kulumiskohtia niissä on esiintynyt, mistä ruostuu, sähköt, kone, miten laatikot kestää. jne
Missä siinä on rungon nro.
Onko mallia jossa olisi muka jonkinlainen tasauspyörästön lukko vakiona ja peltipakosarja.
Oliko erilaisilla viritysasteella samaa mallia.
Missä siinä on rungon nro.
Onko mallia jossa olisi muka jonkinlainen tasauspyörästön lukko vakiona ja peltipakosarja.
Oliko erilaisilla viritysasteella samaa mallia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
mun haltuun on kohtapuolin tulos alfa 75 2.0 TC vm88,ajettu n.160tkm eli onko autolla vielä pitkä elinkaari,ruosteviat korjattu,maalattu,laatikon synkronisointi korj.,maadotusviat käyty läpi jne.. kuinka kalliit vakuutusmaksut, kulutus yms....ja olen ajatellut hankkia 16" vanteet, niin mikä olisi sopiva renkaiden leveys/ ET luku...
(vain kesäautoko,toimiiko myös talvella?)
Takavalojen alta löytyy ruostetta, tai sitten ne
on vasta korjattu pois. Vaihdelaatikon kannatin
tyynyt ovat kulutus tavaraa. Nämä autot on
rakennettu erikoisella tavalla (lue; ei huoltaja
ystävällisesti). Siitä syystä on useita yksilöitä
pilattu. Jokainen korjaamon reiska ei osaa tehdä
edes jarru remonttia. Meikä on kyllä ajanut läpi
talven (rovaniemen talvihan on aika leuto ja
vähäluminen). Sähköikkunan käyttöä kannattaa
harkita kahdesti, jos pakkasta on lähelle 20.
Muuten vehje toimii kuin mummo hangessa! Ainakin
meikän Twin sparkissa on 25% lukko.
lokasuojat on ekat jotka ruostuu...kannattaa kysyä et onko vaihdettu sähkönen bensa pumppu
se voi tuottaa ongelmia... ja se on tankin sisällä et voi irrota pelkkä johto mä ainakin jouduin
laittaan erillisen katkasijan ja jarruista voi tulla ongelmaa... kone ei kestä älytöntä räävitystä voi
ruveta lentää öljy pillinä ku painaa kaasua...joten mieti mitä ostat...